哈尔滨地铁电磁兼容设计与试验

从地铁车辆电磁兼容(EMC)性角度出发,根据地铁车辆电磁兼容(EMC)性设计原则及EMC测试标准,在哈尔滨地铁设计时充分考虑了电磁兼容(EMC)性问题并在项目设计时进行EMC改善措施.通过哈尔滨地铁EMC试验,充分证明哈尔滨地铁车辆设计符合电磁兼容(EMC)要求,达到了预期的设计效果.     

车载集群通信系统“自顶向下”电磁兼容设计

介绍了基于电子设计自动化(EDA)仿真的“自顶向下”的电子系统电磁兼容(EMC)设计流程,并将其应用于车载集群通信系统电磁兼容设计中。以某4辆装甲车构成的实际车载集群为例,针对其中的天线互扰、机箱泄漏和印刷电路板(PCB)辐射等各种电磁兼容问题,建立从系统级、设备级到PCB板级的分析流程,给出了相应的EDA分析和设计方法。工程实例表明,“自顶而下”的EMC设计能够有效地预测系统电磁干扰,提高系统电磁兼容水平。     

军用不间断电源的电磁兼容设计研究

为满足武器系统在复杂电磁环境下战技术指标等检验评估的需求,设计合理、可行的电磁兼容方案是军用设备面临的一项重要课题.本文运用电磁兼容理论对在线式军用UPS的传导辐射扰动源进行了分析,在采集了大量的实验数据并对之进行分析、比较和筛选的基础上,对产品的传导辐射进行EMC设计,取得了良好的效果.     

电子镇流器中的EMI滤波器对传导干扰的研究

大量电子镇流器的应用会对周围环境产生较为严重的电磁干扰,但目前照明行业对电磁兼容问题缺乏全面认识,特别是在如何解决电子镇流器电磁兼容性问题上,尚无成熟可靠的技术措施。该文就220V 250W HID灯电子镇流器中的EMI滤波器对传导电磁干扰进行了分析,并设计了一种二级EMI滤波器,使得该电子镇流器符合国家EMC标准,实验结果表明,该设计有效。     

电子镇流器电路的EMC改进

电子镇流器抗EMI（电磁干扰）技术是EMC（电磁兼容）的一个重要方面。本文以电子镇流器荧光灯电路为例，针对电路中存在的传导干扰，探讨了不同的滤波方法。通过在电路的电源入口处采取滤波技术对电路的EMI进行抑制后，电路的传导干扰的测试结果达到了国家的EMC标准限值，同时提出了进一步工作的设想。     

车载高功率激光器系统的EMC设计

分析了车载高功率激光器系统的体系结构及进行电磁兼容性设计的意义,就车载条件下系统中主要电磁干扰源进行了详细叙述,尤其对高功率激光器放电过程产生的电磁干扰进行了定性与定量分析,在此基础上,提供了系统电磁兼容设计的方法与流程,并在软、硬件2方面提出了EMC设计措施.试验数据表明,提供的设计方法合理可行.     

微机系统的电磁干扰预测与电磁兼容设计

简述了微机系统外部与内部的电磁干扰（EMI）与电磁兼容（EMC）问题；结合实例叙述了电磁干扰预测方法。     

纺丝机高频加热器温度控制系统的设计与开发

在纺丝机改造专利技术的基础上,设计了纺丝机喷丝板高频加热器温度控制系统.系统以AT89C52为微控制器,通过PT100检测温度,用TLC1543将其转换为数字信号,得到喷丝板实际温度,最后通过PID调节控制高频加热器.介绍了系统中各单元的具体实现,并给出系统的硬件框图和软件框图,设计中考虑了EMC(电磁兼容)问题.经过整体测试,系统控制精确、工作稳定可靠,达到了设计要求.     

EMC中的两种接地技术

电磁兼容接地设计有单点接地和多点接地2种基本方法,低频电路中要求用单点接地,高频电路中用多点接地,用多点接地设备如果不能通过EFT/B测试,可以尝试单点接地方法。实验证明,对某些高频电路完全可以用单点接地方法满足EMC要求。     

传导性电磁干扰EMI噪声测试实验台设计

准确测量传导性电磁干扰（EMI）噪声,是解决电力电子产品电磁干扰问题的重要依据．简述电磁兼容EMC传导性电磁干扰标准测试环境,提出引出地线得到真正的“单相三线”系统,解决了传统实验室测量的干扰噪声信号缺少共模噪声问题,建立符合标准的测试实验台,并阐述了实验台的设计原理和具体设计过程,通过实验证明该实验台地线的设计有效地保证了传导性EMI共模（CM）／差模（DM）噪声的测量,效果良好．     

姿控飞轮电控系统电磁兼容设计

详细分析了姿控飞轮电控系统的组成及其对其他星载设备产生电磁干扰源的主要原因,提出了在姿控飞轮电控系统电磁兼容性(EMC)设计中减少或抑制电磁干扰的方法。通过EMC测试实验,考察了姿控飞轮系统EMC设计抑制电磁干扰的效果。测试实验结果表明:所提出的EMC设计,CE102传导干扰测试满足标准要求,不同频段具有不同裕量,最大可达26 dBμV;RE102辐射干扰垂直极化测试具有至少7 dBμV/m的裕量,水平极化测试也具有较大裕量。设计通过了星载设备五项敏感度测试。     

我国电力芯片设计中的电磁兼容技术综述

主要分析了电力芯片电磁兼容的国内外发展现状及趋势,以及我国电力芯片电磁兼容性设计中面临的主要问题. 结合电磁兼容相关理论,研究了电力芯片的电磁抗扰度和电磁干扰的测试方法及保护措施. 重点论述了电力芯片在设计阶段减小电磁兼容性问题影响的3种设计方法. 最后总结了电力芯片电磁兼容标准制定工作面临的挑战与展望.     

传导性电磁兼容关键技术研究

随着各种电子产品的广泛问世,大量的传导性电磁兼容问题不断出现且尚未得到很好地解决．针对传导电磁兼容中的一些关键技术进行了系统研究,包括通过对传导EMI噪声分离技术对比分析,进行了EMI噪声诊断实验与仿真研究,并提供了噪声抑制与滤波器设计方案;为得到有效的噪声抑制效果,介绍采用双电流探头和希尔伯特变换获取噪声源内阻抗信息;并提出了基于技术与经济一体化的传导电磁兼容决策阐述建模,还给出了EMI噪声抑制及噪声源内阻抗测定的相关实例,以验证方法的有效性．     

复杂电磁环境下轨道交通车辆整车抗电磁干扰设计

轨道交通目前已成为人们出行的主要方式之一,但在轨道交通车辆运行环境内,除了列车的电气设备,还存在无线发射站等多种无线电磁干扰源.在复杂电磁环境下解决轨道交通的电磁兼容问题(即电磁干扰和电磁抗扰问题)是保证轨道交通安全的关键.为了解决这个问题,本文对轨道交通车辆的抗电磁干扰能力进行研究.首先,分析轨道交通车辆的电磁干扰问...     

快速以太网光纤收发器的设计方法

随着光纤技术的飞速发展，基于光纤的网络产品应用越来越广泛，市场迫切需要实现光电介质转换的快速以太网光纤收发器。从收发器重要元器件光电介质转换芯片的选择、印刷电路板设计中电磁屏蔽两方面阐述了快速以太网光纤收发器的设计思想和设计方法。     

基于谐振模型的某GPS电路板仿真分析

PCB设计仿真是提高电子设备电磁兼容性能十分有成效的方法,为减小电源/地平面间高频谐振阻抗对电路带来的危害,本文采用电路板级仿真软件SIwave对某GPS电路板进行谐振仿真. 从频域角度分析板间谐振及对应频点的电压分布,比较优化前和优化后的仿真结果,从而改善PCB的电磁兼容性.     

机载测控计算机的电磁兼容设计

以某机栽测控计算机为例,介绍了电磁兼容设计过程及主要的电磁干扰源和耦合途径;分析、预测了机载测控计算机工作的电磁环境及电磁兼容性;找出了干扰源,并针对不同干扰源提出了相应的电磁兼容设计方法;给出了某电路电磁兼容设计前后性能指标测试曲线。比较结果说明：机载测控计算机电磁兼容性设计合理,工作稳定可靠。该方法适用多种电子设备的电磁兼容设计。     

消除EFT滤波器寄生参数的研究

随着高速数字印刷电路、无线射频识别系统以及射频器件的迅速发展,电子设备产生的大量电磁抗干扰的情况,严重影响其它设备的正常运行,甚至出现误操作等问题. 国家食品药品监督管理局也正式公布医用设备电磁兼容标准YY 0505-2012,并于2014年1月1日正式实施,医疗产品的EFT（电快速脉冲群）抗干扰能力成为关键之一. 本文研究了EFT干扰信号的能量分布以及单个元件的寄生参数消除方法,并提出了提高EFT滤波器在较高频段的滤波特性的方法,最后以实验论证.