成渝客运市场博弈分析

运用博弈模型对成渝容运市场竞争状况进行了实证分析。采用斯塔伯格竞争模型研究结论认为,在高速公路进入前,成渝客运市场已达到纳什均衡。价格博弈模型表明,铁路与高速公路竞争中,避免价格战是双方最优主导战略。旅客间的PUV博弈结果证明,成渝客运市场中旅客在不同运输方式中的分布是对其总效用博弈的结果。     

成渝客运通道内各种运输方式的运营分析

对成渝客运通道内铁路、公路以及航空3种运输方式的现状和发展趋势进行了阐述。针对成渝复杂多变的客运市场,运用Logit模型对通道内3种运输方式的客运分担率进行了预测分析,最后对通道内3种运输方式的相应线路的功能进行划分,提出相应的改进措施,实现运输通道系统的效益最大化。     

正视铁路客运冲击,发展高速公路快速客运

随着高速公路的发展 ,高速公路快速客运也迅速升温 ,城市之间、省与省之间相继通车。但是高速公路快速客运与铁路、民航之间存在着激烈的竞争 ,特别是它与铁路之间的竞争更加激烈。重点对高速公路快速客运与铁路客运之间的各种服务质量性质进行了比较 ,对高速公路快速客运的发展提出了相应的解决方案。     

国家计委对铁路乱收费又有明确说法

国家计委对铁路乱收费又有明确说法国家计委工农产品价格管理司对什么是铁路部门乱收费做了明确说明。——对铁路企业收取送票费问题,按照《国家计委、铁道部关于调整铁路客运价格的通知》的有关规定,凡送到最终订票单位的车票,送票费每张不得超过５元,送到车站３公里...     

决策分析模型评估客运服务质量的研究

建立了评价铁路、公路、民航客运质量的决策分析模型，通过决策树法对三种运输方式现有的运输服务空间进行了评估；在定性分析的基础上，用矩阵法对其潜在的运输空间进行了定量分析，并作出了预测。     

成都火车站客运调查及对策分析

随着市场经济的发展和中国入世以后竞争的激烈,铁路、公路和民航都积极参与客运市场的激烈竞争.根据成都北站的具体情况,开展了广泛细致的客运市场调查,就存在的问题提出了相应的一些对策.     

航空客运的潜在市场与营销策略

采用问卷调查的方法,对上海地区航空客运市场进行了研究.通过资料分析和数据处理,用SPSS软件汇总,提出了拓展航空客运市场的营销策略.     

道路运输价格形成机制改革浅谈

我国道路运输价格的形成机制符合遵循均衡价格理论。目前,道路运输价格及其形成机制存在的主要问题有运价管理体制不顺和汽车运价法规不完善。进一步深化道路运输价格改革,必须赋予交通部门对道路运价管理的应有权限、构建新的道路运输价格结构、加快道路运输价格的法规建设、完善政府对道路客运的定价制度。     

对策论在广告决策定量分析中的应用研究

在企业产品最优销售价格已经确定，企业间的竞争不宜再通过变动价格来进行的情况下，广告费用投入决策是非价格影响因素竞争中最为主要的内容之一。运用对策论对竞争条件下的企业广告费用投入进行定量分析和优化决策，可将广告决策过程中的定性分析和定量计算有机地结合起来，提高企业的广告决策科学水平，市场竞争能力和经济效益。     

基于层次分析法的物流运输方式优化

运输是物流的中心环节,企业物流运输合理化是企业降低物流成本的重要途径之一。文章运用层次分析法对铁路、公路、水上、航空四种运输方式进行了优化模型的构建,从经济性、及时性、安全性、便利性方面分析了影响运输方式选择的因素,并对每层次中各单元相对重要性给出了判断,从而使决策者运用层次分析法选择最合适的运输方式。     

面向民航附加服务的旅客兴趣模型研究

民航附加服务是民航业提升民航旅客旅行体验并获取增值收入的新兴服务领域。区别于传统的民航服务,民航附加服务可以更好地满足旅客的个性化需求。为有效地开展个性化的民航附加服务,需要建立相应的旅客兴趣模型。基于民航附加服务特征,提出了一种基于扩展三维矩阵的民航附加服务旅客兴趣模型表示方法,对兴趣数据的采集方法进行分析,并提出了兴趣模型的进化算法,最后通过应用数据对上述兴趣模型进行验证。     

2008年北京奥运会交通需求预测

研究了2008年北京奥运会交通需求预测的方法。将奥运交通需求分为社会背景交通需求和奥运会比赛、活动带来的交通需求两部分,对后者分别从客运和货运两方面进行了研究。从奥运会客流流量、出行方式、车辆需求量、客流分布特性等角度对奥运会客运交通需求进行了预测,从货物种类、运输方式等角度研究了奥运会货运交通需求。分析了奥运会交通需求的特点,提出了应对措施。     

Holt-Winters方法与ARIMA模型在中国航空旅客运输量预测中的比较研究

我国航空运输市场近几年保持持续高速增长态势,国内的航空公司、机场及相关企业有着很大的发展空间.对航空旅客运输量作出准确的预测是相关企业和部门准确把握行业发展趋势,制定正确竞争和投资战略的基础和前提.根据航空旅客运输量趋势性和季节性较强的数据特点,分别使用季节ARIMA模型和加法模型下Holt-Winters方法,对中国航空旅客运输量作出了预测,并将预测结果加以比较.     

Regression model for daily passenger volume of high-speed railway line under capacity constraint

A non-linear regression model is proposed to forecast the aggregated passenger volume of Beijing-Shanghai high-speed railway(HSR) line in China. Train services and temporal features of passenger volume are studied to have a prior knowledge about this high-speed railway line. Then, based on a theoretical curve that depicts the relationship among passenger demand, transportation capacity and passenger volume, a non-linear regression model is established with consideration of the effect of capacity constraint. Through experiments, it is found that the proposed model can perform better in both forecasting accuracy and stability compared with linear regression models and back-propagation neural networks. In addition to the forecasting ability, with a definite formation, the proposed model can be further used to forecast the effects of train planning policies.     

用灰色模型预测衡阳站客运量发展趋势

预测客运量对正确制定铁路旅客运输发展规划极为重要,由于客运量的变化受多种因素影响,用线性预测方法的结果不准确.本文用灰色模型预测方法对2004年至2008年的衡阳车站的旅客发送量进行了预测.     

我国中小型企业应收账款风险控制问题初探

随着市场竞争日益激烈,中小企业为了扩大市场,较多地采用赊销方式推销产品或劳务,导致企业大量流动资金被占用,影响了企业正常生产经营活动。文章通过分析中小企业应收账款管理的现状与存在的问题,提出了中小企业应收账款管理风险控制的对策。     

城市客运交通需求走廊研究

城市客运交通需求走廊是城市客运交通的主动脉.以交通中区的客流OD分布为对象,运用动态聚类法和系统聚类法,系统研究城市客运交通需求走廊的大小和位置,为城市交通基础设施规划提供了依据.