机载导弹非金属部件和材料的使用寿命

作为机载导弹的重要技术指标,机载导弹的使用寿命指在部队储存、挂飞及维护环境条件下的战术性能满足规定要求的最长期限。非金属部件、材料的老化失效是影响机载导弹使用寿命的一个关键因素,鉴于非金属材料在导弹上的重要作用和广泛应用,以及长期储存、挂飞、一次发射时要求100％可靠性的特点,开展相关的寿命研究十分重要。非金属部件的寿命需要通过对其结构、使用工况、成型工艺、材料可靠性分析、寿命试验和数学分析加以确定。文章简要讨论了影响非金属部件寿命的因素、寿命试验等应用技术。     

铝的新生命

近20年来非金属复合材料被称为未来的航空航天材料。如今,复合材料的广泛应用并非在民用飞机的表面控制和承载结构方面、军用飞机原有结构的强度、刚度、隐身超越控制方面取得明显进展,而是在金属与非金属技术结合形成一种新材料方面有所突破。许多种非金属材料都能强化铝和其它金属,提高它们的强度和刚度。铝的增强剂可以是弥散分布的微观粒子,也可以是贯穿整个基体结构长度的连续纤维。这种纤维能存在于基体金属中,或作为铝层之间的叠层。圣地亚哥公司的硬质铝(或称杜拉铝)基复合材料是由工业级铝和陶瓷粒子——氧化铝(Al_2O_3)或是碳化硅制成的低成本复合材料。一种特有的加工过程允许具有化学活性的熔     

NASA惯性基准装置的故障分析和性能鉴定

第一套DRIRU Ⅱ(NASA标准的高性能惯性基准装置) 系统作为太阳高峰(SMM)宇宙飞行器的模件式姿态控制系统的子系统于1980年2月发射太空。这一装置在航天飞机41C飞行期间对太阳高峰宇宙飞行器进行了修复,并于1984年4月返回地面。送回特里达因系统公司(制造厂商)后,在哥达德宇宙飞行中心(GSFC)指导下进行了研究和性能测试。这一装置发射6个半月后,三个陀螺通道中的一个通道发生了故障。由于该装置采用了冗余技术,因此,DRIRU Ⅱ在不降低性能指标的情况下,仍能继续提供所需要的姿态控制信息。以后,当另外的姿态控制子系统发生故障时,太阳高峰(SMM)宇宙飞行器首次成为验证航天飞机在轨道上具有修复能力的候选者。本文介绍了DRIRUⅡ装置在轨道发生故障的情况及回收后进行分析和测试的结果。此结果与发射前的类似数据比较表明DRIRU Ⅱ的性能参数稳定性能好。     

捷联式惯性制导与导航系统现状

将敏感元件,象姿态控制系统那样,直接固联在飞行器上以简化惯性导航系统的前景一直在吸引着研究人员。多年来,人们都把注意力集中在惯性稳定平台上。今天惯性平台在军事、宇宙飞行器以及最近在商用飞机上的应用已经成熟。如果以利用先进的计算机与微电子技术的计算方法来代替机电稳定技术,就可以得到低重量、低成本与高可靠性的捷联系统。这样,人们的兴趣定会转到捷联技术上来。本文评论了捷联法的一些概念与问题,以及近几年在计算机、敏感元件与系统方面的理论与硬设备的进展。应当指出,捷联系统在宇宙飞行器上的应用已经取得了初步的成功,因为在这些飞行器中减重是最重要的,而对精度要求却不高。由于在宇宙飞行器中应用成功,拟将捷联系统用作运载火箭(对环境要求较高)的第二代设备。文章列举了扩大应用的要求和简单描述了包括技术途径与飞行试验的雷锡恩公司的捷联技术计划。     

国外高超声速飞行器耐高温非金属结构材料研究现状

高超声速飞行器所要求材料具备的特性为耐高温,且在高温下仍具有高强度、高韧性、质量轻及环境耐久性好。在这方面,某些非金属结构材料比钛、高温合金等更适用。介绍了美国、法国、德国、日本等国家高超声速飞行器用耐高温非金属结构材料的最新研究开发状况,包括热防护系统、高温发动机结构件等方面的研究。涉及到的材料主要包括陶瓷基复合材料...     

温度对固体燃料冲压发动机燃料性能和燃烧的影响

引言非金属燃料和含金属燃料均可用于固体燃料冲压发动机(SFRJ)。人们已研制出具有高的燃烧效率的高能含金属燃料,因为密度较高,从而可增加燃料装填量。很多燃烧研究一直使用了非金属燃料。最近,含金属燃料也很受重视。通常,含金属燃料(硼、镁、铝等等)的燃烧效率并不高,有时要用一些添加剂来提高它的性能。为了能适应实战要求,必须论证固体燃料冲压发动机在超过预定的工作温度范围时的燃料性能稳定性和燃烧特性。     

在佩斯梅克运载系统发射的宇宙飞行器上进行的碳-酚醛飞行试验

由50％碳纤维和50％酚醛树脂组成的碳-酚醛材料,在由佩斯梅克(PacemaKer)运载系统发射的可回收的宇宙飞行器上进行了飞行试验。制作的宇宙飞行器防热层,其烧蚀材料中的碳纤维在飞行器的各部位具有不同的排列方向。宇宙飞行器的试验环境所产生的热流在半球鼻锥处达13.6兆瓦/米~2(1200英热单位/英尺~2-秒),驻点压力达1.27兆牛顿/米~2(12.5大气压)。实验结果表明:由于高热流、剥裂的可能及炭的机械剥蚀,在鼻锥区可产生最大质量损失。在宇宙飞行器的锥部可观察到基本均匀的表面后退和炭层厚度。测量的热流率与计算的紊流和层流热流率的比较,以及用声传感器对边界层声压脉动的测量,可显示出边界层产生了转捩。声传感器为自由飞行研究中对边界层转捩的一般性研究提供了新的有趣的数据形式。     

排雷利器:中国便携式探雷器大观(下)

本文上篇展示了我国研制并装备的各种金属探雷器,下篇将继续呈现各种非金属探雷器、复合探雷器——非金属探雷器金属探雷器主要是利用探头发出的交变磁场,使地雷中的金属件产生涡电流,从而发现地雷的位置。但有的地雷中含有较少金属件,金属探雷器对此类地雷的探雷能力较弱,容易造成漏探,加之金属探雷器对土壤中的弹片、弹壳等金属件会产生虚警,从而影响探雷工作的进度和质量。为解决上述问题,我国于1980年代研制出各种非金属探雷器并大量装备部队。非金属探雷器与金属探雷器的探头结构及探测原理有所不同。金属探雷器的探头结构为电感线圈或磁性探棒,探头发出的是高频电磁波,其探测场与目     

弹道式再入飞行器的高性能端头

弹道式再入飞行器已使用在多个型号上,确保安全再入的问题基本上已经解决。在解决了再入生存性问题之后,对再入飞行器的研究重点已转到如何提高再入飞行器的性能上。美国从六十年代后期到八十年代初,也一直在研究和开发高性能端头,执行了诸如“高级弹道式再入系统计划”、“被动式防热端头技术计划”、“再入飞行器性能技术计划”等大型研制计划。本文对弹道式再入飞行器的高性能端头和解决的技术途径提出一些分析和看法。     

新型延性金属药型罩制造技术

<正> 据法国专利FR-2657-645-A报导,该制造技术的操作过程是:在延性金属薄膜(如铜、镍等)上电镀与薄膜相同的延性金属以形成金属板,其纯度可达99.95％,并     

防燃烧榴弹的复合装甲结构

1972～1974年间,美国专利发表过一些由金属、非金属和陶瓷组成的复合(夹层)装甲结构。但其防燃烧榴弹的效果差,试验时装甲被侵彻,而且形成大的火球。另外,在破坏性碰撞情况下,装甲组合松脱,影响内部零件,也不能阻止高速破片。而且装甲结构过于笨重。     

非金属刷镀技术进军日内瓦

<正> 由装甲兵工程学院研制的“非金属刷镀技术”、“描绘电镀技术”,参加了1986年全国武汉发明展览会,荣获金质奖。其中“非金属刷镀技术”已列为1987年在日内瓦举行的国际发明展览会参展项目。非金属刷镀技术的研究,对于表面化学的理论研究很有价值。同时在电子工业、仪器仪表、古文物修复、美术装璜以及国防技术等方面应用广泛、价值很大。经有关专家鉴定,一     

“导弹材料与工艺”会议报道

航天工业部第二情报网于1984年11月16日至21日在贵州省遵义市召开了“导弹材料与工艺”技术情报交流会。会议共收到技术报告33篇,在大会上交流报告18篇。这些技术报告范围广泛,内容丰富。既有理论性研究,又有实际应用研究,以及具体的制造加工技术。例如,其中有几篇报告综述了国外先进的复合材料发展概况,特别是在战术导弹及其他宇宙飞行器上的应用现状与发展趋势。这些材料与金属材料相比有许多优越的特性,已成为飞行器非常重要的结构材料。大家知道,宇宙飞行器在结构重量上有极苛刻的要求。由于这种材料具有卓越的机械性能,可使飞行器的结构重量减轻10％至50％。同时,由于空间温度     

考虑气动弹性的飞行器机动性能研究

在某飞行器机动过程中,柔性的舵面不仅呈现出气动弹性效应,也是制约整个飞行器机动性能的主要因素。因此,综合考虑机动航迹、舵面弹性变形、舵面上气动力三者间的交叉耦合,研究了该飞行器的机动性能。结果表明:对比于刚体舵面模型,气动弹性效应使舵面上承受的气动载荷减弱,该飞行器侧向的可用过载增大约16%,机动性能有所提升。     

热处理对Ni-SiC镀层表面形貌和性能的影响

采用直流电镀、脉冲电镀和超声波-脉冲电镀方法制备Ni-SiC镀层,研究热处理温度对Ni-SiC镀层表面形貌、显微硬度以及电化学腐蚀性能的影响。结果表明：经过200 ℃的热处理后,超声波-脉冲电镀法获得的镀层,其金属晶粒最细密,镀层表面更加光滑;热处理温度在300 ℃,直流电镀法、脉冲电镀法和超声波-脉冲电镀法制备的镀层显微硬度达到最大值,分别为884HV,902HV,915HV;超声波-脉冲电镀法制备的Ni-SiC镀层耐腐蚀性能最好,而直流电镀法制备的镀层耐腐蚀性能最差。     

1971年火星水手号宇宙飞行器火工系统的研制和试验

Ⅰ.序言本备忘录简述了喷气动力分公司固体推进剂技术部对1971年火星水手号宇宙飞行器(MM′71)火工系统的设计,制造和试验,特别着重记述了自1969年火星水手号(MM′69)火工系统研制以来的变化。参考文献1至3对此做了详细叙述。Ⅱ.火工系统 MM′71火工系统由火工品点火能量转换装置(PSA),宇宙飞行器电爆管,宇宙飞行器/人马座释放装置和拔销器组成。自MM′69火工系统研制以来,火工转换装置(PSA)有了     

物资的统计和计划管理软件

本文介绍应用有限功能数据库:即物资管理信息系统对物资局、处的各种统计报表,及金属、非金属、机电配套的各种计划报表的汇总计算和制表处理。物资局、处的统计和计划报表种类繁多,现已提供处理的就有三、四十种;并且各类报表汇总和制表要求要符合他们习惯的排列格式,即总计放在最前面,其次是合计(如统物03表中的局计;金属、非金属计划表中的省计),然后是分类小计(如统物03表中的分行业小计;金属、非金属计划表中的大军工、小军工、动员企业小计),下面是分类所属工厂、事业单位,这一排列格式实质是要求计算机模拟手工汇总和制表方式。由此根据报表种类繁多和汇总制表格列格式要求,本管理软件成功的解决了通用处理,和巧妙的设计了具有层次汇总计算、制表的递属关系,满足了局、处对各类报表排列格式要求。     

阻尼减振在空间技术上的应用

为了提高宇宙飞行器的可靠性、解决其结构及电子设备因受宽频带随机振动和由它激发的多峰共振响应而产生的疲劳破坏和失效问题,需对飞行器的某些关键部位的振动加以控制。本文专题论述了阻尼减振技术在空间技术上的应用,介绍了运用阻尼减振技术解决飞行器的振动疲劳破坏问题的各种实例,并推荐了合理的阻尼结构设计,介绍了飞行器的电子线路板、继电器、陀螺稳定平台、分配器、遥控罗盘传感器、各种仪器托架、雷达天线、发动机导流叶片和涡轮叶片及太阳能电池板等部件的结构阻尼的应用及设计,并对阻尼处理前后的共振放大系数或其他主要指标进行了对比分析,用以说明阻尼处理效果,其中大部分实例还附有现场试验或实际使用结果。有力地说明阻尼减振已在空间技术上获得了成功的运用。     

石墨/聚酰亚胺的发展前景及其在空间技术上的应用

石墨/聚酰亚胺复合材料是在七十年代后期研制出的一种新型树脂基耐高温复合材料,是由NASA兰利研究中心及其几家合同单位专为“先进空间运输系统工程”共同研制成的。它具有极为突出的热氧化稳定性(这一特性是目前正在采用的任何一种树脂基复合材料所不具备的)。并且还具有重量轻、机械性能高和加工性能好等全面优越的性能。目前还没有一种材料(无论是金属或非金属)能在这些重要性能指标上被全面评为优良,因此,石墨/聚酰亚胺已被认为是空间运输系统极为先进的复合材料,是航天飞机及运载火箭等空间结构的极有潜力的候选材料。     

45~#钢支座裂纹分析

对45#钢圆环套筒类支座零件进行调质处理时,发生多个零件圆环内壁出现裂纹。采用ICP光谱仪、光学金相显微镜及宏观特征等手段对裂纹特征进行分析。结果表明:该批零件因热处理淬火前锻造工艺控制不当,锻造温度高,达到该材料的过热、过烧温度,造成显微组织中非金属夹杂物沿晶界分布及混晶、晶粒粗大等缺陷,弱化了晶界,降低材料的强度和韧性;淬火过程中由于热处理残余应力的变化,在几何尺寸小、形变空间也小的内壁形成沿晶扩展的淬火裂纹。