自动喷水灭火系统完整水力计算的方法

根据自动喷水灭火系统火灾时的运行特点,推导了其管路特性方程。基于自动喷水灭火系统管路特性方程和水泵工作曲线方程,提出了自动喷水灭火系统完整的水力计算方法,并结合工程实例给出了该方法的具体步骤。     

碟形弹簧减振器动态特性研究

针对碟形弹簧减振器特性,对不同组合形式的碟形弹簧减振器的静刚度进行深入分析,确定描述碟形弹簧减振器负荷一位移关系的三次函数表达式,并将一种典型碟形弹簧减振器的理论计算结果与静刚度试验结果进行对比分析,得出当减振器位移较小时,在工程上可以忽略减振器的非线性影响的结论。开展落锤冲击试验,对一种典型碟形弹簧减振系统的动态特性进行研究,获取系统的阻尼系数和等效刚度,通过对碟形弹簧减振系统阻尼特性的分析,可知系统阻尼力由黏性阻尼力和库仑阻尼力两部分组成,因此其阻尼表现出一定的非线性特性。建立单向约束条件下碟形弹簧减振系统的动力学方程,并对该方程的理论计算结果和试验结果进行对比,研究非线性阻尼特性对碟形弹簧减振系统动态特性的影响及工程处理方法。     

灌注桩在砂土中荷载传递模型的建立

以荷载传递法为基础,结合现场静载荷实测和相关理论成果,考虑卸荷土体的变形特性及大直径长桩桩端砂土变形小的特征,建立能反映均质砂土中灌注桩荷载传递性状的微分控制解析方程,并用该法计算均质砂土中灌注桩的沉降,并与实测结果比较证明该法可靠有效.     

基于载荷试验的大直径超长桩承载特性分析

为研究分析大直径超长灌注桩承载特性,结合上海白玉兰广场工程开展4组试桩现场试验。试桩桩径1 m,桩长85 m,皆为桩端后注浆桩。基于试桩实测数据,分析Q-s曲线以研究其承载变形特性,分析桩体受力以研究其荷载传递规律、桩侧摩阻力分布及桩端阻力发挥性状。考虑桩身材料弹塑性性质,对桩身压缩进行计算分析,计算值与实测结果基本一致,计算结果表明桩身弹性压缩占主要部分,但在高荷载水平下,塑性压缩不容忽视。现场试验研究进一步认识了桩端后注浆大直径超长灌注桩承载机理,为工程实践提供指导和参考。     

无侧移半刚性连接箱式模块化框架的稳定分析

基于《钢结构设计规范》（GB 50017—2003）,利用三柱子框架模型推导了无侧移半刚性连接箱式模块化框架柱计算长度系数方程,给出了基于分析假定的柱计算长度系数理论解,提出了针对无侧移半刚性连接箱式模块化框架柱计算长度系数的实用计算公式;通过对比理论计算结果和有限元分析结果,验证了实用计算公式的精确性与适用性;研究了无侧移半刚性连接箱式模块化框架柱计算长度系数的各影响因素。结果表明:柱计算长度系数除了受到半刚性节点刚度变化的影响外,还受到上下相邻模块框架梁对框架柱约束系数比值的影响;当上下相邻模块框架梁对框架柱约束系数的比值均为1时,柱计算长度系数不随节点刚度变化而变化。     

水平荷载作用下群桩动力特性的研究

本文采用动力相互作用因子法,对群桩在水平方向谐和激振力作用下的动力反应进行了分析,并与足尺原型桩的野外试验结果进行了比较。由群桩的振幅,刚度和阻尼的频率响应曲线,给出桩-土-桩相互作用对群桩动力特性的影响。边界层概念的引入及由试验确定自由桩长,使理论计算曲线与原型桩的实测结果符合一致。本文还对同一试验场地相同条件下的单桩进行了动力反应对比分析。     

大比例TTU模型表面风压分布试验研究

采用1∶3大比例模型,通过风洞试验研究了美国德州理工大学（Texas Tech University, TTU）建筑模型表面平均、脉动、峰值风压系数的分布规律,并与实测数据和小比例模型试验数据进行了对比,分析了影响试验结果的部分因素。结果表明：TTU建筑模型典型位置的风压系数试验数据与实测值在整体规律性变化上一致,但试验低估了屋檐、屋角在风向角165°~240°范围内的脉动、峰值风压系数;越靠近屋角流动分离区域测点的风压系数绝对值也越大,最靠近建筑屋面角点的测点峰值风压系数达-16.7;大比例模型屋角、屋檐等区域试验结果更接近于实测值,排除了测点测压管直径不匹配的影响后,考虑到试验中湍流度模拟与实际的差异,大比例模型模拟效果更优;试验样本长度影响峰值风压系数的计算,在屋角区域,长样本峰值风压系数值均相对较大;而离屋角较远时,长样本的峰值风压系数则可能相对较小。     

土遗址用变径木锚杆锚固机理数值模拟研究

基于室内拉拔试验的物理模型,利用FLAC3D建立变径木锚杆拉拔数值计算模型,分析了变径木锚杆锚固系统的荷载传递规律、界面剪应力分布和传递规律、浆体土体应力场和位移场,并通过数值试验研究锚孔直径、锚杆直径和锚固长度对锚固效果的影响。研究结果表明:数值试验结果与室内拉拔试验结果较为吻合,证明数值模拟木锚杆拉拔过程的可行性和科学性;木锚杆浆体界面剪应力沿锚固段分布不均,主要集中在锚固段顶端和末端的0.1m范围内,末端界面剪应力呈增大的趋势与其变径的结构特征有关,其变径的特点在一定程度上提高了木锚杆的抗拔力;变径木锚杆同时具有拉力型和压力型锚杆的特征,径向具有剪胀作用;锚固影响因素中锚孔直径、锚固长度对木锚杆抗拔力影响显著,而锚杆直径对其影响相对较小;提出了木锚杆极限抗拔力计算公式。     

某T梁桥荷载试验分析

通过对某钢筋混凝土T梁桥的静动载试验,测得桥梁结构在荷载作用下的各力学性能指标。根据实测结果与理论计算值的比较,并按相关规范,对桥梁整体性能和加固效果进行评价。分析结果表明,桥梁结构施工质量良好,加固后增加了结构的安全储备。     

大直径阶梯型变截面桩水平承载特性数值模拟研究

大直径阶梯型变截面桩的工作机理和力学特性不同于一般桩基,为研究其在水平荷载作用下的受力特性,采用ANSYS软件建立大直径阶梯型变截面桩的有限元模型,进行单桩水平承载特性数值模拟分析,并将计算结果与理论数值分析结果进行对比分析。结果表明:有限元计算和理论公式计算结果吻合较好;理论公式计算过程较复杂,通过在有限元模型中变化桩基参数来分析桩基受力,不仅能减少理论公式计算难度,且能分析影响桩基受力的参数,研究成果为阶梯型变截面桩基的设计提供一定指导和参考依据。