基于靶场测量的实时弹道解算设计

高时效、高稳定、高精度的弹道解算技术对飞行器的弹道定轨具有重要的意义。该文对弹道解算过程进行了详细论述,通过对飞行器的运动模型、状态方程及测量方程的研究,实现实时弹道解算设计,具有一定的工程意义。     

并行处理的研究与在弹道解算上的应用

本文以Ttansputer硬件环境和FDS（Fortran Development System）软件环境为基础,探讨并行处理技术。通过将其应用于一个弹道解算的具体实例,讨论了并行编程方法,并研究得出一些关于高效应用并行处理方面的有益结论。     

基于MSP430单片机的弹道解算方法研究与实现

本文利用计算机软件设立了弹道模型,并且通过模型的建立研究分析了弹道解算的方法,并且对基于MSP430单片机的弹道解算在计算机的硬件和软件上都做出了相关调试工作,通过计算机与实物资料的结合验证,不论是在精度或者在实时性上,通过计算机设计出的弹道解算控制器均能满足其修正引信的要求。     

基于Matlab迫击炮外弹道仿真

本文以常规迫击炮外弹道为研究对象,建立了弹丸质心运动的数学模型,同时给出了使用龙格-库塔算法对其进行实时弹道解算的流程,并通过MATLAB仿真验证,得到了外弹道各参数的仿真数据,对于外弹道设计和论证工作具有参考意义。     

基于视景仿真的航炮弹道仿真系统研究

根据航炮多体系统动力学计算结果和二维弹道数值计算方法，运用虚拟仿真技术建立了一套可完成弹道解算、仿真及射击精度分析的可视化演示平台。平台的构建过程中探索了虚拟场景中空间数字模型和碰撞模型的构建方法，用以更简洁、高效的驱动特定虚拟场景进行仿真。此平台可以引入动力学计算的结果．较为真实的仿真航炮射击实验现场，并演示炮弹飞行轨迹及结果。     

弹道主动段估计精度分析

本文分析了多探测器观测条件下的弹道主动段估计精度问题,在弹道估计原理的基础上,分析了误差来源以及有限观测条件下主动段弹道估计的Cramer-Rao下限,最后通过仿真实验验证理论分析的结论。     

局域跟踪的测速雷达网量测融合弹道解算

 组网测速雷达覆盖地域较广,火箭飞行初始段,只有局域雷达网捕获目标,没有足够速度量测,无法独立解算弹道.本文利用测速雷达精度较低的角度量测,以交会方法先获得初步的目标位置估计作为伪定位量测,利用无迹卡尔曼滤波(UKF)将其与高精度速度量测融合对弹道进行估计.蒙特卡罗仿真表明,该方法可以弥补角度量测的精度,获得满足精度要求的弹道估计.     

基于LabVIEW的某导航设备卡尔曼滤波方位解算修正技术

某导航设备信号常使用卡尔曼滤波算法进行方位解算。为改良卡尔曼滤波噪声系数,确保算法在较短的时间内准确解算设备信号方位值,提出一种基于LabVIEW 的卡尔曼滤波方位解算修正技术,通过LabVIEW 快速构建信号模型和卡尔曼滤波方位解算模型,完成对卡尔曼滤波初始参数的修正。经测试,该技术有效缩短卡尔曼滤波噪声系数修正时间,可应用于实装工程。     

基于高性能DSP的GPS导航解算模块设计与实现

本文基于TMS320C6747数字信号处理器,凭借其优异的浮点运算性能,提出了一种新型卫星导航解算模块的设计方法。在硬件方面,不仅给出了硬件设计方法,还实现了DSP与FPGA在较少接口条件下的高速数据传输。在软件方面,在现有的导航解算算法的基础之上做出改进,进一步优化代码,提升代码执行效率。最后的测试结果表明根据本方案设计出来的导航解算模块具有低功耗、软件易升级、运行速度快以及友好的人机交互界面等特性,为发展新一代导航解算模块提供了一条新的设计方案。     

基于GNSS数据处理中基线解算及分析提高基线解算质量

本文就如何提高基线精度做出相应的方法介绍,目前在我们的GNSS测量中,其整个过程在内业数据的导入、数据的检查与更正中会产生误差,在卫星和接收机之间传递信号的过程中会有误差的存在,在卫星信号传输和信号的反射、接收过程中也会产生有误差,这时候需要我们对误差的来源做出准确的判断,再对这些误差源加以改正和消除,最终获得高精度、高质量的基线向量。     

冲压精度分析及其简化计算

冲压件的线性尺寸偏差和形状与位置精度是稀量其质量的主要内容，也是冲压精度的集中体系，在分析冲压精度的基础上，提出若干提高冲压件精度的措施及简化计算方法，供实际使用参考。     

LTCC叠片机视觉识别定位系统

基于视觉识别系统和精密运动平台在叠片机精密定位中的典型应用,详细阐述了视觉识别和精密定位平台系统设计原理和硬件选型理由。重点对视觉识别系统中基准点设计及其对精度的影响进行分析,提出了四组梅花图形基准点设计方案,提高识别定位精度,实现了高精度叠片。     

一种基于用户轨迹的跨社交网络用户身份识别算法

针对现有的基于用户轨迹的跨社交网络用户身份识别算法未考虑用户轨迹中的位置访问顺序特征的缺点,该文提出一种基于Paragraph2vec的跨社交网络用户轨迹匹配算法(CDTraj2vec)。首先将用户轨迹转化为易于处理的网格化表示,并按照一定的时间粒度、距离尺度对原始的用户轨迹进行划分,使用户轨迹中的位置访问顺序特征易于抽取;然后利用Paragraph2vec算法中PV-DM模型抽取轨迹序列中位置访问顺序特征,得到用户轨迹的向量表示。最后通过用户轨迹向量判定轨迹是否匹配。在社交网络BrightKite上的实验结果表明,与基于位置访问频率或者基于轨迹间距离的方法相比,F值提高了2%～4%个百分点,所提算法能够有效地抽取出用户轨迹中的位置访问顺序特征,更加准确地实现了基于用户轨迹的跨社交网络用户身份识别。     

基于卡口上下文和深度置信网络的车辆轨迹预测模型研究

针对车辆轨迹预测中节点序列的时序特性和实际路网中的空间关联性,该文提出一种基于深度置信网络和SoftMax (DBN-SoftMax)轨迹预测方法。首先,考虑到轨迹在节点集合中的强稀疏性和一般特征学习方法对新特征的泛化能力不足,该文利用深度置信网络(DBN)较强的无监督特征学习能力,达到提取轨迹局部空间特性的目的;然后...     

精密基准源LM199的恒温电路机辅分析

基于精密基准电压源LM199的解剖,对其恒温电路作了全面的计算机辅助分析。对器件灵敏度、容差范围进行了分析,并进行了电路优化、器件模型参数优选,提出了关键设计参数、电路工艺难点及可实现性。     

基于卡口上下文和深度置信网络的车辆轨迹预测模型研究

针对车辆轨迹预测中节点序列的时序特性和实际路网中的空间关联性,该文提出一种基于深度置信网络和SoftMax (DBN-SoftMax)轨迹预测方法.首先,考虑到轨迹在节点集合中的强稀疏性和一般特征学习方法对新特征的泛化能力不足,该文利用深度置信网络(DBN)较强的无监督特征学习能力,达到提取轨迹局部空间特性的目的;然后,针对轨迹的时序特性,该文采用逻辑回归的预测思路,用当前轨迹集在路网特征空间中的线性组合来预测轨迹;最后,结合自然语言处理领域中的词嵌入的思想,基于实际轨迹中节点存在的上下文关系,运用节点的向量集表征了节点间的交通时空关系.实验结果表明该模型不仅能够有效地提取轨迹特征,并且在拓扑结构复杂的路网中也能得到较好的预测结果.     

针对组网雷达的无人机集群航迹欺骗综合误差分析

无人机集群在对组网雷达进行航迹欺骗过程中通过延时转发截获的雷达信号生成虚假目标点,而雷达站址误差、无人机抖动误差及转发时延误差均会造成虚假目标点偏离预设位置,进而使航迹欺骗效果恶化。针对上述问题,该文在雷达量测位置、无人机预设位置和欺骗距离已知以及组网雷达空间分辨单元(SRC)一定的情况下,分析了雷达站址误差、无人机抖动误差及转发时延误差同时存在时无人机集群成功欺骗组网雷达的边界条件,并总结了上述误差对航迹欺骗效果的影响规律。数值仿真结果表明,当3种误差同时存在时,推导结果可以有效评估无人机集群对组网雷达的欺骗能力。     

一种家庭宽带用户精细化划分的方法

针对家庭宽带用户如何精细化营销,本文基于数据挖掘技术,提出了一种家庭宽带用户精细化划分的方法。通过对52万家庭宽带用户进行精细化划分,得到5类划分结果。结合电信运营商营销特点,对这5类进行特征描述,提供运营商精细化营销服务参考。     

电子束曝光机的一种新型精密工件台结构特点及几何精度分析

介绍了电子束曝光机的一种新型精密工件台,在结构上成功地将工件台的承载力与导轨的导向作用分离开来,极大地提高了工件台的运动精度和运行的平稳性。论述了精密工件台的结构设计要点、几何精度以及达到的技术指标。     

三站目标被动定位数据处理算法研究

基于方位、仰角测量的目标定位,是一种新的被动定位方式,该文有针对性地提出了三站定位算法公式,讨论了几种滤波算法,对不同定位、滤波算法进行了精度分析,并计算机仿真。研究表明：基于方位、仰角的测量,可实现目标的定位、跟踪,该文的研究探讨具有一定的实际应用价值。