日本与欧洲可重复使用助推飞行器发展综述

在明确空间运输系统技术现状和发展趋势的基础上,对日本、欧洲主要运载系统发展计划中可重复使用助推飞行器(Reusable Booster Vehicle, RBV)技术的研发情况进行介绍,总结分析了日本和欧洲RBV技术的发展历程及经验,对我国航天运载系统相关技术的发展有一定借鉴意义.     

带吸气式发动机可重复使用的两级入轨运载器的方案研究

叙述了日本不载人两级入轨运载器的方案研究。它的第一级是多次使用的,带有机翼,并以吸气式发动机作为推进系统。第二级是一次性使用的,以火箭发动机为动力。第二级与第一级的下部固连。假定将２ｔ有载荷送入３００ｋｍ的圆形轨道。有一套合适的发射,着陆和应急着陆设施及场地。相应的飞行轨迹包括应急着陆的轨迹。日本地理条件优越,四周为海域,并向东方方向延伸。此外,还提及级间分离方法。     

航天飞机重复使用的液体火箭助推器

本文概述了不载人的,重复使用的,返回式液体火箭助推器(LRB)的初步设计情况。LRB是继固体火箭助推器(SRB)之后的一项进展,为透彻了解它的设计情况,先回顾了以前的航天飞机液体推进剂助推器方案,讨论了SRB的操作费用、环境影响及未入选情况和LRB的飞行剖面图及使用LRB的优点。用计算和示图详细说明了LRB的初步设计情况。设计最大限度地使用了现有的部件和已经验证过的技术,以减少成本和研制时间。LRB是性能更强的、更有利于环境和更安全的航天飞机助推器。     

国外运载火箭可重复使用关键技术综述

运载器的可重复使用是未来航天运输系统的主要发展方向,具有重要的应用价值。可重复使用运载火箭能够有效降低发射成本,但也会遇到许多技术难题。针对Falcon 9火箭的研制情况,分析国外多级入轨可重复使用火箭发展历程,分析研究实现可重复使用运载火箭所需要解决的关键技术难题,为新型航天运输系统的发展提供参考。     

空间作战飞行器发展及其应用前景

空间作战飞行器是未来空间对抗体系中兼具空间运输、空间操作和空间作战等多种功能的空间武器平台。阐述了空间作战飞行器概念和基本方案;对其关键技术发展情况进行了分析;分别从快速机动廉价小卫星投送、远程快速精确打击、空间卫星维护与反卫星作战等方面对空间作战飞行器应用进行了初步探讨。     

可重复使用助推飞行器轨迹优化研究

在充分调研国内外轨迹优化方法的基础上,针对可重复使用助推飞行器飞行过程中有一段大攻角飞行且期间还需进行一次大角度翻转的飞行模式,以俯仰角为最优控制量,采用直接打靶法和序列二次规划法,选择速度作为过渡量,将分离点至再入结束点的飞行过程分为调姿转弯段和再入段进行优化.分析了过渡速度和分离点处弹道倾角的取值,得到了较为合理的过渡速度和分离点处弹道倾角的取值范围,进行了该飞行过程的全段轨迹优化.仿真结果表明本文给出的优化策略能较好地获得一条满足约束条件的优化轨迹.     

可重复使用跨大气层飞行器多学科设计优化中姿控子系统的建模与仿真

在对可重复使用跨大气层飞行器(RTAV)进行多学科设计优化(MDO)的过程中,对RTAV姿控子系统的时域仿真是姿控子系统设计和飞行稳定性分析的重要手段。对某RTAV的MDO过程中姿控子系统的Simulink建模与三通道综合时域仿真的方法进行了研究。从理论上分析了建模、仿真过程中遇到的代数循环问题,并针对问题特点提出了解决方案。     

印度披露可重复使用运载火箭

印度空间研究组织（ISRO）已披露了其2009年可重复使用运载火箭验证器亚轨道飞行的工作进展详情。 该飞行器类似于X-37，质量为1400kg，长6．5m，翼展为3．6m，由装有9000kg推进剂的11．5m长的固体火箭助推器发射。可飞行67km。该飞行器将坠人印度洋中。为了给该任务建模，ISRO已研发了六自由度仿真软件，以便涵盖所有环境条件和飞行动态。[第一段]     

可重复使用运载器上升段运动分析

本文简要介绍了可重复使用运载器的特点和飞行过程,并针对串联两级可重复使用运载器,在建立其动力学数学模型的基础上,计算分析了其上升段的动力学运动过程,可为RLV的上升段弹道优化设计以及RLV方案研究提供有力的支持.     

可重复使用运载器的工程化姿态控制系统设计

基于古典控制理论和BTT倾斜转弯控制技术,设计了可重复使用运载器(RLV)的大气层内姿态稳定控制系统.控制系统采用角速率和加速度作为PI控制的反馈信号,系统实现简单,可同时满足侧向大、小扰动情况下的姿态稳定控制要求.数值仿真结果表明该方案有效可行.     

重复使用运载器发展趋势及特点

自从上个世纪五六十年代人们提出重复使用运载器的概念，到现在的四五十年里，重复使用运载器的发展取得了很大的成就，同时也历经了不少挫折与失败。由于重复使用运载器具有极高的军事和民用价值，因此越来越受到世界各国的高度重视，当前又掀起了一股新的重复使用运载器研究热潮。本文综合分析了世界各国重复使用运载器的发展趋势、特点及从中得到的一些经验教训，值得我国发展重复使用运载器时借鉴和参考。     

两级入轨完全重复使用运载火箭的方案分析与轨道仿真计算

运载火箭实现重复使用是未来运载火箭的发展趋势之一,本文首先简单地介绍了肖妆国外重使用技术的发展状况,然后根据我国的国情提出了一种两级入轨可一重复使用方法,接着对该方案的返回轨道特性进行了研究,通过分析仿真计算结果,论证了火箭全部回收的可行性,最后提出了谷进一步深入研究此方案所需做的关键技术研究工作。     

重复使用运载器贮箱的研制现状

研制轻质高强度的低温贮箱是美国发展重复使用运载器（RLV）的最关键技术之一。介绍了低温贮箱的研制情况和存在的问题,以及给我们的启示。     

空间站天地往返运输系统初探

主要讨论了作为空间站大系统的一个重要分系统－－天地往返运输系统的发展思路,提出了习般－－两级入轨飞行器－－单级入轨飞行器的发展途径,最后提出了相应各阶段的关键技术和建议。     

从美国运载火箭研制工作的曲折看我国运载火箭发展战略

论述美国为了保持全球军事优势，为了适应快速增长的国际发射市场的需要，占据未来发射市场中更大的份额，在新型运载器研制工作中所做的种种努力及探索、遭受的挫折和各种不同观点的纷争。结合国情，提出了新型运载火箭的发展构想。     

我国重复使用运载器发展思路探讨

重复使用运载器是航天运输系统未来发展的主要方向,具有重要的军事和民用价值。一次性使用运载器技术日益成熟,世界航天大国都在积极开展重复使用运载器方案探索与关键技术研究。简要分析了世界开展重复使用运载器的研究状况,总结了重复使用运载器的发展趋势,并根据我国的技术现状与特点,提出了我国重复使用运载器“顶、背、跑”的渐进式发展思路。     

重复使用运载火箭技术进展与展望

首先从伞降回收、垂直返回、带翼飞回和升力体式等类型分析了国外典型重复使用运载器的发展现状;然后从技术难度、对总体设计体系的影响、运载能力损失、对主发动机的技术要求、回收过程复杂性等方面对各技术途径进行全面的对比分析,并概述了重复使用运载火箭的关键技术,开展了重复使用运载火箭经济性分析;最后对未来重复使用运载火箭技术发展进行展望。重复使用是运载火箭发展的必然途径,中国还需大力发展重复使用运载火箭技术,未来还将走向天地往返+重复使用空间运输的模式。     

可重复使用运载火箭全寿命周期费用分析

对可重复使用运载火箭全寿命周期费用的组成进行了分析,建立了可重复使用运载火箭全寿命周期费用模型。基于此分析模型,分析了完全可重复使用运载火箭和一子级可重复使用运载火箭单枚单次发射平均全寿命周期费用随运载火箭发射次数的变化关系。结果表明,随运载火箭枚数与发射次数的增加,可重复使用运载火箭单枚单次发射平均全寿命周期费用显著降低,且当发射次数达到某一定值时,运载火箭单枚单次发射平均全寿命周期费用要低于运载火箭的制造费用;在可重复使用运载火箭全寿命周期费用中,降低操作费用在降低全寿命周期费用中不可忽视。     

未来运载火箭重复使用的途径选择及方案设想

实现重复使用是未来运载火箭的发展趋势。首先介绍了国外重复使用技术的发展状况，然后对两种完全重复使用的途径（单级入轨和多级入轨）进行比较，并在此基础上提出了一种两级入轨垂直起降可完全重复使用运载火箭的方案设想。