便携式飞行参数记录系统测试仪的设计

针对某型飞机飞行参数记录系统测试设备结构复杂、体积大、无法进行现场测试的问题,本文设计了一套便携式飞行参数记录系统测试仪.在满足测试要求的前提下,缩小体积、降低功耗,从而满足了对测试仪便携式的要求.在介绍被测飞行参数记录系统的基础上,对便携式飞行参数记录系统测试仪设计方案进行了详细的分析,并简要总结了其主要优点.此方案对其它型号的飞行参数记录系统测试设备的改进具有一定的参考价值.     

GPS在气球天文观测中的应用

以GPS-OEM接收机为基础，开发了用于气球天文观测的GPS定位系统，实现了对气球飞行轨迹的连续监控；建立了时标基准，并且用于能语记录分析。研制了基于GPS的观测目标自动跟踪系统，充分发挥了GPS功能。     

飞行试验新型遥测机载网络化采集与记录系统架构

在飞行试验中,需要采集与记录的参数日益增加。通过分析国外飞行试验遥测技术现状,提出了我国新一代飞行试验遥测机载网络化采集与记录系统架构,进一步描述了在机载网络化采集记录系统中采用成熟的网络协议以降低成本、采用基于IEEE 1588精密时钟同步协议以保证参数同步采集的实现方法。对于研制新一代飞行试验遥测网络化采集记录系统具有一定的参考意义。     

无人机飞行记录分析系统研究与设计

分析了目前无人机飞行记录系统的现状，研究了其记录方法和体制。针对无人机目前使用、维护和质量评估的现状，采纳有人飞机飞行参数处理系统的技术，设计了无人机飞行记录自动分析系统，提出了系统的设计目标、基本组成、工作流程，以及在设计中存在关键技术的解决方法，提高了无人机系统自动化检测的程度。     

一种缺失飞行参数预处理的新方法

由于不可避免地存在着数据被污染的情况,对飞行参数记录系统所记录的数据进行预处理已变得十分重要,该文通过对飞行参数以及统计学习理论与支持向量机的理论分析,提出了一种基于状态匹配与支持向量机的缺失飞行参数方法,对缺失飞行数据进行了有效地预测与补充。通过对不同情况的仿真,结果也说明了这种方法可行并且有效。     

飞行试验遥测机载测试技术的发展与应用

随着现代飞机的先进性、复杂性和高度综合性的增强,在飞行试验测试中需要测量与记录的参数快速增长.在分析了国内外飞行试验遥测中机载数据采集系统现状之后,描述了我国飞行试验遥测面临的机遇与挑战,指出了飞行试验遥测系统网络化发展方向,最后提出了构建机载网络化采集记录系统的总体思路和研制的主要性能要求.     

采用TDC-GP1的激光测距系统设计

在激光测距系统中,时标是影响测距系统精确度的关键因素。文章利用ACAM的高精度时间间隔测量芯片TDC-GP1、自触发脉冲激光飞行时间测量方法设计了一种结构简单、测量精度高的脉冲激光测距系统。     

BP神经网络在缺失数据估计中的应用

由于飞行参数记录系统所记录的数据很容易被污染,所以对飞参数据进行预处理已显得十分重要,而预处理的一项重要内容就是对缺失参数数据进行合理且有效地估计,真实地反映飞行器当时的状态.通过分析神经网络理论和飞参数据特征,提出了一种基于BP神经网络的缺失数据估计的方法,有效地解决了目前飞行参数记录系统记录数据时缺失数据的问题.利用某型飞机真实的数据进行仿真,结果表明了这种方法是可行且有效的.     

飞行参数记录系统综合智能检测设备的设计

介绍了飞行参数记录系统综合智能检测设备的功能，硬件的软件的设计，提出该智能检测设备系统所要用的关键技术。     

方向角模拟器设计

方向角信息是飞行参数信号中比较重要的记录对象，因此，通过模拟方向角来测试飞行参数的记录仪对于方向角能否被正常记录及记录精度尤为重要。本文介绍了方向角模拟器各模块的组成、结构及原理，并对影响模拟方向角信号误差的因素进行了理论分析，为减小误差提供了理论依据。通过减少系统整流电路的误差和修正A／D转换的非线性误差，从而减少了系统的整体误差，获得了比较高的精度。     

飞行数据驱动的共轴式直升机姿态显示设计

基于飞行参数记录仪的记录数据对飞机空中飞行状态进行重现,是实施飞行操控质量监控的重要手段。该文结合VisualC 和OpenGL技术,给出了一种以已译码飞行数据作为驱动的共轴式直升机三维飞行姿态计算机仿真的有效方法,直观重现了飞机的飞行姿态及其它状态相关数据,为直升机的飞行安全监控和飞行员日常训练提供可靠依据。     

推力矢量飞机纵向鲁棒动态逆控制

针对推力矢量飞机大迎角飞行纵向控制,提出一种鲁棒动态逆方法。对时标分离非线性动态逆的内外回路控制结构进行修改,通过坐标变换得到一个弱非线性系统;然后对该系统模型的已知部分和不确定部分同时进行小扰动线性化,转化得到线性不确定系统;在此基础上利用??综合方法设计鲁棒控制器。该方法能够为非线性动态逆控制提供鲁棒稳定性和鲁棒性能保证,并可回避时标分离问题。仿真结果验证了所提出方法的有效性。     

基于VC的飞行仿真器导航仿真系统开发

飞行仿真器导航系统为飞行仿真器的其他系统提供重要的相关信息,包括飞机的位置、高度、速度、加速度以及飞机当前姿态等参数,飞行仿真器导航系统的研究是飞行仿真器研究开发的一个重要部分,本文基于vc++6.0,采用模块设计方法,开发了无线电导航系统仿真系统,利用GL studio制作虚拟导航显示仪表,显示导航参数,引导飞行员按照既定航线飞行.经过调试,该系统能够满足飞行仿真器无线电导航仿真的要求.     

飞行试验监视系统数据库设计与规划

飞行试验中 ,需要对地面数据采集与处理系统设备进行状态设置 ;飞行试验结束后 ,要读取已经存储的数据记录中的参数 ,这就需要设计一套数据库系统专门对上述两个问题进行管理和设置。该文对飞行试验图形监视系统数据库的结构设计进行了探讨 ,并分析了数据库管理界面开发的可行性     

飞行数据管理记录系统的数据采集技术实现

随着航空技术的飞速发展,飞行数据管理记录系统成为新一代飞机的一项重要支持技术。针对新一代飞行数据管理记录系统的结构特征和飞行数据具有复杂多样性和实时性的特点,采用了满足通用性的分布式采集和集中式存储的结构,设计实现了新一代飞机的飞行数据管理记录系统的采集存储系统。     

飞行实验监视系统数据库设计与规划

飞行试验中，需要对地面数据采集与处理系统设备进行状态设置；飞行试验结束后，要读取已经存储的数据记录中的参数，这就需要设计一套数据库系统专门对上述两个问题进行管理和设置。该文对飞行试验图形监视系统数据库的结构设计进行了探讨，并分析了数据库管理界面开发的可行性。     

无人机载荷航拍控制系统设计

针对无人机(UAV)遥感航拍过程中相机载荷参数自动化控制与飞行航迹实时跟踪的问题,提出一种能自动完成相机载荷控制与航拍控制的设计方案.首先,系统根据实验要求实时获取所在地理位置信息及环境预判信息,再根据相机控制参数表进行参数编码;然后,通过通信口发送自定义协议指令集给硬件控制电路,完成相机载荷参数设置并进行拍摄,同时航迹规划软件实时记录飞行轨迹地理坐标信息.系统设计使硬件控制平台和软件数据处理相结合,实现软硬协同控制.经无人机飞行验证,与单一参数航拍控制模式相比,该系统能根据不同的拍摄环境和拍摄场景进行相机参数的自动化控制与飞行轨迹实施跟踪.     

旋转弹用MEMS惯性测量组合数据硬回收系统设计

针对常规弹药在高温、高压、高过载等恶劣发射环境和弹体狭窄尺寸限制下,传统的弹载数据记录器无法可靠工作并无法安装等问题,提出了一种新型的适用于MEMS惯性测量组合数据硬回收系统的设计方法。该系统采用数字信号处理器控制高速模数转换芯片,将采集到的MEMS惯性器件输出模拟量转化为数字量后存入FLASH存储器中,实现对弹体整个飞行过程中相关飞行参量的准确记录。通过对某次靶场实验数据记录和显示,该系统能够完整地记录弹体飞行过程中的参量数据,具有小型化、抗高过载、采样率高、噪声输出小等优点,对常规弹药发射、飞行以及着地全过程的姿态、位置信息的动态测量有一定的工程应用价值。     

一种飞行参数缺失数据的预测估计方法

飞行参数数据在记录过程中受到各种干扰因素影响,容易产生部分数据的丢失.为了得到完整又符合实际飞行状态的飞行参数数据,需要对缺失数据的参数数据进行预测估计.飞行参数数据中包含十几个参数,若将所有参数用于每个动作的飞行评估,复杂度太高.考虑到不同飞行状态下,不同的参数相关度不同,采用主成分分析选择相关度较大的若干参数.这些参数数据构成多元时间序列,因为飞行参数具有连续性和平稳性,所以利用多元时序建模综合多个参数相关性进行建模分析,实验证明该方法能够准确地估计缺失数据.     

含噪声系统的双时标自适应控制

本文讨论了含噪声的SISO系统的双时标自适应控制问题,提出了一种不受噪声影响的 直接辨识自适应校正器参数的新算法,并给出了这一系统的稳定性条件.