Auto CAD R14的基于特征的三维实体建模

提出在ＡｕｔｏＣＡＤＲ１４版上进行了实体模型构成的方法,基本出发点为：以物体的几何特征为基础,绘制三维实体模型,从而自动生成所需的二维视图。     

三维CAD的特征建模

介绍机械3D零部件模型的过程、讨论草图添加约束的技巧，同时介绍利用参数化实现零部件模型的系列化技术，分析参数化设计过程中的注意事项。     

基于三维特征建原专用夹具CAD系统

在分析传统专用夹具设计过程和夹具CAD技术应用状况的基础上,提出了引入专家系统的原理进行夹具方案设计和采用三维特征建模进行夹具结构设计的专用夹具CAD系统的体系结构,并论述主要模块功能,方案设计的知识表达方法,应用特征建模技术建立夹具元件模型,实现专用夹具的三维设计。     

基于特征建模的CAD/CNC集成化研究

探讨产品特征语义关系、特征建模过程,提出统一管理产品信息的组织结构。研究在AutoCAD的几何造型环境下,实现产品特征建模和CAD/CNC无缝集成的技术与方法。     

三维CAD系统SolidWorks及其使用

功能强大，易学易用和技术创新是SolidWorks2001的三大特点，使得SolidWorks2001成为瓴先的，主流的三维CAD解决方案，着重介绍了SolidWorks的特性，并总结了一些绘图技巧。     

基于特征的门式起重机CAD方法

本介绍了一种基于特征的门式起重机ＣＡＤ设计方法。目前,ＣＡＤ技术的发展趋势是集成化、智能化和标准化。本根据这一发展趋势,采用现代工程分析中的有限元法,针对门式起重机不同部件的不同几何形状特征以及不同受力特征,采取了不同单元划分方法,对门式起重机的空间结构进行了内力分析与计算。实现了单元划分的参数化。采用高级语言开发图形函数库,并在此基础上利用基于特征的图块集成法完成了工程图纸的参数化绘制。采用     

面向审核流程的船舶CAD系统建模方法研究

为提高船舶CAD建模效率,同时为CAE分析和船体结构设计程序(SDP)校核提供通用数据模型,设计并开发了一套面向审核流程的船舶CAD系统.首先考虑审核流程的需求,采用几何与数据相结合的方式描述船舶模型,所有船舶构件均采用无厚度的几何片体表示.其次建立包含发布模型、设计主模型和工具模型的三层板架模型,以板架属性的形式记录板架及其附属结构的几何关系,并结合自定义结构导航树、通用三维建模软件NX装配树和特征树组织管理板架及其附属结构.然后基于轻量化数据库SQLite设计面向全生命周期的标准库系统,用来存储和管理船舶标准数据,确保快速查询.最后通过参数化建模与基于自定义特征技术的结构建模方法,快速生成船舶模型.该系统具有较强的交互性和稳定性,建模效率高且模型数据量小;模型经过数据转换可直接进行CAE分析和SDP校核,避免重复设计;数据库技术的使用实现了CAD、CAE和SDP模块间的数据共享,解决了数据分散不一致的问题;自定义结构导航树符合专业船舶设计人员的使用要求.     

基于特征的CAD系统设计

根据CAD／CAM集成化的要求,提出在现有的几何造型CAD系统环境下建立零件的特征模型,并介绍了所开发的基于特征的轴类零件CAD系统,该造型系统可以满足CAD／CAPP／CAM集成需要,为解决CIMS环境下CAD／CAPP／CAM集成探索了一条新路。     

基于CAD的联体异形网壳三维建模的探讨

通过详细阐述如何利用AutoCAD建立一座体育馆穹顶三维模型的过程 ,分析比较了直接建模与实体建模两种不同的建模方法 ,指出了直接建模的不足之处 ,最终从实体建模的角度出发 ,抓住网壳上一系列关键点进行突破 ,提出了一套有关联体异形网壳CAD建模的解决方案     

三维人台、服装造型及衣片展开CAD技术的探讨

探讨三维服装CAD系统的关键技术 ,主要包括 :三维人台造型和服装造型 ,由三维服装展开成二维衣片 ,以适应将衣片数据传送给二维服装CAD系统 ,满足服装工业快速反应的需求。     

基于特征的CAD数据管理和信息集成

利用Solid Edge提供的二次开发技术,分析基于特征的CAD内部数据,开发出Solid Edge应用接口模块.从基于特征的三维CAD软件实体中提取零件的尺寸信息和特征工艺信息,并利用数据库技术进行管理,形成源于CAD而脱离CAD内部数据局限的原始数据.为后续基于特征的CAPP和CAM等系统提供可靠的工艺和制造信息.     

基于二维人脸图像的三维建模研究

针对目前三维人脸建模方法存在的不足,在分析了网格重采样方法的基础上,提出了一种改进的基于模板的网格重采样方法.首先对人脸的重要特征点大致定位,自动将人脸划分为36个分块,初步建立三维人脸间的对应关系;然后使用重采样的方法,得到具有规则拓扑结构的人脸特征点,建立较为精细的中性人脸模型.经实验证明,该方法能够在较短时间内实现对中性三维人脸的建模,同时对高维模型进行了网格简化.     

三维地质建模及其在水利水电工程中的应用

三维地质建模软件是计算机技术在地质中应用的重点和发展方向,它将大量地质资料和地质人员分析判断结果抽象为可视化的地质模型,使复杂的空间关系可视化,通过对模型的旋转,从不同的角度观看模型,形象直观,它充分利用计算机管理和分析的手段,将数据的输入、规模指数的计算、模型测算、成果输出综合为一个数据流,实现了全数字化信息处理,为快速、有效、准确地进行水利水电工程提供良好的现代化工具。本文以GeoEngine软件为建模工具,介绍了三维地质建模的过程以及模型的可视化方法。     

个体化人工骨外形的三维建模技术及应用

由于人体骨骼外形复杂且存在个体化差异,给人工骨的实际生产制造带来很大困难。为了满足不同患者的个体化需求,以成人股骨为研究对象,在个体患者CT断层扫描图像的基础上,应用计算机辅助几何设计的理论,结合计算机图型学和计算机图像处理技术,并运用医学图像软件、逆向工程软件及实体建模等计算机辅助软件,实现了缺损人工骨的个体化外形建模。结果表明,所获得的三维模型,误差很小,可以满足建模要求。期望能为进行后续有限元分析及实现个体化制造奠定基础。     

液压集成块CAD系统

在国内外液压集成阀块计算机辅助设计研究的基础上，用ＨＩＧＨＣ语言编程，对ＡｕｔｏＣＡＤＲ１２进行开发，建立了三维液压集成块ＣＡＤ系统，用户只需交互式地输入一些必要的数据，就可设计出符合要求的液压集成块，然后输出工程图纸，该系统具有开发直点高、交互功能强、工作效率高、结构化编程、中文人机对话、操作方便的特点，输出的数据也十分便利于转换成数控加工指令而进入数控加工阶段。     

基于特征设计的CAD/CAPP集成技术研究

讨论了零件特征信息的描述方法和图形数据库的构造方法，在此基础上为零件设计的特征建模 提供了一种思路，从而实现CAD／CAPP系统的有机集成。     

基于聚类建模的三维人脸识别技术研究

由于信息采集困难、环境条件约束、实现方式和手段不足等原因,三维人脸识别技术还很不成熟.为此提出将聚类技术应用到三维人脸建模过程中来提高建模的效果和效率.首先定义了三维人脸相似性,提出了圆锥曲线相似性定义方法.其次基于三维人脸聚类建模提出了人脸识别系统的新框架,设计了与新系统对应的识别策略.实验证明,基于聚类建模的人脸识别系统在进行人脸识别时所用的时间远远少于采用传统形变模型的方法所用的时间,而且对人脸样本的数量不敏感.