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重点分析广州发电厂4台汽轮机第六段抽汽温度高的原因,并有针对性地进行系统改造,使机组运行的安全性、经济性得到提高。 相似文献
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汽封对汽轮机组运行的可靠性和经济性影响很大,为此,石景山发电总厂对200MW国产化机轴封结构进行了改造。通过计算、现场测试和运行实践,证实这项改造节能效果显著,运行是可靠的。目前国产200MW机组的使用量大,且普遍存在轴封漏汽问题,本项改造的成功具有较大的推广价值。 相似文献
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齐鲁石化热电厂4号汽轮机由于前轴承箱及后汽缸基础沉降不一致,使前轴承箱扬度与转子1号瓦处的扬度出现较大偏差,影响到机组的安全生产,通过采用支撑汽缸,抽出前箱,研磨台板基础的方法,完成了前箱及转子扬度的调整,使两者同心度趋于一致,机组大修后,一次启动成功。 相似文献
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介绍传统汽封在实际应用中存在的问题,阐述蜂窝式汽封的结构特点和原理。采用蜂窝汽封技术对调整抽汽式汽轮机进行改造后,提高了机组的经济性,达到节能降耗的目的。同时指出汽封改造中应注意的问题。 相似文献
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三门峡电厂2号汽轮机因转子弯曲0.135mm,在冲转过程中发生1号瓦轴振超标、运行中的4号瓦碰磨振动、低压轴封漏真空有高中压汽缸效率偏离设计值等诸多问题,经分析相关汽封的特点,对2号汽轮机的通流部分进行了改造,获得了比较满意的效果。 相似文献
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由于国内早期直接空冷机组设计经验不足,空冷单元三排管设计冷却面积较小,以及管束翅片结垢等因素影响,导致机组经济性逐年变差。介绍了国内空冷系统运行中存在的问题,提出了提高空冷系统运行效率的技术方案,详细说明了660 MW超临界空冷凝汽器改造的可行性,重点阐述了尖峰冷却系统原理及应用,从而提高汽轮机效率,改善机组经济性和安全性,同时为同类型机组的增容改造提供参考。 相似文献
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高压调节抽汽50MW汽轮机改造方案之探讨 总被引:1,自引:0,他引:1
分析了高压调节抽汽式汽轮机的现状,存在的问题及改造的必要性,介绍了改造可用的新技术,对改造中重点问题提出看法,其中包括:(1)是否要提高凝汽工况下最大出力;(2)改造提高效率重点在哪里;(3)效率提高后如何验收;(4)降低推力瓦块措施,扬子石化热电厂5号机按提出的方案进行了改造,缸效率提高了5.329%。 相似文献
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本文分析了传统铜汽封存在的问题。介绍安顺发电厂300MW汽轮机低压铜汽封的改造及运行效果,并指出铜汽封改造后对机组经济性和安全性的影响。 相似文献
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C25-8.82/0.98型汽轮机前后汽封原为高低齿型汽封,文章分析了高低齿型汽封常常和转子发生摩擦,产生磨损的原因主要是转子中心的改变,在将前后汽封改为接触式蜂窝汽封后,机组的可靠性和经济性得到良好改善。 相似文献
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介绍华蓥山电厂3号汽轮机高、低压缸通流部分、轴承、调节系统的改造及施工情况,与改前相比,改造后机组热耗率降低453.6kJ/(kW·h),出力增加10MW。 相似文献
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针对齐鲁石化公司热电厂2号锅炉存在的“三管”泄漏率高、燃烧不稳定、受热面腐蚀和漏风、热效率低等问题,对水冷壁、省煤器、空气预热器等进行了改造。改造后,彻底解决了“三管”泄漏问题,锅炉热效率提高至91%,年综合经济效益达1022万元,效果显著。 相似文献
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胜利发电厂对200 MW汽轮机通流部分进行了现代化改造.改造前热耗率为8 733.5 kJ/(kW*h),改造后的热耗率降低了523.9 kJ/(kW*h);高、中、低压缸效率分别提高到85.87%、92.69%、85.68%,功率为220 MW,每年净收益约为1 500万元,2年即可收回改造投资.实践证明,对国产200 MW机组进行通流部分改造是提高机组效率、节约能源的有效途径. 相似文献
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大庆石化公司热电厂1号汽轮发电机组(25MW),自1987年投产至今,因1、2号轴瓦振动,一直制约着热电厂正常生产。通过对该机组故障进行检查及振动频谱分析,发现其原因是联轴器中心出现偏差,经采取相应的措施,使问题得以解决。 相似文献
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通过对1台135 MW机组凝汽器水室间隔进行改造,利用汽轮机排汽加热化学生水,使水温达到反渗透装置要求的进水温度,代替了机组抽汽加热化学生水的传统方法。利用排汽加热化学生水,节能效果显著。 相似文献
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国电谏壁发电厂于1999年与英国帕森斯公司合作,对7号汽轮机高低压缸通流部分进行了改造,取得了较好的效果。2004年又对7号机中压缸通流部分及凝汽器、真空抽气系统进行了改造,机组的安全性及经济性均有了进一步提高。 相似文献