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以中国石化茂名分公司混炼渣油和催化裂化(FCC)油浆为原料,在渣油丙烷脱沥青小型试验装置上,从分子管理的角度考察FCC油浆掺炼比、溶剂比和抽提温度等操作条件对产物收率及性质的影响。结果表明:掺炼油浆对渣油丙烷脱沥青过程具有协同作用,脱沥青油收率随FCC油浆的掺炼量、溶剂比的增大、抽提温度的降低而提高。在掺炼比30%、溶剂比6、萃取塔上/下段温度60/48℃、压力4.25 MPa的试验条件下,脱沥青油的收率可达31.71%,主要性质如馏分组成、H/C原子比及残炭等符合催化裂化原料的要求;脱油沥青的收率为68.29%,且其针入度、软化点及延度等主要性质符合重交通道路沥青AH-90指标。 相似文献
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丙烷脱沥青装置生产技术总结 总被引:1,自引:0,他引:1
一、概况茂名石化公司炼油厂丙烷脱沥青装置经1988年的扩建及节能技术改造,处理能力由20万t/a 提高到35~40万t/a。可同时处理两种不同原料,分别生产重质润滑油料或优质道路沥青及催化裂化料或优质道路沥青。丙烷脱沥青装置1988年和1990年的技术改造,广泛采用了先进的工艺及设备。如采用增压泵将临界丙烷送回萃取 相似文献
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中石化石油化工科学研究院有限公司通过对渣油组成、结构及液-液萃取理论的深入认识,针对重油在不同溶剂体系下溶解和传质特性,开发了灵活溶剂脱沥青技术(RFSD)技术。某炼油厂1.6 Mt/a溶剂脱沥青装置运行数据表明:以残炭为13.48%的渣油为原料,以丁烷为溶剂,采用两段工艺,可获得收率为35.58%、残炭为2.85%、金属(Ni+V)质量分数为2.42μg/g的轻脱沥青油,此轻脱沥青油可作为催化裂解和BS光亮油的生产原料,满足后续装置对进料的需求,装置运行能耗为943.0 MJ/t。 相似文献
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简要介绍了中石化九江分公司炼油——化肥资源整体优化化肥原料路线改造“渣油溶剂脱沥青-脱油沥青气化-脱沥青油催化裂化组合工艺”工业应用的情况。实践证明该组合工艺的应用,提高了炼油企业的原油深度加工能力,降低了化肥原料成本,改善了产品结构,提高了企业的综合经济效益。 相似文献
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针对某炼化企业1.6 Mt/a溶剂脱沥青装置计划加工原料的性质相对装置原始设计时有较大变化的实际情况,为了探索适合目前原料的工艺操作条件和生产方案,与中石化石油化工科学研究院有限公司合作开展中型试验研究,找到了合适的工艺操作条件和产品利用方案。工业装置采用该工艺条件后,成功生产出质量较好的轻脱沥青油和重脱沥青油产品。脱沥青油产品作为二次加工装置的原料,替代了价格较高的常压渣油等原料,在优化企业生产流程的同时为企业创造了较好的经济效益。 相似文献
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兰州炼油化工总厂自97年起, 随着进厂原油中南疆油比例的增加, 给渣油的后续加工带来了很大困难。生产过程中突出表现在: 丙烷脱沥青装置的一段油收率大幅度下降;脱油沥青经简单的氧化也很难生产出用户急需的建筑沥青产品。为此我们开展了南疆丙烷脱油沥青生产建筑沥青的研究工作。试验结果证明, 现有的南疆丙烷脱油沥青通过调合、氧化或催化氧化等工艺可以解决这一问题 相似文献
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本文介绍了茂名炼厂丙脱装置1989年以来加工进口油的情况和几种较为适宜生产道路沥青的渣油的生产条件,提出了加工进口油中遇到的一些问题及解决方法. 相似文献
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开发出丁烷脱沥青-重油催化裂化组合工艺,即在丁烷脱沥青原料中掺兑重油催化油浆,经丁烷脱沥青装置萃取分离后脱沥青油返回重油催化裂化装置作原料。应用此工艺在中国石油兰州石化分公司40万t/a丁烷脱沥青装置和140万t/a重油催化裂化装置进行了工业化试验。运行结果表明:轻脱沥青油收率可提高17%~38%;油浆中的高缩合烃组分大部分留在脱油沥青中,改善了脱油沥青的质量;约43%的金属留存在脱油沥青中,脱重金属效果明显;重油催化裂化装置重油掺炼比从47.52%提高到56.58%,总液收从80.76%提高到82.51%,可创效约5 800万元/a。 相似文献
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南阳渣油溶剂脱沥青生产道路沥青的研究 总被引:3,自引:1,他引:2
南阳减压油属典型的高含蜡渣油,南阳减压渣油溶剂脱沥青可以获得较高收率的优质脱肝油作为催化裂化原料,但脱油沥青只能掺竞为燃料油,不能生产合格道路沥青高在一定程度上制约了溶剂脱沥青工艺的应用,脱油沥青生产合格道路沥青是提高脱油沥青价值的有效方案,本研究对南阳渣油溶剂脱沥青生产道路沥青的技术方案进行了研究,究结果表明,通过采用本研究的技术方案,南阳渣油溶剂脱沥青的脱油沥青可以生产出满足要求的合格道路沥青 相似文献
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一、概述近几年,由于重油催化技术在我国迅速地发展,造成以生产催化料为主的溶剂脱沥青装置的原料供应不足,据资料统计,91年我国溶剂脱沥青装置的负荷率才达66.8%,我厂的10万t/a 丙烷脱沥青装置,也由于原料不足,而经常处于开开停停的状态,为了扩大丙脱装置的原料来源,决定将重油催化分馏塔外甩油浆掺进丙脱原料渣油中,实践证明,丙脱装置原料中掺入催化裂化油浆是可行的。 相似文献
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针对中海石油某石化公司加工海洋原油生产的减压渣油性质,对其加工路线进行优化。结果表明:新建溶剂脱沥青装置后,可形成溶剂脱沥青-催化裂解-蜡油加氢处理-焦化组合工艺渣油加工路线,有益于优化产品结构和降低税务风险;生产出的脱沥青油,可以有效地拓宽催化裂解装置原料的来源,实现减压渣油资源的增值;生产出的脱油沥青,可用于调和生产高等级道路沥青产品,提高产品的附加值。 相似文献
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