小西湖矮塔斜拉桥拉索初张力优化

本文在斜拉桥索力影响矩阵的基础上 ,以结构应变能最小为目标函数 ,建立了矮塔斜拉桥索力优化模型 ,并结合兰州小西湖黄河大桥进行索力优化分析 ,得出了一些具有一定参考价值的结论。     

某矮塔斜拉桥恒载索力实测分析与评定

通过对1座矮塔斜拉桥恒载下索力的测试分析,对该桥斜拉索索力的技术状况进行了分析评价,为同类型桥梁索力测试的分析与评价提供一定参考。     

拉索体系在矮塔斜拉桥中的应用

以某实际工程为背景,归纳了拉索体系的特点、适用范围、工艺原理及其施工工艺,并分析了各关键点的技术难度,同时给出了相应的技术措施,经实践证明拉索体系在矮塔斜拉桥中的应用取得了良好的经济效益和社会效益。     

矮塔斜拉桥成桥索力优化分析

针对矮塔斜拉桥的结构形式和受力特点,提出该类桥型确定成桥状态和索力优化的方法,以常山县矮塔斜拉桥为研究背景,利用有限元分析软件Midas/Civil中"未知荷载系数"的功能,计算了常山桥的成桥索力,并对该索力进行优化分析,最终确定了合理的成桥状态,为施工状态的分析提供了有效依据。     

基于ANSYS的矮塔斜拉桥主塔受力性能研究

为了解双塔单索面矮塔斜拉桥主塔塔身的受力基本特点,进一步明确主塔塔身受力中局部危险区域的分布,本文以石湾特大桥工程实例为背景,在对斜拉索索力传递规律的研究基础上,进一步通过非线性空间有限元分析软件ANSYS,建立矮塔斜拉桥的塔身空间有限元详细模型,进行有限元数值模拟分析,以期对矮塔斜拉桥主塔的受力性能获得更准确的认识.     

OVMAT矮塔斜拉桥拉索体系的研究与应用

综合考虑各方面因素，最终确定模型试验的缩尺比例为1／1．4，转向器采用19-Ф15．24。模型设计时，混凝土采用50号，钢筋采用Ⅰ、Ⅱ级钢，选取受力最不利的C1束为试验索孔、C2束为试验备用索孔，试验模型节段含C1、C2两层索孔。节段模型试验的基本参数如下，模型总体布置如图4所示。     

矮塔斜拉桥合理成桥状态分析研究

矮塔斜拉桥是介于梁式桥和斜拉桥之间的一种桥型,其适用跨径也介于梁式桥和斜拉桥之间。文章浅析了预应力混凝土矮塔斜拉桥的桥型特点、受力特点和设计要点,借助于一具体工程背景,分析和概括了矮塔斜拉桥合理成桥状态的优化方法和优化目标。     

矮塔斜拉桥施工控制

以某大桥为背景,介绍了矮塔斜拉桥施工控制的原则和目标.结合钢绞线斜拉索的自身特点,介绍了钢绞线斜拉索的张拉方法,根据矮塔斜拉桥结构的特点,提出以控制主梁上下缘应力的原则,索力一次张拉到位的控制方法,使斜拉索索力和主梁线形均达到了设计要求.     

大跨径斜拉桥顺桥向约束体系与应用

苏通大桥和昂船洲大桥是目前世界上两座超千米斜拉桥,但是在顺桥向却采用了两种不同的约束体系,前者采用的是阻尼和限位约束,后者采用的是锁定和限位约束,以椒江二桥顺桥向约束体系研究为基础,结合苏通大桥约束体系研究成果,说明了两种约束体系的技术特点、适用条件和应用展望。     

斜拉桥拉索的静力学分析

通过求解斜拉桥拉索的静力平衡微分方程,推导出了含有待定参数的解析式,探讨了各变量之间的关系,并结合工程实例验证了所做工作的正确性,对于类似工程的开展有一定的指导意义。     

混凝土斜拉桥塔锚固区受力分析

以温州某混凝土斜拉桥为背景,对斜拉桥桥塔锚固区受力进行了分析,并采用大型通用有限元软件ANSYS建立空间实体1/4轴对称模型,应用等效面荷载加载,分析得出在锚块附近、拉索管道与锚块咬合处和塔纵桥向侧中线会出现压应力集中现象,在锚块与桥塔结合处角隅处可能出现拉应力的结论。     

遗传算法在矮塔斜拉桥索力优化中的应用

结合ANSYS参数化编程,基于MATLAB软件编制相应的优化程序,以一座多跨矮塔斜拉桥为例,选择主梁弯曲应变能最小为优化目标,将遗传算法的基本原理应用于桥梁结构的索力优化计算中,优化结果表明结构受力得到了有效改善。     

大跨度矮塔斜拉桥拉索索力的误差分析

斜拉桥的拉索索力是斜拉桥设计的重要工作，由于受到多种因素的共同作用，实际状态与设计状态存在一定的偏差，造成张拉索力与设计索力不一致。成桥状态的索力直接影响到桥梁服役时的安全性和耐久性，因此必须对这种误差进行分析，确定调整方案，使两种状态的偏差最小。本文研究了各因素对压力表测定法的误差影响程度及其规律变化，并对全桥各施工阶段进行模拟分析计算，通过有限单元法模拟多种斜拉桥索力的影响因素，揭示了实际状态与设计状态索力差异的变化规律。本文为桥梁施工控制提出依据，使施工监控取得更好的效果。     

OVMAT矮塔斜拉桥拉索体系的研究与应用

本文主要以福建樟洲战备桥和兰州小西湖黄河大桥为例介绍了OVMAT矮塔斜拉桥拉索体系的研制过程。采用分丝技术很好的解决了原拉索体系索鞍及抗滑锚存在的不足，结合矮塔斜拉的特点对梁端锚具进行优化设计，并很好的解决了拉索的防腐防水的问题。     

铁路矮塔斜拉桥拉索应力研究

以新建天津至保定铁路天津段跨越西外环河及西外环特大桥主桥实际工程为背景,建立了该桥的整体有限元模型,并根据相关规范的要求,定义了五种荷载组合工况,计算分析了在结构自重、桥面铺装荷载、预应力荷载及混凝土收缩徐变效应基础上逐步增加风荷载、单线、双线及三线列车荷载后该桥的斜拉索应力,确定了斜拉索应力最大的荷载组合,对类似桥梁的设计、施工具有很好的参考价值。     

论矮塔斜拉桥受力性能与发展前景

简单介绍了目前国内外对矮塔斜拉桥的应用情况,从构造特征、受力特征、活载的结构效率等方面分析了矮塔斜拉桥的力学行为,同时对其进行受力分析,并总结归纳了近年来该桥型的发展趋势,指出矮塔斜拉桥具有广阔的应用前景。     

基于ANSYS平台的斜拉桥成桥索力优化方法

利用ANSYS的APDL二次开发功能来实现斜拉桥成桥索力的优化,即利用ANSYS二次开发相应的调索程序,使成桥索力调整计算工作更简便、高效和精确,可为以后斜拉桥成桥状态下初始索力优化提供指导。     

矮塔斜拉桥成桥状态优化分析

作为一种新型桥梁，矮塔斜拉桥凭借着自己本身具有的有点，在实际工程中逐渐得到了广泛的应用。但这个过程中也出现了一些问题，比如，矮塔斜拉桥成桥状态如何进行优化。本文针对这个问题提出了相应的解决措施，希望在实际操作过程中可以提供相应的理论借鉴，为推进行业的进步贡献自己的一份力量。     

矮塔斜拉桥索力监测误差分析

结合柳州三门江大桥施工监控,探讨了索的边界条件、垂度、抗弯刚度以及测量条件等对矮塔斜拉桥索力监测误差的影响。研究结果表明:利用振动频率法监测矮塔斜拉桥的索力是可行的,但对于短索,必须考虑抗弯刚度对索力的影响。     

确定斜拉桥合理成桥状态的分步施工法

根据斜拉桥结构特性和施工控制的需要,提出确定合理成桥状态的分步张拉法,即首先模拟斜拉桥实际施工过程,计算出初始张拉索力,然后建立索力与主梁内力的数学模型,以成桥时主梁弯矩为控制目标,以最小二乘法优化出全桥最终索力,保证了结构的受力合理和安全。