东风轮胎系列新产品通过验收

东风轮胎公司开发的载重斜交轮胎９．００－２０－１４ＰＲ、９．００－２０－１６ＰＲ、９．００－２０－１８ＰＲ等新产品,通过湖北省经贸委、湖北省石化厅联合组织的新产品鉴定会。９．００－２０新结构系列轮胎,是东风轮胎公司在１９９６年开始为东风汽车ＥＱ１４０载重车配套而专门开发的新产品。该公司技术人员采用ＣＡＤ高级辅助设计,研究斜交轮胎载重的力学性能,以高负荷能力、高耐磨性能为设计目标,使新结构系列的轮胎的着地抓着力、耐磨性能均得到加强。室内里程耐久实验达到１２０ｈ以上,大于国家标准的４７ｈ。该系列产品…     

提高载重斜交轮胎耐磨性的研究

从配方及硫化工艺角度分析了载重斜交轮胎在实际使用中耐磨性差的原因,认为胎面胶生胶体系采用ＮＲ／ＢＲ／ＳＢＲ三胶并用体系,软化剂采用芳烃油,补强填充剂采用新工艺炭黑Ｎ２３４,加工助剂采用新型加工助剂及通过强化轮胎硫化测温来确定最佳硫化工艺条件可提高载重斜交轮胎耐磨性,试验结果表明,采取这些措施可使９．００～２０ １６ＰＲ载重斜交轮胎总行驶时间和总行驶里程均提高１６．９％,１１．００－２０１８ＰＲ轮胎     

用1400dtex/3尼龙帘线减轻轮胎重量

分析了１４００ｄｔｅｘ／３尼龙帘线的特性，在９．００－２０１４ＰＲ轮胎上进行了应用研究。结果表明，在９．００－２０１４ＰＲ轮胎上应用１４００ｄｔｅｘ／３尼龙帘线，可以实现轮胎的优质轻量化；轮胎重量降到３５ｋｇ以下，质量达到了国家Ａ级品水平。     

钕系顺丁橡胶在9.00—20轮胎中的应用

介绍了在轮胎胎面胶料中并用５０份ＢＲ９１００（钕系顺丁橡胶）和在轮胎帘布层胶料中并用１０份ＢＲ９１００的应用研究工作。结果表明：轮胎胎面混炼胶填充系数由原１０６７提高到１１３１加工性能好,试制的９００－２０轮胎平均磨耗指数比并用５０份ＢＲ９０００（镍系顺丁橡胶）的对比胎提高１６９％     

国内外简讯

国内外简讯１０则上海轮胎公司今年６月３日对９．００－２０１６ＰＲ和９．００—２０１４ＰＲ等规格轮胎的出厂价格上调２％，这是该公司继今年３月１日和４月１１日之后，第３次提价。成山集团荣成国泰轮胎公司发出号召，以强化企业管理为中心导向，开展“三严三提高”...     

国内外9.00R20 14PR轮胎对比试验

对３个国外品牌和５个国内品牌的９．００Ｒ２０１４ＰＲ轮胎进行强度、耐久性物高速性能对比试验。结果表明,９．０００Ｒ２０２４ＺＰＲ轮胎的３项试验结果均达到相应的国家标准及技术规范要求,国产９．００Ｒ２０１４ＰＲ的强度值居中且数值相近;耐久性能超过国家标准规定的４７ｈ,人武部达到７０ｈ以上;高速性能通过１００ｋｍ．ｈ＾－１行驶２ｈ检验。     

川橡研制成加强胎

为提高“天府”、“银露”牌轮胎在超载、高速使用条件下的性能,从１９９６年开始,四川橡胶厂就投入了大量的精力,开展“加强型”９．００－２０－１６ＰＲ的研究,经过两年多的努力,在胶料配方、施工设计等方面进行重大的调整,收到了显著效果。在室内试验中,“加强胎”的高速性能稳定在１００公里／小时,耐久性可达２００小时左右,大大超过了国家Ａ级产品标准;胎圈在双倍于标准负荷下进行试验,可达２００小时不损坏。在实际里程试验中,９．００－２０－１６ＰＲ“加强胎”在河南地区试验结果：耐磨性能比正常胎提高２０％以上,…     

定向短纤维弹性体复合材料围油栏的研制

介绍了以尼龙６短纤维为骨架材料,以ＣＲ／ＮＢＲ并用体系为主体材料的定向短纤维弹性体复合材料（ＯＳＦＥＣ）围油栏的研制。ＯＳＦＥＣ配方确定为：ＣＲ９０;ＮＢＲ１０;尼龙６短纤维４０;炭黑Ｎ２２０２０;炭黑Ｎ６６０２０;硫化剂９;粘合剂ＲＡ／ＲＳ／白炭黑２０５;增塑剂１６;促进剂１;防老剂１５。其中尼龙６短纤维用异氰酸酯溶液预处理效果较好。ＯＳＦＥＣ围油栏与织物芯橡胶型围油栏相比物理性能和使用性能好、生产成本低。     

三角集团两轮胎新品面世

三角集团出口无内胎工程机械轮胎系列产品及９．００－２０－１６ＰＲ耐久型轮胎新产品近日通过鉴定,专家们确认,这两种新产品具有如下特点：该胎产品结构设计采用轮胎设计软件及ＣＡＤ辅助设计,工艺合理,生产工艺稳定,检测设备齐全,质量保证体系完善。产品经国家橡胶轮胎质量监督检验中心测试,各项性能达到了国标要求。产品经实际装车试验,载重量高,牵引力大,胎体坚固,耐切割、刺扎,轮胎气密性优异。产品主要出口美国等发达国家,质量得到外商好评。装载机用轮胎使用寿命超过３５００ｈ,自卸车用轮胎使用寿命超过３０００ｈ,…     

优化配方设计提高9.00-20 16PR载重斜交轮胎的速度与耐久性能

依据提高载重斜交轮胎速度性能的技术思路,结合新疆地区公路的特点,对９－００－２０ １６ＰＲ载重斜交轮胎整体配方结构进行优化设计。改进后轮胎耐久性能达到１１５ ｈ,较改进前提高近２５％ ,速度性能达到１００ ｋｍ·ｈ－ １行驶２ ｈ,达到了预期目标,轮胎的其它技术指标也符合国家标准。     

拖拉机轮胎全SR胎面的研制

研究了用全ＳＲ制做７．５０－１６（人）拖拉机轮胎胎面。结果表明，胎面胶胶料生胶采用ＳＢＲ１５００／ＳＢＲ１７１２（６０／４０）或ＳＢＲ１５００／ＢＲ／ＳＢＲ１７１２（５０／３０／２０）并用体系均可；炭黑选用炭黑Ｎ３３９最好；软化剂选用芳烃油，用量宜较高；增粘剂选用ＲＸ－８０树脂。全ＳＲ胎面硫化胶的强撕性能、耐磨性能较好，成品轮胎性能符合国家标准，实际里程试验的花纹磨耗量低于现在生产轮胎。     

不同品牌尼龙帘布的性能比较

对５种品牌的１８７０ｄｔｅｘ／２尼龙浸胶帘布进行了物理、工艺、轮胎成品等方面的性能测试比较。结果表明,各种品牌尼龙帘线的断裂强度和Ｈ同力均高于标准要求,其中Ａ品牌帘线的综合物理最好,Ａ和Ｄ品牌尼龙帘布压延工艺性能较好,覆胶帘布的工艺损耗率小于１％,是９．００￣２０１６ＰＲ规格轮胎的理想骨架材料。     

气压是轮胎的生命

分析了轮胎产品退赔率上升的原因,认为轮胎用户使用不当是轮胎早期破坏的主要原因。以９．００－２０１６ＰＲ和９．００Ｒ２０１６ＰＲ轮胎在不气压下的负荷测试结果说明低压等于超载,低压下超载对轮胎有致命危害,提出了“气压是轮胎的生命”的忠告。     

国际天然橡胶现期货价格

一、现货价格（４月２２日）品种及规格新加坡，新分泰国，泰铢１号烟片胶－２３．６０２号烟片胶１０２．５０２３．００３号烟片胶１０２．５０２２．４５４号烟片胶９８．７５２２．１５５号烟片胶９４．５０２１．７０２０号马来西亚标准胶９４．００－５０号马来西亚标准胶９２．００－５号泰国标准胶－２０．９０１０号泰国标准胶－２０．１０二、期货价格（４月２２日）约期月份新加坡商品交易所（收市价）日本商品交易所（收市价）ＲＳＳ１新分ＲＳＳ３美分ＴＳＲ２０（ＦＯＢ）美分神户日元东京日元０４———７０．０６８．８０５…     

提高轮胎负荷能力的研究

根据９．００－２０１６ＰＲ尼龙载重斜交轮胎使用条件的变化,有针对性地对原设计进行了改进。调整轮廓参数,Ｈ１／Ｈ２的值由０．９０４９改为０．９１２５,使断面水平轴上移,减小下胎侧变形;胎圈直径减小１ｍｍ;胎面花纹采用八脚形;缓冲层由“二窄”结构改为“单宽”结构;胎体采用１８７０ｄｔｅｘ／２加密帘布。同时,严格控制工艺执行率。改进后,轮胎成品性能符合企业标准,轮胎耐久性能和超负荷性能大大提高。     

香波及护发品配方

香波浓缩物重量百分数Ａ相聚氧乙烯月桂醇醚硫酸钠３７．５０十四－十六烯基磺酸钠１６．００吐温－２０１０．００椰子酰基羟乙磺酸钠５．００氯化钠４．００香精０．５０水２７．００按配方所列把所有组分一起混和。含琉氧吡啶锌的去头屑香波这是内含阳离子调理剂的去头屑香波采用巯氧吡啶锌作活性组分,因配方内采用丙烯酸酯／Ｃ１０－３０丙烯酸烷基酯交联共聚物,巯氧吡啶锌保持悬浮状。Ａ．去离子水　３８．９０％Ｂ．丙烯酸酯／Ｃ１０－３０丙烯酸烷基酯交联共聚物　１．００Ｃ．氢氧化钠,１８％　０．１０Ｄ．丙二醇　５．００月桂…     

国外简讯10则

国外简讯１０则日本１９９５年上半年合成橡胶产量达到７５．９万ｔ，比１９９４年同期增长１６％。ＳＢＲ出口５．６万ｔ。国内轮胎行业对生胶需求强劲。ＥＲＪ，１７７［９］，４（１９９５）埃克森化学公司化学家Ｈｓｉｅｎ－Ｃ．Ｗａｎｇ（美籍华人）和Ｋｅｎｎｅｔｈ...     

PLZT陶瓷的介电驰豫行为与A位有序

用传统粉末工艺合成了（Ｐｂ０。８６５Ｌａ０．０９）（Ｚｒ０．６５Ｔｉ０．３５）Ｏ３陶瓷（ＰＬＺＴ／９／６５／３５）。Ｘ射线研究表明：试样中存在着Ａ位准体心立方有序超结构，有序畴的平均尺寸为１０－２０ｎｍ。     

国际天然橡胶现期货价格

一、现货价格（２月９日）品种及规格新加坡，新分泰国，泰铢１号烟片胶－２６．００２号烟片胶１１４．７５２５．４０３号烟片胶１１４．７５２４．８５４号烟片胶１１０．５０２４．５５５号烟片胶１０６．７５２４．１０２０号马来西亚标准胶１０３．００－５０号马来西亚标准胶１０１．００－５号泰国标准胶－２３．２０１０号泰国标准胶－２２．３５二、期货价格（２月８日）约期月份新加坡商品交易所（收市价）日本商品交易所（收市价）ＲＳＳ１新分ＲＳＳ３美分ＴＳＲ２０（ＦＯＢ）美分神户日元东京日元０２———７３．５７３．５…     

1994年度广西化工科技成果简介

１９９４年度广西化工科技成果简介李志颐（广西石化厅南宁５３００２３）６．５０－１６－１１０ＰＲ混合花纹轻载轮胎该产品包括８．１０．１２ＰＲ横向，曲折鹿角花纹轮胎，直径适用不同型号的轮辋，胎面具有耐磨刺和防滑性，导向性能好的特点南宁橡胶厂４．５０－１６...