煤矸石填筑路基冲击压实施工关键技术研究

煤矸石大量的堆积和自燃,给社会和环境造成了极大影响。公路建设中利用煤矸石填筑路基,节省了土方,改善了占用土地和环境污染等问题。本文以高速公路工程为背景,分析了煤矸石填筑路基施工中的冲击压实情况。     

浅谈冲击压实技术在公路路基施工中的应用

文章分析了冲击压实技术在公路路基施工中的应用优势,然后以某公路工程为例,探析了冲击压实技术在公路路基施工中的应用,旨在为类似公路工程的路基施工人员提供一定的参考。     

冲击式压路机在路基压实施工中的应用探讨

针对冲击式压路机在路基路面压实施工中的应用进行研究,通过实际工程案例,了解冲压式压路机的工作原理和施工工艺,并从准备工作、具体冲碾过程、冲碾注意事项以及所需要的仪器设备4个方面来对冲击式压路机在路基压实施工中的实际应用进行详细分析.     

冲击压实技术在公路路基施工中的应用

对冲击压实技术进行了概述,介绍了公路路基施工中冲击压实技术的应用优势,并结合工程实例,从施工前准备、施工工艺、质控要点三方面,阐述了冲击压实技术在公路路基施工中的具体应用,以保证公路整体质量。     

冲击压实技术在路基工程中的应用分析

对冲击压实技术进行相关研究,分析了冲击压实技术对道路路基的影响,并阐述了路基施工中的压实问题。介绍了冲击压实技术在道路路基施工中的应用现状,总结了冲击压实技术的全新应用方法,提高了道路路基的稳定性和施工质量。     

浅议冲击压实技术在公路路基施工中的应用

大量的工程项目研究经验证实:为了最大限度的确保公路路面服务功能的正常与有效,就需要保障路基的密实性、均匀性、以及稳定性。在现阶段高等级公路建设不断发展的背景下,受到各项客观因素的影响,可能会导致公路路基出现比较明显的沉降变形问题,由此所引发的工程病害及其所造成的损失也是不可预估的。文章依据这一实际情况,以公路路基施工为研究对象,着眼于对冲击压实技术的应用,就相关问题展开了较为详细的分析与阐述,望能够为后续相关研究与实践工作经验的开展提供一定的参考与帮助。     

省内高速煤矸石路基填筑施工技术研究

以省内高速公路煤矸石路基填筑施工项目为研究案例,分析了高速公路煤矸石填筑路基相关技术指标及承载性能指标,探讨了高速公路煤矸石填筑路基铺筑施工及质量检测关键技术,为后续的大范围推广使用提供参考。     

高速公路路基冲击压实效能评析

论述冲击压实对防止高速公路路基工后沉降和提高土基强度的基本效能,包括冲击式压实机对路基施工质量和施工效益的量化评估。     

冲击压实技术在高速公路路基施工中的应用实践

结合工程案例,介绍了冲击压实技术在高速公路路基施工中的应用,阐述了其具体的施工工艺,提出冲击碾压技术的应用可提高路基的压实度,也可提高路基的水稳定性及强度。     

高速公路路基土方填筑压实施工技术探讨

对高速公路路基土方填筑施工涉及的路基基底处理、填筑准备工作、施工现场排水设置等环节作了一一阐述,并分析了影响路基压实施工质量的因素,介绍了路基压实的施工技术,以期从路基土方填筑与压实两个方面入手,提高道路的施工质量。     

冲击碾压法快速处置粉土路基的应用研究

针对黄河冲积平原区粉土路基填料受含水率影响较大、难以晾晒、普通碾压技术难以压实、生产效率低的特点,选择冲击碾压法对路基分层填筑施工。通过调整路基分层填筑厚度和压实遍数进行现场冲击碾压试验,检测路基表面沉降量、峰谷高差、压实度及路基承载力,并对比分析了3种不同虚铺厚度粉土路基的冲击压实效果。结果表明:表层土体压实度达到或超过93%后,压实度增长曲线出现拐点,继续碾压对提高土体压实效果影响越来越小,较难使层底土体压实度达到96%;路基填料允许的含水率ω范围为ω^opt-4%≤ω≤ω^opt+4%（ω^opt为最佳含水率）;推荐的最佳虚铺厚度为0.8 m,最适宜冲击碾压遍数为20,最佳碾压速度为10～12 km·h^-1;建议把沉降量和峰谷高差作为检测压实效果的辅助指标。     

浅析公路路基路面压实施工

本文着重对公路工程路基的路面压实施工进行了阐述,并详细介绍了影响路基路面压实施工的因素.同时,还提出了一些具体的路面压实施工技术措施,以实现公路工程路基路面压实施工技术的不断提升.     

路基工程施工压实度控制分析

该文就影响路基压实度因素、控制方法以及路基施工管理方法进行分析和讨论。     

煤矸石作为路基填料的路用特性研究

通过煤矸石掺加不同比例的土,并对其进行各种物理力学特性试验,探求出了不同配比矸石土的各种路用特性,为煤矸石在路基填筑中的应用提供参考。     

冲击碾压技术在唐曹高速公路施工中的应用

论述了冲击压路机的压实原理和压实能,对冲击压路机与同重量级振动压路机参数进行了对比分析,结合唐曹高速公路的施工,介绍了填石冲击碾压施工方法及施工注意事项。     

路基路面压实度检测方法研究

目前,压实度是评价公路路基路面最重要的质量指标。本文主要介绍了路基路面压实度检测的原理,阐述了路基路面压实度的检测方法,最后比较了路基路面压实度的各种检测方法。     

冲击压实技术在国内基础工程中的研究与应用

对近年来在国内基础压实工程中采用冲击压实技术的资料进行了较为详尽的分析。对于冲击压实技术的发展、适用范围、发展方向、加固原理进行了总结。对粗砂土填料、干砂土地基、湿陷性黄土地基、软土地基、砂性土、粘土填料地基、山区非均匀回填土石混填料、石料地基的冲击压实加固效果给予充分肯定;对几个值得深入探讨的技术性问题进行了讨论,并指出了仍然存在的问题和初步的解决方法。     

浅析高速公路施工中的冲击碾压技术

本文对高速公路施工中的冲击碾压技术做了一次深入地探究,并针对其存在的问题提出了一些相关的措施,希望对我国的高速公路施工起到一定的积极作用。     

分层强夯法处理软弱地基设计工程实例

本文结合某重点工程的地基处理实例,阐述了采用分层强夯法处理非均匀软弱地基的可行性.并对处理方案选择、参数设计、施工、质量检测等有关问题进行了探讨.     

公路路基施工问题分析及处理技术初探

随着社会经济的飞速发展,城市建设脚步的加快,公路路基的处理施工工程也越来越受到人们的关注。在软土地区的路基工程处理上,困难比较多。所以,工程难度比较大,工程中的问题也就难以避免。因此,路基是保证整个工程质量的基础。