半固态过共晶高铬铸铁浆料在离心力作用下的凝固组织

对于倾斜冷却体法制备的半固态过共晶高铬铸铁浆料，采用离心铸造法将其制备成环形铸件，并观察和分析该铸件组织。结果表明，首先在半固态组织中初生碳化物出现偏析现象，且存在明显的偏析分界线，分界线位于距离环形铸件径向外侧面约6mm处。其次，在本试验条件下，离心力的作用只能部分消除半固态过共晶高铬铸铁组织中的缩松倾向，而且在组织中也存在缩松出现的分界线，即小于距环形铸件径向外侧面约6mm的径向区域内无缩松产生，大于距环形铸件径向外侧面约6mm的径向区域产生缩松。     

稀土合金在高牌号灰铸铁中的应用

用含硅量高的铸造生铁(如Z25等)生产高强度灰铁铸件,按惯例进行炉前正常孕育,势必超过规定的化学成份;如不进行孕育,则组织粗大,铸件缩孔缩松严重,机械性能下降。根据这些具体情况,我们采用炉前少量孕育,并加入稀土合金的方法,近一年来质量一直稳定。一、稀土合金的加入量及加入方法稀土合金加入量受铁水含硫量的影响。我厂缺水含硫量较高,稀土合金的加入量定为0.3～0.4％,使铸铁中的稀土残余量在0.045～0.06％之间,消除了铸件严重的缩孔与缩松     

利用自补缩提高铸铁强度的试验

一些工厂在生产磷铸铁厚大件时遇到缩松严重,机械性能差等问题。其原因是铸件越厚,冷却就越慢,晶粒和石墨片就更粗大,晶间缩松也更严重,从而导致铸件强度的下降。而这种厚大件的缩松在生产上使用较大的冒口也难以消除。那么是否可以用其它办法消除缩松,提高铸件的强度呢? 我们为此做了十次试验,其结果说明利用铸铁的“自补缩”作用(具体措施就是铸型刚度)就可以达到在粗晶的情况下消除缩松,提高铸铁强度的目的。甚至还能做到在成分相同(同一包铁水)的情况下,粗晶试样比细晶试棒(晶粒大小相差9.5倍)的强度还要高。我们的理论根据是铸铁的“自补缩”作     

压力冒口在油缸类零件铸造工艺中的应用

本文运用S·I·Karsay压力冒口原理和方法。通过调整高强度孕育铸铁油缸有关工艺因素,在干砂型铸造工艺中,成功地采用了压力冒口,降低了油缸缩松缺陷,大大提高了铸件的工艺出品率。     

基于MAGMA的球墨铸铁铸造工艺裕度分析

基于MAGMA的模拟计算,研究40 mm×200 mm×100 mm试块在不同浇注温度、砂型刚度、孕育和石墨析出的条件下缩松行为.模拟研究表明:石墨析出率和孕育效果变化对铸件缩松形成有明显影响,浇注温度变化对铸件缩松的形成影响较小,即石墨析出和孕育方式的工艺裕度小,浇注温度的工艺裕度较大,这与试验结果基本一致；MAGMA对砂型刚度对铸件缩松形成影响的模拟结果与试验不符.     

TT402自动四开印刷机机身铸件的双层浇注

南平印刷机器厂生产的TT402印刷机机身铸件,铸铁牌号是HT200,机身导轨部位。截面厚大,加工后导轨面缩松较严重,为了改善铸铁组织结构,提高导轨耐磨性,曾采用过提高铸铁牌号,降低碳当量的办法来提高导轨硬度,结果不但没有完全消除缩松现象,还给铸件带来一连串质量问题。铸件薄壁部位和边角处出现白口而无法进行加工,铸件窗口部位出现裂纹,铸件内应力增大了,热处理难以彻底消除。     

SiSr孕育剂在缸体缸盖薄壁铸件生产的应用

根据缸体缸盖结构特点及生产时常见缺陷分析,选用Si Sr孕育剂能够有效解决缩松、渗漏,改善缸体缸盖铸件致密性,消除白口倾向。使用时不仅要根据生产工艺选择正确的孕育方法、合适的孕育剂粒度,更要科学的分析其冶炼过程中周围因素对其孕育效果的影响,才能充分发挥Si Sr孕育剂的良好效能,减少铸件缺陷,提高产品质量。     

大功率内燃机车柴油机缸套材料及铸造工艺的研究

大功率内燃机缸套作为发动机核心部件之一,其性能直接影响着整机的使用。详细分析了化学成分、孕育剂种类和孕育处理方式对合金铸铁材料微观组织和力学性能的影响,并借用MAGMA凝固数值模拟、中空型芯设计等方法对某缸套的铸造工艺进行了分析和优化。通过试验研究,有效控制了合金铸铁材料的石墨形态和石墨长度,解决了缩松、气孔质量问题,最终生产出质量符合要求的铸件。     

球墨铸铁缩松分析计算模型的建立

用系列试验铸件研究了主要工艺因素(碳当量、孕育量以及铸件模数)对球墨铸铁件缩松产生的影响规律。结果表明,在试验选择的范围内,随着碳当量增大、孕育量增加,缩松面积率减小;对亚共晶和共晶成分的球铁,模数的减小会导致缩松面积率的增大;对过共晶球铁,缩松面积率随模数增大而减小。通过对试验数据的回归分析,建立了球墨铸铁缩松面积率计算模型。为球墨铸铁缩松的预测模拟计算提供了依据。     

高强度合金灰铸铁件缩松形成原因与防止措施

介绍了高强度合金灰铸铁件的缩松缺陷情况,描述了铸件缩松的形貌特征,分析讨论了缩松的形成原因,并得出以下结论:(1)高强度合金灰铸铁件由于CE较低,含有较高的Cr、Mo、Ni元素,铁液在凝固过程中初生奥氏体枝晶发达,容易产生缩松;(2)高强度合金灰铸铁件缩松区域内部有发达的奥氏体枝晶末梢,内部无非金属夹杂物;(3)适当提高CE、降低浇注温度、增强孕育效果,可以减小缩松倾向,同时良好的孕育还可以促进A型石墨形成;(4)对浇注系统进行优化,增加横浇道截面积并采用横浇道压边工艺,加强顺序凝固,可以有效消除缩松缺陷。     

230柴油机缸盖的铸造工艺分析

230柴油机缸盖是柴油机的复杂件，受热受冲击较大，要求机械性能较高，因此要用高牌号的合金耐磨铸铁（MTCrMoCu-300）浇注。但高牌号合金铸铁收缩较大，同时铸件本身结构复杂，芯子数量较多。因而造成铸件产生缩松、缩孔的倾向很大。本文从铁水的浇注温度、铸型的内冷铁、浇注系统几个方面分析230缸盖的铸造工艺。     

湿型球墨铸铁件收缩特性的试验研究

采用正交试验的方法，浇注一系列铸件，测量铸件的冷却曲线；解剖铸件，测定铸件质量、铸件及缩孔体积。研究了碳当量、孕育、铸件模数以及铸型条件对湿型球铁件收缩特性及缩孔缩松的影响。为开展数值模拟预测球铁件缩孔、缩松的工作打下了基础。     

冶金因素对灰铸铁件缩松缺陷的影响

采用与缸盖生产相似的条件,进行了大量铸件缩松缺陷复制试验,研究了多品种孕育剂和孕育剂不同加入量以及铬、磷、钛对灰铸铁件缩松的影响,并指出了改进措施。采用复合孕育剂及低磷、低钛炉料,熔制的RECrMnSiFe合金能够减少灰铸铁件的缩松缺陷。     

编者的话

时间如白驹,悠忽间2006年又在我们的指缝里溜走了,在这里我们为您奉上了内容丰富、品目繁多的第6期《现代铸铁》杂志。球铁的白口倾向和缩松倾向与球化剂和孕育剂的成核性能有关,T．斯卡兰德博士在试验室条件下研究了用于包内球化处理、含镧和铈的MgFeSi合金对球铁显微组织、石墨形态以及凝固时缩松     

稀土蠕化剂对蠕墨铸铁生产的影响

稀土是一系列元素的总称,稀土中不同元素对蠕墨铸铁生产的影响不同。通过生产实践中遇到的问题来说明稀土中镧和铈的量对蠕墨铸铁生产质量的影响。结果表明,低镧蠕化剂会造成蠕化不均匀,且缩松倾向大;高镧蠕化剂,对铸件的漏渗问题有改善。     

缸体消失模铸造数值模拟与工艺优化

通过ProCAST软件对12缸铸铁缸体的消失模铸造工艺进行模拟,对可能产生的缩孔、缩松缺陷进行预测分析,并对铸造工艺进行了工艺优化。结果表明,采用中间浇注方式,缸体"V"型倒置,铸件充型平稳,不需设置冒口就可以实现无缩孔、缩松缺陷。通过X射线检测和剖面观察,实际生产铸件内部无缩松、缩孔缺陷,力学性能达到要求,大大提高了铸件的合格率。     

压边浇口在铸铁滑轮上的应用

通过应用压边浇口代替普通浇口，消除了缩松缺陷，获得了满足客户质量要求的铸铁滑轮铸件。     

耐热球墨可锻铸铁的研究

与一般球铁类似，硅系耐热球铁也容易形成缩松，故而不宜用在对铸件有气密性要求的工况，为此，在中硅耐热球铁的基础上，仿用球墨可锻铸铁的生产工艺，添加Ｃｒ等合金元素，研制出耐热球墨可锻铸铁，与一般的耐热球铁相比，除了明显减少缩松倾向外，它还可以改善铸铁的材质均一及耐热性，因而应用前景广泛。     

电梯制动轮的铸造工艺优化

根据电梯制动轮的结构特点,设计了顶部分型和中间分型两种工艺方案,并进行模拟分析。结果表明,中间分型、压边冒口工艺的铸件缩孔缩松现象较轻;同时,根据试制过程中制动轮的缩松情况,对冒口工艺、铁液成分、孕育剂等进行了改进,铸件缩松缺陷得到了有效控制。     

铸铁的激冷试验

激冷试验是评价铸铁石墨化倾向的一种方法。当铸铁迅速凝固或通过快速冷却被故意激冷时就形成白口而成为硬的白口铸铁。铸件截面中形成的白口数取决于铸件截面尺寸、铸铁化学成分和生产因素,如孕育工艺和过热程度。用于测定特定铸铁中白口数的激冷试样,也可用