基于PLC的加油站售油机控制系统设计

介绍了基于PLC的加油站售油机控制系统的设计理念、设计过程。首先利用GTDesigner2软件进行触摸屏界面的设计;然后利用GXDeveloper软件进行梯形图的设计,并且对梯形图进行调试确保其没有逻辑错误;最后,利用GTSimulator软件进行仿真。其操作简单,能够有效降低人工成本和劳动强度。     

一种高效智能的参数化设计方法

为了能够减少程序建模的复杂性,利用三维设计软件Pro/E和计算软件MathCAD实现模型参数化建模型的目的.首先,分析了模型优化设计的基本思路;接着,建立了模型参数化的数学模型,定义了目标函数、设计变量和约束条件;然后,利用设计了模型参数化的设计流程,并且分析了操作步骤.最后,以蜗轮蜗杆为研究对象,利用Pro/e软件和MathCAD软件实现了其参数化建模型.     

基于CAD／CAM的盘盖类零件造型和加工过程优化设计

针对计算机辅助设计与制造技术在盘类零件生产过程中的广泛应用,提出了一种利用CAD、CAM软件相互结合,提高专用零件的设计和刀具路径设计效率方法。使用这种方法可以突出EolidWorks软件在零件设计和修改方面的优势,又利用了MasterCAM软件在刀具路径设计、模拟加工方面的优点。     

基于UG建模模块的注塑模具设计

UG软件是一套集成化的CAD/CAM/CAE软件,利用UG软件可以进行直观的三维模具设计.文中综合了模具设计人员利用UG设计注塑模具的方法和流程,从总体上研究了基于建模模块的注塑模具的设计技术.     

基于Pro/E与ADAMS的插齿机仿真及其结构优化

运用三维建模软件Pro/E对插齿机进行三维建模,然后将模型导入运动学仿真软件ADAMS中,利用ADAMS软件对插齿机进行了仿真,得到插齿机刀具的运动范围。在此基础上,针对刀具运动范围利用ADAMS中的DS(设计研究)、DOE(试验设计)对其进行了分析和优化设计。     

基于Creo的机柜参数化设计

随着计算机软件的发展,利用三维CAD进行产品设计极大的提高了工作效率,但是设计人员利用三维CAD软件进行设计时,通常只是运用了简单的建模功能,面对用户对产品定制化的需求,设计人员依然没有摆脱低效率的工作方式。主要介绍利用Creo软件对电力系统机柜进行关系分型,参数化设计模型,并利用族表对模型进行系列化管理。     

基于MasterCAM的塑料零件的模具设计

介绍了利用MasterCAM软件对塑料模具设计的方法.通过具体实例,阐述了如何利用MasterCAM软件的参数化实体建模技术实现模具型腔、型芯的设计.研究结果表明MasterCAM软件对塑料模具的设计具有一定的参考价值.     

基于Pro/E和ANSYS软件的液压支架三维设计

采取软件组合的方法,利用Pro/E软件实现液压支架的三维参数化造型,然后导入ANSYS软件进行有限元分析．有效地弥补ANSYS软件前处理的不足,提高液压支架设计效率,缩短开发周期,为液压支架设计提供先进的设计手段和技术支持。     

3-PRRPu纯平动并联机器人虚拟样机设计及仿真

应用"自上而下"设计、广义模块化设计和参数化设计等方法,实现3-PRRPu并联机器人机构虚拟样机设计;基于Pro/E软件布局和骨架模型的"自上而下"设计方法,依据并联机构结构特点划分虚拟样机广义模块和设计广义模块接口,并通过Pro/E软件所支持的互换设计实现模块互换综合。在创建布局过程中,提出一种利用Pro/E软件三维绘图和AUTOCAD二维绘图功能相结合创建布局的新方法。运用Pro/E软件对虚拟样机进行正、逆运动学分析,利用ADAMS软件进行动力学分析。     

I-DEAS软件在天线结构设计中的应用

利用I—DEAS软件强大的三维造型功能,结合人工编程的方法对天线的反射面和骨架进行三维造型设计,从而解决了人工和其它软件难以解决的曲面定位精度和型面精度高的难题,大大提高了设计精度和效率。同时,利用I—DEAS软件的干涉检查功能,解决了零部件的干涉问题。     

基于结构快速设计平台的机柜设计

结构快速设计平台以三维设计软件Pro/E和PDM数据库为基础,融入了Top-Down的设计理念.为了实现机柜的快速设计,文中对机柜设计过程中的几个关键要素进行了分析:对机柜的设计过程进行提炼形成标准的设计流程;对机柜及附件的模型数据进行整理形成专业的显性知识库;结合参数化设计实现机柜自定义变形;分析机柜的装配关系,利用骨架模型、关系和参数实现装配的自动定位;利用面板快速装联工具实现转接板的快速设计.最后结合具体实例介绍了机柜的快速设计过程.通过结构快速设计平台,降低了机柜的设计难度,提高了机柜的设计效率,避免了因设计能力差异造成的设计质量不一致.     

基于Web的协同设计构模系统

提出了一种建立基于 Web的协同设计系统的模块化方法。系统的设计模块结构包括中心设计模块和学科设计子模块。中心设计模块就是设计小组依据用户对产品性能的需求而建立的设计项目管理和控制模块 ;学科设计子模块则是与产品设计项目相关的各学科领域在 Web上建立的分布式模块。它们分别封装了各个学科专业领域的设计知识、应用程序和工具软件等。系统框架为设计模块提供一致性的设计表征语言 ,协同、协调工具及模块间信息交互机制 ,依靠框架支持的各设计模块通过 Web联系在一起就构成了一个开放的、协同的集成设计系统。本文还以毛化钢板的功能形貌设计为例介绍了协同设计系统的多学科设计模块结构的构造方法     

基于公理设计理论的现代设计方法集成研究

运用公理设计理论对优化设计、可靠性设计、鲁棒设计和ＤＦｘ方法进行了集成研究,提出了利用公理设计所提供的框架集成设计方法,提高了设计工作的协同性,保证有效地满足用户需求,给出了一个例子,说明了这一方法的实际应用。     

基于设计关联矩阵与可拓聚类的产品模块划分方法

针对大规模定制与产品平台战略技术,模块化设计是一种有效的设计方法,而模块的划分是该方法的关键.文中结合公理设计与设计结构矩阵,利用独立公理进行产品功能划分,建立产品设计矩阵,再结合设计矩阵与设计结构矩阵,构建产品设计关联矩阵,然后利用可拓聚类算法对该关联矩阵进行聚类运算,以此来完成产品设计的模块划分;并将所划分的模块用独立公理再次做功能独立性分析,最终确定产品模块.最后以桥式起重机起重小车模块划分为例,验证了该设计方法有效性和可行性,提高了产品设计效率,降低了设计成本.     

基于公理设计和设计关联矩阵的产品平台设计新方法

产品平台是产品族设计的核心内容,合理地构建产品平台是提高产品设计可适应能力的关键。以公理设计为指导框架,以功能需求分析为出发点,提出一种产品平台设计新方法。该方法借鉴Kano模型,从用户需求的角度,将产品功能要求分为基本功能要求、期望功能要求和附加功能要求;基于公理设计原理,将产品功能要求映射为产品设计参数,建立设计矩阵;通过分析设计参数与各类功能要求之间的影响,构建产品设计关联矩阵,利用可拓聚类算法对设计关联矩阵进行聚类运算,将实现产品族基本功能要求的模块定义为公用模块;在此基础上,通过分析设计参数的灵敏度来选择公共平台参数,利用聚类分析以规划它们在产品平台中的共享策略。通过电力液压块式制动器产品族的平台设计实例,验证了该方法的有效性和可行性。     

某车载相控阵雷达小型化阵面电源的结构与热设计

随着雷达向着小型化方向的发展,如何在苛刻环境下实现阵面电源的轻量化、小型化和高稳定性设计面临巨大挑战.文中针对某车载相控阵雷达用阵面电源,提出了全新的设计思路来实现阵面电源的小型化设计.首先进行详细的结构和热设计,利用模块化设计和三维布局设计实现尺寸和重量要求;在此基础上利用有限元分析软件进行仿真分析以验证设计的合理性;最后进行设计改进来优化电源性能.结果表明,在实现电源尺寸缩小50％,重量减少30％而功率密度增大近1倍的情况下,热设计和结构设计满足使用要求.采用此设计理念可有效降低设计差错,缩短研发时间.     

基于约束网络的机械产品设计方法原理

将产品设计看作为约束满足问题,提出基于约束网络的产品设计方法。通过对设计过程中涉及的变量和约束进行研究,并结合设计环境和设计本体系统理论,抽象出设计约束系统表达设计实质。对产品设计过程中的约束进行分类,通过用图论表示并进行网络构造,在统一约束机制下通过网络运算获得设计链。提取设计链信息得到概念设计方案,为实现机械产品设计自动化提供新途径。     

基于可靠性安全系数下的轴的设计

从比较传统机械设计与可靠性安全系数下的设计入手，指出了传统机械设计方法的缺陷；介绍了基于可靠性安全系数下的设计原理，并通过带式输送机减速器的主动轴的设计实例，阐述其设计步骤，这对于其它机械零件可靠性设计具有一定的启发性和指导性。     

基于功能构造的复杂产品进化设计基因模型

针对现阶段进化设计方法在设计理论上的不足,探索对进化设计模式以及进化设计系统进行完整描述和统一表达,给出了一种面向功能需求适应性设计模式的框架结构。以设计产品的功能构造为核心,利用功能矩阵将其需求进行数字化和形式化描述,对功能基因进行统一表达,通过模型协议规范复杂产品进化设计的相应过程,建立起进化设计的基因模型,并实现对织布机开口机构的设计。     

汽车覆盖件拉延模型面设计质量模糊综合评判

汽车覆盖件拉延工序设计被称为薄板冲压成形领域的设计“黑箱”问题 ,而拉延模型面设计是其中的核心内容。由于设计因素的复杂多样性 ,该工作目前主要依靠专家的经验知识完成 ,对设计结果只能进行定性的分析。在应用模糊数学的基础上 ,首先通过确定影响覆盖件拉延模型面设计的因素集、因素权重集、备择集和评判矩阵 ,解决了专家设计经验知识的量化问题 ;然后建立起二级模糊综合评判方法 ,为拉延模型面设计提供系统、科学的设计质量评判手段 ,并为该工作在将来实现设计自动化创造了条件。行李箱后盖拉延模型面设计质量模糊综合评判实例证明 ,该方法是可行的。