电喷技术在微型汽车发动机上的应用

主要介绍德尔福电喷系统的基本原理和该系统在工厂现有主导产品上的应用及取得的良好效果。     

浅谈电喷系统及其在微型汽车上的运用

通过对电喷系统的构成及原理的分析 ,浅述电喷系统在微型汽车上的运用。     

电喷技术在微型汽车发动机上的应用

主要介绍德尔福电喷系统的基本原理和该系统在工厂现有主导产品上的应用及取得的良好效果。     

浅谈微型汽车总装生产线的设计

对新建的微型汽车总装生产线设计中考虑的问题及优化设计和计算方法等,作了详细的说明,并以上汽通用五菱汽车青岛分公司总装B线的设计为实例作了介绍。     

微型汽车空调制冷量的简化计算

介绍一种按照经验公式进行微型汽车空调系统冷量计算的方法,能够简化计算过程,节省计算时间,实践证明计算出的制冷量和整车实际需要的制冷量差别并不大,有一定实用价值。     

对基于转矩控制策略的电喷系统的研究

早期的控制系统主要是以气缸充气量、燃油质量和点火正时为控制参数.由于系统内还有许多功能子系统参与对行驶伺服机构和通常的汽车附属功能的控制,这些设备运行时就会要求对转矩进行补偿,就会经常出现相互矛盾的要求.早期的电喷系统的控制策略不能够很好的处理这些矛盾.本文介绍的转矩控制策略能够区分出这些相互矛盾的需求的优先程度,并执行最至关重要的需求,这也是该控制策略的优势所在.     

工程机械柴油机的电喷系统

D85EX-15型推土机配套的柴油机具有电子喷射控制系统。它是利用各种传感器检测柴油机的转速、冷却水温度等工作参数。在柴油机最佳工况下使用微机控制燃油喷射量、喷油正时和喷射压力。微机可以对燃油系统的主要部件进行检测诊断,能自行诊断故障并通过机械报警提醒操作者进行故障检修;还具有安全自锁功能,     

微型汽车的发展及展望

介绍国外微型汽车发展现状,并从国外小排量民众微型汽车发展中,找到我国普及型轿车工业振兴之路。对我国微型汽车发展前景作出展望。     

摩擦电喷镀技术（上）

机械设备零部件的维修方法有许多种,最常用的有堆焊、热喷涂焊、等离子喷涂、普通电镀、流镀、刷镀等,各有其优缺点。随着科学技术的不断发展,在机械设备零部件的设计、使用和维修中,必须满足高效率、低成本、长寿命的要求。例如,一根长约1.5米有13个轴肩的曲轴,轴径为φ100,经长期使用后,每个轴径都被磨损成φ90.40。若用堆焊方法修复,不仅产生变形,且机加工困难,成本高;若用刷镀工艺恢复13个轴肩的尺寸,一个人手工操作约需要4天时间才能完成,劳动强度较大;若用喷涂工艺来修复该曲轴,虽然生产效率高些,但喷涂层的结合强度低,满足不了曲轴技术性能要求,而且喷涂后需磨削加工,整个修复周期和费用也比刷镀高。因此,在总结了刷镀和流镀技术特点的基础上,寻找一种技术上更先进,工艺更灵便、高效、快速的表面强化和零件修复的新技术,就是本文所研究的内容。     

对微型汽车门锁系统耐惯性力的研究

门锁是汽车中的常规安全零件，对汽车的安全性能有着至关重要的作用。在设计门锁的过程中，必须要在保证其可靠性的同时确保其有绝对的安全性能。其安全性能指标包括载荷能力、耐惯性力等，因此，在汽车门锁的实际设计过程中，也应首先考虑这两种特性，这样才能使门锁安全性、可靠性、实用性均得到保障。着重对门锁的耐惯性力的特性进行分析，希望可以使门锁的设计更为实用，从而保证汽车整体的安全性能。     

电喷发动机在风行车的开发应用

介绍三菱4G64电喷发动机在LZ6460Q8风行车的开发应用，并对4G64 MPI电喷控制系统的控制方式、各传感器的结构特点和功用等进行阐述。     

迅速发展的柴油发动机电喷技术

随着车辆动力向柴油发动机的转变和人们环保意识的逐渐增强，发展柴油发动机电喷技术显得尤为重要。分析柴油电喷技术的几个重要发展阶段，了解国内外柴油电喷技术的主要科研及生产部门，预测今后的发展趋势，对发展我国自主知识产权的柴油电喷系统具有非常重要的战略意义。     

奔驰轿车电喷系统故障六例

介绍六例奔驰轿车电喷系统的故障现象、原因分析及排除。     

摩擦电喷镀装置的研制

摩擦电喷镀是一种金属的电沉积与机械摩擦加工相结合的高速喷镀方法,由于这种喷镀方法比较特殊,所以必须设计一种特殊的喷镀装置,下面就从喷镀装置、镀笔的结构组成与作用、阳极材料的选择、阳极的设计与制作、摩擦器的制作与材料选择、镀液供送装置等六方面介绍如下。     

浅析微型汽车焊装夹具特点及其设计方法的探讨

根据作者多年从事汽车焊装夹具的经验和体会，阐述焊装夹具的特点、难点及提高设计质量与利用率的方法。     

大排量摩托车电喷系统维修概述

E-FI 是“Electronic Fuel Injection”电子燃油喷射的缩写，读作“伊--爱抚--啊”（跟一级方程式不沾边的，千万别读错），目前已经广泛用于大排量摩托车中，日本四大车厂的新品中已难觅化油器的踪影。     

微型汽车发动机悬置系统优化设计方法研究

为能有效方便地进行微型汽车发动机悬置系统设计,基于能量解耦理论,以悬置结构刚度剪切比的可行性为指导,悬置刚度和安装角度作为变量,多种评价指标作为目标值,提出一种悬置系统优化设计方法.并通过实例,验证其可行性.结果表明,该方法有利于提高设计效率,并能得到良好的性能效果.     

微型汽车A动离合器用直流电机执行系统的设计

电控自动离合器是在原干式膜片弹簧离合器的基础上,加装电子控制单元,可自动执行离合器的接合与分离,取消了离合器踏板。根据汽车离合器的控制要求,设计了一套直流电机驱动的离舍器执行系统,介绍了系统的原理与结构,给出了直流电机的控制方案,其中控制系统选用ATmegal6单片机作为主控芯片,BTS7960芯片为核心的H桥驱动电路,采用丝杆螺母副作为机械换向机构。控制系统外圆电路简单,机构可靠性强且成本较低,并通过实验测试验证了系统设计的合理性。