带工况精密级消声室通过鉴定

檨檨檨檨檨檨檨檨檨檨檨檨檨檨檨檨檨檨檨檨檨檨檨檨檨檨檨檨檨檨檨檨檨檨檨由中国船舶工业第九设计研究院研究设计的带工况精密级全消声室和半消声室于2005年5月通过了上海市科委主持的成果鉴定,总体水平达国内领先。噪声的高低已成为评价机电产品质量优劣的标准之一,特别是家     

两个消声室的设计介绍

近年来,一机部一院先后设计了两个消声室,一个是蚌埠市无线电元件一厂的全消声室,功能为测试扬声器的音质、作扬声器声学性能的鉴定和有关试验;一个是一机部合肥通用所的噪声试验室(这是半消声室),功能为测试各类空调器的噪声水平和对其附件进行噪声试验的研究。蚌埠市无线电元件一厂的全消声室已建成投产。在使用过程中,厂方反映良好。我们拟在一段较长时间的生产使用后进行全面的测定总结。下面对两个消声室的设计作一简介。一、概况 1.全消声室总建筑面积为236.8m~2,其中消声室面积为72m~2,另附有办公室、仪表室、控制测定室等辅     

发动机消声室设计工程实例

发动机是拖拉机噪声的主要声源.为了解决拖拉机噪声问题就需要建造相应的试验设施,发动机整机半消声室就是其中一项.针对典型的工程实例,从消声室的结构形式入手,依据振动与声学原理,探讨了固体传声与振动声辐射问题,建立了一套发动机半消声室的隔振消声设计方法,成功地解决了消声室背景噪声问题.     

上海南洋电机厂精密级半消声室通过鉴定

由中国船舶工业总公司第九设计研究院设计、浙江慈溪金属消声配件厂加工安装的上海电机行业第一个精密级半消声室,已在上海南洋电机厂通过了鉴定。该消声室组合于该厂综合楼底层,占地面积56m~2,四壁和顶棚悬挂长为600mm的吸声尖劈后,消声室净空尺寸长×宽×高=5.36×5.02×4.23m。实测消声室背境噪声为A声级15dB,低限测试频率为100Hz,符合ISO3745精密半消声室测试精度要求自由声场半径为1.50m的规定,可以对8号机座以下的电机以及其他小型机电产品的噪     

基于发动机试验室的发动机声源声功率测试方法研究

针对无法在半消声室进行发动机声功率测试的问题,提出基于发动机试验室的发动机噪声源声功率测试方法。分别在半消声室和发动机试验室测试不同噪声源的声功率,得到半消声室和发动机试验室的声功率修正系数为6.07 d B;在发动机试验室对发动机进行声功率测试,通过半消声室和发动机试验室的声功率修正系数计算得到发动机在半消声室的声功率。为验证该方法的一致性,针对该发动机特定工况进行重复性测试,测试结果误差均值小于0.5 d B,表明该测试方法一致性较好,可用于工程测试。     

弹性地基板与地面屏障并联隔振设计

本文介绍一个高性能大型半消声室的新型隔振体系设计,该设计采用砂垫层上弹性板与排桩屏障并联隔振。由于弹性地基板刚度设计合理,消声室底板在整机试验的动荷作用下,振幅被控制在允许精度以内。该新体系有效地隔离了外界振源对消声室的干扰(被动隔振)和室内试验整机振动对消声室的扰动(主动隔振)。新体系比传统的弹簧隔振消声室节省造价93％,并缩短了建设周期。经中国科学院声学研究所测定,建成后的消声室,其本底振动与本底噪声,满足设计的高精度要求。已投入正常使用多年,发挥了很好的技术经济效益。     

多功能消声室设计

本文介绍的多功能消声室功能较全,一室三用(既是半消声室,又是全消声室,还可作电磁屏蔽室用),在相同容积的消声室中,其性能指标达到了国内外先进水平。文中对消声室的结构,技术性能,声学设计,电磁屏蔽、试验电源、空调设计,以及可测试的产品种类等逐一进行介绍。     

产品信息

无凝水空调末端机组及系统 近年来，上海新晃空调设备有限公司投人了大量资金建立了国内一流的研究所，配有对气流、风量、噪声、热工等性能的全套测试研究设施。其中包括：国内首座可用肉眼直接观察室内气流运动的大型气流明视室、全消声室、半消声室、     

某高校声学实验室结构设计

太原理工大学声学实验室包括消声室、混响室、楼板隔声测试室、墙体隔声测试室.详细介绍了在8度地震区,特殊实验室的结构设计方法,对壳中壳建筑的结构处理措施,可为同类设计提供借鉴.     

某型纯电动装载机电机噪声分析与优化

针对某型纯电动装载机在行驶工况下车内噪声较大问题,开展整车噪声测试和分析,确认主要因素为电机啸叫.结合整车电机振动噪声测试和台架测试结果,判定电机的壳体噪声是导致啸叫的主要原因.针对噪声产生原因,通过电机壳体结构优化和电机控制策略优化来进行改善.对比改进前后方案下电机及整车噪声的测试数据,结果表明:改进后驾驶员内耳声压...     

住宅区声环境质量与设计建议

住宅区声环境是居住环境质量评价的重要指标,列出了国内外住宅区声环境标准,阐述了住宅区噪声预测与计算方法,提出了改善住宅区声环境的设计建议.     

Can surrounding greenery reduce noise annoyance at home?

Annoyance has been identified as the most important psychological impact arisen from noise. Besides socioeconomic status, residing neighborhood characteristics such as greenery has been shown to be able to reduce noise annoyance. To study the effects of these potential annoyance modifiers, nine hundred and ninety-two responses were collected through face-to-face interviews via questionnaire surveys. Among them, six-hundred and eighty-eight responses were collected together with adequate dwelling information which enabled a more accurate prediction of home noise levels. All these data were analyzed using an ordered logit model. Results indicate that greenery perception exerts considerable influence on noise annoyance rated at home. Wetland parks and garden parks are shown to be able to reduce noise annoyance to a greater degree than grassy hills. And the effects of the perceived amount of greenery on noise annoyance reduction at home differ according to the setting of greenery to which participant perceived from individual home.     

美国AASHTO沥青路面结构设计方法及应用

沥青混凝土路面因其具有平整度好、行车平稳舒适、噪声低、易养护等特点,在国内外高速公路建设中得到了广泛应用。由于不同国家和地区所采用的标准和规范不尽相同,沥青混凝土路面结构设计的方法也有许多不同的类型。结合特立尼达和多巴哥圣费尔南多—马亚罗高速公路沥青混凝土路面设计的实践经验,详细介绍了AASHTO沥青混凝土路面结构设计方法的设计思路及主要设计参数的定义与取值方法。     

双圆盾构法隧道衬砌1:1结构试验加载方法研究

盾构技术在城市地铁建设中的应用越来越普遍,但国内关于盾构衬砌的整体试验做得较少。本文详细介绍了双圆盾构衬砌试验的加载方法,及相应加载设备的设计,并同以往盾构衬砌试验的加载方法进行对比,为今后类似试验提供参考。     

大跨度钢箱梁斜拉桥索梁锚固结构的发展与应用

拉索锚固区是斜拉桥控制设计的关键部位,国内外许多大跨度斜拉桥均对锚固区开展了专门的分析研究。结合工程实例,介绍了大跨度钢箱梁斜拉桥索梁锚固结构的常见连接型式——锚箱式、销铰式、锚拉板式和锚管式。概述了不同连接型式的构造特点及有限元计算、静载试验和疲劳试验方法。分析了四种锚固结构的传力机理和应力集中现象,提出了合理传递索力和减小应力集中现象的构造措施,明确了设计中应注意的问题。     

发动机研发测试间的通风空调设计

介绍了某技术研发中心项目内的四个发动机研发测试间的通风空调设计,重点阐述了四季变化时测试间的空调控制方法,以及噪声控制措施,并总结了设计经验教训,对存在的问题进行剖析,从而达到既满足设计要求又节能的目的。     

水泥土桩复合地基的抗液化研

从国内外对水泥土桩复合地基的研究现状出发,分析了水泥土桩复合地基的抗液化机理和设计,结果表明,过去水泥土桩复合地基的设计缺少论证和检验,通过砂土的振动台模型箱试验,研究了水泥土桩复合地基的抗液化效果,并提出了一些问题。     

空调控制系统调试的探讨

指出空调控制系统的调试应分为设计、初调、运行测试、季节调试、人员培训等阶段,并分析了每个阶段应进行的工作。着重说明变流量系统调试的测试项目。介绍了国内外调试费用的收取状况。     

浅谈履带式起重机北美认证要求

在对用于出口的履带式起重机进行设计时,必须考虑出口目的国安全标准中的规定,以满足认证的要求。介绍北美认证所引用的相关标准,概括主要标准的基本内容,对标准中描述提升机构、变幅机构、回转机构、行走机构和驾驶室等主要结构,以及应力测试、稳定性测试、形变测试和噪声测试等主要测试进行概括性阐述,归纳申请认证所必备的文件资料。