Chevron耐温薄壁PPS汽车电线电缆料

据“Plastics Engineering,2006,62(4)：8”报道,美国德州Woodlands的Chevron Phillips(雪佛龙·菲利浦)公司新推出汽车高温电线电缆用改性聚苯硫醚(PPS)牌号Xtel XE 3200NA,是为达到ISOD级规格开发的产品,可以在高达150℃的环境下长期连续使用,改性PPS不需交联也能始终保持良好的物理机械性能。据该公司     

Chevron开发出汽车和电器用PPS牌号

美国德州Woodlands的Chevron Phillips Chemical（雪佛龙菲利浦化工）公司开发出汽车和电器用聚苯硫醚（PPS）牌号Ryton PPSR-7—220，符合在连续或反复与高温水和腐蚀性汽车液体接触（如热水加热和汽车冷却系统）的工作要求。该牌号是65％玻纤和无机填料填充增强配混料，水解稳定性明显优于相同填充增强材料的PPS牌号，原因是采用了专用玻纤和能增强玻纤与PPS树脂粘接力的助剂。     

GF增强PPS/LCP复合材料的结晶行为和力学性能

液晶聚合物(LCP)的低熔接线强度是限制LCP应用的重要因素。为了提升LCP材料的力学性能,利用熔融加工方式制备不同LCP含量的聚苯硫醚(PPS)/LCP复合材料。DSC测试结果显示,当复合材料中LCP质量分数小于30%时,LCP的异相成核作用可提升PPS的结晶温度;随着LCP含量的进一步增加,PPS的结晶被抑制,复合材料的结晶温度逐渐降低。对于玻璃纤维(GF)增强PPS/LCP复合材料,随着LCP含量的增加,复合材料的拉伸强度和弯曲强度逐渐降低,弯曲弹性模量逐渐升高;而复合材料的熔接线拉伸强度随着LCP含量增加呈现出先降低后增加的趋势。微观结构观察显示,GF增强PPS/LCP复合材料的性能与PPS/LCP两相界面结合以及树脂/GF之间的界面结合作用较差有关。进一步利用乙烯-丙烯酸甲酯-甲基丙烯酸缩水甘油酯无规三元共聚物和环氧树脂提升GF增强PPS/LCP复合材料的界面相互作用,结果显示,环氧树脂可以显著提升复合材料的力学性能,同时复合材料的熔接线拉伸强度由31 MPa提升至70 MPa。     

索尔维推出挤出级聚苯硫醚

正近日,索尔维推出第一批挤出级聚苯硫醚(PPS),作为对该公司注塑级PPS材料的补充,用于汽车冷却液管路装配产品。据介绍,新型挤出级PPS挤出系列共有3种规格,刚度介于1 500至2 500 MPa之间,可用以满足柔性管材对不同壁厚和直径的要求,并满足挤出后热成型的加工需要。索尔维新型挤出聚合物制成的柔性冷却液管路在熔体强     

索尔维推出挤出级聚苯硫醚

<正>目前,索尔维推出第一批挤出级聚苯硫醚(PPS),作为对该公司注塑级PPS材料的补充,用于汽车冷却液管路装配产品。据介绍,新型挤出级PPS挤出系列共有3种规格,刚度介于1 500 MPa至2 500 MPa之间,可用以满足柔     

美研制成功PPS电子电气配混料

美国雪佛龙-菲利浦斯化工公司近日推出用于数码摄像机和电子游戏机等日用消费品的聚苯硫醚(PPS)热塑性工程塑料，新牌号为RytonR-4-260。这种PPS为40％玻纤增强配混料，是在Ryton R-4牌号基础上开发的，微闪弧比老牌号减少50％，拉伸强度大于175MPa，弯曲强度为238MPa。该材料应用于硬盘驱动器的连接件，具有部件要求的力学强度、韧性和良好的焊缝线一体性。     

索尔维推出挤出级聚苯硫醚

<正>索尔维推出第一批挤出级聚苯硫醚(PPS),作为对该公司注塑级PPS材料的补充,用于汽车冷却液管路装配产品。据介绍,新型挤出级PPS挤出系列共有3种规格,刚度介于1 500～2 500 MPa之间,可用以满足柔性管材对不同壁厚和直径的要求,并满足挤出后热成型的加工需要。索尔维新型挤出聚合物制成的柔性冷却液管路在熔体强度、耐化学性和热稳定性,以及拉伸伸长率和冲击强度上的表现都更加优异。     

索尔维推出挤出级聚苯硫醚

正索尔维推出第一批挤出级聚苯硫醚(PPS),作为对该公司注塑级PPS材料的补充,用于汽车冷却液管路装配产品。新型挤出级PPS挤出系列共有3种规格,刚度介于1 500～2 500 MPa之间,可用以满足柔性管材对不同壁厚和直径的要求,并满足挤出后热成型的加工需要。索尔维新型挤出聚合物制成的柔性冷却液管路在熔体强度、耐化学性和热稳定性,以及拉伸伸长率和冲击强度上的表现都更加优异。     

PPS与二乙基次膦酸铝协同阻燃GF增强PBT研究

采用聚苯硫醚(PPS)与二乙基次膦酸铝复配(ALDP),对玻璃纤维(GF)增强聚对苯二甲酸丁二酯(PBT)进行无卤阻燃改性,研究了复配阻燃体系对GF增强PBT阻燃性能和力学性能等的影响。结果表明,ALDP与PPS复配具有明显的协同阻燃效果,且随PPS含量的增加,阻燃GF增强PBT的力学性能呈现先降低后增加的趋势,而热变形温度、热分解温度和高温残留率逐渐提高,最大热分解速率逐渐降低。当添加PPS与ALDP的质量分数分别为10%,15%时,阻燃GF增强PBT的阻燃性能可达到UL94 V–0级(1.6 mm),拉伸强度为97.6 MPa,弯曲强度为149.1 MPa,缺口冲击强度为7.3 k J/m2,热变形温度为210.2℃,失重50%时的热分解温度(T50%)为513.5℃,700℃时的残留率为42.08%,最大热分解速率为9.53%/min。扫描电子显微镜测试表明,PPS的加入可以促进阻燃材料成炭,且对燃烧中形成的炭化层有加固作用,有效阻隔氧气和热量的传递,从而提高阻燃材料的阻燃性能。     

水解稳定性高的PPS

Phillips化学公司已经商业化水解稳定性高的PPS树脂。牌号为RytonPPSR-7-220，为65％的玻纤和矿物填充。拉伸强度173MPa，弯曲强度240MPa，极佳的的尺寸稳定性和好的电性能。主要应用于连续或反复暴露在高温水或腐蚀性汽车液体中。     

雪佛龙菲利浦推出K树脂新牌号

美国Chevron Phillips(雪佛龙·菲利浦)化工公司(简称CPC)在美国2003年全国塑料展览会(NPE2003)上展示了其新推出的K树脂牌号,包括热成型和挤出薄膜级、片材级和注塑级共聚物,适用于许多加工厂和下游市场。牌号DK11为吹塑薄膜和流延薄膜级树脂,这种苯乙烯系嵌段共聚物的特点为:热稳定性高,加工温度范围宽,制备的薄膜气体透过率高,不需穿孔。实际应用例子为蔬菜包装,防止包装内气体积聚而蔬菜变质损坏。为降低成本和提高综合性能,DK11可与茂金属聚乙烯或其他聚乙烯制成3层结构薄膜,聚乙烯外层提供良好的热封性和高光泽。牌号DK13的树脂…     

国外动态

<正>长玻纤和导热PPS日本油墨(DIC)美国公司推出两种新的聚苯硫醚(PPS),一种是新牌号的导热配混料,用于汽车电动马达散热片;另一种是长玻纤PPS配混料,用于汽车轻量化的应用,LFZ-2140黑色料是40%长玻纤级,可用于发射滤波器外壳和增压空气冷却器。http://www.ptonline.com/products/materials-long-glass-and-heat-conductive-pps.最强的注塑成型热塑性复合材料亚利桑那州的Piper塑料公司是一家高性能的加工企业,注塑机及塑料部件设计公司,其开发了一种新的可注射成     

高流动性注塑级K树脂

美国Chevron Phillips化工公司新推出2个高流动性注塑级K树脂[(乙烯/苯乙烯)共聚物],牌号为BK-10和BK-15,在同样加工温度和压力下比以前牌号的注塑流动长度长20％。BK-10和BK-15都具有良好的刚性、韧性、表面光泽和像玻璃一样的透明度,着色性都良好。另外,BK     

高强耐磨PPS/PTW/GF复合材料的制备与性能研究

在聚苯硫醚(PPS)中加入活化处理过的钛酸钾晶须(PTW)和玻璃纤维(GF),熔融共混挤出制得PPS/PTW/GF复合材料。探究了复合材料力学性能和摩擦性能随钛酸钾晶须添加量的变化以及复合材料力学性能随玻璃纤维添加量的变化关系。结果显示,添加适量的钛酸钾晶须能改善材料的力学性能和摩擦性能,降低了磨耗。玻璃纤维的加入能较大幅度提高材料的力学性能。当PPS/PTW/GF质量比为48/12/40时,可制得综合性能优良的高强耐磨复合材料,其冲击强度10.1 kJ/m2、拉伸强度157 MPa、弯曲强度208 MPa、摩擦因数为0.14、磨耗量28 mg。     

聚邻苯二甲酰胺树脂

美国Amoco聚合物公司开发了两种新的阻燃型树脂,牌号为AFA 4000和AFA 6000,据称这是一种用33％～45％玻纤增强的聚邻苯二甲酰胺树脂(Amodel PPA),用于汽车上的电器接插件。其中AFA 4000具有较高的HDT(1.82 MPa 下为295～297℃);AFA 6000有很宽的工艺范围,可     

玻纤增强PPS/MgO绝缘导热复合材料的研究

通过双螺杆挤出机将聚苯硫醚(PPS)与MgO混合挤出,同时添加玻璃纤维(GF)挤出造粒制备了玻纤增强PPS/MgO绝缘导热复合材料。研究了材料的导热性能与MgO含量的关系。研究发现,材料的热导率随MgO含量的增加而增大;GF替代部分MgO后,导热性能有所降低,但拉伸强度和冲击强度等力学性能得到提高;偶联剂用量在0.5%时可提高PPS/MgO绝缘导热复合材料的热导率。     

工程塑料制燃料电池取得进展

美国田柯纳(Tieona)公司在K2004展会上展示了一种高性价比的汽车用燃料电池模块，这种名为PEN的燃料电池是采用该公司Veetra品牌液晶聚合物（LCP)和Fortron品牌聚苯硫醚(PPS)工程塑料制成。公司总裁Lyndoncole介绍称，燃料电池中的双极板是由85％的石墨和15％的液晶聚合物制威，尾端叠层板则采用PPS制成。     

化纤应用及处理

20041311 用于工业纺织品的纺丝级聚合物Chemical Fibers International,2003,53(2),P.72(英) 德国Celanese公司和Ticona公司可提供各种用途的特殊聚合物。Fortron(PPS),Celanex(PBT), Hostaform(POM),Topas(COC),Riteflex (TPE-E)和Vectra(LCP)等可用来纺制高质量长丝和无纺布。所制造的纤维不仅可用作功能性服装,而且也可用作耐化学、耐高温等工业产品,或无纺布及熔喷无纺布等。(金立国)     

GF增强PPS复合材料的增韧改性研究

分别以乙烯-丙烯酸丁酯共聚物(EBA)、乙烯-丙烯酸甲酯-甲基丙烯酸缩水甘油酯共聚物(GMA)、甲基丙烯酸甲酯-丁二烯-苯乙烯共聚物(MBS)、马来酸酐接枝乙烯-辛烯共聚物(POE-g-MAH)为增韧剂,以质量分数为40%的玻璃纤维(GF)为增强剂,通过双螺杆挤出机制备了一系列GF增强聚苯硫醚(PPS)复合材料,探讨了增韧剂种类及含量对复合材料拉伸强度、弯曲强度及弯曲弹性模量、悬臂梁缺口冲击强度和熔体流动速率(MFR)的影响。结果表明,POE-g-MAH对GF增强PPS复合材料的增韧效果最明显,当POE-g-MAH的质量分数为6%时,复合材料的悬臂梁缺口冲击强度比未添加增韧剂时提高25%,并且POE-g-MAH对复合材料的MFR影响相对较小,是一种高效的GF增强PPS复合材料增韧改性剂。     

材料的形式对GF增强PPS冲击强度的影响

采用不同长度及不同形式的玻璃纤维(GF)增强聚苯硫醚(PPS),研究了纤维的长度及形式对PPS/GF复合材料冲击性能的影响.结果表明,注塑成型的短GF增强PPS(纤维长度小于0.8 mm)其冲击强度为14.4 kJ/m2,随着注塑样品中纤维长度的增加,其冲击强度可达到23.0 kJ/m2;采用悬浮分散使纤维与树脂混合并经模压成型的样品其缺口悬臂梁冲击强度可达29.0 kJ/m2;利用粉末浸渍工艺制备的连续玻璃纤维预浸料编织物与悬浮分散体系叠层模压成型的板材,冲击强度可达137.40 kJ/2.