合龙技术在“鸟巢”主体钢结构的应用用研究

从确定主体钢结构的合龙温度入手,设计了合龙工艺,明确合龙技术要求.实践表明,国家体育场“鸟巢”钢结构焊接工程的成功合龙,不仅为大型的建筑钢结构焊接工程的合龙技术积累了丰富经验,也提供了合龙技术在“鸟巢”主体钢结构运用的一种科学分析方法,同时也为我国大型建筑钢结构合龙技术的焊接规程提供了有力的技术支持.     

PWT全自动管道焊接DWS.03软件系统

由于管道全位置自动焊接时焊接位置不断变化,焊接自动化难度较高,针对管道自动焊接的特殊性和复杂性,以国外先进的PWT最新的DWS.03焊接系统为研究对象,PWT能从外部焊接从打底到填充的整个焊缝,特别先进的是外部进行根焊。介绍了管道外焊接打底到盖面的焊接工艺,详细分析软件系统如何通过程序设置,实现管道焊接自动化控制。在研究过程中发现该焊接系统能自动焊接高品质环焊缝,但是系统还是可以从焊枪角度和驻留时间不对称设置进行升级,进一步提高外焊机的适用范围。     

厚壁结构件电弧增材制造成形方法及工艺

采用弧焊机器人进行电弧增材制造，对厚壁结构件的增材制造焊接工艺进行研究. 基于传统分层理论，进行算法优化实现对厚壁结构件成形尺寸预测并加以分析，并在此算法基础上引入单焊道成形尺寸神经网络预测模型，提高预制件模型分层精度及实际焊接参数的最优选择；针对带有内孔等特征的厚壁结构件在成形过程中焊缝边缘下塌现象，提出了“边界约束”焊接方式并对层间焊接轨迹进行规划，提高了预制件表面成形质量.最后焊制具有说明性的实体件验证预测算法及轨迹规划的准确性. 结果表明，结构件成形良好，尺寸误差小于1 mm.     

非对称焊接结构电机机座焊接工艺

该型电机机座是用筋板将前后压圈焊接构成的,由于机车上电机放置空间位置的限制,在电机机座圆周边对称地设计出了两个较窄的边,筋板与前后压圈的焊接就呈现不对称焊接结构.针对这种不对称的机座焊接,从焊接方法、焊接材料、焊接参数、消除焊接应力、焊缝分布设计等方面入手,通过大量试验,并对这些试验数据进行分析研究,不断完善焊接工艺,从而得到合理的焊接工艺,使得该型不对称电机机座的焊接质量完全达到了设计要求.     

利用焊接收缩矫正变形

本文介绍在自由焊状态下，巧妙利用焊接收缩来矫正焊接变形一例，具体利用了“对称焊”约束变形，“先焊大于后焊”的变形规律，重点采取“ 以变治变”矫正变形，并说明自由焊因为没有强力约束，将大大减少焊缝的内应力。     

塔机吊臂800 MPa级高强钢的焊接

为了完成大型塔机吊臂的生产制作任务，对H80高强钢的材质及吊臂的工况做了简单介绍；分析了H80高强钢的焊接性，确定了焊接方法，并按“等强匹配”原则选择了焊接材料；根据工艺评定确定了焊接工艺参数及焊后热处理工艺。指出现场焊接时控制热输入及道间温度是该焊接工艺的关键。     

焊接作业厂房治理模式的发展及分布式整体治理的应用

综合评价现行焊接作业场所各类治理模式以及目前应用较为广泛的焊接作业厂房治理模式,并对每一种治理模式的方式、优劣进行分析。着重讨论整体治理模式的发展及应用,并介绍了分布式整体治理模式的案例应用。基于传统的整体厂房治理理念,针对用户个性化需求,在牺牲一定舒适性功能条件下,开发了分布式整体治理系统。分布式整体治理系统专门针对于焊接及其他热工艺厂房,运用整体厂房分层送风理念,采用一种小型一体化治理机组,通过联网集控分区联控,真正实现整个车间的分区整体治理。目前,分布式整体治理系统已在实际项目中成功应用,由于牺牲了一些舒适性功能,总体投资成本减少20%以上,具有很好的推广应用价值。未来,还将根据实际应用情况,在系统中引入岗位新风、辅助采暖等功能,进一步强化系统的适应能力,使产品更具生命力。     

角接接头热源模型的温度场数值模拟

根据角接接头焊接特性,分析其焊缝不对称的特性,在双椭球热源基础上改进其热源模型。以Q235为母材,根据试验与反演算法得出改进双椭球热源参数并对其热源模型进行仿真验证,获得了焊缝成形过程与温度场分布规律及对咬边的影响;得出热源中心处纵横能量分布,证明了上下焊缝不对称的原则。该方法为合理选择焊接工艺参数和保证焊接质量提供依据参考。仿真结果表明,改进的热源模型正确。     

钢轧辊局部冷焊实用工艺设计与分析

全面介绍了钢轧辊局部缺陷修复的实用冷焊工艺。结合工程应用,分析了“分区孤立堆焊”、“周边熔合区最后形成”、“焊缝整体硬—软结合”等工艺要点,对降低焊接区内应力,提高焊缝工作寿命有独特作用。该工艺是近百条轧辊局部修复的实践总结,特别是在降低焊接内应力和保证熔合区质量方面的措施,对高硬度构件的堆焊工艺设计,有一定的参考价值。     

贵金属在载体上的分布对催化剂性能的影响

以Pt，Pd，Rh3种贵金属作为汽油车用三效催化剂的主要催化活性组分，制备了2组具有不同组合与分布形式的分层催化剂和分区催化剂，并通过发动机台架测试系统进行了催化活性评价。通过对表征催化剂催化性能的空燃比特性、起燃特性和催化转化效率的对比分析，研究了3种贵金属的组合与分布对催化剂3大特性的影响。结果表明：贵金属的组合与分布方式会对催化剂的3大特性产生显著影响；贵金属分层分布催化剂与分区催化剂相比具有更高的空燃比特性和起燃特性，其中PtRh（o）／Pd（i）催化剂表现最佳，但贵金属分区催化剂，主要是PtRh组合在近发动机端的分区催化剂，在所有催化剂中表现出最优异的起燃特性；因此，在进行欧3、欧4等车用排放控制系统设计时，可以利用不同贵金属组合与分布催化剂的独特性能优势，在同一载体或同一系统中的不同载体上进行可控的贵金属负载与分布，来提高催化剂的综合性能；以这种方式获得的效果预期比单纯提高贵金属含量获得的效果好得多。     

建筑钢结构焊接技术发展趋势

建筑钢结构具有自重轻、建设周期短、适应性强、外形丰富、维护方便等优点,其应用越来越广泛.我国的建筑钢结构有以下特点:外观上,结构形状新颖独特,标新立异,体现了这个时代个性张扬的特点；材料的选用上趋向于越来越多的使用高强度、大厚度钢材,而且随着材料制造工艺水平的不断提高,铸钢、奥氏体不锈钢、复合钢板也得到越来越多的应用....     

The effect of continuous cooling heat treatment on interface properties of SK3/copper compound casting

The bonding of an SK3 steel insert to copper during cast welding and heat treatment was studied. The interface shear strength was made with a push-out test. After cast welding, a cast welding layer formed between SK3 steel and copper. After a continuous cooling heat treatment, there was a cast welding layer near the SK3 steel matrix, an irregular layer near the copper matrix, and a middle layer between them. X-ray diffraction analysis was used to determine that the interface layer consisted of carbon and CuFeO₂. Through electron probe x-ray microanalysis (EPMA), it was shown that mainly iron atoms and carbons diffused into the copper matrix. The interface shear strengths of the compound casting while with water quenched, oil quenched, air cooled, and furnace cooled, were 23.42, 18.74, 12.29, 13.43, and 8.33 MPa, all of heat treatment fractures in the cast welding layer near the SK3 steel matrix.     

低合金高强韧稀土铸钢的研究

我国一般工程结构碳钢和低合金钢(含稀土钢)由于成分设计及冶金工艺的局限,其屈服强度均未超过637MPa,且综合性能较差。为了满足产品的特殊需要,提高综合性能,研制了低合金高强韧稀土铸钢。从成分优化设计、炉外喂稀土硅钙线、钢包底吹氩等精炼方面进行工艺控制,有效提高钢的纯净度,冶金效果良好,力学性能达到了115-95、135-125牌号高强韧的要求,其铸造性、可焊性、低温韧性等综合性能良好,适应性强,有广泛的应用前景。     

16Mn特厚钢板多道焊温度场数值模拟

为了研究特厚板多层多道焊温度场分布,对两块板厚60 mm的16Mn特厚钢板的焊接过程进行了数值模拟和实验研究。利用ANSYS有限元软件和分布式计算方法,采用"生死单元"技术实现了模拟过程中焊接材料的逐步填充,对特厚钢板的对接多道焊过程进行三维瞬态温度场数值模拟。同时采用埋弧自动焊对16Mn特厚钢板进行了17道焊接,焊接工艺参数与计算参数相同,焊接过程采用热电偶测量温度场,并与计算值相比较,结果表明:分布式计算方法可以有效缩短计算时间,且计算值与实验测量值吻合良好,成功实现了60 mm特厚板多层多道焊的温度场数值模拟。     

铸铁冷焊的氧化铁系低碳钢焊条的研制

针对采用低碳铜焊条在冷焊铸铁时极易出现白口屡、抗裂性差的问题,本文利用氧化铁皮和石墨,研制了铸铁冷焊用氧化铁系低碳钢焊条,在半熔化区和焊缝区降低了白口层和裂纹的发生.     

12CrNi2A钢焊接性研究及焊接实践

１２ＣｒＮｉ２Ａ钢属合金结构钢，可焊性中等。为确保产品的焊接质量，特研制两种新型焊条，进行可焊性试验，终于实现冷焊工艺。而且对已经淬硬化的导杆，为了不使其在焊接热量作用下退火软化，成功地采用了浸入水中的快冷焊接工艺。     

预涂导电密封胶的轨道车辆不锈钢车体电阻点焊工艺试验

根据某不锈钢车辆上下侧墙板搭接结构形式,采用涂导电密封胶的电阻点焊技术,实现结构连接的同时保证了车辆密封.为验证该工艺的可靠性,采用预涂导电密封胶的电阻点焊技术分别对三种搭接结构试件进行焊接试验.焊后根据相关标准分别对三种搭接结构进行电阻点焊接头试验,包括外观检验、剥离试验、剪切拉伸试验和金相检验,并对点焊接头的表面凹...     

大截面钢/铝摩擦焊接头力学性能及显微组织分析

针对大截面铸态纯铝与Q235钢异种金属.采用连续驱动摩擦焊技术进行焊接试验,通过光学显微镜观察、电子探针分析、常温和高温拉伸性能及硬度测试,探讨了其焊接接头的微观组织和力学性能.研究表明,大截面铸态纯铝与Q235钢间具有良好的摩擦焊接性,焊接接头强度等于或高于铝基材;高温条件下,试样均断于铝端母材,抗拉强度随着温度的升高呈现出明显的下降趋势,而伸长率随温度升高而增大;焊接接头在近缝区发生了晶粒细化,在粘塑性层内发生了一定程度的原子扩散,形成扩散层.     

高锰钢铸件裂纹产生的原因及预防措施

根据高锰钢生产的实践经验。提出了高锰钢铸件在铸造生产过程中裂纹产生的机理及受大冲击载荷高锰钢铸件在使用过程中裂纹产生发展的机理。认为铸件在使用过程中的非正常失效的原因主要是由于铸件内部存在着显微裂纹、碳化物孔洞、晶界上的磷共晶、非金属夹杂物、缩孔、缩松等缺陷造成。从铸件的结构设计、化学成分的选取、冶炼、洗注、造型、清理及热处理各个环节中根据高锰钢的特点，制订出合理的工艺并严格执行而获得优质的铸件。通过采取细化晶粒、强化脱氧、脱磷来预防铸件产生裂纹。生产实践证明：以上措施是消除或减小高锰钢铸件裂纹的有效手段。