厦门机场3号候机楼加建改造设计

厦门机场3号候机楼在原地下室顶板消防车道上加建一层建筑,作为国际出发办票及联检大厅.加建结构采用了钢框架结构,屋面采用压型钢板和混凝土组合楼板,钢框架柱脚采用球形支座做成理想铰接.加建结构增加原结构的荷载,对原结构体系的抗震性能没有产生不利影响.加建结构的设计达到了安全性、合理性和经济性的综合要求.     

厦门机场3号候机楼弱电工程设计施工

介绍厦门机场３号候机楼的综合布线系统、楼宇自控系统、自动火灾报警系统及公共广播系统的设计、施工与调试。     

科隆波恩机场2号航站楼科隆波恩机场2号和3号停车场

地点:德国柏林 时间:2007年 墨菲/扬建筑师事务所在1992年的一场国际建筑设计投标中,赢得了德国科隆波恩国际机场2号航站楼、2级跑道、2号和3号停车场及地铁站的建筑设计权.竞赛设计团队由主要与Arup工程顾可公司的合作扩展到与德国的幕墙结构专家韦尔纳·索贝克组成联合团队,索贝克负责2号航站楼的幕墙设计、停车场的特殊结构设计以及地铁站的屋顶设计. 已有航站楼和停车场是混凝土建筑,新建航站楼则采用在清水混凝土结构中添加预制钢与玻璃构件的做法,达到减轻建筑表皮重量、同时增加透明度的目的.     

生态停车场设计原理与方法

论述了生态停车场的必要性,从种植和基质结构设计的角度提出生态停车场的设计构想,并对其效益进行了初步分析,提出了公共生态停车场、居住区生态停车场、占道生态停车场的设计方法,以期达到改善城市环境质量,实现可持续发展以及人与自然和谐共存的目的。     

地下停车场系统城市设计

地下停车场的出现为人们提供了方便,同时为城市整体形态提供良好的视觉感观,但是由于地下停车场缺乏相应的设计引导,使得地下停车场的利用率受到了一定的影响。应用城市设计理论指导地下停车场进行设计,主要对停车场的道路视觉景观进行设计,并制定相应的设计导则。     

皮尔逊国际机场——Trillium 3号候机楼

1991 建筑面积1,100,000平方英尺/102,200平方米本候机楼具有24个登机门,双指廊,设有3,300个停车位,500间客房的旅馆,及15,800平方米办公室的七层塔楼。占地53公顷,其中25公顷是机坪。24个登机门沿着主候机楼,两个指廊和卫星候机楼由通道连通。旅馆及办公室设在停车场上面。每一设施都具有特殊要求,一起构成最为先进的航空中心之一。大厅主要为登记及票务区。通长的拱状玻璃顶棚成为过去伟大火车站的现代化翻版。B+H公司和Scott and Associateds联合设计。     

基于海绵城市条件的生态停车场设计方法

海绵城市是在生态文明建设背景下诞生的一种新型的城市雨洪管理系统。停车场是市政基础工程和人类生活的重要基础设施,但是传统停车场的设计存在诸多问题,容易造成水污染、下游洪水或者水侵蚀等问题。在海绵城市建设背景下,建造生态停车场能够实现对雨水的收集、处理、回收、利用等,同时达到节约水资源和降低水污染的目的。本文首先分析了海绵城市与生态停车场之间的关系,其次分析了当前生态停车场建设中存在的主要问题,最后总结了基于海绵城市条件的生态停车场设计方法。     

节约型生态停车场建设技术研究

停车场节约化、生态化建设不但能缓解城市热岛效应、节约资源、提高环境生态效应,还具有改善人的乘车环境、增加城市绿化面积、保养汽车等多重功能。本文在调查上海市现有停车场现状基础上,总结出不同类型生态停车场适用的绿化模式。同时,筛选出适合上海地区生态停车场使用的绿化植物及铺装材料。     

某城市公园地下停车场设计探析

通过对实际工程的分析,对城市公园地下停车场的设计要点进行解读,并提出不同的设计思路.     

大型建筑地下停车场设计方法

以某建筑地下停车场的设计方式为主要内容进行阐述,结合当下地下停车场设计的影响因素,具体从平面设计、竖向设计、车场防火与疏散、采光与通风以及绿色建筑设计这几方面进行深入探讨和分析,提出详细的设计方法,目的在于提升地下停车场的运作效率。     

某工程地下车库自然通风设计

响应国家有关节能减排的政策导向和措施制订,结合工程实例,利用有关节能模拟软件,探讨地下车库自然通风设计的原理、方法和步骤,对其中有关计算方法进行了较为详细的讨论。并初步提出了地下车库有条件时以自然通风为主,机械通风为辅的设计思路。     

建筑学的停车场

由于汽车数量激增,停车问题在城市发展中带来了明显的阻碍,对城市公共空间的发展和形象带来了突出尖锐的问题,为缓解这一问题中国各大城市对停车场建筑的需求大量增加,但国内停车场建筑仍然处于起步初探阶段。本文通过对国外优秀停车场建筑的分析,与固有的停车场形象进行分析与比较,以建筑学的角度,着力改善停车场在城市中的固有形象,缓解城市空间交通环境,使停车场建筑在城市发展中更加注重生态,更能符合新时代城市的发展需求。     

对生态建筑的认识

文章简要论述了生态建筑的产生,并由此分析了生态建筑的主要特征和设计要素。     

地下车库基础低于相连多高层建筑基础的设计

对于目前较为常见的地下车库基础低于相连多高层基础标高时的基础型式,进行了较详细的受力分析。指出采用此类基础时,为确保基础稳定,应确保高差处挡墙的稳定。为此,在挡墙的一侧须增加横墙作为挡墙的侧向支撑。给出了横墙的算法,结合工程实例给出了例题。最后提出了设计中应注意的问题。     

某地下停车场整体上浮复位处理

某地下停车场2层,在基坑砂石回填完成后,因连降暴雨,发生整体倾斜上浮.通过对停车场裂纹、沉降、位移等的观测,复位方案为基坑水上掏砂石,基坑水下掏砂石,板底掏砂石,降水使结构下沉复位到不能再沉,水下板底支墩注浆,等支墩强度达到设计要求后,抽干基坑水至板底以下,进行板底填充注浆,复位工作结束.     

某高档住宅小区地下车库顶板防水施工工艺

石家庄某高档住宅小区地下车库顶板防水工程设防等级为Ⅰ级防水,设计采用了混凝土结构自防水和SK11系列防水材料、聚乙烯丙纶复合防水卷材组成的防水方案.文章着重介绍了SK11系列防水材料的防水机理及在本工程中的应用工艺.     

某地下停车场综合防水施工技术

文章介绍某小学地下停车场的防水技术,从防水设计、材料配置、施工要求三方面作了论述,达到了预期的目的。     

城市公共停车场设计概论

本文首先分析了我国城市停车场设计中存在的不足,然后论述了城市公共停车场设计的实施步骤及设计方法,为缓解当前城市停车难的问题提供了理论参考。     

城市停车场（库）无障碍设计

我国城市停车场（库）处在快速建设时期，长期以来对残疾人的无障碍设计不够重视，使得我国停车场（库）无障碍普及率前进缓慢，造成很多不和谐的局面。文章主要阐述停车场（库）无障碍设计的现状和设计方法。以提高全社会对无障碍设计的关注，为设计人员进行停车场（库）的无障碍设计提供帮助。