创新——城市基础设施投融资体制改革的必然选择：坚持问题导向 建设新型投融资体制

现行城市基础设施投融资体制始于计划经济年代,虽几经改革仍带有传统体制色彩。城市人口的迅速增加对基础设施产生巨大需求,投融资模式单一导致资金供给不足和使用效率低下,问题愈加突出,创新城市基础设施投融资模式及相应的制度安排。满足与日俱增的城市发展需求,成为重要而紧迫的任务。     

青岛城市基础设施投融资体制创新研究

当前青岛城市基础设施供需矛盾仍然十分突出,严重制约了青岛的经济发展和城市化进程,青岛城市基础设施投融资体制急需创新.首先,分析了当前青岛城市基础设施投融资体制存在的主要问题;接着,重点阐述了美、英、日三国以及我国上海的城市基础设施投融资体制创新举措,并得到启示;最后,基于青岛城市基础设施投融资体制存在的主要问题以及得到的启示,提出了青岛城市基础设施投融资体制创新的四个维度:投资主体、融资模式、投融资风险管理以及城投公司.这为青岛城市基础设施投融资体制创新提供了一个新视角.     

我国城市基础设施建设投融资模式现状及创新研究

城市化进程加快了城市基础设施建设的步伐,但城市基础设施的融资功能衰退、融资渠道狭窄、融资效率低下,投融资已成为制约城市基础设施建设的瓶颈,而这些问题无一不是源于现有的政府与市场角色界定不清以及市场化程度低下的城市基础设施投融资体制。文章首先利用统计数据分析了我国城市基础设施建设投融资存在的问题,然后针对有关问题提出了城市基础设施建设投融资模式创新的几种形式,最后给出了建立投融资模式创新保障机制的建议。     

法国,西班牙城市基础设施投融资体制考察报告

1999年底,城市基础设施投融资体制考察团应邀赴法国、西班牙对城市基础设施投融资体制进行了考察。学习和借鉴其经验,将有助于我国城市基础设施投融资体制的改革。第一部分法国城市基础设施投融资体制一、基本伯况法国城市基础设施建设与投融资体制,大体上经历了以下四个阶段：19M－1954年的重建时期;1955－1966年的工业化建设时期;1967－1981年的国家计划性规划建设时期;1982年一现在的国家权力下放,住宅政策、城市协调发展时期;二、投资来源法国城市基础设施建设资金来源,主要有：1．市镇税收法国大地区、省及市镇财政的基本收…     

发达国家公用事业改革的经验及启示

正一、发达国家公用事业改革情况(一)英国城市基础设施投融资体制改革英国城市基础设施投融资体制改革是建立在20世纪70年代末国有企业改革基础上的,因为,英国国有企业大多集中在城市基础设施领域,所以,英国国有企业改革直接带动了城市基础设施领域投融资体制的变革。改革的本质在于打破传统政府垄断经营的局面,引入竞争机制,提高供给效率和质量,从而满足公众多元化的需求。改革的主要做法:     

浅谈城市基础设施建设投融资体制

介绍了城市基础设施建设在城建资金严重不足的情况下 ,如何拓宽融资渠道 ,并对当前基础设施投融资体制存在的问题进行了分析 ,提出了投融资体制改革的建议。     

南京交通基础设施项目投融资创新模式

结合南京交通基础设施特点和新生的交通集团所面临的困难，在分析基础设施投融资创新主要模式和具体项目运作方式的基础上，为南京交通集团投融资创新模式政体框架、集团层面的投融资职能及不同板块项目的投融资运作模式提出一些宏观上、原则性的建议，探索适合的投融资创新模式。     

国内外城镇基础设施投融资模式及其借鉴

随着城镇化发展进程的加快,城镇基础设施的重要性也被体现的淋漓尽致。城镇基础设施是加速城镇化和实现城镇化的物质基础,是城镇建设和发展的重要内容。本文首先运用政府投融资理论来阐述基础设施所蕴含的经济学原理,进而分析国内外"基础设施投融资"的主要模式,最后分析对我国基础设施投融资的借鉴与启示。     

欧洲国家城市基础设施的投资管理

主要分析了法、德两国的城市基础设施投融资体制、价格政策和企业经营体制的思路和做法，为我国如何进行城市基础设施投资体制提供了有价值的参考。     

发挥财政投融资作用促进城市基础设施建设

在市场经济运行过程中，财政应该运用市场手段进行政策调节。发展财政投融资来加大基础设施投资力度。缓解城市建设中的地方财政投资压力。     

对我国城市基础设施建设项目投融资的建议

在对我国基础设施建设项目存在问题进行分析的基础上,提出城市基础设施建设项目投融资的建议。在城市基础设施建设项目投融资中,应该加大基础设施建设的债券融资力度,深化基础设施建设的证券化融资,明确政府投融资职能定位,加强基础设施投融资领域的法制建设,建立基础设施资金保障与投资回报机制,保护投资者利益。     

基于PPP视角的城市公共基础设施投融资模式选择——兼论南京三桥的投融资模式

在澄清PPP概念的基础上,比较分析了公共基础设施领域基于伙伴关系的主要投融资模式,并对影响具体投融资模式选择的因素作了分析和总结,提出了公共基础设施投融资模式选择的主要依据,最后简要分析了南京三桥的投融资模式。     

生态环境基础设施项目投融资灰色GM(1,1)预测模型

主要从生态环境基础设施项目分阶段融资需求分析入手,对投融资需求规模预测、适合的投融资渠道选择、具体投融资模式确定等研究。构建了灰色GM(1,1)环境项目融资需求预测模型;以2000~2005年环境基础设施投资总额数据资料,对生态环境基础设施项目融资需求预测模式进行了预测,并对预测结果进行了检验。     

以法律视角浅析基础设施投融资风险的责任分配

基础设施项目投融资模式的风险责任分配问题,是投资主体决策选择运用具体投融资模式的关键和重点.在不同投融资模式下,如何公平、合理、科学地防范和分配风险,对于基础设施项目建设能否顺利启动和实施,以及今后的正常运营维护或移交管理都具有重要影响.从认识和识别基础设施投融资风险入手,针对当前我国基础设施项目投融资模式中所常见的外部环境和内在任务风险的责任分配问题进行法律分析,并在此基础上有针对性地提出相关立法建议.     

美丽乡村建设背景下农村基础设施投融资研究

本文论述了建设美丽乡村背景下农村基础设施投融资的必要性。并对国内外农村基础设施投融资研究进行综述,提出了解决农村基础设施投融资途径与方法,以期对农村基础设施投融资提供理论依据。     

2004~2013 年空港基础设施建设投融资现状实证分析

空港基础设施建设在国民经济发展、城市健康运行和改善人居环境等方面发挥着重要的作用。运用实证分析方法,主要研究2004~2013 年10 年间空港基础设施投融资现状,在此基础上指出目前空港基础设施建设存在投资主体单一、融资渠道狭窄两个主要问题,进而围绕“空港多元化投融资改革”理念,从纵横两方面提出空港基础设施建设融资构想,即:纵向上提出飞行区、航站区和延伸区分块设计的融资建议;横向上探讨枢纽、干线和支线空港的融资策略,希望借鉴先进经验,积极探索创新融资模式,破解空港基础设施建设资金短缺的难题。     

某城市建设投融资体制改革的探索

分析了哈尔滨市城市建设发展现状及改革城市建设投融资体制的必要性和可行性 ,提出了城市建设投融资体制改革的思路和具体实施方法     

城市地下综合管廊投融资体制

城市地下综合管廊是建于城市地下用于敷设地下管线的重要市政基础设施,是提高城市综合承载能力的重要工具。分析我国地下综合管廊的发展背景,分别阐述国内外地下综合管廊投融资体制及其典型的投融资运作模式,并针对综合管廊现有投融资体制的特点,分析其利与弊。在此基础上,针对我国实际情况,提出了构建以PPP模式为主,以发行专项债券、设立产业基金为辅的综合管廊投融资体制改革创新新格局的观点,并论述了三者在实际案例中的具体运作流程及其运作特点,最后提出了三者对应的配套政策建议和具体实施措施,对解决我国现阶段城市地下综合管廊建设中的投融资问题提供了一定的借鉴意义。     

智慧城市建设中的金融困境及其突破研究

智慧城市是创新2.0时代的城市新形态,将引领创新2.0时代中国特色的新型城市化之路。但由于受传统投融资体制的制约,智慧城市的发展面临严重的瓶颈制约,导致信息基础设施、智慧交通、智慧产业等重点领域建设滞后,重大项目推进缓慢,严重阻碍了智慧城市建设的进程。在深入分析智慧城市建设中的金融困境及其成因的基础上,提出突破这些金融困境的优化路径。     

金融支持城市基础设施投融资贡献度的研究

通过分析城市基础设施投融资主体与方式,利用1995—2013年城市基础设施融资数据建立多元回归模型,对金融支持城市基础设施投融资贡献度进行实证分析。一是财政预算、国内银行信贷、国外贷款、债权与股权融资、其他资金(主要包括信托融资和项目融资)等对城市基础设施融资呈显著的正向作用。二是相对于财政预算与国外贷款,目前我国城市基础设施融资更加依赖债权与股权融资、银行信贷、信托融资和项目融资。