中国粮食行业协会小麦分会第一届理事会名誉会长、顾问、理事长、副理事长、秘书长、副秘书长名单

截至目前，国家批准建成了吉林燃料乙醇公司、黑龙江华润酒精公司、河南天冠集团和安徽丰原集团4家定点生产燃料乙醇企业。4家企业变性燃料乙醇的年生产能力分别为：吉林燃料乙醇公司一期30万t（30万t二期工程正建）、河南天冠集团30万t、安徽丰原集团32万t（32万t二期工程正建）、华润酒精公司10万t。“十五”期间4家燃料乙醇定点生产企业计划产能为年产122万t变性燃料乙醇，实际总生产能力达102万t，累计生产燃料乙醇81万t。按照国家制定的10％调配标准，车用乙醇汽油产量达到810万t，相当于“十五”期间我国5000万t年汽油消耗总量的16％。     

糖厂改革为燃料乙醇厂的探讨

随着我国经济的发展和科技进步,推广使用车用乙醇汽油是一项战略性举措．我国“十五”计划《纲要》提出,要开发燃料乙醇,以节约石油资源。我国制订的“变性燃料乙醇”和“车用乙醇汽油”两项产品国家标难已经正式向社会发布。近日在河南省郑州、洛阳、南阳三市试用乙醇汽油效果良好．国内首家以甘蔗为原料,生产车用燃料乙醇的大型环保能源项目──广东燃料乙醇项目,已在广州签约;该项目由中国科学院广州能源研究所、广东华灵集团有限公司共同研究开发,首期投资为６．８６亿元,设计年产燃料乙醇５０万ｔ．笔者认为,搞燃料酒精大有前…     

我国纤维素乙醇的开发进展和前景

我国<可再生能源中长期发展规划>要求,到2010年非粮原料燃料乙醇年利用量达200万t;到2020年,生物燃料乙醇年利用量迭1 000万t.评述了我国纤维素乙醇开发进展、纤维素乙醇开发前景和国际合作进展以及在国家科技支撑计划支持下的发展展望.     

信息纵横

发改委加快编制燃料乙醇产业政策本刊讯,在我国以生物燃料乙醇为代表的生物能源发展历时5年,取得了阶段性成果,在完成试点评估及《生物燃料乙醇及车用乙醇汽油“十一五”发展专项规划前期研究报告》的基础上,国家发改委正在组织有关专家专题研究编制《生物燃料乙醇及车用乙醇汽油“十一五”发展专项规划》和《生物燃料乙醇产业发展政策>。从战略高度制定生物燃料乙醇产业在“石油替代”和“替代原料石油”总体思路、基本原则、发展目标与主要任务。目前各地拟建燃料乙醇项目积极性很高,产业发展面临着开发非粮原料,制定合理的原料路线,提高产业发展水平,完善政策环境等诸多挑战,必须通过制定产业发展政策,规范市场秩序和投资行为,防止盲目建设和投资浪费,指导生物燃料乙醇产业稳步有序发展。(萌讯)     

燃料乙醇--酒精行业可持续发展之路

将乙醇脱水加入适量变性剂形成“变性燃料乙醇”,再和一定比例的汽油进一步混合,生产清洁燃料“车用燃料乙醇汽油”。“燃料乙醇”是一种可持续发展的绿色生物质能源,其生产可长期、稳定、有效地解决过剩农产品的转化、增值问题。以陈化粮食为原料生产“燃料乙醇”,走综合利用、综合开发、经济循环模式,可生产汽油、蛋白、汽水、饲料、沼气等产品,可降低燃料乙醇的生产成本,解决能源危机和实现保护环境,实现酒精行业的最佳经济效益的可持续发展。     

不同淀粉质原料发酵生产燃料乙醇

自2017年,十五部委联合印发《关于扩大生物燃料乙醇生产和推广使用车用乙醇汽油的实施方案》推广使用车用燃料乙醇方案以来,我国燃料乙醇行业进入了快速发展的阶段。为减少以玉米为原料生产燃料乙醇而产生的"与人争粮"情况,开发不同淀粉质原料生产燃料乙醇具有重要意义。同时,为响应国家粮食"去库存"政策,将陈化水稻作为燃料乙醇生产的原料,开发其生产工艺具有重要意义。本文探讨了除玉米以外的其他多种淀粉质作物作为原料生产燃料乙醇的可行性,包括陈化水稻、脱壳大米及木薯等,并进行不同原料的复配,对原料使用及发酵结果进行分析讨论,以期为燃料乙醇生产工艺提供一定借鉴。     

以甘蔗为原料生产燃料乙醇的技术经济分析

甘蔗燃料乙醇产业的发展背景是国家基于石油替代战略而在2 001年启动的"变性燃料乙醇"和"车用乙醇汽油"推广计划.目前燃料乙醇发展的突出障碍是生产成本较高,因此需要国家的大量补贴.本文借鉴巴西利用甘蔗发展低成本燃料乙醇的经验,对中国用甘蔗生产燃料乙醇的技术成熟度、市场竞争力和环境影响进行了分析,并得出以下结论:中国用甘蔗生产燃料乙醇在工艺和设备上不存在根本性、长期性的障碍;在目前的燃料乙醇和食糖价格下,甘蔗燃料乙醇的生产具有比较优势;甘蔗燃料乙醇生产中对环境的负面影响在现有的环保技术条件下可以得到克服,并且还将促进温室气体减排.因此,国家"车用乙醇汽油"计划的下一步推广应该充分考虑到广东、广西、福建等甘蔗优势省份,以甘蔗燃料乙醇产业的发展来促进农业和能源的可持续发展.     

燃料乙醇在中国发展利用

燃料乙醇是一种可持续发展的新兴能源。燃料乙醇在我国试用点的使用情况、遇到的问题及相关政策。我国发展燃料乙醇工业和使用乙醇汽油、乙醇柴油对缓解石油紧缺矛盾、改善环境、促进粮食消费及农业的产业化等,具有战略性意义。     

我国非粮燃料乙醇生产技术进展

对我国薯类、甜高粱和纤维素等非粮食作物生产燃料乙醇生产技术的发展现状及存在的问题进行了综述.论述了TUS薯类燃料乙醇生产技术的特点,介绍了广西中粮生物质能源公司"年产20万t木薯燃料乙醇生产示范装置"实际运行状况,并对非粮燃料乙醇产业的健康持续发展提出了建议.     

我国成为第三大乙酵生产国

我国已成为世界上继巴西、美国之后第三大生物燃料乙醇生产国。国家发改委目前表示,按照生物燃料乙醇“十五”发展专项规划,国家批准建设了4个生物燃料乙醇生产试点项目。截止目前,4个试点企业已累计生产生物燃料乙醇120多万吨。试点省份和地区已实现年混配1020万吨生物乙醇汽油的能力,生物乙醇汽油的消费量已占全国汽油消费量的20％。     

燃料乙醇来势凶猛如何避免与人争粮

<正>这是一场"油箱"和"饭碗"间的冲突吗?也许答案并不那么简单。国家发改委、国家能源局、财政部等十五部委上月联合印发的《关于扩大生物燃料乙醇生产和推广使用车用乙醇汽油的实施方案》(下称《方案》)明确回答了这一问题。看起来,"油箱"和"饭碗"可能存在冲突,但二者并非不可兼得。不容置疑的是,保障国家粮食安全是发展生物燃料乙醇产业的基础和前提,但《方案》在提到"适度发展粮食燃料乙醇,科学合理把握     

预计2010年我国燃料乙醇年产将达200万t

未来我国车用燃料中，以乙醇为主的生物燃料将占到重要地位。在上海举行的为期2天的“中国能源的未来——MIT论坛”上，国务院能源领导小组办公室副主任徐锭明表示，到2010年，我国燃料乙醇的年产量可以达到200万t，到2020年达到1000万t。国家正在制定相关法规政策，规范燃料乙醇的生产，合理推广车用乙醇。     

中粮将农作物深加工产业链向高科技生化领域延伸

2006年10月18日，国内首个以木薯为原料，年产40万t燃料乙醇项目在广西正式开工，该项目实现了国内清洁汽油生产以非粮作物为原料的首次突破，也是中粮集团斥资百亿勾画的新能源版图中的关键一笔。     

中国生物能源产业正在形成

<正>中国生物能源等一批新兴产业正在形成,木薯、甜高梁等非粮原料制燃料乙醇产业化加快,一批生物柴油、秸秆发电项目正在建设,投资快速增长。中国将加大非粮原料生产生物能源的研究,加大对生物能源技术研究开发与产业化的投入,建立财政资金优先购买自主创新生物产品制度,对生物柴油、生物质发电和经批准生产的燃料乙醇等重要生物产品给予支持。     

纤维乙醇技术的发展

目前世界上已经发展320多家燃料乙醇生产企业,1400万t/a的乙醇生产规模。大部分企业实行燃料乙醇和糖联产。美国在燃料乙醇的生产上仍然是世界乙醇生产的领头羊,在将纤维素转化为燃料酒精的研究,生产和应用方面也走在世界的前列。美国加州大学Berkeley分校采用的流程是纤绯素水解与发酵同步进行,该工艺以粉碎的玉米芯为原料,     

纤维素乙醇研究进展

燃料乙醇的研究对于缓解能源危机,保护环境具有重要的意义.由于粮食危机的加剧,以玉米等粮食为原料生产燃料乙醇的研究逐渐被非粮作物所替代.主要从微生物代谢产纤维素酶降解纤维素生产乙醇、戊糖发酵产乙醇及纤维素降解生产乙醇的工艺优化等几方面介绍了纤维素乙醇生产的发展情况.简要分析了目前的研究现状及未来发展方向.     

中国非粮燃料乙醇发展现状及展望

为应对石化能源短缺的局面和节能减排的压力,可再生能源的开发和发展越来越受到中国政府的重视。介绍了我国可再生能源的中长期发展规划,其中明确:到2015年非粮原料燃料乙醇年利用量达400万吨;到2020年,生物燃料乙醇年利用量达1000万吨。重点分析了燃料乙醇发展中非粮原料(薯类、甜高粱、木质纤维素等)生产乙醇的发展现状及瓶颈问题,最后对非粮原料生产燃料乙醇的前景进行了展望。     

同步糖化技术在燃料乙醇生产中的工程应用

国内燃料乙醇市场需求增长迅猛,用粮食作为主要发酵原料生产的燃料乙醇比例将逐年降低,木薯燃料乙醇生产技术逐步得到推广.通过介绍木薯燃料乙醇传统糖化工艺与同步糖化生产技术,为下一步能量综合利用的研究做铺垫.     

用废纸和废纸板生产燃料乙醇

<正>丹麦诺维信公司与生物燃料制造商——Fiberight公司合作,采用废纸和废纸板生产出生物燃料乙醇,并将其加工成E85乙醇汽油,进行了汽车运行实验。诺维信公司将废纸和废纸板     

美国生物燃料乙醇生产近况

生物燃料乙醇生产原料可以是玉米、高梁、小麦、大麦、甘蔗、甜菜和土豆等,另外纤维质原料如城市垃圾、甘蔗渣、小树干、木片等都可用来生产生物燃料乙醇,但这些应用还没有商业化.美国生产生物燃料乙醇基本上采用玉米,也利用一部分高梁,美国生物燃料乙醇工业正在以前所未有的速度发展.