变距螺杆的加工

化工、塑料、橡胶等企业中的机械常常是利用变距螺杆来传送物料和均匀增压的。但这种变距螺杆的加工是比较困难的,现介绍一种等径不等距螺杆的加工方法。首先,根据变距螺杆的起始端和末端螺距的变化值(必须向一个方向递增或递减)及螺杆的螺纹圈数,选用一台适宜的链式无级变速器。对该无级变速器的     

M505型螺杆压榨机技术改造

维尼纶行业使用的大型螺杆压榨机,是其醇解工段的关键设备之一。它利用各螺旋盘容积逐渐减小的原理,使物料在从进料段向出料段推进的同时,实现压榨脱水的目的。其结构简单、运行可靠、结实耐用并且维护工作量很小。四川省机械研究设计院经过多年的技术准备,研制开发出了M505型（低碱法）和YP461型（高碱法）两种螺杆压榨机。从2001年至今,已先后生产6台套,成功运用于湖南、江西、山西、福建、兰州等维尼纶厂家。在开发过程中,该院并非简单复制,而是与山西三维、贵州水晶等单位广泛交流,并吸取国外最新技术成果,进行了大量优化设计。     

大螺距螺纹丝锥

<正> 用丝锥切制大螺距螺纹时,螺纹中径不易保证,第一、二、三圈的牙形被削短。这是由于标准丝锥第一个切削刀齿的截面较宽,在切削开始时出现了较大的轴向力和圆周力所致。勃良斯克汽车厂试制了一种丝锥(苏联发明证728967,916033),其切削部分刃齿1上开有沟槽2。沟槽的深度从锥端到校准部分逐渐减小,沟槽的铲磨量b_2等于切削锥部铲磨量b_1。在2170型立式钻床上对M18×2.5丝锥进行了试验。丝锥切削部分长度为25毫米,所加工     

二层沟槽织构对机床导轨表面润滑特性的影响

通过构建二层沟槽织构模型，仿真研究沟槽织构表面的流体动力效应。结果表明：沟槽容积相同时，与单层沟槽相比，二层沟槽的平均油膜压力可以达到单层沟槽的2.31倍；保持二层沟槽的量纲一总深度[β]1、第一层沟槽量纲一宽度[α]1不变时，随着第二层量纲一深度[β]2的增大，平均油膜压力先增大后减小，[β]2为4.4时，平均油膜压力达到最大值；第二层沟槽的量纲一宽度[α]2从0.25增大到0.45时，沟槽内的旋涡区也随之增大，平均油膜压力逐渐减小。     

改装JCS001高精度螺纹磨床磨削英制螺杆

JCS001高精度专用螺纹磨床是用来磨削加工公制千分尺螺杆的,磨削公制千分尺螺杆的螺距为0.5mm,在25mm长度内的螺距累积误差小于3μm。随着出口市场的扩大,英制千分尺需求量增多,而英制千分尺螺杆螺距为0.635mm,用磨公制螺杆的螺纹磨床无法加工。为此,根据我厂改装JCS001螺纹磨床加工英制螺杆的经验,介绍改装JCS001螺纹磨床的最佳方法。     

数控改造铣床加工匀变距推进螺杆

新型挤塑机变螺距推进螺杆的结构见图1。其功用为螺秆在等速转动中,由于每转螺距的不断变化,使螺杆型槽的容积逐渐变小,从而使挤压力逐步加大,使挤压材料的密度逐渐增高。螺杆做成锥形能加大推进螺杆型槽的容腔变化。为保证挤压力的匀速加大,推进螺杆采用匀速变化螺距,即螺杆的螺距在任意截面内均为变化的,且要求各点圆滑过渡。这种     

双螺杆挤压膨化机螺杆的力学模型及有限元分析

双螺杆挤压膨化技术是一种先进的物料挤压成形技术,广泛应用于饲料加工领域、塑料加工领域及食品加工领域。建立了同向啮合双螺杆挤压膨化机共轭型螺杆的力学模型及有限元模型,并运用有限元分析方法对不同螺距和内径外径比(SAR)的螺杆进行了应力分析。结果表明,螺杆最大应力随着螺距的增加而减小,而且减小的幅度逐渐变小;随着SAR的减小而减小,而且对螺杆最大应力的影响逐渐较小;螺杆最大应力出现的位置与螺距无关而与SAR有关。     

用无级变速器加工变螺距螺杆

在塑料工业中吹塑机的螺杆是等变螺距的结构,其头部螺距约为20～40mm,而尾部螺距竟大至80～120mm,在将近2m长的螺杆上需要切出等变螺距的螺纹。通常采用分段加工螺距(见图1a),但螺纹接刀处难以掌握,且不够圆滑,影响使用效果。故采用无级连续变速器进行切削,就可得到较高加工精度的连续变化的螺纹(见图1b)。采用合理的无级连续变     

变螺距变底径螺杆数控加工程序的编程

挤出螺杆是塑料机械上的关键零件,加工挤出螺杆螺纹的传统方法是在卧式车床上逐刀车削成形,其缺点是无法加工螺距逐渐改变的变螺距螺纹、对工人技术程度要求高、劳动强度大、机床进给机构磨损快。为了克服这些缺点,我们尝试对车床进行数控化改造,用数控方法加工螺纹,实际效果很好。     

渐厚小径均变螺杆的车削

用于进口塑料注射成型机上的渐厚小径均变螺杆(图1)螺纹的特点是双螺距,即不等距实现螺距的等比变化。就是说每个螺距齿厚的增加量或减薄量以等比的方式变化着。经计算左面螺距P_大等于模数16mm的蜗杆螺距,和右面螺距P_小每齿厚差为0.2656mm。螺纹小径两端都有一段等径,中间为不等径均匀变化的圆锥。这种螺杆结构可改变容腔体积,从而增加压力。所以它的精度虽没渐厚蜗杆高,但表面质量要求较高,全长直线度和同轴度要求较严,加工也较为困难些。现将我们用改装的车床车削该蜗杆的方法介绍给     

优化套管螺纹载荷分布特性的方法

根据套管螺纹的结构和受力特点 ,建立了套管接头在轴向拉力作用下的计算模型 ,分析了载荷在各牙螺纹上的分布特点。在此基础上 ,提出了优化套管螺纹载荷分布特性、减小应力集中的具体方法 ,并依据实用性 ,从螺纹的加工方便考虑 ,提出了外螺纹全部和内螺纹大部分保持螺距不变 ,仅对内螺纹两端 2～ 4牙螺纹变化螺距的近似优化方案。通过有限元方法模拟了优化方法的效果 ,验证了这种方法的可行性。研究结果对改进套管螺纹设计 ,提高套管螺纹的连接质量具有参考价值     

油管螺纹锥度的数控编程

很多石油配件的连接部分大多是有严格密封要求的油管螺纹。通常这些产品如果达不到密封要求则认为其质量不合格，正是基于此，越来越多的生产厂家开始采用数控车床加工这种较高要求的螺纹。而且使用螺纹单项测量仪检测螺纹精度，而不是单纯的静水压试验。通常影响油管螺纹密封的主要因素是：牙型、锥度、螺距等。其中牙型现在一般通过采用成形刀具保证，螺距通过单项测量仪检测可以较直观地调整，惟有锥度需要计算。在加工程序编制过程中不少编程人员仍用三角函数来计算锥度或不会根据单项测量仪的检测结果及特定的要求来调整程序。     

变导程螺杆加工的通用宏程序设计

变导程螺杆螺纹形状比较特殊,螺纹牙型深度和宽度比普通螺纹大很多,牙型螺距在发生变化,生产中常用的螺纹编程功能和CAD/CAM编程软件不能实现加工。针对该类螺纹加工复杂且困难的特点,提出了在数控车削中使用宏程序的加工方法。通过分析变导程螺杆的结构特点,以及螺纹牙型分析,基于FANUC-OTB数控系统,采用增量逼近包络线成形的工艺方法,设计了加工变导程传动螺纹加工的通用宏程序,同时分析了螺纹加工时的加工精度和工艺问题。通过使用宏程序模板和改变螺纹参数的变量值,用户采用普通车刀,可以加工不同直径和螺距的传动螺纹外螺纹。     

干式螺杆真空泵转子热力耦合分析与冷却系统优化

针对单齿等螺距渐开线型干式螺杆真空泵,采用有限元热力直接耦合的方法,在同时施加三种冷却结构的情况下,得到螺杆真空泵阴、阳转子的温度场和形变分布。计算结果表明:螺杆真空泵阴、阳转子温度场分布和形变分布近似相同;温度由进气端到排气端逐渐升高,转子径向形变由转子齿根圆向齿顶圆逐渐增大,轴向形变与未施加冷却结构的转子形变相比降低了约95%。另外,根据螺杆真空泵实际工作过程中泵壳生锈腐蚀、转子腐蚀磨损以及输送易燃易爆的危险气体等众多问题,将原本的直接水冷却系统改为间接水冷却系统,进一步延长真空泵的工作寿命,填补国内螺杆真空泵技术空白。     

镗大孔用的可调整镗刀

在镗大孔时为了节约调整刀头的辅助工时,我厂工人创造了一种可调整镗刀,使用起来非常方便。镗刀的结构如附图,圆往形刀头装在刀套中,转动调整螺杆就可以调整刀头伸出的距离。在调整螺杆上有两段螺距不同的一级细牙螺纹。前端的一段1M10×1细牙螺纹与刀头的螺孔相配合,中间的一段1M22×1.5的螺纹与刀套相配合。当螺杆转一转时,由于与刀套相配合的螺纹螺距是1.5公厘,所以螺杆就前进1.5公厘。与此同时,由于刀头螺孔的螺距是1公     

差动螺纹微调镗刀

最近,我们利用差动螺纹原理设计出一种微调镗刀装置。其特点是镗刀结构可以随镗杆的直径大小,镗杆的刚度要求等不同情况而相应改变,较适用于专用机床加工箱体孔精镗工序。由于体积小、结构独立,对原有的镗杆稍加加工,即能使用。微调镗刀(附图)由镗刀7、连接螺钉4、调节螺杆3及螺母套2组成。其中调节螺杆3螺距为1.5毫米,连接螺钉4螺距为1.25毫米,拧转调节螺杆3一周,使其向左移动1.5毫米,此时调节螺杆3     

螺纹表面波纹的产生和消除方法

一、波纹产生的原因在车床上切削加工各种螺纹,尤其是螺距较大的三角螺纹、梯形螺纹以及螺杆等,即使采用左右面单向切削,也总是工件螺纹左侧面光洁度较好,而右侧     

石油套管特殊接头螺纹参数与密封性能的关系

随着我国钻井深度的增加和海上油田的开发,特殊螺纹接头的需要量越来越多,引起了油管制造企业加大了对油管的重视程度和研究力度。文章以锥面/锥面、柱面/球面两种密封结构的特殊螺纹接箍为研究对象,分析其在上扣及拉伸工况下主密封面和台肩的接触压力受主要螺纹参数的影响及分布规律。有限元计算结果表明:两种密封结构特殊螺纹接箍的台肩接触压力受螺距偏差、锥度偏差的影响较为敏感,密封面接触压力则受中径偏差、锥度偏差的影响较大。总之,锥面/锥面结构套管接箍的台肩接触压力在上扣工况下受到偏差影响较小,柱面/球面结构套管接头的密封面接触压力比锥面/锥面结构更少受螺纹偏差影响。     

旋冲载荷下传动轴组合密封沟槽敏感参数研究*

随着勘探深度的增加,地层压力升高和岩石硬度增加,螺杆钻具经常发生横向涡动、纵向跳动、扭向振动及黏滑现象,限制了冲击螺杆钻具的推广应用。为研究高温、高转速和往复运动耦合作用下传动轴总成密封特性及参数敏感性具,对比相同工况下星形圈、O形圈和组合圈密封特性,得到不同密封圈在静密封、动密封状态下接触压力分布,根据主密封面接触压力判定方法得到最佳密封圈结构。根据该结构研究沟槽敏感参数,并讨论沟槽形状、位置、数目和宽度等对组合圈密封特性的影响。结果表明:组合圈密封效果远远优于O形圈及星形圈;沟槽形状采用等腰三角形、沟槽数目为3时密封性能最优,沟槽位置于中间最合理;静、动密封状态下,主密封面接触压力随沟槽宽度增大而增大,而静密封状态下次接触面接触压力及O形圈应力几乎不变。     

组合微调精车刀

我厂在BA型泵和W型泵的生产中,有大量的盘状类零件,如轴承压盖、泵盖等。在这些零件中,都有轴向距离尺寸精度要求较高的两个端面,如图1中的尺寸D~( 0.05)。在加工过程中,由于D尺寸公差较小,必须用深度千分尺或专用量具反复测量、反复走刀才能完成,工作量大,且质量不易保证。为此,我们设计了专用组合微调精车刀,其结构如图2。它由刀体、刀杆、粗调螺杆、微调螺杆、刀片和压紧螺钉组成。两个压紧螺钉起调整后压紧刀杆的作用。在调整时松开压紧螺钉,使刀杆只能相对于刀体轴向移动而不能相对转动。微调螺杆两段螺纹分别为M10(螺距1.5mm)和M8(螺距1.25mm),且螺旋方向相同;粗调螺杆的两段螺纹都是M10,但螺旋方向相反。在使用时,首先调整粗调螺杆,由于螺杆上两段螺纹的螺旋方向相反,故有“倍增进给”效果,粗调