对SHOP法乙烯齐聚制α-烯烃催化剂的改进与创新

研制了一种新型Ｎｉ Ｚｎ／Ｏ Ｐ配体双金属乙烯齐聚制α 烯烃的催化剂。该催化剂除具有ＳＨＯＰ法催化剂容易分离和α 烯烃的选择性高等优点外,还具有高催化活性,活性达７９８７ｇ（ｇ·ｈ）－１,为ＳＨＯＰ法催化剂的４３倍,其低碳烯选择性高。在催化剂组成、还原机制、反应相态及催化剂效能等方面都有改进     

聚α烯烃基础油的生物降解性和毒性

低粘度聚α烯烃（ＰＡＯ）基础油，在ＣＥＣ－Ｌ－３３－Ｔ－８２试验程序的条件下是容易生物降解的。ＰＡＯ基础油对哺乳动物是无毒和无刺激性的，在海洋微生物荧光细菌的Ｍｉｃｒｏｔｏｘ试验中，对含有４９０００μｇ／ｇ浓度的ＰＡＯ水溶性馏分，没有发现明显的影响。     

均相金属茂催化剂烯烃聚合的研究──Ⅱ．乙烯－己烯、乙烯－丙烯共聚的研究

研究了不同单体配比下，均相金属茂催化剂Ｃｐ２ＺｒＣｌ２／ＭＡＯ和Ｅｔ（Ｉｎｄ）２ＺｒＣｌ２／ＭＡＯ对乙烯－己烯、乙烯－丙烯的共聚性能，对共聚物性能进行了测试讨论。利用１３ＣＮＭＲ计算了乙丙共聚物的链段组成及竞聚率，发现竞聚率积γＥ·γＰ随己丙共聚的乙烯／丙烯单体配比而变化，从γＥ·γＰ＜１（嵌段共聚物）变向γＥ·γＰ＞１（交替共聚物）。选择适当的乙烯／丙烯配比可获得无规共聚物（γＥ·γＰ＝１）。     

均相金属茂催化剂烯烃聚合的研究——Ⅱ.乙烯—已烯,乙烯—丙烯共聚…

研究了不同单体配比下，均相金属茂催化剂Ｃｐ２ＺｒＣｌ２／ＭＡＯ和Ｅｔ（Ｉｎｄ）２ＺｒＣｌ２／ＭＡＯ对乙烯－已烯、乙烯－丙烯的共聚性能，对共聚物性能进行了测试讨论。     

聚α-烯烃润滑油基础油现状分析

合成基础油是通过化学合成的方法制得的润滑油基础油,与矿物基润滑油基础油相比综合性能优异。但目前合成油基础油种类较多,不同种类的润滑油基础油具有不同的性能及使用要求。其中聚α-烯烃合成油(PAO)基础油是目前应用广泛的润滑油基础油之一,是汽车、机械工业和航天工业用合成润滑油的主要原料。本文详细介绍了PAO的特性、产品分类、综合应用、全球PAO产能及需求、PAO发展历程、国内外生产现状以及PAO聚合技术情况,并对国内外产品的差距进行了分析。     

天然气到乙烯和丙烯的转化——UOP／HYDRO MTO工艺

本文概述了由天然气转化为较高价值的石化产品的意义及发展现状。着重介绍了ＵＯＰ／ＨＹＤＲＯ ＭＴＯ工艺和专门开发的ＵＯＰ ＭＴＯ－１００催化剂的特性;突出了在边远产气地区或现有石脑油裂解装置更新改造中应用的优越怀。示范工厂运行结果和经济分析表明,采用ＵＯＰ／ＨＹＤＲＯ ＭＴＯ反应器和再生 及ＵＯＰ ＭＴＯ－１００催化剂,从廉价天然气制取高价乙烯和丙烯在经济上是有吸引力的。在乙烯和丙烯之间的产品结构调     

Ni-P系乙烯齐聚催化剂活性物的探讨

研究了１，５－环辛二烯配位的Ｐ—Ｏ—Ｎｉ型螯合物（η３－Ｃ８Ｈ１３）Ｎｉ（Ｐｈ２ＰＣＨ２ＣＯＯ）（Ａ）和（η３－Ｃ８Ｈ１３）Ｎｉ（ｏ－Ｐｈ２ＰＣ６Ｈ４ＣＯＯ）（Ｂ）的合成与表征。用这种螯合物作单一的催化剂母体可进行乙烯齐聚反应，测试了反应前后螯合物Ａ的结构，同时与以ＮｉＣｌ２、Ｐｈ２ＰＣＨ２ＣＯＯＮａ或Ｐｈ２ＰＣ６Ｈ４ＣＯＯＮａ和ＮａＢＨ４为原料原位制备的催化剂的活性进行了比较。     

C3反应器采用1段加氢的应用

丙烯是1种重要的基础化工原料,进一步加工可得到大量的化工产品。乙烯装置烃类裂解是丙烯的主要来源,烃类裂解产物分离后C₃馏分主要含有丙烯,同时还含约1%~5%的甲基乙炔(MA)和丙二烯(PD)。由于甲基乙炔和丙二烯与丙烯的相对挥发度接近1,用传统精馏方法很难将其分离,因此催化加氢是脱除甲基乙炔和丙二烯最常用方法,同时尽可能减少丙烯过度加氢生产丙烷造成损失,是提高丙烯产量和乙烯装置收益的重要手段。     

用气相色谱法测定聚合级乙烯中烃类杂质

建立了乙烯的ＰＬＯＴＡｌ２Ｏ３Ｍ毛细管柱气相色谱分离与检测方法。在选定的色谱条件下各种烃类杂质能很好地分离，用外标法定量，分析时间短、灵敏度和准确度高，适用于聚合级乙烯中烃类杂质的测定     

溶剂化金属原子浸渍法制备AlpO4—5载铁等金属催化剂的表…

用金属蒸所合成制备了ＡｌＰＯ４－５负载铁等金属催化剂。用原子吸收、ＸＲＤ、磁测定和ＸＰＳ对催化剂进行了表征。催征ＣＯ＋Ｈ２反应生成的烃类的碳原子数小于。Ｋ、Ｌａ可提高烯烃生成的选择性。     

SAPO—11基催化剂对加氢裂化尾油异构脱蜡技术的研究

本文运用３升釜合成的ＳＡＰＯ－１１分子筛进行异构脱蜡技术的研究探索,通过对分子筛酸量和金属的自动选择,制备出具有稳定性,氢活化和氧再生性能良好的异构脱蜡催化剂,该催化剂可以较好地应用在加氢毛油的异构脱蜡制取高质量润滑油基础油过程中,在压力为６．０ＭＰａ的条件下产好地脱除尾油中的蜡含量,产品谂收率高,目的产物选择性好,润滑油基础油馏分溴价低,粘度高,氧化安全性能好。     

高碳α-烯烃的技术进展

阐述了高碳α-烯烃的生产状况及用途。介绍了乙烯齐聚生产α-烯烃的主要工艺。指出我国全范围乙烯齐聚生产的α-烯烃工艺还是空白。随着我国石油化工、合成材料以及精细化工的发展,对α-烯烃的需求将日益增长。     

聚α-烯烃合成润滑油催化剂的技术进展

总结了聚α-烯烃润滑油基础油的结构与性能之间的关系;综述了用于合成聚α-烯烃润滑油基础油的路易斯酸催化剂、茂金属催化剂、离子液体催化剂和铬催化剂的研究进展、优缺点及催化聚合产物的性能特点;对我国合成聚α-烯烃润滑油基础油的技术发展提出了建议。     

乙烯原料的裂解性能和结焦规律的研究 Ⅱ.稠环芳烃对加氢尾油热裂解性能的影响及其控制

在微反色谱系统上，研究不同含量的稠环芳烃（ＰＡＨ）对加氢尾油（ＨＶＧＯ）裂解性能的影响，并用蒸馏切除重馏分或吸附分离除去部分ＰＡＨ的方法来控制其含量，得到一个ＰＡＨ含量合适的馏分作为乙烯原料，从而为扩大和优化乙烯原料来源提供了重要信息     

乙烯原料的裂解性能和结焦规律的研究：II.稠环芳烃对加氢尾 …

在微反色谱系统上，研究不同含量的稠环芳烃（ＰＡＨ）对加氢尾油（ＨＶＧＯ）裂解性能的影响，并用蒸馏切除重馏分或吸附分离除去部分ＰＡＨ的方法来控制其含量，得到一个ＰＡＨ含量合适的馏分作为乙烯原料，从而为扩大和优化乙烯原料来源提供了重要信息。     

用于烃类气体的合成压缩机油

综述了用于压缩烃类气体压缩机的润滑特点及对润滑油的性能要求,论述了ＰＡＧ型合成压缩机油的性能特点,简单介绍了用于烃类气体的合成压缩机油的成功经验。     

加氢润滑油基础油结构组成与氧化安定性关系I.加氢润滑油基础油的物理性质和结构组成

 采用柱色谱、质谱法、1H NMR 、13C NMR和 DEPT 13C NMR等手段详细分析了6种不同基属原油生产的加氢润滑油基础油和1种聚α烯烃（PAO-6）的物理性质和烃类组成。结果表明,各种基础油的S、N含量很低,饱和烃含量很高,芳香烃含量很低;基础油碳类型含量的分布和基础油烃类结构组成影响其黏度指数。正构烷烃和亚甲基含量高的基础油的黏度指数高,而支链甲基和次甲基含量高的基础油黏度指数低;支化度与基础油黏温性能有负的相关性,支化度越大,黏温性能越差,黏度指数越低。不同基属原油生产的润滑油基础油烃类结构符合相应原油特性。     

润滑油基础油组成结构与油泥沉积物之间的关系研究

借助低温油泥模拟试验机,考察了150～200粘度牌号的Ⅰ、Ⅱ、Ⅲ、Ⅳ类基础油的组成结构与油泥沉积物之间的关系,同时利用IR、MS、XPS等分析手段对基础油的烃类组成以及在低温油泥试验中产生的废油、油泥、漆膜的化学组成进行了分析,实验结果表明,该方法对传统基础油、加氢基础油和合成基础油的沉积物生成倾向有好的区分,基础油中的环烷烃、芳香烃和杂原子化合物是油泥、漆膜的主要来源。另外,还考察了基础油对分散剂的影响。     

国产低黏度PAO基础油在高档汽油机油中的应用考察

聚 α- 烯 烃(PAO)是 由C8～C12的线性α-烯烃(LAO)在催化剂作用下发生齐聚,并经过加氢饱和形成的氢化α-烯烃低聚体,其化学结构是规整的长侧链异构烷烃 [1].PAO基础油在美国石油学会(API)的润滑油分类中属于IV类基础油,即合成基础油.21世纪以来,由于高端润滑油产品需求增大,润滑油性能要求不断提高...     

加氢润滑油基础油结构组成与氧化安定性的关系Ⅰ.加氢润滑油基础油的物理性质和结构组成

采用柱色谱、质谱、~1H NMR、~(13)C NMR和DEPT~(13)C NMR等手段详细分析了6种不同基属原油生产的加氢润滑油基础油和1种聚α烯烃(PAO-6)的物理性质和烃类组成.结果表明,各种基础油的S、N含量很低,饱和烃含量很高,芳香烃含量很低;基础油碳类型含量的分布和基础油烃类结构组成影响其黏度指数.正构烷烃和亚甲基含量高的基础油黏度指数高,而支链甲基和次甲基含量高的基础油黏度指数低;支化度与基础油黏温性能有负的相关性,支化度越大,黏温性能越差,黏度指数越低.不同基属原油生产的润滑油基础油烃类结构符合相应原油特性.