共查询到20条相似文献,搜索用时 31 毫秒
1.
路基基床变形控制是保证高速铁路线路平顺性的重要前提之一,基床变形由外部荷载和路基填料动力特性决定。通过不同围压和动应力下的动三轴试验研究了饱和红层泥岩填料动力及能量耗散特性,结果表明:饱和红层泥岩填料的累积变形、应变速率和等效模量具有内在相关性,可通过状态边界面表征。围压变化将引起状态边界面形状和大小的改变,动应力则决定了填料动力响应在状态边界面中的位置。填料耗散能具有两阶段特征,先随振次增加而衰减随后到达稳定状态。填料的累积变形、变形速率和等效模量与耗散能大小有关,同样可通过状态边界面表征,耗散能则受动应力水平影响。当相对能量水平低于20%,填料累积变形最终能够稳定,处于动力稳定状态;当相对能量水平位于20%~60%,填料处于动力临界状态;而当相对能量水平高于60%,填料的长期稳定性无法保证,处于动力失稳状态。 相似文献
2.
路基土回弹模量影响因素分析 总被引:8,自引:0,他引:8
采用室内重复加载三轴试验测试了不同性质路基土的回弹模量(Erm),分析了应力级位、含水量和压实度对路基土回弹模量的影响.结果表明:偏应力(dσ)和侧向应力(3σ)对路基土回弹模量均有显著影响,含水量对路基土回弹模量的影响非常大,而压实度同样是一个主要影响因素.路基土回弹模量测试及取值应遵循的条件为:估算路基土实际受力水平以确定应力级位;根据Miner线性累加损坏准则,对全年各季节不同含水量状况下的路基土回弹模量取加权平均值;压实度可根据实际施工水平取值,或取95%. 相似文献
3.
通过某高速铁路试验段现场动载试验,测试过渡段不同断面、不同深度处路基的动应力、弹塑性变形和路基综合动刚度,分析在模拟列车动荷载作用下的动态反应和工程特性。测试结果表明:①级配碎石基床表层对过渡段路基动应力的衰减效果明显,基床表层动应力衰减系数沿纵向逐渐减小,基床底层则逐渐增大;②各断面弹塑性变形主要集中在基床表层,沿纵向呈增大趋势,沿深度逐渐减小;③路基综合动刚度与基床表层、底层、路堤本体的刚度有关。过渡段路基从动应力传递规律、弹塑性变形、路基综合动刚度等方面起到了过渡作用。 相似文献
4.
水泥改良土的动力特性试验研究 总被引:19,自引:1,他引:19
杨广庆 《岩石力学与工程学报》2003,22(7):1156-1160
为了扩大高速铁路路基基床底层填料的使用范围,进行了水泥改良土的动三轴试验,分析了水泥改良土在列车重复荷载作用下的动力特性,研究了水泥改良土的临界动应力、累计塑性变形、弹性变形和回弹模量的变化规律及影响因素,论证了水泥改良土作为高速铁路路基基床底层填料的可行性。 相似文献
5.
高速铁路碎石类A、B组填料的动力特性研究 总被引:2,自引:0,他引:2
针对碎石类A、B填料填筑的高速铁路路基的长期动变形稳定性问题,以室内短时动三轴试验为依托,依据高速铁路路基的工作条件,建立动三轴试验模型,对碎石类A、B组填料的基床底层和路基本体进行了动模量和阻尼比试验研究,提出了压实度、围压等是动模量和阻尼比最主要影响因素及其相关性;建立了考虑压实度、围压影响的动模量、阻尼比与动剪应变之间的关系模型,证实了动应力-动应变关系可用修正的Hardin-Drnevich模型进行描述,对高速铁路长期动变形稳定性的深入研究具有重要意义。 相似文献
6.
采用车辆轨道路基垂向耦合动力学模型,研究了轨道高低不平顺下有砟轨道路基动力影响系数φ_i的概率分布特性;根据循环荷载下路基粗粒土典型填料单元模型试验反映出的累积变形状态特征与荷载水平的关系,明确了基床以下填料处于无时间效应变形状态、基床填料处于微弱时间效应变形状态的设计工作状态;以基床结构的动强度、长期动力稳定性、循环变形为设计控制指标,开展了高速铁路有砟轨道基床结构的技术条件分析。研究表明:表征路基承受列车动力效应程度的φ_i沿线路纵向服从对数正态分布;列车荷载作用下,路基各结构层的累积变形状态与填料性质密切相关;基床结构的长期动力稳定性为设计主控因素,据此,提出了适用于350km/h有砟轨道高铁基床双层结构型式的技术标准建议。 相似文献
7.
8.
以某高速铁路路基基床底层填筑料源为引线,通过对现有料场与周边料源的调查与试验研究分析,提出了基床底层填料的改良方案,并对改良土的生产制备方案、工艺及控制要点进行了详细的论述,通过技术和经济两方面评估了改良方案的可行性.研究表明,掺入30%碎石用于填筑基床底层路基,其压实标准Ev2,Evd,K30和n均能满足铁路路基基床... 相似文献
9.
针对黄河冲积平原区低矮粉土浸水路基进行足尺模型试验研究,主要研究了不同浸水条件下,粉土路基在分级循环荷载作用下的受力、竖向变形特性。研究证明:黄泛区粉土路基具有强烈的毛细现象和水敏特性;新建及浸水粉土路基中路床区附加应力值较大,后沿深度急剧减小;浸水路基强度衰减现象明显,超载作用下,弹、塑性变形显著,且变形值随着浸水水位的上升而不断增大;路基塑性变形易在饱水区积聚发生,该区域在低应力水平下亦会产生较大的塑性变形。 相似文献
10.
《结构工程师》2014,(4)
在采用AP1000模块化施工技术进行核岛建设时,需要使用大型吊机运输和吊装巨型的结构模块和设备模块。然而,由于起吊大型重量模块而使吊车对地基产生较大压力容易造成地基承载力不足,地基变形和地基土破坏,影响吊车在运行过程中的安全性。因此,为了保证使用过程的安全并降低地基承载力的要求,在吊车行驶路径的路面下铺设路基箱。通过有限元软件ANSYS对路基箱受力进行模拟,对不同地基条件下路基箱的受力变形特性以及同一地基条件下不同规格路基箱的受力特性进行了分析和对比,得到了一些有益的结论。路基箱在不同地基条件下,随地基基床系数的增大,承载能力不断增大,最大变形和相对变形不断减小。与此同时,相同基床系数下,路基箱的承载能力将随其自身规格的增大而增加。这些结果可为路基箱使用单位提供参考。 相似文献
11.
正如我们先前提到的那样,裸睡对于床品材质的要求是慎之又慎的,然而,材质方面的安全也只是为我们开怀“裸睡”提供了必要的条件——那些真正追求生活品质的时尚人士,对于床品的要求是多元的,甚至是苛刻的。 相似文献
12.
《Planning》2019,(37)
<正>Andrew lay shivering in his bed. The sky was alive with booming sounds and brilliant flashes just outside his window.安德鲁颤抖着躺在床上。天空中传来轰隆声,耀眼的闪电就在他的窗外。Fifteen minutes ago he asked,"Mom, will the storm last long?"十五分钟前,他问道:"妈妈,风暴会持续很久吗?" 相似文献
13.
14.
15.
17.
18.
《Planning》2019,(Z3)
<正>"Jamie, it’s time to get ready for bed,"called Maria Pennington."Race you to your room!""杰米,现在是时候准备睡觉了,"玛丽亚·潘宁顿说。"回你的房间去!"The five-year old screamed, and rushed up the stairs, Maria behind him. The two went through Jamie’s bedtime routine before Maria finally tucked1him into bed.五岁的孩子尖叫着冲上楼梯,玛丽亚跟在他身后。两人进行了杰米的睡前日常活动后,玛 相似文献
19.
Borodin M. A. Shapoval V. G. Shvets V. B. 《Soil Mechanics and Foundation Engineering》2001,38(1):14-19
Investigations are conducted on the stabilized settlements of ring foundations. The theoretical solution obtained enables us to speak of the expediency of ring foundations with use of the proposed method of determining the stress-strain state of the bed. 相似文献
20.