锥端支承辊对带材截面形状的影响

对四辊轧机锥端支承辊的使用特性进行了分析,结果表明与一般带凸度的支承辊相比,带钢截面形状更为平直从而改善了产品质量。本文采用特殊的求解接触问题的有限单元法对辊系的变形进行了计算,结果与实测值吻合。     

双轴变截面辊弯成型试验

利用北方工业大学研制的双轴变截面辊弯成型机进行试验,成型出了变截面U型样件.通过试验,解决了变截面成型的关键问题：成型弯曲角度分配,变截面板材参数选择,板材对中,板材测速等.分析了变截面样件缺陷产生的机理,为进一步的深入研究奠定了基础.     

辊履支承系统的结构设计

针对目前主要使用各种支承方式的缺陷问题,设计出了实验辊履支承系统的结构.辊履支承系统是将支承装置与被支承的筒体视为一个多体系统,现阶段主要完成了该系统的结构设计.     

ψ1550支承辊堆焊修复工艺的研究

通过分析ψ１５５０支承辊的材质、使用及失效情况，合理选用了埋弧自动焊修复ψ１５５０支承辊的材料，制定了焊接工艺及焊后热处理方法，有效地修复了ψ１５５０支承辊。     

单道次三维变截面辊弯成形装备运动学研究

为了开发三维变截面辊弯成形装备的控制算法,分析了三维变截面辊弯成形的基本原理和运动形式,给出了单道次三维变截面成形装备的机构简图,基于D-H方法建立了该机构的正运动学方程,并结合成形轨迹曲线求解了各关节的位置逆解方程.然后,对某型轿车的B柱加强板零件进行了数字实例仿真,获得了相应的各关节的位置曲线,仿真结果表明,本文所提出的运动学分析方法有效、可行,为后续三维变截面成形装备的控制系统开发提供理论依据.     

动压效应对轧辊静压支承的影响

本文考虑了动压考虑了效应，对以前所做研究的基本假设和理论基础进行了修正，并编程计算了压力分布和承载能力等。     

φ1550支承辊堆焊修复工艺的研究

通过分析φ１５５０支承辊的材质、使用及失效情况，合理选用了埋弧自动焊修复φ１５５０支承辊的材料，制定了焊接工艺及焊后热处理方法，有效地修复了φ１５５０支承辊．     

弯辊力对冷轧板带板形的影响分析

采用ANSYS/LS-DYNA软件,基于显示动力学有限元法,以四辊轧机为例,模拟5 mm厚板带钢冷轧过程,研究施加在支撑辊正弯辊力分别为0 kN,100 kN和200 kN时对轧件压下量、应力和应变的影响.模拟研究表明,增大正弯支撑辊弯辊力能够使轧件边部和中部所受应力趋于平稳,改善轧件的板形.     

任意截面形状直杆扭转问题的解析解

本文用分离变量法找出扭转应力函数在极坐标下的一般解,然后将边界条件进行付里叶展开,由此和方程便可得到任意截面形状直杆扭转问题的解析解。     

复合铸钢支承辊的特性

复合铸钢支承辊的外层材质从CrMnMo系列，发展到目前的3％至5％CrMo系列，显微组织为索氏体、贝氏体和颗粒状碳化物，轧辊表面硬度在55至70HS之间，具有高耐磨性和抗剥落能力，其芯部材质选择低合金中碳钢，具有较高的屈服强度和韧性，可以根据用途、轧制条件选择辊身外层和辊颈材质及技术要求，以适应不同轧机对支承辊的特殊性能要求。     

弯辊和串辊对带钢板形影响

基于有限元软件ANSYS建立了冷轧六辊轧机的三维弹塑性有限元参数化模型。将轧机实体模型转换成有限元模型,根据轧机的工作方式提炼出边界条件和载荷条件,施加在有限元模型上。参数化模型采用ANSYS参数化设计语言APDL编写。通过修改程序中的参数,计算分析了弯辊力、中间辊的串辊量以及带钢宽度等参数对带钢形状和辊缝的影响。计算结果表明:当带钢宽度小于1 300 mm时,调整弯辊力对带钢板形的改变较为明显;当带钢宽度大于1 700 mm时,调整弯辊力对改变带钢板形的作用变得非常小,此时通过连续可变凸度轧辊（CVC）的串辊来调节板形更有效。该结论与冷轧厂实践结论一致。     

86CrMoV7支承辊堆焊焊条堆焊工艺及性能的研究

研究了一种用于86CrMoV7钢支承辊修复的耐磨堆焊焊条。工艺试验表明,采用打底焊过渡层的方法可有效防止堆焊时出现裂纹,金相显微分析表明,研制的支承辊堆焊焊条的堆焊合金组织是马氏体基体和少量碳化物,性能测试结果表明,堆焊层的平均硬度在HRC52左右,满足86CrMoV7钢支承辊材料的硬度要求,耐磨性远大于86CrMoV7支承辊材料,是其耐磨性的36倍,可用于支承辊的修复堆焊。     

由支承辊错位引起的连铸坯壳的错位应变速率

曲蠕变力学方法建立了新的由支承辊错位引起的连铸坯壳的错位应变的计算模型。与原有的模型相比。该模型更接近于坯壳错位变形的实际情况，而且还可以求出错位应变速率的值。     

对矩形截面梁正截面设计方法的探讨

本文通过对矩形截面梁的受弯承载力的计算公式进行分析、改进，使得计算过程变得简单、快捷，并易于掌握应用．     

凸轮机构从动件端部形状的作用分析

讨论了凸轮机构从动件端部形状对从动件运动性能的影响,提出了改变从动件端部形状对凸轮机构设计及实际应用的作用。     

不同截面形状的油腔振荡冷却的流动和传热分析

为研究不同截面形状高强化活塞振荡冷却的流动和传热特性的差异,分别给出了3种常见的环形冷却油腔,并使用计算成本较小的相对位移法对其振荡冷却过程进行模拟计算和分析.结果表明:在发动机中低转速下,椭圆形油腔的换热性能要高于其他两种油腔;而在高转速下,水滴形油腔的换热性能更优,且水滴形油腔的侧壁面有明显的换热优势.通过对比3种冷却油腔换热性能,可以为活塞冷却油腔的设计提供参考.     

荷载与温度耦合作用下隧道截面形状对衬砌结构力学性能的影响

为研究隧道不同截面形状对衬砌结构力学性能的影响,采用荷载-结构法建立隧道衬砌温度场计算模型,并根据双正弦函数叠加气温变化模型,分析了圆形、矩形、直墙圆拱形和椭圆形等衬砌截面的温度场分布特征;以隧道衬砌混凝土损伤塑性模型及顺序耦合应力法为基础,分析了隧道衬砌在围岩荷载与变温耦合作用下不同隧道截面形状的衬砌受力特征及位移变化规律。结果表明,隧道空气温度变化对衬砌结构应力影响较大,衬砌应力随温度变化呈正弦变化趋势,但对衬砌位移影响较小;在相同的计算参数、初始条件及边界条件下,不同的隧道衬砌截面形状对衬砌受力、位移、产生时间与位置均有较大影响;从受力状态及结构安全性看,圆形和椭圆形截面是较好的衬砌截面形式。     

收缩段截面形状对喷嘴性能影响的模拟分析

预混合磨料水射流喷嘴作为射流切割系统的执行端,细微的截面形状改变都会对喷嘴性能产生较大的影响。为提高喷嘴的综合性能(切割能力和使用寿命),本文运用计算流体力学软件对流体动力学方程和磨粒受力方程等进行耦合求解,研究在以峰值流速(切割能力)和单位流量冲蚀率对数(使用寿命)为指标的前提下,各类喷嘴性能的综合表现。以单锥、衔接型、凹型和凸型4类喷嘴为模型,分析不同收缩段截面形状对喷嘴综合性能的影响;结果表明：凹型和衔接型喷嘴综合性能接近,优于单锥喷嘴,凸型喷嘴综合性能最差;较大的收缩段夹角不利于喷嘴综合性能的提升;在以上分析结果的基础上,设计了圆弧过渡的平直型喷嘴,仿真结果显示：具有圆弧过渡的平直型喷嘴在综合性能上有了较大的提升。本文工作为后续的喷嘴截面形状优化提供了参考。