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运用ansys12.1对10m+80m+10m的上承式悬索桥建立了有限元结构模型,并进行了桥梁结构的模态分析,得到了桥梁结构的自振频率、自振周期、振型图等动力特性。所得结论可为上承式悬索桥的设计及抗震分析提供参考依据。 相似文献
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由于我国经济处于蓬勃发展的时期,交通运输水平飞速提升,各类既有拱桥在重交通的后期运营下大多出现了不同部位不同程度的病害。针对某上承式钢筋混凝土拱桥出现的立柱以及纵梁病害进行建模计算分析,通过改变有限元模型中构件的边缘约束条件发现,杆件两端约束条件未能得到足够的释放,是引起该桥裂缝产生的主要原因,该研究工作为工程实践提供一定程度的技术参考。 相似文献
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针对上承式钢筋混凝土拱桥高墩由于施工线形控制导致侧移的病害,利用有限元分析结合现场荷载试验的方法对其进行检测,提出有效的加固建议,通过对加固后桥梁的现场荷载试验检测,较为彻底地解决了桥梁正常运营的问题. 相似文献
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柱承式带隔板钢筋混凝土筒仓由于其特殊的结构形式,与普通圆筒仓在受力方面有很大的不同,圆筒仓设置隔板后,隔板与筒壁固接,其受力发生了根本变化,由原来的3次超静定结构变为6次超静定结构。运用结构力学中超静定结构力法的对称性给出了柱承式钢筋混凝土深筒仓仓壁和隔板的内力计算方法,以供设计与研究参考。 相似文献
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南通市开发区通江大道桥是一座部分有推力上承式钢筋混凝土拱桥,相比一般的拱桥,这种桥型由于桥面粱的存在而使拱的内力有了较大优化,在自重荷载作用下墩项水平推力基本平衡,在活载作用下墩项的水平推力也大为减小. 相似文献
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悬索桥结构分析的首要问题是如何确定成桥状态时缆、索、梁的空间位置(即成桥状态初始构形)和缆、索构件的内力(即单元初应变)。基于通用有限元程序,本文先用悬链线公式给出主缆的近似位置,然后通过对结构进行拆分、组合的分析过程,详细地给出了悬索桥成桥状态初始构形和缆、索内力的确定方法。对于单跨悬索桥的边跨,根据其主缆水平分力与中跨相等的原则,用悬链线公式即可给出主缆线形。最后,本文对润扬悬索桥的成桥状态进行了计算确定,并与竣工实测数据进行了对比。对比分析表明,计算结果与实测结果较为一致,本文方法具有很好的工程应用价值,可为同类大跨悬索桥的计算分析提供有益的参考。 相似文献
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悬索桥结构几何非线性分析方法 总被引:1,自引:0,他引:1
针对悬索桥的几何非线性特点,阐述了几何非线性的影响因素以及分析计算方法,研究结果表明,主缆垂度、结构大位移和初始内力引起的非线性对结构内力和线形产生较大的影响,必须充分考虑其影响程度,才能准确把握悬索桥结构的受力状态。 相似文献
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为研究上承式钢管混凝土拱桥的动力特性,以大型有限元计算软件ANSYS为平台,对跨径为252 m的上承式钢管混凝土拱桥——千岛湖1号特大桥建立了空间有限元模型,进行了动力特性分析。通过对前十阶频率和振型的分析,得出结论:面内基频一般较面外基频大,尤其是大跨度拱桥,应注意保证拱的横向稳定性;桥面系的面内振动与拱肋基本同步,桥面系的面外振动受桥面系与拱肋之间联结形式的影响较大,采用立柱或刚性吊杆联结时,二者振动基本同步;通过收集到的大量钢管混凝土拱桥的结构型式和基频计算结果,可得出钢管混凝土拱桥基频随跨径的变化趋势,并由此回归出频率对于跨度的公式,当缺少实测资料时,可作为工程设计中的参考依据。 相似文献
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梁拱组合式桥梁吊杆内力的优化分析 总被引:1,自引:0,他引:1
通过对梁拱组合式桥梁成桥状态目标的优化分析,可以得到不同施工阶段合理的吊杆内力。结合嘉兴市迎宾大桥主跨工程实践中施工控制分析,介绍了成桥状态的最优化原理及施工优化分析方法,为同类桥梁的设计和施工提供了参考。 相似文献
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现役双曲拱桥上部结构内力分析与试验研究 总被引:1,自引:0,他引:1
为研究考虑拱上建筑联合作用的既有双曲拱桥的结构分析方法,本文以苏州市某一危旧双曲拱桥为例,利用有限元分软件Ansys,建立了该桥结构分析的实体仿真模型,模型的边界约束根据工程实际模拟。模型的分析结果为该双曲拱桥静载试验的测点布置方案和加载方案的确定提供了技术支持。通过静载试验实测值与理论计算值的比较分析,证明本文提出的既有双曲拱桥内力的有限元分析方法是可行的,分析方法对危旧拱桥的加固维修具有指导意义。 相似文献
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介绍了自锚式悬索桥的主要构造、优缺点及静力、动力特性。以上海市大芦线航道一期整治工程初步设计中Y4主干路桥推荐方案为例,具体阐述了自锚式悬索桥设计的思路。 相似文献
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悬索桥以其轻巧、美观独特的结构形式 ,用于城市观光建筑倍受青睐。本文以黄山世纪广场观光悬索桥为例 ,介绍悬索桥主缆、吊索、桥面系工程施工的工艺、方法和要点 相似文献
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对中国当前已建和在建的车行悬索桥进行了统计分析,总结其分类特点,得到了统计意义上桥梁主要参数间的关系,并利用线性拟合得到趋势拟合公式。选取3座典型悬索桥(双塔地锚式平行双索面桥、双塔自锚式平行双索面桥、独塔自锚式空间索面桥)建立有限元模型,对影响悬索桥振动的主要参数进行了敏感度分析;利用塔底弯矩曲率曲线确定不同等级的损伤指标,采用增量动力分析(IDA)法得到地震反应需求值,通过计算不同损伤指标的能力需求比,对悬索桥的易损性进行分析。针对震后灾害快速评估的需求,建立单塔简化模型来计算易损性曲线。结果表明:对算例桥梁而言,主塔顺桥向弯曲振动,主塔刚度对自锚式平行索面悬索桥影响大,主缆刚度对地锚式平行索面悬索桥影响大;横桥向主塔刚度对3座桥影响均较大;地锚式悬索桥比自锚式悬索桥易损,而自锚式悬索桥中双塔平行索面桥抗震性能优于独塔空间索面桥;单塔简化模型在一定程度上能够满足震害后快速评估的需求,误差基本在工程上可以接受的范围。 相似文献
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开发桥梁内力分析等专业计算软件的过程中,可采用混合语言编程的方法。用DLL(动态链接库)作接口,可实现VB与Fortran的混合编程,从而将VB语言优秀的界面开发功能与Fortran语言强大的计算功能结合起来,编制出高效的桥梁内力分析软件。 相似文献