1000 MW二次再热机组启动技术关键点分析与控制

与一次再热机组相比,二次再热机组启动参数高、系统复杂,这对启动过程提出更高要求。以华能莱芜电厂1 000 MW机组为研究对象,通过分析启动过程的关键步骤以及启动前的检查内容,对启动过程中的关键点进行分析并提出相应的控制策略。结果表明,排汽温度、轴封系统及润滑油系统是影响启动的关键因素。均匀控制启动阶段各部件的温升,满足X准则和应力不超限是启动过程的关键点之一;润滑油系统科学合理的冲洗和节流阀的正确调节直接影响着启动过程的成败;引入对轴封系统控制逻辑要点的讨论,确保轴封系统安全稳定工作。此方案可为同类型二次再热机组的启动过程提供参考。     

解耦技术在200 MW供热机组DEH中的应用

介绍了解耦技术的基本原理及在DEH中的应用。     

1000MW二次再热机组汽轮机冷态启动冲转参数优化

为解决某二次再热机组汽轮机冷态启动低速暖机时中压调节阀振动大的问题,对机组冷态启动蒸汽参数进行了分析和优化。通过降低蒸汽参数取得了比较好的效果,缩短了机组低速暖机时间和并网时间,提高了机组运行的安全性和稳定性。     

660 MW二次再热机组锅炉再热汽温调整

为解决我国首台二次再热机组锅炉2级再热汽温大幅低于设计值的问题,对入炉煤质及锅炉各级受热面的吸热量情况进行了分析,改进了烟气再循环调温方案。在此基础上制定了包括优化磨煤机组合形式、改变燃烧器仰角、增大燃尽风量、改善吹灰器投用方式和调整烟气再循环量等措施的综合提温方案,并开展了燃烧器摆角、烟气再循环风机转速对一二次再热汽温影响的工况试验。经调整优化后,锅炉再热汽温在高负荷时可以达到610~620℃,中低负荷时则为590~610℃,与设计值相差不大,2级再热汽温偏低的问题基本得到解决,相关调试经验对后续同类机组具有工程参考价值。     

1000MW超超临界二次再热机组设计优化方案的探讨

阐述了某二次再热机组的设计优化方案,并对设计优化项目进行了节能分析,优化后的厂用电率设计值为3.47%,供电煤耗设计值为263.0g/(kW·h),为同类机组设计优化提供参考。     

200MW汽轮机中压缸启动探讨

论述汽轮机组合理启动方式，介绍重庆电厂两台国产２００ＭＷ汽轮机采用中压缸启动的方式和经验．     

200MW汽轮机组中压缸启动及实践

通过分析国产２００ＭＷ汽轮机的启动方式，提出了优化启动的方向，采用中压缸启动方式。介绍了首阳山电厂２００ＭＷ汽轮机采用中压缸启动方式的改进和运行实践，在寿命损耗不超过规定值下，节约了启动时间和大量燃油。     

国产200MW汽轮机组极热态启动实践

国产２００ＭＷ汽轮机极热态启动时极易引起严重事故。     

超高压200MW供热机组研究的两个子项课题通过鉴定

<正> 受电工局委托,哈尔滨电站设计成套设备研究所七月下旬在哈尔滨锅炉厂主持召开了《提高供热机组锅炉再热器蒸汽温度调节幅度研究》和《200MW供热锅炉稳定燃烧技术研究》鉴定会,这两个项目是国家“六五”科技攻关项目超高压200MW供热机组研究的子课题,由哈尔滨锅炉厂承担。会议的代表们审查和评定了这两个项目的总结报告     

200MW汽轮机组调峰方案探讨

前言近年，国内电网电力负荷峰谷差日益增大，大功率、高效率的汽轮机组装机容量亦不断增加，单机容量在100MW以下的较小功率机组必然退居承担尖峰负荷的地位，用其它方式来满足大电网调峰的要求也有一定的局限性。例如，燃气轮机装置快速启动性能好，但单机功率一般较小；蓄能式水轮机装置在功率上能满足要求，但又受到自然条件的限制；核电站大功率机组一般只适于承担基本负荷，直接用最大功率汽轮机组调峰又必然降低这种机组的效率。因此，调峰的任务就客观地落在了功率较适中、装机容量又较多的汽轮发电机组上。200MW汽轮发电机组正是…     

1000MW二次再热机组旁路控制策略和应用

1 000 MW超超临界二次再热机组采用三级旁路,其控制策略是在传统旁路控制策略的基础上设计研发的一种全新控制逻辑。介绍了高、中、低三级旁路在机组启停、正常运行及异常情况下的控制方式和策略,结合某机组的调试说明旁路的应用情况、存在问题和优化方案。     

1000MW二次再热机组高加选型研究

本文介绍国内外1000 MW机组的高加配置情况,对二次再热机组高压加热器配置情况进行分析,并对二次再热配置单列高加和双列高加做技术比较,提出适合二次再热机组的高压加热器配置方案。     

1000MW二次再热机组协调控制系统逻辑分析

对某1 000 MW二次再热机组协调控制系统的构成和特点进行了分析,明确了锅炉风、煤、水子系统的协调以及机组与电网需求的协调关系,介绍了锅炉主控、燃料控制、给水控制和主汽压力设定等环节的组成和作用。     

超超临界1350MW二次再热机组汽轮机优化设计

为研究轴系布置和轴速对超超临界1 350 MW二次再热机组热效率和经济性的影响,构建了4种汽轮机型式的方案进行模拟和计算,分析了汽轮机排汽口数目、单双轴布置型式和轴速对机组经济性和热效率的影响。结果表明:对超超临界1 350 MW二次再热机组,宜优先选用4排汽,双轴,全、半速各一轴方案,厂净效率可达46.01%;其次可以考虑6排汽、单轴、全速方案;4排汽、单轴、全速方案和6排汽,双轴,全、半速各一轴方案皆因存在技术性限制或投资经济性劣势而不宜采纳。     

1 000 MW二次再热机组主机参数选择

通过对1 000MW二次再热机组技术参数研究,确定了其技术参数:主蒸汽压力为31MPa,主蒸汽温度为600℃,一次再热蒸汽温度为620℃,二次再热蒸汽温度为620℃。1 000MW二次再热机组在现有一次再热机组技术基础上可降低发电煤耗14~16g/(kW·h),但投资略高,投资方可进行经济技术比较后确定主机型。     

1000MW二次再热机组调试常见问题及预防措施

基于二次再热机组主辅系统的原理及特点,简要说明其与一次再热机组的共通及不同之处,并以某1000 MW二次再热机组为例,介绍机组启动调试过程中在鼓风效应控制逻辑、轴封漏汽、超高压缸叶片级压力控制器、机组暖机效率、汽轮机防抱死等方面存在的问题,经过分析论证后提出相应的建议措施.     

200MW汽轮机组起动方式的探讨

分析了国产200MW汽轮机的起动方式，提出了优化起动的方向：制定合适的蒸汽升温率和采用中压缸起动方式，对国产200MW汽轮机采用中压缸起动方式作了可行性分析。     

200MW汽轮机组启动过程中的几个问题

<正>认识汽轮机的启动过程就是认识相对静止和运动的金属部件的加热过程,因此掌握其加热规律和特点,就能使汽轮机的启动有章可循和安全可靠地进行。国产200 MW汽轮机组启动中,解决好以下几个主要问题,对启动具有比较重要的意义。1汽轮机启动时的参数与缸温的情况(1)冲动参数:对于缸温为室温或小于50℃的机组的启动,主汽压力选择≥1.5 MPa,主汽温度选择≥240℃,这是规程中的一般规定。为了使中压缸具有较好的加热条件,在启动中,一般选择主汽温度为260～280℃,再热汽