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冷拌乳化沥青混合料作为一种新型路面材料,相比于传统热拌、温拌沥青混合料,具有低能源消耗、低污染排放、施工便捷等优点。但是,研究发现,由于乳化沥青中含有水且冷拌乳化沥青混合料拌和的过程中需要加入外掺水,其在养生后会残留一部分水。论文从残留含水率的角度研究其对冷拌乳化沥青混合料路用性能的影响,包括残留水对冷拌冷铺乳化沥青混合料的高温稳定性、水稳定性、低温稳定性及疲劳性能的影响。结果表明,在一定残留含水率范围内,随着残留含水率的下降,其高温、低温及抗水损害路用性能提升幅度较为明显,当残留含水率减小到某一数值后其路用性能趋于稳定,单应变和二级应变组合作用下冷拌料的疲劳寿命均随残留含水率的降低而大幅提高。相关研究结论对于冷拌冷铺施工具有参考价值。 相似文献
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对恩施州利智线大修项目乳化沥青冷拌混合料试验路的铺筑和观测结果进行了总结和分析。研究结果初步验证了乳化沥青冷拌混合料具有较好的施工和易性和路用性能。 相似文献
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基质沥青对SBS改性沥青性能的影响 总被引:1,自引:0,他引:1
采用四组分法分析了不同产地基质沥青的化学组成,并将各基质沥青分别制备了SBS改性沥青进行对比.试验结果表明:不同产地基质沥青的四组分含量存在较大差异,基质沥青对SBS改性沥青稳定性影响很大,芳香分和胶质含量高的基质沥青与SBS的相容性较好,采用芳香分含量高的基质沥青能制得性能更为优异的SBS改性沥青,这些为改性沥青生产中基质沥青的选择提供了一定的依据. 相似文献
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考察了乳化剂、稳定剂、均质器转速及乳化温度等对乳化改性沥青稳定性的影响。提供了一种SBS改性沥青制备乳化改性沥青的方法,在优选工艺条件下制备出符合交通部JTGF40-2004要求的乳化改性沥青试样。 相似文献
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对中石油某厂的脱油沥青(DOA)组成性能进行分析,以DOA、油浆和抽出油等为原料进行沥青调合,并对调合沥青进行软化点、延度、针入度、动力黏度等性质分析。结果表明,DOA与油浆进行沥青调合,可制备满足JTG F40—2004《公路沥青路面施工技术规范》相关技术要求的70#、90#A级重交道路沥青;DOA、油浆和抽出油进行沥青调合,可制备满足相关技术要求的70#、90#A级重交道路沥青;DOA、重脱油和抽出油调合,可制备满足相关技术要求的70#、90#A级重交道路沥青,且70#调合沥青经SBS改性后各项物理性能较好,符合JTG F40—2004改性沥青I-D要求。 相似文献
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天然沥青是一种高软化点的沥青,利用天然沥青调合生产硬质沥青是一条解决硬沥青生产的途径.对天然沥青调合商品70号沥青制备硬质沥青技术进行了实验研究,研究结果表明:调合沥青的针入度、延度等指标随天然沥青的添加而降低,软化点及PI值随调合比例提高而增加,在优化的调合比例范围内(外加法)(2.0%~5.0%),调合沥青满足50号道路沥青B级要求,调合天然沥青后可以有效改善沥青的抗车辙性能. 相似文献
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采用湿法工艺,以阿尔巴尼亚塞拉内兹湖天然沥青为改性剂对加德士70号沥青进行了改性,分析了改性沥青的性质;以改性沥青为胶结料,进行了AC-13型混合料的拌制、检测。结果表明,与基质沥青相比,改性沥青针入度降低、软化点升高、表观黏度增大、高温等级提高而低温性能基本不变;动稳定度提高,车辙深度降低,冻融劈裂强度比增强,高温稳定性和水稳定性提高。 相似文献
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天然沥青具有高含量的沥青质和胶质,将其掺入石油沥青中能够改善基质沥青的组成和结构,从而使改性沥青混合料获得良好的路用性能。对天然沥青复合SBS改性沥青的性能进行研究,研究结果表明:随着天然沥青掺量的增加,改性沥青的软化点呈上升趋势,黏度逐渐增大,而针入度随着天然沥青掺量的增加逐渐减小,天然沥青掺量为5%时,经过适当的调合,可以生产出常规性能指标基本符合JTG F40-2004《公路沥青路面施工技术规范》聚合物改性沥青I-D规格产品。 相似文献