钢和铸铁的热浸渗铝研究

用热浸法对含碳量不同的材料20、T10钢和HT15—33灰口铸铁进行渗铝。研究了几种材料渗铝后渗层的组织和相结构、渗层的耐高温氧化性和耐H_2S腐蚀性能。并运用数学回归方法计算出铝在不同实验材料中的扩散激活能。讨论了渗铝机理以及渗镀工艺因素对渗层质量的影响,以期为在生产上扩大渗铝工艺的应用提供实验依据。     

GL渗铝钢渗层特征及其对焊接接头机械性能的影响

采用光学显微镜、扫描电镜(SEM)、电子探针(EPMA)和X射线衍射仪分析了感应料浆法(GL)渗铝钢管的金相特征和渗层相组成.结果表明,通过控制一系列渗铝工艺参数可以使渗铝层由α-Fe(Al)固溶体、Fe_3Al和FeAl构成,从而避免了因含铝较高的FeAl_2和Fe_2Al_5等脆性相而导致焊接性能恶化的问题,显著改善了渗铝钢的焊接性,使焊接接头的组织与性能容易得到保证.     

不锈钢表面粉末渗铝及其抗高温氧化性能研究

研究了316L不锈钢表面的固体粉末渗铝以及渗铝处理前后不锈钢的抗高温氧化性.结果表明,研究所用粉末渗铝法可在不锈钢表面形成厚度约100 μm的渗层,渗层主要由NiAl相和Ni3Al相组成,渗层与基体之间结合紧密;对渗铝不锈钢进行热氧化处理,可在其表面形成致密均匀、且主体成分为氧化铝的表面膜;与没有处理的不锈钢相比,渗铝处理后不锈钢的抗高温氧化性能明确增强,这主要是由于渗铝层在高温下所形成的致密氧化膜层阻止了氧化性气体对基体金属的进一步氧化.     

固体渗铝新工艺的研究

以２∶１的氧化铝加木炭粉为填充剂，１０％铝粉为供铝剂，３％氯化铵为催渗剂，可使铝粉含量降到１０％的新型固体渗铝工艺，不仅能在钢铁表面获得厚而均匀的渗铝层，而且渗剂用后松散性好，试样表面光洁，不存在传统固体渗铝工艺的粘结问题，渗铝件的抗高温氧化性及耐蚀能力远远高于未渗件并可与不锈钢相媲美。     

固体渗铝新工艺的研究

以2：1的氧化铝加木炭粉为填充剂，10％铝粉为供铝剂，3％氯化铵为催渗剂，可使铝粉含量降到10％的新型固体渗铝工艺，不仅能在钢铁表面获得厚而均匀的渗铝层，而且渗剂用后松散性好，试样表面光洁，不存在传统固体渗铝工艺的粘结问题，渗铝件的抗高温氧化性及耐蚀能力远远高于未渗件并可与不锈钢相媲美。固体渗铝新工艺的研究@由向群@郗丽清     

多元渗硼层形态质量和抗蚀性的研究

通过对多元渗硼层形态、质量和抗蚀性的研究，从理论上和工艺上探索了单元渗硼易剥落的原因。经多次试验，证明多元渗硼层形态质量及抗蚀性都优于单元渗硼层。     

X70管线钢热浸渗铝处理后盐雾腐蚀行为

利用热浸渗技术对X70管线钢表面进行了渗铝处理,通过SEM和EDS观察了X70管线钢渗铝处理前后表面微观形貌和化学元素的变化,采用XRD分析了其盐雾腐蚀前后表面物相,研究了渗铝处理对X70管线钢盐雾腐蚀的影响。试验结果表明,盐雾腐蚀后未处理试样表面点蚀较为严重,热浸渗铝处理后试样表层形成一层致密的Al2O3层,有效地阻止了腐蚀性介质Cl-离子和基体活性铁的接触;热浸渗铝后X70管线钢渗铝层组织有多种析出物,其表层黑色物质为FeAl,有效地抑制了表面点蚀的发生;未处理试样表面含铁量高,产生活性铁原子,是盐雾腐蚀发生点蚀主要因素。     

碳钢渗铝工艺研究

在保持基体材料性能不变的前提下，对碳钢渗铝后，可提高零件的抗氧化性和耐腐蚀性。以20碳钢为研究对象，对其渗剂和工艺进行比较试验，得到渗铝效果较好的渗剂配方和工艺。在对渗铝件的机械性能进行测试后，试验结果表明，该配方和工艺切实可行。     

碳钢渗铝工艺研究

在保持基体材料性能不变的前提下,对碳钢渗铝后,可提高零件的抗氧化性和耐腐蚀性.以20碳钢为研究对象,对其渗剂和工艺进行比较试验,得到渗铝效果较好的渗剂配方和工艺.在对渗铝件的机械性能进行测试后,试验结果表明,该配方和工艺切实可行.     

Q235钢热浸渗铝层的组织分析和性能

分析了Q235钢热浸渗铝层的组织,并对其抗高温氧化和耐高温腐蚀性能进行了研究,显微硬度试验结果表明渗层硬度可达1000HV,并具有较大的脆性,经扩散退火后,渗层组织和显微硬度都发生了明显的变化。高温氧化和热腐蚀试验结果表明,渗铝Q235钢的抗高温氧化性能和1Cr18Ni9Ti奥氏体不锈钢相当,而耐热腐蚀性能明显优于后者。     

表面处理对粘结钕铁硼永磁的抗氧化性研究

本文研究了微观处理和宏观处理对钕铁硼（ＮｄＦｅＢ）的抗氧化性影响，结果表明偶联剂微观保护ＮｄＦｅＢ磁粉和环氧徐层宏观保护粘结ＮｄＦｅＢ磁体相结合的办法可显著提高塑料粘结ＮｄＦｅＢ永磁的抗氧化性。     

真丝薄型织物热湿性能与其结构参数关系的探讨

本文使用非稳态下织物传热传湿测试装置，对Ｌ２７（３１３）正交设计试制的真丝电力纺试样．进行了纯热阻、湿阻及热湿交互作用下的热阻、湿阻测定。并按测试结果建立了真丝薄型织物热湿性能与其结构参数间的多元线性回归方程。结果表明，织物厚度是影响薄型织物热阻、湿阻的一个显要因素；热、湿交互作用下织物的热、湿值小于纯热、湿条件下的热、湿阻值。为薄型织物热湿性能设计提供了参考．     

沥青稳定碎石基层设计方法研究

对沥青稳定碎石基层所处的自然条件和行车条件及其性能要求进行了分析,并与沥青混凝土面层进行了对比.对于沥青稳定碎石来说,设计中考虑的主要因素是抵抗永久变形和抗疲劳能力,由于沥青稳定碎石基层的集料的最大尺寸和厚度均大于面层沥青混凝土,传统的马歇尔设计方法并不适合于设计沥青稳定碎石基层混合料.本文以能提高抗车辙和耐久性的贝雷法来设计矿料级配,以混合料的最大内粘聚力为主要指标来确定沥青稳定碎石混合料的最佳沥青用量.结果表明,用此方法设计的沥青稳定碎石混合料具有极大的抗永久变形和抗疲劳能力.     

威拉·凯瑟草原三部曲中生态女性主义意识

生态女性主义呼吁妇女行动起来关注社会上生态与女性问题。美国著名的小说家,威拉.凯瑟早在20世纪初就体现出她对自然和女性的关注。在她著名的草原三部曲中,通过对边疆勇敢拼搏的主人公们的歌颂,展现一批具有拓荒精神的女性热爱自然、追求和谐、反对父权制统治的精神。     

半干硬性水泥混凝土配合比设计在哈大公路建设上的应用

本文论述了半干硬性水混混凝土配合比设计方法．本文结合哈尔滨—大庆汽车专用公路水泥混凝上路面施工中遇到的实际问题，进行了混凝土配合比设计与试验研究．作者根据研究成果修筑了半干硬性水泥混凝土配合比设计的混凝土路面．经工地质量检测，说明这种设计方法是可行的．这种混合料能提高混凝土的抗折强度，控制混凝土路面板在施工中的裂缝，降低了养护费用，取得了较明显的经济效益．     

巨型结构特点及计算模型

本文对近几年出现的各种高层巨型结构体系,作了分类和命名.就其静力效应及动力特性,分别归纳出手算近似法和机算模型.同时对该类结构体系的特点及应用也进行了探讨.     

东北高寒地区冷季型草坪草抗寒性研究

本文以冷季型草坪草早熟禾（Poa annua Linn），黑麦草（Lolium perenne L．）和高羊茅（Festua arun—dincea），为实验材料，通过对三种实验材料POD（过氧化物酶）、可溶性蛋白的含量及相对电导率的测定与对比分析，为东北高寒地区草坪草选种提供科学的理论依据。     

MPS聚合物改性水泥公路混凝土的若干耐久性能的研究

针对普通路面混凝土易受冻融破坏,及化学腐蚀破坏和返修率高的缺点,拟研究用甲基丙烯酸甲酯(MMA)及适量酚醛树脂粉末双掺混入普通水泥路面混凝土中,利用聚合物改性的原理,改善混凝土相的结构特性,延长混凝土设计使用年限,降低维护费用.试验分析显示,当P=7.5%~10%之间时,能较好较经济地改善公路混凝土的结构特性.     

含矿渣粉复合胶凝材料抗硫酸盐性能研究

采用快速试验方法研究了矿渣粉复合胶凝材料的抗硫酸盐性能,探讨了矿渣粉掺量和细度对复合胶凝材料抗硫酸盐性能的影响。研究结果表明,随着矿渣粉掺量的增加,复合胶凝材料的抗硫酸盐性能均不同程度地得到提高：矿渣粉细度的增加,有利于提高复合胶凝材料的抗硫酸盐性能。     

HS-31合金Al-Ti共渗及高温性能

对作为燃气机发动机叶片的钴基合金.在海洋环境下的抗高温氧化,特别是抗高温腐蚀能力的提高,作了初步探讨,并采用共渗法使工件表面形成Al-Ti保护涂层.经筛选的工艺处理.渗后的试样不仅抗氧化能力大大提高.而且抗腐蚀能力也提高了30倍以上.