成型叶片型面的判定与加工

由于叶片的型面是复杂的空间曲面,所以一直是叶片加工中的难点,加工叶片汽道型线必须对汽道型线进行充分的了解,加工前,需做分析和判断,了解汽道是由什么曲线组成,变化规律是什么,以便于考虑其加工方法.文中着重分析成型叶片、汽道型线、成型规律的判定及成型叶片的加工,对具有成型规律的叶片加工具有指导作用.     

三维汽道部分加工方法

由于叶片的型面是复杂的空间曲面,所以一直是叶片加工中的难点.高性能CAM软件的出现,通过UG技术建立叶片的三维实体模型,不但形状直观,而且便于利用CAM技术直接进行数控加工,使这种复杂型面的加工变得相对容易.文中分析了汽道型线在加工、测量中难点,重点介绍了一次加工内弧型线成型的方法及简捷适用的测量方法.     

汽轮机叶片预铣汽道夹具

如图1所示熏在叶片加工过程中汽道的加工是最关键的一步,其型线的好坏直接影响气流的运动。从目前叶片加工的情况看,国内外全部采用数控机床加工汽道(也就是内背弧型线)。汽道预铣通常没有通用夹具,而需要根据叶片规格的不同自行设计。为此,我们设计了一种专用夹具,如图2所示。     

叶片汽道背弧无靠模加工

等截面直叶片主要应用于小功率汽轮机,其材料用方钢作坯料较为经济。叶片汽道背弧可用数控铣床、仿形铣床、仿形刨床、电解机床及普通机床附加靠模装置等方法来加工完成。本文介绍等截面、带有固带的直叶片汽道背弧无靠模加工方法。一、夹具设计为了加快工装设计,缩短制造周期,根据叶片汽道背弧型线一般呈U形的特点,即可分解成两直线段和一个圆弧段。因此,可利用立式铣床工作台的横向移动完成两直线段的加工,再配以回转工作台的圆周运动加工圆弧段,从而全部完成汽道背弧的加工。     

UGCAM在汽轮机叶片四轴加工上的应用

就如何应用UG软件对汽轮机自由成型叶片的汽道四轴加工做了详细论述.     

基于控制速度分布的离心风机系统优化设计方法研究

在基于控制速度分布的离心叶轮优化设计方法基础上,建立了前盘子午面成型和蜗壳设计方法,形成了离心风机的优化设计系统。在前盘子午面成型时,用叶片型线与叶轮进口直径和叶片进口角相结合进行优化,使总体参数优化、前盘子午型线及叶片成型三者有机结合。蜗壳设计中考虑了粘性影响,使蜗壳的设计更加高效实用。使用C语言将优化系统编写成程序,并对某型号风机进行优化设计,结果表明,在全工况下优化后的风机效率有明显提高,说明本文建立的离心通风机优化设计方法是可行的。     

B型钢冷弯成型仿真及缺陷原因分析

B型钢作为一种新型建材,其成型工艺是由一个帽型和两个C型成型过程组合而成。通过对B型钢成型过程的理论分析,计算确定了B型钢的成型道次数,和每成型道次的加工参数,确定了B型钢的辊花图。采用ANSYSWorkbench有限元软件对B型钢的成型过程进行了仿真,分析了B型钢在成型过程中的应力应变情况,并对B型钢在成型过程中出现的问题进行了分析,提出了解决问题的办法,对生产实际具有一定的指导意义。并为B型钢冷弯成型的孔型优化等工作起到了一定的指导作用。     

汽轮机隔板围带冲模的制作

汽轮机隔板是冲动式汽轮机静子的导向装置，围带是围带式焊接隔板的重要组成部分，围带上型线孔的加工极为重要，它是装配叶片的基准，在很大程度上决定汽道的精度，因此，其型线、安装角、节距、定位尺寸必须准确。围带上的型线孔通常都是由冲模冲制而成，为保证围带式焊接隔板汽道有较高的精度，必须改     

汽轮机叶片数控加工中CAD技术的应用

针对汽轮机叶片型面在数控加工中遇到的数控编程问题 ,提出了应用CAD技术来实现数控辅助编程的思路。结合MDT软件 ,介绍了应用其曲面模块AutoSurf实现叶片汽道型面的曲面造型和数控辅助编程的方法     

一种司太立合金片成型工艺方法研究

通常在汽轮机长叶片的出汽侧,设计有司太立合金片,用于对叶片进行强化,防止叶片出汽侧水蚀。文中介绍一种用于对曲面型司太立合金片成型的新工艺方法,用于增强司太立合金片与汽轮机叶片钎焊时的贴合程度,提高焊接质量。     

可调式汽封在蒸汽透平中的应用

将可调式汽封应用到蒸汽透平中，通过对传统汽封与可调式汽封在结构与性能方面的对比，说明了采用可调式汽封可提高透平使用性能，增加热态启动稳定性。实际运行情况也证明了这一点。     

蒸汽加热器疏水器选型试验

通过对蒸汽加热器疏水器运行情况试验，从控制的稳定性考虑，对蒸汽加热器疏水器的选型提出了建议。     

蒸汽介质分析及蒸汽计量系统综述

本文从蒸汽介质入手,介绍了蒸汽的产生、性质、分类及用途;进而提出了蒸汽用量计量问题;重点论述了蒸汽计量系统的工作原理和校准方法;最后给出了未来蒸汽计量的主要研究方向。有助于加深行业人员对蒸汽及蒸汽计量知识的理解和应用。     

汽轮机组进汽的多阀控制方式

随着科技的发展和电力市场竞价上网的需要,电液调节系统(简称电调)在汽轮机组上的使用越来越普遍。电液调节系统的阀位控制方式有多阀控制和单阀控制两种,多阀控制的进汽方式比单阀进汽节约主蒸汽量,经济性好。     

汽轮机轴封间隙对机组经济性的影响

以超临界600MW湿冷机组高压轴封间隙漏气为例，改变轴封间隙值的大小，应用轴封漏气公式，计算高压缸轴封漏气对机组经济性的影响，为电厂安装及大修期间轴封间隙的调整提供了参考。     

蒸汽发生器的研制

通过300 MW蒸汽发生器制造过程中的管板镍基电渣堆焊、管板组件深孔加工、管子管板胀接、筒体与下封头局部热处理等关键工艺研制,掌握了其制造技术和质量控制要求。     

采用汽轮机速度级测量蒸气流量的试验研究

本文依据汽轮机通流量计算的斯托多拉流量锥三维曲线,经过简化而来的弗留格尔公式,从20世纪90年代开始在新投产单元机组上实施应用。经过几十年的推广应用表明,该测量方法能够满足机组的运行监视和单元机组机炉协调控制系统需求。     

节流配汽超超临界汽轮机调门特性与经济运行

汽轮机主蒸汽流量是机组性能指标计算的关键参数之一,采用现有调门模型对其计算面临建模繁琐、模型复杂和计算过程参数难以获取等问题。针对有效面积变化的汽轮机高压调门,提出用椭圆公式对其建模,并用公开文献试验数据对其进行验证。结合阀门模型,以某660 MW节流配汽型超超临界汽轮机组为研究对象,对该机组进行变工况计算,研究不同负荷的不同运行策略下,高压缸效率和机组经济性的变化情况。结果表明,椭圆公式能够表现调门变工况特性,该方法建模过程简单,计算方便,在调门工作区域内计算精度高。机组高压缸效率随着高压调门开度的减小而减小,纯滑压运行方式下热耗率最低,但考虑到电网调频要求,建议机组变工况运行时调门开度控制在30%～45%为宜。所推荐的宽范围变工况运行策略在调门调节裕量满足电网调频的要求下,能够提高机组的经济性和深度调峰能力。研究结果可为同类型机组的运行优化策略提供参考。     

汽轮机节点式侧齿汽封密封性能的数值分析

介绍节点式侧齿汽封的结构特点和工作原理。采用数值模拟方法对节点式侧齿汽封进行数值计算,分析节点式汽封齿数、侧齿、底齿等结构参数对汽封密封性能的影响。结果表明:影响节点式汽封密封性能的主要结构参数是节点式汽封齿数和侧齿高度;在汽封体轴向长度不变的情况下,随着齿数的增加,汽封小室中心的大漩涡越来越强,增强能量的耗散,减少汽封漏汽量;增加侧齿高度可大大减少汽封漏汽量。     

蒸汽离心压缩机技术研究

简介了蒸汽离心压缩机叶轮的特殊性及主要性能、结构参数;指出了技术关键及创新点.与国外同类机组性能做了比较.最后对经济效益进行了分析.