钢铁企业均衡用氧评价模型研究

分析了氧气使用的均衡程度，定义了用氧均衡度和用氧均衡状况图的概念，建立了企业氧气系统均衡用氧评价模型。理论分析和实例计算表明，用氧均衡状况图和用氧均锋度全面地反映了用氧均衡状况，利用均衡用氧评价模型及其软件可以快速地计算用氧均衡度指标，方便地画出用氧均衡状况图，为氧气发生系统和氧气用户的决策者提供满足氧气生产和使用要求的分析方法和计算方法。     

钢铁企业产品组合的改进模型

针对钢铁企业中炼钢、连铸和热轧三个阶段,归集单位级、批次级、品种级作业成本,改进了产品组合决策模型.文章结合算例,介绍了Lingo软件的模型求解方法.改进模型提高了利润,尤其是减少了生产过程中的余坯和订单交付后的余材.通过估计初值,降低了含批次约束的混合整数线性规划模型的计算复杂性.     

灰色关联决策模型及在调驱方案优化决策中的应用研究

在灰色理论和模糊数学的基础上,通过建立灰色关联决策模型,对区块整体调驱方案优化决策进行了研究.结果表明灰色关联模型能有效地解决因素间相互制约的工程优化决策问题,在区块整体(弱凝胶)调驱方案中从稳油控水程度、成本投入等多因素综合考虑,并非处理量大、增油量多的方案就是最佳方案.在大港油田官195断块弱凝胶调驱方案中,处理剂量为3 485 m3左右较为适宜.     

地空导弹部队阵地选择方案决策模型研究

本文采用相关的原理以及方法，根据地空导弹在进行阵地选择时具有的特点，提出了进行阵地选择的基本框架和比较系统的构建体系，多层次的进行分析，对地空导弹的阵地选择方案进行合理评价和分析，制定相关的评价因素。最后对地空导弹在采用相关的方案进行阵地选择设计时的决策方法进行简要分析。     

生产计划优化模型的研究

研究了工厂某时刻接到了一定量产品的定单,需要在一定时间内完成定单,如何制定生产计划使生产和贮存的2种费用之和尽可能少的问题.利用变分法建立了优化的生产计划模型.主要在生产率不受限制和生产率有一个上界限制的情况下,分别建立模型,并进行讨论.最终给出了优化的生产计划,得到了令人满意的结果,从而解决了问题.     

气田短期生产调度方案的优化决策方法研究

为了适应新老区块的产能接替和天然气需求量季节性和时段性的变化,气田需要不断对生产运行调度方案进行部署和调整.以气田总产量、指定区块优先开发原则或天然气处理厂原料气质量指标控制为气田短期生产调度方案优化决策的控制目标,根据各区块的生产能力区域分布,集输管网系统的工艺、设备配置、天然气处理厂处理能力和要求及外部环境条件,实现区块产量与管网运行参数的最佳配置与协调,使集输管网输送能力与气田配产相适应,有效提高气田生产设备的利用率,降低生产成本,使气田达到最佳经济效益.     

染整生产优化排缸模型研究

根据印染企业生产计划流程,建立了以投入生产的染机染缸空闲量最少为目标,以有限生产资源为约束的染整生产过程排缸模型;并根据实际情况,将缸容量相同的染机归为一类机型可有效提高模型的求解效率.企业生产调度实例表明,所建立的模型能有效提高染机利用率,降低生产成本.     

综合决策模型在城镇供水方案规划中的应用

根据决策理论,将综合决策模型应用于水资源规划,并以桂林市雁山新城区供水规划为例,演示了应用该模型进行城镇多水源组合供水方案优化的决策过程。     

机械产品概念设计方案的评价决策

机械产品概念设计方案的评价与决策是其概念设计过程中的一个至关重要的问题，评价准则体系与评价决策模型是评价与决策过程中的2个核心问题．指出了概念设计方案评价决策的重要性与意义，介绍了顾客需求在评价决策中的重要性，给出了建立评价准则体系应遵循的原则、评价准则体系的递阶层次结构以及评价准则的量化方法，并介绍了现有的一些评价决策模型，最后指出了该评价决策过程的一般适用性．     

基于偏好的产品设计方案决策模型

分析了传统离差最大化决策方法的局限性,并以离差最大化模型为基础,在充分考虑设计决策者主观偏好的情况下,结合最大离差和最小离差,构建了一个新的基于偏好的产品设计方案决策模型。通过实例验证了该模型的可行性,基于实例对该模型进行了敏感性分析。结果表明,在传统离差最大化模型基础上引入决策者对设计方案的偏好信息,可以获取令人满意的设计方案。     

模糊多属性决策模型在某水电站工程方案优选中的应用

从模糊多属性决策基本理论出发,建立水电站工程方案优选的评价体系,根据工程评价特点,采用变异系数法和专家调查法相结合的方法确定评价指标的权重,建立水电站工程方案优选的模糊理想解模型,并把该模型应用于某水电站工程方案优选中.实例应用表明,该模型计算简便,具有较好的通用性和可操作性,是水电站工程方案优选的一种有效决策方法,结果真实、有效.     

基于决策机理与支持向量机的车辆换道决策模型

驾驶决策机制是保障自动驾驶车辆驾驶安全的关键技术,而换道研究是其重要课题. 然而,在复杂的动态环境下行驶时,使智能车辆做出安全、符合要求的换道决策仍然是一个难点. 为此,首先分析了车辆自由换道的影响因素,采用传统的数理模型建立了基于换道收益、安全和必要性的车辆换道规则模型. 其次,针对在不同的驾驶工况换道决策考虑的因素不同,提出从基于物理状态的特征、基于交互感知的特征以及基于道路结构的特征三个方面提取决策变量,使换道模型决策时考虑的因素更加全面. 然后,针对自由换道决策过程中存在的多参数和非线性问题,提出了基于贝叶斯优化算法（BOA）的支持向量机（SVM）决策模型. 最后,所提出的模型在NGSIM数据集上进行验证,对比试验表明:建立的BOA Gaussian-SVM模型具有较高的综合预测性能,对换道行为的识别准确率可达到92.97%,超越了其他模型并远高于规则模型. 同时在Airsim平台上进行了仿真实验,实验结果进一步证明了BOA Gaussian-SVM决策模型的有效性,说明此模型可进一步应用到自动驾驶和辅助驾驶系统开发中.     

电化学式氧传感器寿命模型

通过电化学式氧传感器试验测试,研究其寿命特征,在此基础上,分析电化学氧传感器失效规律,给出引起电化学式氧传感器失效的主要因素。研究结果为电化学式氧传感器失效分析提供了分析手段。     

海绵铁生产工艺的试验研究

调研分析了马钢轧钢铁鳞的原料状况,选取还原温度、还原时间、料层厚度和添加剂等工艺因素来研究它们对海绵铁化学成分和破碎性能的影响规律,为海绵铁的工业生产提出合理的工艺制度.     

河北钢铁工业发展模式的探讨

钢铁工业是国民经济和社会发展重要的基础工业,钢铁工业现行的发展模式已经严重危害到整个工业的长远发展。对河北钢铁工业所需的铁矿石供给、能源需求和消耗、环境载荷承受能力等进行了分析,对河北省钢铁产业的循环经济发展模式进行了探讨,为推动河北省钢铁产业的可持续发展提出必要的对策与建议。     

道路运输基础设施投资方案专家群决策模式研究

道路运输基础设施投资规模大,既具有非营利性,又具有营利性。对道路运输基础设施建设方案的科学评价非常重要。结合熵修正层次分析法,利用专家群决策模式对道路运输基础设施建设方案的合理性与可行性进行全面评价。     

国际工程报价中意外费用的模糊决策模型

利用模糊数学的方法,通过对模糊决策模型的研究,探讨在国际工程投标报价的过程中建立意外费用模糊决策模型的方法,并通过实例进行了验证。     

多品种经营定量决策模型及应用系统

阐述了多品种经营定量决策的数学模型 ,建立了应用系统 .尝试用向量作为标识 ,建立一种多品种盈亏分析法的实物量模型 ,并构造出相应的管理系统     

有序二叉判定图及其构造算法研究

有序二叉判定图OBDD(orderedbinarydecisiondiagram)是一种数据结构 ,它把布尔函数表示为有向无回路图 ,是布尔函数的一种正则表示 ,可以用来检查布尔函数的一些性质如可满足性、等价性等等。本文将详细地介绍OBDD的数据结构及基于OBDD的布尔函数运算 ,并给出改进后的构造OBDD的算法