试析基于SPC数据控制的在线检测车身尺寸方法与应用

车身由多个工件组成,在汽车整个制造过程中车身制造难度系数较高,但也是不可忽视的重要环节。车身尺寸精准度直接关系到汽车的运行性能、美观性、整体质量等,必须高效控制车身的尺寸。因此,本文在分析车身尺寸制造控制现状基础上探讨了基于SPC数据控制的在线检测车身尺寸方法与应用,促使车身制造更加可控、稳定以及准确,最大化提升车身尺寸精准度。     

轿车车身制造尺寸精度的M-CII图分类方法

分析了车身装配偏差的来源和表现形式 ,提出了一种尺寸精度分类方法 ,利用均值偏移 CII指数综合控制图 (M CII图 ) ,来综合反映车身制造尺寸的均值偏移和波动程度 ,从精确性与精密性两个方面对车身制造尺寸精度进行评价和分类界定。该方法可结合Shewhart控制图用于车身制造质量控制和评价。     

轿车车身制造尺寸精度的M-CⅡ图分类方法

分析了车身装配偏差的来源和表现形式,提出了一种尺寸精度分类方法,利用均值偏移-CⅡ指数综合控制图(M-CⅡ图),来综合反映车身制造尺寸的均值偏移和波动程度,从精确性与精密性两个方面对车身制造尺寸精度进行评价和分类界定.该方法可结合Shewhart控制图用于车身制造质量控制和评价.     

浅析降低N109车型后侧门与侧围段差不合GCA问题的工作过程

为了解决白车身在制造过程中发现的问题,利用白车身三坐标尺寸测量、检具测量数据统计分析等方法对问题产生原因进行分析,提出了从主机厂车身车间焊接拼台定位改进、总装车间装配方法优化等几个环节来制订方案,为提高白车身尺寸制造精度提供了较为系统的问题解决思路。     

COMAU机器人激光在线检测在奇瑞A3焊装线的应用

1．前言 汽车制造过程中,车身最重要的两个质量特性是车身尺寸和车身强度。对车身尺寸的检测和控制方法主要有三坐标测量、Cubing模型、检具、机器人激光在线检测,各种测量方法都存在利与弊,不能对车身尺寸进行完美控制,所以必须采用综合的测量方法。     

简析重型汽车车身尺寸控制

本文介绍了汽车白车身制造过程中的尺寸控制,包括了车身尺寸控制类型、车身尺寸公差的制定和车身尺寸的检测及数据统计分析,及本单位实际生产过程中重型卡车驾驶室尺寸检测控制中的应用实例分析。     

轿车车身制造精度的研究

论文以轿车车身制造精度控制为研究课题,首先从车身外观质量评价标准入手,阐述了车身精度控制理论（即定位参考点系统,RPS）,其次系统分析了车身制造精度的影响因素,最后通过对前后门间隙尺寸实际检测,提出了车身尺寸精度控制分析方法与解决方案。     

基于三坐标测量的汽车白车身尺寸控制方法

白车身是汽车的核心部件之一,它的制造质量对汽车的整车性能起着关键性的作用.而尺寸精度是白车身制造质量的关键技术,因此控制白车身的尺寸精度有着极其重要的意义.在车身车间生产工作中,采用三坐标测量数据,提出基于三坐标测量的汽车白车身尺寸控制策略,并通过应用实例验证了策略的有效性.     

车身三维尺寸视觉检测及其最新进展

车身三维尺寸视觉检测技术。车身三维尺寸视觉检测技术是近十几年发展起来的一项白车身尺寸测试技术,具有非接触、速度快、可在线等突出优点,为全面提高车身的制造精度提供了有效的检测手段。     

基于尺寸工程的门槛尺寸问题分析与解决

基于某车型门槛与车身的匹配间隙分析,介绍了采用线性尺寸链计算长条状塑料零件与车身尺寸匹配公差的方法。通过对门槛尺寸链特征的阐述,提出了测量环境温度对门槛尺寸的影响,提供了一些优化尺寸链的方案,可为改善门槛制造精度及装车效果提供一定的借鉴。