扩频ALOHA多址系统吞吐量和时延性能分析

该文深入地研究了扩频ALOHA多址(SAMA)系统的信道接入性能,推导了通用的扩频ALOHA多址系统平均误比特率公式,给出了扩频ALOHA系统吞吐量和时延性能表达式,同时还分析了信道编码对系统性能的改进,给出了相应的仿真和数值结果。结论表明,扩频ALOHA多址系统可以显著提高传统ALOHA系统的吞吐量和时延性能,提高程度随扩频增益增加而增加,引入信道编码可以进一步提高网络性能。     

一种基于ALOHA协议特点的仿真计算方法

在信道资源珍贵的卫星通信系统中,多址通信技术可以共享信道资源,实现信道资源的高效利用。ALOHA协议是卫星通信系统中常用的多址接入技术,一直以来是该领域的研究热点。文章分析比较不同ALOHA协议特点,设计相应仿真计算模型,并结合具体多址接入应用场景进行系统参数仿真计算。通过将计算结果与相应ALOHA协议的理论值进行比较,文章验证了仿真计算模型的准确性,为系统应用提供数据支撑。     

CSMA的仿真与分析

本文章描述对1-坚持型CSM(A载波侦听多址访问协议)网络和纯ALOHA网络分别建立仿真模型并对吞吐量和信道负载进行性能分析。在OPNET仿真工具下进行仿真建模,改变节点数目后再不断进行仿真,完成对1-坚持型CSMA协议较纯ALOHA协议的优越性的研究。主要分析了在不同协议下,不同节点数网络中CSMA较ALOHA协议在吞吐量以及稳定性方面的优势。最后仿真证明了CSMA协议在不同的业务量下,吞吐量均比ALOHA协议高。     

时隙ALOHA DS/CDMA系统与多载波时隙ALOHA系统吞吐性能的比较研究

该文对同样带宽下时隙 ALOHA DS/CDMA系统和多载波时隙 ALOHA系统的吞吐量进行了理论计算、比较和仿真。结果表明,在总负载较大时,采用高纠错能力的时隙 ALOHA DS/CDMA系统可以在吞吐量上有更好的性能。但若网络负载过重,时隙ALOHA DS/CDMA系统的吞吐性能较多载波时隙ALOHA的系统下降快;码字总数受限会带来码字选择的冲突,从而降低系统的吞吐性能。     

MC-CDMA ALOHA系统的性能分析

文章提出了一种多码CDMA ALOHA(MC-CDMA ALOHA)系统用以支持多速率数据通信，分析研究了系统在高斯噪声信道的吞吐量性能，得出了在结合ALOHA和多码CDMA两种技术的优势的情况下，多码CDMA ALOHA系统能支持多速率数据业务并具有较好的性能表现的结论。     

基于CDMA和动态时隙ALOHA的UHF RFID防碰撞研究

为提高UHF RFID系统防碰撞性能,提出了一种基于码分多址(CDMA)和动态时隙ALOHA相结合的超高频RFID无源标签防碰撞识别方案。设计了标签防碰撞性能评估方案,采用Matlab进行仿真分析。性能分析和仿真结果显示,该方案在尽可能降低标签硬件复杂度和功耗的前提下,充分利用了码分多址和动态时隙ALOHA的性能,允许多个标签同时发送数据,提高了标签的识别速率。     

主动重发的DS／CDMA ALOHA

针对DS/CDMA ALOHA系统,本文提出了一种主动复发方案,并对主动重发时延为无限和有限值的情况分别进行了分析和研究,研究结果表明,主动重发时延为一个时隙时即可获得接近理想情况的性能。从理论计算和仿真实验的结果可以看到,这种新方案可以有效地改善DS/CDMA ALOHA协议的性能。     

基于OPNET的水声通信网MAC层协议的研究

MAC(Multiple Access)协议是水声通信网络的重要研究内容,利用OPNET网络仿真软件对ALOHA协议和MACAW协议下水声通信网络的性能进行仿真研究,分析比较这两种协议在不同业务量下的网络性能.仿真结果表明,在水声通信网络中,MACAW协议的性能优于ALOHA,但两者均可应用于低数据业务量网络中.     

基于OPNET的水声通信网MAC层协议的研究

AC（Multiple Access）协议是水声通信网络的重要研究内容,利用OPNET网络仿真软件对ALOHA协议和MACAW协议下水声通信网络的性能进行仿真研究,分析比较这两种协议在不同业务量下的网络性能。仿真结果表明,在水声通信网络中,MACAW协议的性能优于ALOHA,但两者均可应用于低数据业务量网络中。     

可并行识别的超高频RFID系统防碰撞性能研究

对超高频射频识别(RFID)系统的防碰撞问题进行了分析.提出了基于动态帧时隙ALOHA(DFSA)协议与正交可变扩频因子码(OVSF)作为扩频码的码分多址技术相结合的超高频RFID系统,实现了在单一时隙内最多可并行识别m个RFID应答器,m为OVSF扩频码长度.对提出的RFID系统期望的系统吞吐量进行了理论分析,仿真结果表明其防碰撞性能显著超过了现有的基于动态帧时隙ALOHA(DFSA)协议的超高频RFID系统的防碰撞性能.     

ALOHA脉冲超宽带网络的性能分析

脉冲超宽带(IR-UWB)系统的脉冲宽度极窄,脉冲占空比极低,使用跳时和时间分集传送。该文分析了分布式脉冲超宽带网络中采用ALOHA 方式共享信道时帧传送失败的原因,推导出帧传送失败的概率,通过分析数据帧产生-缓冲-传送的M/G/1 排队过程,得到了网络吞吐、帧传送延时的公式。仿真结果说明,ALOHA脉冲超宽带网络的吞吐,帧传送延时和网络稳定性能远远优于ALOHA 载波调制技术网络。     

ALOHA应用于TD-SCDMA的随机接入过程

分析了TD-SCDMA系统物理层过程中的随机接入过程和ALOHA算法的应用。随机接入过程作为无线通信系统中的一个关键性过程,其在UpPCH公共信道上产生的碰撞问题将直接影响用户接入的成功和无线资源的利用。在系统级仿真软件OPNET中对用户和基站分别进行建模,并在基站侧对在同一时隙接入的用户强度以及由此产生的碰撞进行了仿真分析,得出:当用户的接入强度很大时,碰撞的概率比较大。应用ALOHA算法于具有竞争冲突特性的上行同步信道,经仿真后得出结论,ALOHA算法的应用可以减少碰撞的影响。     

改进型帧时隙ALOHA防碰撞算法研究

为进一步提高RFID系统中电子标签防碰撞算法的识别效率,对帧时隙ALOHA防碰撞算法的性能进行分析,提出一种结合精确标签估计和二进制搜索的改进型帧时隙ALOHA算法.将识别过程分为标签估计和标签识别两个阶段,在标签估计算法中引入碰撞概率上、下限参数,并精确估计标签数量对初始帧时隙大小进行优化;在标签识别阶段,利用二进制搜索算法对时隙内的碰撞标签进行快速识别.通过对识别过程进行仿真结果表明:改进的算法改善了防碰撞性能,提高了RFID系统的标签识别效率.     

基于ALOHA算法的RFID防碰撞技术研究

在RFID系统中,由于多标签引起的冲突一直是影响系统性能的主要问题。ALOHA算法是解决标签碰撞问题最有效的方法之一。当系统中标签数过多时,帧时隙ALOHA算法和动态帧时隙ALOHA算法,都会降低系统效率。因此我们提出一种利用二进制树形分组的时隙ALHOA算法。由于只需要对标签进行简单分组就可以有效的提高ALOHA算法的效率,所以此方法更具有实际意义。     

基于混沌扩频序列的RFID防碰撞算法分析

为了解决射频识别系统（RFID）中的多标签防碰撞问题,在分析了时隙A10HA算法的基础上提出了一种基于混沌序列扩频的时隙ALOHA算法,该算法的标签ID序列通过混沌扩频序列Chebyshev序列扩频而获得扩频信号,阅读器通过接收扩频信号并对其解扩得到标签ID序列．通过建立数学模型对算法进行了分析,仿真实验结果表明扩频ALOHA算法可显著提高系统吞吐量,并且当负载G接近于N时,系统吞吐量Sc接近于最大值．     

P-ALOHA/TDM体制的卫星网管网仿真与性能分析

采用计算机仿真的方法,对P-ALOHA/TDM体制的卫星网管网的性能进行了研究。文中对系统网络级的建摸设计及仿真过程进行了较详细的说明,对所仿真的系统进行了描述。最后通过系统仿真模型的运行,给出了数据重发次数(N)和ALOHA信道数(M)分别对系统呼通率影响的关系曲线。     

数据通信多路访问方案的性能分析

众所周知，TDMA优于FDMA，但必须在通信量为恒定的状态下才有效，否则就无效了。本文通过对随机访问方案ALOHA和S－ALOHA的论述，说明通信量变化量，上述的TDMA优于FDMA仍然有较好的性能。文中介绍多路访问方案的信道和信源模型，以及S－ALOHA和TDMA时隙的动态分配，对S－ALOHA预约时隙的动态分配作了分析。文中还介绍了方案的模拟试验结果及其应用。     

基于最优化原理的RFID系统中的ALOHA防碰撞算法研究

无线射频识别(RFID)系统中的多个标签同时应答时会引起数据碰撞现象,使阅读器能正确读取信息所使用算法称为防碰撞算法.本文研究了目前RFID系统中常用的防碰撞算法,包括时隙ALOHA(S-ALOHA),纯ALOHA(P-ALOHA)和帧ALOHA(F-ALOHA),同时基于最优化原理对ALOHA防碰撞算法进行了改进.仿真结果表明采用最优化原理改进的ALOHA算法相比较现有RFID系统中常用的ALOHA防碰撞算法有明显的优越性,使得系统获得最佳的传输时隙及数据包大小,得到高吞吐率,低错误率,从而提高系统的工作效率.     

扩展ALOHA随机多址接入技术及其在WCDMA中的应用

本文分析了纯ALOHA和时隙ALOHA的工作原理 ,给出了两者吞吐量的性能表达式 ,并作出了比较。最后介绍了扩展ALOHA在WCDMA中的应用。     

一种新的RFID防碰撞算法设计

该文提出了一种基于码分多址思想的时隙ALOHA算法(CS-ALOHA),来解决射频识别(RFID)中的防碰撞问题。在建立该算法的数学模型的基础上,分析了其对系统吞吐量带来的好处,并推导出系统稳定的条件。理论与仿真实验表明,采用CS-ALOHA算法的系统稳定范围要大于时隙ALOHA系统,并且当选用的扩频码组阶数为N时,CS-ALOHA算法的最大吞吐量可达原时隙ALOHA的N倍。