2×125t门式起重机超载限制器报警失灵的分析

大起重量起重机的超载限制器一般使用电阻应变式称重传感器,当超过额定载荷的一定数值时,具有蜂鸣报警并切断起升回路的功能。实际应用中,由于报警载荷与实际载荷误差值太大,该超载限制器的功能难以保证。如某水电厂使用的１２绳六倍率２×１２５ｔ门式起重机,在起升...     

起重机拉力环型载荷限制器的设计

介绍了一种新型塔式起重机的载荷限制器－拉力环型载荷限制器的结构与工作原理，在分析其参数间关系的基础上，建立了工作元件的变形计算公式，为该装置的设计与计算提供了理论依据。     

起重机拉力环型载荷限制器的设计

介绍了一种新型塔式起重机的载荷限制器——拉力环型载荷限制器的结构与工作原理,在分析其参数间关系的基础上,建立了工作元件的变形计算公式,为该装置的设计与计算提供了理论依据。     

桥、门式起重机超载限制器的精度及安装位置分析

阐述了桥、门式起重机装设超载保护装置的重要性,介绍了超载限制器的类型、功能要求和常见安装位置.通过实例分析得出,载荷传感器安装在定滑轮系轴承支座下的测量精度和安装在均衡滑轮轴承支座下的测量精度都高于安装在卷筒轴承支座下的测量精度.     

桥式起重机超载限制器安装位置的选择

超载限制器是桥式起重机应装设备之一。电子式超载限制器的安装也极为重要。本文通过祥细的比较分析对其两种安装位置所能达到的测量精度进行了充分的论述。     

智能型起重量超载限制器

智能型起重量超载限制器主要由传感器、电压频率转换、光电耦合及单片机系统构成。文中介绍了上述各构成部分的电路结构，特点，及该限制器的防干扰措施。     

电子式超载限制器设计方案

文中介绍了一种电子式超载限制器的设计方案.该方案以Mege16L微控制器作为控制核心,在保证系统功能不降低的条件下简化超载限制器电路,极大地降低了整机成本,同时该设计方案强调整体电路和控制软件算法等方面的抗干扰能力,提高了超载限制器在强电磁干扰环境中稳定工作的能力.     

无载荷传感器式起重限制器

起重量限制器是起重机的超载保护装置,起重机超载作业是起重机发生事故的重要原因之一。超载作业产生的过大应力能使传动部件损坏,拉断钢丝绳,结构变形,制动失效,既会造成起重机主梁下挠,主梁上盖板、腹板出现裂纹和脱焊,还会造成臂架和塔身折断等重大事故,也会造成电气系统电动机过载、电机烧毁等。     

基于变频器计算转矩的超载限制器研究

针对变频器能够给出电机实时驱动转矩值的功能,提出了以电机驱动转矩大小测量起重载荷的方法,通过理论推导和试验证明了该方法的可行性,可用于超载限制器设计,较采用力传感器的传统方法具有成本低、维护量小等技术优势。     

新型起重机力矩限制器的研制

使用力矩保护装置可以保证臂架式起重机更安全、可靠地工作，避免因超载造成的事故。介绍了力矩保护的工作原理，并采用单片机78E516作业控制核心，内藏T6963C的液晶显示器MCL-240128作为显示界面，设计出一种新型的力矩限制器，它支持中文提示，具有功能强、安全可靠的优点。     

机械式塔吊力矩限制器

力矩限制器是保证塔吊安全运行的必要装置。目前国内塔式起重机使用的力矩限制器多数是电子式力矩限制器,是由安装在起重钢丝绳上的重量传感器、测量幅度的变阻器箱和安装在司机室的电子仪表箱三部分组成。它把     

起重机新型超载限制器

<正>目前,起重机械上使用的超载限制器多采用压磁式传感器作为一次元件,在超载限制器上使用这种传感器,需要更换起重机滑轮组的轴,安装十分不方便。1新型超载限制器结构起重机械超载限制器包括测量系统、显示系统和报警系统,测量系统结构见图1,显示系统传动机构见图2。1.拉压力传感器2.密封环3.卡座图1测量系统结构示意超载限制器本体一端通过上下2个卡板与起重机主梁固定,另一端通过盖板与起重机主梁固     

载荷发生频次和超载迟滞的耐久性载荷谱编制方法研究

国内所编制的所有型号飞机的载荷谱,均是代表机队平均使用情况的疲劳载荷谱,而未编制耐久性载荷谱,解决这些问题无论是对我国新一代飞机的研制,还是对旧型飞机使用延寿都迫在眉睫。本文在研究与总结现有载荷谱编制方法及载荷谱处理的关键技术基础上,提出了两种耐久性载荷谱的编制方法:1)对各级载荷发生频次进行概率统计,增大各级载荷发生频次,进而形成较为严重的耐久性载荷谱,即基于载荷发生频次的耐久性载荷谱编制方法; 2)将载荷谱中的高载降低为较低级载荷,削弱其对后续小载荷的迟滞效应,使得所编制的载荷谱偏严重,即基于超载迟滞效应的载荷谱编制方法。根据上述两种耐久性载荷谱的编制思想,编制了基准载荷谱和两种耐久性载荷谱,并对这两种载荷谱进行对比试验。通过试验结果证明,本文提出来的两种编制方法均可以达到预期的严重效果,满足耐久性载荷谱的编制要求。     

电子式单参量力矩限制器研究

研制了一种新型的力矩限制器－－电子式单参量力矩限制器，它省掉了原有力矩限制器的角度传感器及相应的信号处理电路，克服了原有力矩限制器的一些缺点，该力矩限制器结构简单、性能可靠、精度高、成本低，文中介绍并分工单参量力矩限制器的工作原理，建立了剪切轴式传感器的力学模型，导出了设计计算公式。     

起重机起重量限制器的应用

超载作业是起重机作业过程中造成安全事故的主要原因之一,轻者损坏起重机零部件,重则造成断梁、倒塔、折臂、整机倾翻等重大事故,因此使用灵敏可靠的起重量限制器是提高起重机作业安全性,防止超载事故的有效措施。     

汽车起重机力矩限制器算法模型的实现

利用BP网络的函数逼近性能与力矩限制器力矩平衡理论相结合的方法,根据现场采集的汽车起重机工况数据,设计BP网络结构,对数据样本进行训练,从而构建出力矩限制器中计算吊重的网络模型,并用大量的试验数据进行验证,结果表明该方法有效可行,为起重机力矩限制器算法模型的建立提供了一种新方法。     

影响力矩限制器综合性能的因素

力矩限制器是具有机械与电气技术综合功能的安全装置,其工作精度和可靠性必然受到这两方面因素的制约。传感器能否适时、可靠地反映起重机的工作情况,是力矩限制器能否正确工作的关键。本文对这些因素进行了分析,以期找到提高力矩限制器综合性能的途径。     

电梯超载保护装置无载荷检测仪的研究与设计

为了能够方便快捷地检测电梯超载保护装置是否有效,设计了一种电梯超载保护装置的无载荷检测仪。该仪器采用“钳子”式杠杆系统组成工作机构,采用电控液压系统实现不同模拟载荷的输出,并通过现场检测验证了检测装置的可靠性。