1号2号轨梁加热炉的技术改造

本文较详细的介绍了１号２号轨梁加热炉的技术炉改造情况，包括炉型、炉顶、余热回收系统等，提高小时产量５％－７％，节能效益也十分可观。     

中板加热炉的技术改造

l 前言1994年下半年以来,随着50孔焦炉的顺利投产,总公司能源供应情况发生了很大变化,即由过去煤气紧张变为煤气富余而大量放散状态,这一方面浪费了能源和资金,同时又造成新的污染。有鉴于此,总公司要求我厂对两座中板加热炉进行“增气、减油”的技术改造,同时确定了“炉体不     

链式加热炉技术改造

安钢薄板厂链式加热炉是轧制前板坯板叠加热的炉子，加热的钢种为普碳钢、硅钢板坯板曾，加热的金属规格为8．8～19．5×240×1035mm。采用的煤气为高焦炉混合煤气，3#、4#链式加热炉原来采用的是高压煤气系统，当公司煤气管网出现波动时，炉子的热工操作和生产就存在一定困难，而且炉体结构不合理，余热利率低，炉子热效率不高。针对上述情况，1994年7月对其进行了大修改造。1改造前的情况1．1炉型结构不尽合理（见图1）图1改造前的护型炉子中部设置有排烟口。炉子中部排出的一部分烟气温度较高，有时高达800℃左右，高温烟气未经预热段及…     

轧钢加热炉的节能技术改造

韶钢二轧分厂是广东省唯一一家中板厂.主要轧制设备是Φ800/Φ550/Φ800×2300三辊劳特式轧机,与其配套的加热设备是两座推钢式连续加热炉.作为主要配套设备的加热炉,由于加热能力低、加热质量差、能源消耗高和氧化烧损大,已不能满足生产的需要和当前节能形势的要求.为此,我厂于1991年4月与马鞍山钢铁设计研究院共同对2号加热炉进行多项节能技术改造,同年8月正式投入运行以后,达到了投资少、见效     

热轧带钢加热炉节能技术改造

针对热轧带钢加热炉能耗高、加热质量差、氧化烧损大、故障率高等问题进行技术改造，达到节能降耗的目的。     

鞍钢大型轧钢加热炉油气两用技术改造

介绍的是鞍钢大型轧钢厂对3号加热炉所实施的两次油气两用技术改造,一次是随着生产的发展和民用煤气的增加,冬季煤气出现很大缺口,要求季节性烧油的情况下进行的,一次是在供应鞍钢的重油粘度大大增加、使燃油无法正常的情况下进行的。改造后的生产表明,高压内混油枪的燃烧效果,优于高压外混式油枪;燃用高粘度重油困难较大,要在合适燃烧条件下,才能达到预期的燃烧效果,可收到加热炉节能16％,增产7.4％～11％的效果。     

加热炉节能、长寿技术改造实践

介绍了首钢型材轧钢厂为延长一车间加热炉使用寿命和节约能源对水冷管、轨块及出钢槽等进行技术改造的实践经验，加热炉改造后取得了良好的经济效益。     

小型轧钢加热炉的技术改造

介绍了小型轧钢车间步进底式加热铲进行铲体、燃烧系统、余热利用系统、炉底钢结构等技术改造及其所取得的效果。     

莱钢锻压厂型钢加热炉节能技术改造

莱钢锻压厂型钢车间加热炉存在能耗高、炉型结构不合理、炉内滑轨不稳固等问题,经分析采取了优化炉子三段比例,以汽化冷却代替无水冷滑轨、炉内采用扼流结构等措施。改造后,煤气单耗从1.96GJ/t下降到1.58GJ/t。     

油气混烧加热炉节能技术改造实践

针对轧钢厂二车间加热炉油气混烧改造以来存在的问题，经过技术人员的不断摸索，提出了局部改造方案，经过实际运行，加热炉燃料消耗降低，生产能力提高。     

蓄热式加热炉的技术改造与应用

简述了昆钢第四轧钢厂普线车间加热炉应用蓄热式燃烧技术进行改造的情况，并分析了改造后加热炉的运行状况。     

轧板厂3号加热炉水冷梁结构的改造

轧板厂通过对３号加热炉水冷梁的改造，提高了加热炉的使用率，减少了耐材用量和检修费用，达到了节能降耗的目的，降低了生产成本。     

杭钢加热炉的节能技术

综述近几年杭钢在加热炉改造中所采用的技术措施及取得成效,探讨了今后的发展方向。     

南钢小型厂油气混烧加热炉的技术改造

在不改变炉型、炉子尺寸的前提下，为了解决加热炉炉底结渣严重及加热能力满足不了生产需要的问题，对实炉底及燃烧系统采取相应措施，取得了良好的效果。     

19.8＊2.55米^2轧钢连续加热炉的改造

轧钢分厂是我厂自行设计和建造的,其中建有一台炉底面积为19.8×2.55米~2三段式连续加热炉.燃料采用我厂自产的发生炉煤气,发热值为5852千焦/米~3.烧嘴布置如下:加热段顶部设2排6个平焰烧嘴,侧墙两侧共设8个高速烧嘴,下部端墙设3个高速烧嘴,均热段顶部设2个平焰烧嘴,端墙设3个高速烧嘴.高速烧嘴喷出速度为80～100米/秒.当时燃烧能力分配为上加热和下加热各50%.由于上的急,竣工投产后发现该炉存在一些问题: