星体标校的软件实现

介绍了利用精密光学设备观测恒星，进行雷达轴系误差的标定与校准的原理、方法和软件的实现，提出了星体校软件开发应用的一些新思路。     

基于软件复用技术的雷达星体标校软件设计

利用软件复用技术从UML建模、领域分析、软件体系和构件等方面对雷达的标校软件进行了设计,实现了雷达标校软件的可移植性、可维护性,缩短了软件开发的周期.该方法对其它测控软件的开发具有一定的借鉴意义.     

某型雷达方位自动标校系统设计与应用

通过对某型雷达方位回传系统及方位标校过程的分析,针对标校过程存在的标校过程复杂、标校不准确等问题,在原标校系统的基础上提出了自动方位标校方法,采用软硬件结合的方法设计了自动方位标校系统。自动标校系统弥补了原标校方法存在的不足,降低了雷达天线方位标校过程操作的复杂性,确保了方位标校的准确性,提高了方位标校的工作效率。     

地面测控雷达角度标校

主要对地面测控雷达的角度标校问题进行了讨论，并对标校误差进行了分析。     

天气雷达的回波强度自动标校技术

介绍了天气雷达系统的回波强度自动标校技术,详细分析了新一代多普勒天气雷达自动标校的技术原理,对其在自动标校中采用的DDS技术以及标校技术的实施方法作了具体的介绍,并测量了回波强度自动标校的准确度进行了测量,给出了系统自动标校的实际检验结果,结果表明该系统发射参数,接收参数在出现较大变化时,能保证回波强度的测量准确度在1 dB以内。文中还对影响自动标校准确度的因素作了分析。     

测控雷达角度标校

本文从目前的技术状态出发，总结了多年的工程实践经验，给出了雷达测角的系统误差模型。并从保证标校精度，简化使用操作程序考虑，重点给出了各误差系数的标定方法。     

地面测控雷达角度标校技术

在航天测控领域中，为了准确定轨，需要时航天器运行轨道进行精确地测量，因此对地面测控雷达的测角精度要求很高。本文主要对地面测控雷达的角度标校问题进行了讨论，并时标校误差进行了分析，可以通过准确地角度标校和对标校误差的修正处理提高地面测控雷达的测角精度。     

跟踪雷达定向灵敏度的分析和标校

简述了影响雷达定向灵敏度的因素。介绍了跟踪雷达定向灵敏度的重要性及标校方法。     

舰载精密测量雷达星体标校方法及应用

介绍舰载精密测量雷达星体标校的改进方法,讨论了在运动平台上实现星体标校的修正方法。本文还给出了相应的处理结果。     

舰载测量雷达零位误差、轴系误差标校方法的研究

借鉴了靶场光学标校和星体标校的基本原理,探讨了在运动平台上如何实现星体标校的修正方法,提出了舰载测量雷达星体标校方法的技术实现。     

基于数字储频的便携式雷达有源标校仪

介绍了一种基于数字储频的便携式雷达有源标校仪的电路和结构设计,并给出了最终产品图和试验数据结果。     

舰空导弹火控雷达标校方法研究

本文介绍了一种利用GPS差分定位系统对舰空导弹火控雷达进行动态标校的方法,分析了标校的精度,给出了真值的计算方法,论证了角反射器、气球的设计原理,并对数据同步与误差计算进行了分析。     

大型数字相控阵雷达标校方法探究

对大型数字相控阵雷达采用的常规标校、恒星标校和卫星标校这三种标校方法进行了比较分析,论证了该雷达的标校流程,对采用卫星标校的精度进行了模型建立及仿真分析。     

精密测量雷达常规标校误差校正参数研究

采用AE类型天线座的精密测量雷达在角度标校过程中涉及轴系及误差校正参数的定义、术语、标定方法、校正模型及参数符号等在不同文献、不同型号雷达、不同研制单位存在较大差异。针对这一实际情况,本文具体介绍了轴系和标校误差项的概念,明确了各校正误差的校正思路,简单分析了各误差项产生原理,详细阐述了各误差校正参数符号与校正模型的关系。针对两种校正模型提出了对应的误差校正参数的符号约束,避免了由于误差校正参数标定方法及符号装订错误引起测角超差故障。最后分析并给出了自动化标校中各校正参数的简化计算模型。     

车载雷达角度标校方法

根据雷达工作过程中的误差来源和性质，对雷达的几种误差进行了简单的分析，总结出了雷达测角误差模型。主要讨论了车栽移动式雷达的几种角度标校方法，针对不同的任务需求，介绍了常规标校、星体标校、借助电子设备自动定北、太阳跟踪标校等方法，并对各种标校误差进行了简单的比较分析。针对车栽雷达机动性强、系统要求快速恢复等特点，提出了一种与天线控制单元相结合的自动标校方法。     

船载测控雷达无塔角度标校新方法

为了实现船载测控雷达海上无塔动态角度标校,通过分析副面馈电标校的原理,提出了一种在天线副反射面与馈源喇叭空间位置不对称的特殊情况下的角度标校新方法,即副面耦合器任意位置角度标校法,解决了对副面馈电角度标校法耦合孔精确定位难的问题。详细阐述了该方法的工作原理、标校步骤,最后通过试验验证了方法的正确性和有效性。     

舰载雷达CCD激光经纬仪标校方法研究

提出了以电荷耦合器件激光经纬仪作为真值获取手段标校舰载雷达,分析了标校原理,介绍了该标校方法采用的关键技术,给出了应用效果。该方法克服了传统光学标校法和有源标校法中存在的不足,提供的真值精度高,系统操作简便、快捷,方法科学、合理,通用性强,具有推广价值。     

一种适用于多频CW雷达的零距离标校新算法

连续波雷达由于电路非线性、馈线长度等因素，使得连续波雷达测距出现一定的系统误差，这个由系统本身引起的附加距离称为零距离，雷达在投入使用前必须对该参数进行标校。文中提出了一种适用于多频连续波雷达的零距离标校新算法,并详细推导了算池过程，并详细推导了这一过程给出了相应的结论。采用该算法可以方便地测量多频连续波雷达系统的零距离，提高雷达系统的测距精度，减小测距的系统误差。     

雷达的非靶场静态和动态高精度标校方法

结合两坐标和三坐标雷达的精度需求以及雷达整机试验场有限的配套条件,灵活采用有源标或固定标的静态标校方法,同时采用真值设备和空中运动目标结合的动态标校方法,确保雷达出所前整机状态到位,静态和动态指标合格,提高整机调试效率。     

A DS-B 系统在城市防空雷达标校中的应用

城市防空雷达的标校工作很大程度上受到城市环境的限制,如塔标寻找、信标机架设及无人机飞行等等。分析得出基于ADS‐B系统的标校可以避免这些条件的限制,且用试验证明了此标校方法的可行性。