基于1553B总线的接口卡设计

介绍了利用1553B协议处理器UT1553BBCRT设计基于PCI总线接口的1553B总线板卡,该板卡完整实现了总线控制器（BC）和远程终端（RT）功能,可为电子设备提供符合1553B标准的通信接口,多个板卡可组成1553B总线仿真测试系统。此外还介绍了PCI驱动程序和应用程序的编写。     

基于1553B总线的导弹武器系统通信协议设计与仿真

针对基于1553B总线的导弹武器系统通信协议设计及其可行性验证困难的问题,设计了弹上系统1553B总线通信协议并进行了仿真验证。采用仿真总线系统通信、计算及测量总线负载率的方法对通信协议可行性进行了验证。总线负载率设计计算和仿真试验验证表明:该弹上通信系统的实际总线半载负载率为14.76%、满载负载率为26.72%,远小于1553B总线最大负载不超过50%~70%的要求,理论设计可行,可以满足弹上数据流通信要求。     

导弹嵌入式控制系统1553B总线网络仿真

基于计算机通信网络的仿真系统是导弹控制总线网络研制中的重要课题之一。文中应用1553B总线技术和面向对象仿真方法．利用一台PC机与其它四台PC104嵌入式计算机通过1553B总线互连构建了基于嵌入式计算机的导弹控制系统数字仿真网络,仿真结果表明网络系统具有较高的精度和实时性。     

飞行器多层总线系统级间信息的传输

由于具有良好的性能,1553B总线在航天航空等领域发挥着越来越重要的作用。文中介绍了基于1553B总线的新型飞行器电气系统拓扑结构,构建了1553B总线系统仿真平台,并在此基础上对多级总线层次控制系统级间信息传输进行了仿真。     

基于4M 1553B总线的导弹控制系统设计

4M 1553B总线具有可靠性高、传输速度快、自主可控等优点,相关器件均已经实现国产化并形成了一整套使用及测试规范,适合导弹武器系统使用。介绍了一种基于4M 1553B总线的导弹控制系统设计方法,包括控制系统电气设计、1553B总线组网、1553B总线信息传递、1553B总线节点功能实现和控制系统半实物仿真设计,实现了导弹控制系统高可靠性、通用化和低成本要求。     

飞机航电系统1553B总线信息监控器的软件设计

飞机航电系统1553B总线信息监控器采用高精度的定时器和中断方式相结合的方法实时监控、采集1553B总线上的信息,并将信息存储到数据库文件中;信息分析／处理采用事后方式,依照1553B总线通信协议及各设备的标准ICD库进行解读,通过对信息的解读发现错误。仿真实验表明：该监控软件可实时监控航电1553B总线上的所有动态信息,对信息的分析处理正确,能满足设计需求。     

MIL-STD-1553B总线测试仪软件开发

充分利用1553B总线和USB总线的特点,研制了一种USB总线接口的MIL-STD-1553B总线测试仪,该测试仪通过USB总线来控制1553B总线,使得计算机通过USB总线便可与各种1553B总线的设备进行数据通信,从而使得1553B总线测试更加方便快捷.文中介绍了测试仪的软硬件系统结构,详细讨论了测试仪通用驱动程序和应用程序的体系结构、开发中使用的数据结构,以及应用程序的函数接口和开发流程,最后给出软件测试方法.     

基于多传感器导引系统的1553B总线设计与实现

针对高制导精度的多传感器导引系统,依托目前广泛应用的MIL-STD-1553B数字指令/响应式时分制多路传输总线,设计一种基于多传感器导引系统的具有实时性、高可靠性和高总线利用率的1553B总线系统.该总线系统采用了双冗余控制系统、双冗余总线和收发数据的双缓冲机制,使得1553B总线系统获得更优的性能.     

基于1553B总线的运载火箭控制系统分析

采用1553B总线技术实现运载火箭电气系统的信息一体化设计已成为运载火箭电气系统的设计方向.作为运载火箭电气系统的核心组成部分,控制系统采用1553B总线互联在设计上将具有许多新的特点.从系统的功能组成、拓扑结构设计、数据流分析和总线性能分析等方面对基于1553B总线的运载火箭控制系统进行了分析讨论.     

1553B总线系统通信软件设计

1553B总线广泛应用于多种武器平台上的电子系统中。为了保证系统正常运行,并在调试、互联和检测等过程中,对发生的故障准确定位及排除,对1553B总线系统设计及信号监测是十分必要的。在简单介绍1553B数据总线概况的基础上,主要讨论了利用PCI 1553B板卡及支持此板卡的源代码级API函数实现总线系统通信的设计思想和方法,在PC机上实现1553B总线控制器,远程终端和监视器的所有功能,实现信号的收发及监测,并可为整个数据总线系统提供有效测试。实践证明,该设计具有一定通用性,亦可为其他研发周期要求较短的工程提供参考。     

基于ADAM-5000的RS-485总线分布式系统仿真

基于ADAM-5000的RS-485总线分布式系统,各节点为独立仿真子系统,通过总线将所有操作单元连接并由一台计算机管理,实现系统仿真模拟.仿真时系统内部控制器节点经判断视景仿真系统输出图像,再通过总线接口发送启动视景模拟请求和相关状态参数,并从主控机接收仿真训练过程同步数据,控制显示元件与视景图像进程一致.系统由主控计算机及控制、电源、温控、拔插及视景仿真等子系统组成,包括管理、控制和人机交互软件.     

基于1553B总线的载机火控模拟系统设计

基于1553B总线的载机火控模拟系统,由火控模拟计算机、模拟发控台和电源组成.火控模拟计算机产生控制命令、实现1553B总线初始化、发送导航数据、接收导弹返回状态和信号的采集与处理等.模拟发控台完成导弹27V电平信号与火控模拟计算机TTL电平信号间的隔离与转换.系统软件包括设备驱动、射前检测、模拟作战、人机交互界面等功能模块.     

基于ProFiBus总线控制的闸门监控系统

基于ProFiBus现场总线的闸门监控系统,含现地手动、自动控制和远程计算机3级控制.其上位机为研华工控机,下位机以Siemens的S7-200 CPU224 PLC为控制单元核心.系统程序采用软件组态,完成数据采集、存储和处理,人机界面实时数据显示及与下位机数据交换等.通过闸门开度、水位、雨量等参数检测,实现水位监控.     

新型侦察设备多功能显控系统仿真研究

针对新型侦察设备的多功能显控系统,提出了基于彩色有源矩阵液晶显示屏模组、集成显示驱动板及集成背光源组件硬件设计,利用RS-232/RS-485半双工串行总线结合C#平台实现键值的采集,利用Flash交互仿真软件实现MFD界面的绘制与响应。系统画面显示逼真准确,响应度好,占用资源少,利用该仿真模块作为某型飞机侦察设备仿真训练系统的模拟控制终端,可与主仿真场景有效配合,完成动态数据交互,从而实现基于MFD仿真系统的侦察系统模拟仿真训练。     

基于FlexRay总线的火炮随动节点设计

传统的总线技术传输速率低、可靠性差和布线结构复杂,不适用于复杂火炮系统.因此,选择通信速率快、可靠性高和抗干扰能力强的FlexRay总线技术构建火炮通信节点具有重要意义.基于FlexRay的火炮随动系统通信接口卡以MC9S12XF512单片机为处理核心,通过节点软硬件设计,实现了数据的采集和传递.实验证明,FlexRay技术可增强控制系统稳定性,提高系统实时反应能力.     

导弹控制系统的光纤传输技术研究

光纤技术用于导弹控制系统中，有效解决了控制系统的电磁兼容、电气隔离、抗干扰等问题，大大提高了导弹控制系统的性能与可靠性．详细阐述了数字控制系统中光纤多路复用传输网络体系结构，介绍了多路复用志输的总线通讯协议，给出了光纤总线智能接口的电路设计，并对光纤总线网络的可靠性技术进行了讨论．     

LXI总线在导弹测试系统中的应用研究

根据LXI总线技术特点,提出网络化远程导弹测试系统设计方案。其测控计算机是对导弹进行测试的中枢;测试服务器用于管理各测试模块的文件资源并处理各测试模块的访问请求;LAN适配器用于并行数据和串行信号之间的转换、数据帧的装配与拆装、网络访问控制和数据缓冲;集线器用于对数据信号进行整形再生;系统的每个测试模块均能独立对1枚导弹进行数据采集与处理,具有可靠的网络通信功能。     

1553B 数据总线综合测试系统

为解决某X型飞行器的1553B数据总线网络装机前的实验和调试一直处于低效率低可靠性的问题,综合测试系统分析了总线综合测试系统的工作原理,利用MIL-STD-1553B协议与PC机构成,并通过软件进行测试验证,研制成功了一种SMBUS-11控制试验器。该系统不仅可以完成多路1553B数据总线网络和总线器件的性能检测工作和故障的诊断,还可以作为网络中的耦合器并对总线端接器进行测试检查。它主要用于某X型飞行器的1553B数据总线网络进行装机前的实验和调整,也可以广泛应用于航空、航天、舰船、导弹和装甲车等各种1553B总线系统的仿真/测试中。该系统是目前国内外功能最完整、使用最方便、可靠性最高的1553B总线仿真/测试系统,具有可靠性高,通用性好,实用性强和操作简单的特点。     

基于CAN总线智能监控系统的开发

一套基于CAN总线的智能监控系统,选用STC89LE54RD＋为微控制器,SJA1000为CAN控制器,PCA82C250为CAN控制器接口芯片。系统软件采用模块化设计,分为上位机程序模块、数据采集处理模块和CAN通信模块。系统采用IBM—PC兼容机、单片机和SJA1000组成二级控制系统,由此实现一体化操作。