移动支付在地铁互联网售票机系统中的应用

为丰富乘客的购票支付方式,提高出行体验,地铁自动售票机(TVM)系统引入移动支付功能具有一定的必要性。本文分析地铁互联网售票机的软件系统框架,对移动支付功能进行设计,提出移动支付与地铁自动售票机的结合形式和工作流程。根据本方案设计的互联网售票机已经应用到南京地铁自动售检票(AFC)系统中,通过测试验收,验证了该方案的可行性,对其他城市的地铁自动售票机移动支付功能的开发有着一定的参考意义。     

WebBrowser控件和动态HTML在自动售票机中的应用研究

城市轨道交通自动售检票系统中的自动售票机是一种具有图形化人机交互界面的车站终端设备,人机交互界面是自动售票机应用程序与购票乘客之间进行直接互动的重要组成部分。研究和应用WebBrowser控件和嵌有JavaScript脚本的动态HTML页面技术实现自动售票机的人机交互界面,并以售票过程为例详细描述了相关实现步骤。     

基于嵌入式系统的AFC车站终端设备

介绍轨道交通自动售检票系统车站终端设备的特点,分析自动售票机的应用需求,论述目前自动售票机应用软件技术及存在的缺陷。针对这些缺陷,提出基于国产实时嵌入式操作系统ReWorks的自动售票机软件的设计思想与方案。针对自动售票机应用需求,介绍了ReWorks操作系统组件的定制过程及应用软件的模块设计。     

铁路客票自助售票机与现金识别处理技术

铁路客票自助售票机涉及到计算机、网络通讯、测控、识别技术及其人民币处理技术等,为典型机电一体化产品。本文重点叙述了现金识别与检伪技术,此为自助售票机重点核心技术。     

铁路客票自助售票机与现金识别处理技术

铁路客票自助售票机涉及到计算机、网络通讯、测控、识别技术及其人民币处理技术等,为典型机电一体化产品。本文重点叙述了现金识别与检伪技术,此为自助售票机重点核心技术。     

基于双向辨识的铁路自动售票机交互设计优化

文章通过分析铁路自动售票机交互设计的现状,发现这种交互存在的主要问题。在用户为中心设计思想的基础上提出双向辨识的设计思想及其设计原则。针对交互存在的问题,利用双向辨识的思想,给出以身份证优先、模拟人工窗口式服务设计等技术手段对铁路自动售票机的人机交互进行优化,提高了售票机交互的效率与个性化程度。     

两分钟轻松搞定机票

电子客票已经推广一年有余,如今民航又开始将飞机票的销售触角伸向了自主售卖机。中国民航电子客票首台自助自动售票机（以下简称自动售票机）,在重庆金科大酒店亮相。今后重庆市民在购买机票时,只需在售票机上输入身份证号码、起止城市,选定航班后通过银联卡支付,两分钟就可订好机票。     

基于重庆轨道自动售票机充值模块的技改设计

城市化进程的加快,使我国目前的轨道交通发展更加迅速,随之而来的城市交通出去问题近年来也广受各界人士关注。自动售票机充值模块的技改设计,主要为了保障乘客使用异型公交充值卡充值的需求,节约运营成本。本文基于自动售票机充值模块在适用过程中出现的问题等使用反馈,浅谈自动售票机异形卡充值模块的机械、电路与程序相关设计。     

地铁自动售票机系统设计

介绍地铁AFC系统的基本组成和自动售票机的工作原理.讲述了自动售票机系统软硬件的设计框架,并针对硬件模块进行详细的描述,介绍各个模块在TVM中的功能组成以及软硬件设计方案.     

基于Visual Basic的多功能自动售票机软件的实现

本文以一个开发成功的地铁自动售票机为例,介绍了基于VB的应用软件系统设计与实现。文中设计的主要开发技术有：界面设计,串口通讯,数据记录,网格编程,DLL,API等,具有一定的参考价值。     

地铁自动售票机软件系统的实现方式分析

在科技日益发展的今天,地铁交通运输方式已经成为城市的重要交通方式,该种交通运输方式的出现,在加大程度上缓解了我国城市的交通压力,因此,在城市交通中,地铁交通运输方式占据着极为重要的地位.为了能够更好的提升地铁运输效率,自动售票机系统得到了广泛应用.其原因在于,自动售票系统拥有快捷、方便以及安全等优点.本文主要针对地铁自动售票机软件系统展开深入剖析,旨在为地铁自动售票机软件系统更好的发挥其作用奠定坚实的基础.     

城市轨道交通AFC系统标准读卡器分析

南京地铁Reader_9200_2C系列轨道交通专用读写器是一款针对轨道交通行业的特点,专门研究满足轨道交通行业需求的、交易处理内置型非接触式IC卡读写器。它可用于轨道交通自动售检票系统和票务清分系统中的自动售票机、自动加值机、票房售票机、自动检票机、初始化编码机等设备。     

自动售票机纸币处理模块的设计与实现

地铁自动售票机系统是实现整个自动售检票系统的重要部分,而纸币处理模块是实现地铁自动售票机系统功能的关键模块之一。经过对纸币处理设备通信规则研究,设计出合理的命令实现方式与发送流程。采用面向接口的设计方式,将该模块软件封装在动态链接库中。经测试验证,能够在规定的时间内完成与设备之间的通信,实现其自身的功能。     

基于有限状态机模型的GUI设计及其应用

为了提高GUI(graphic user interface)程序的开发效率和质量,比较了Moor机与Mealy机模型的优缺点,提出了一种适用于GUI设计的有限状态机模型,并将其成功应用于轨道交通AFC(自动售检票)系统的半自动售票机中.应用结果表明,基于这一状态机模型设计的GUI程序具有开发速度快、可扩展性和可靠性高等技术特点.     

民航售票自助化

从7月6日开始,持有牡丹卡的旅客可以在装有自动售票机的网点持卡自行购买由北京始于的国内各航空公司的国内各航线单程及往返程票,首批自助售票机已在西单民航售票大厅等网点投入使用。此次投入使用的牡丹卡民航自     

研祥推出全新轨道交通AFC系统专用嵌入式整机ERC-1004

研祥（EVOC）近日推出全新的轨道交通AFC系统专用嵌入式整机ERC-1004,该整机专门针对地铁AFC系统的终端设备主控单元应用而设计,整机结构紧凑,内部布局合理,I／O和扩展接121丰富,可广泛应用于地铁AFC系统自动检票机（AGM）、自动售票机（TVM）和半自动售票机（BOM）终端设备主控单元。     

想使一切变得简单并不容易

一件产品能否被广大用户认可,不仅取决于产品本身的质量,它的可用性如何也是一个重要的衡量标准。常见的自动售票机就是一个很好的例子,虽然它的功能看起来很简单,可实际情况是它每天都会难倒很多人。现在,众多关于产品可用性方面的专家正在想办法使自动售票机变得更易操作,并期望以此来改进当前众多设备和程序的现状。但是实现这点恐怕没那么简单。     

我在现场

1月17日,北京西客站两台自动售票机前站满了围观的人,然而他们却无法从这里订到火车票,目前两台自动售票机只出售北京西至保定、石家庄、邯郸的城际列车,好多人也只是看看,望机兴叹,而在临时售票窗口,几千名旅客在挤来挤去。北京市各个售票点也早已摆开架势,从早晨6点至晚上22点售票,排队买票的队伍都已经到了马路上。在由北京铁路分局办的首铁在线网站上,想要在网上订一张票,必须提前6天,而且你必须先要交每年24元的会费成为会员,才可以享受网上订票。     

地铁AFC系统中的射频卡读写器设计

针对地铁自动售检票（AFC）系统中射频卡读写器通信接口单一、无线接入等问题,设计一种基于ARM9和MFRC531的高性能射频卡（非接触式IC卡）读写器,可以同时支持RS232、RS422、USB和GPRS通信方式,具有通信接口多样、操作速度快、可靠性高以及使用方便等特点。该读写器可快速进行非接触式票卡识别、读写并正确显示和报警,可以方便地安装在地铁进出闸机、售票机及城市“一卡通”充值机上,具有良好的应用前景。     

乐凯涅槃

作为在京工作的保定人,李亮几乎每周都要回家。周五下班以后,他会直接来到北京西站,在站内东侧的一排自动售票机上,程序式地通过触摸屏、插卡支付,拿到一张机器左下方吐出的火车票。