厦门市建设领域低碳发展策略研究

在整个城市二氧化碳排放总量中,建筑领域占到了30%以上。厦门市已被列为国家首批低碳示范城市,研究建设领域低碳措施意义重大。本文探索建设领域的低碳模式,提出相应的九大发展策略及"十二五"推进思路。     

基于低碳交通理念的城市规划策略探

城市化进程的纵深推进,环境问题日益突出,交通产生的污染问题是构成环境污染的一大来源,低碳交通作为改善环境的重要方式,应该纳入到城市规划策略的议事日程中来。低碳交通的理念变成低碳交通乃至低碳环保的城市生活方式,需要城市规划策略在方方面面着手,细致入微地谋划,才能使其真正惠及生态文明建设,真正惠及城市人口,真正惠及子孙后代,真正惠及世界环保的整体进程。本文旨在挂一漏万地探究基于低碳交通理念的城市规划策略。     

低碳经济与低碳交通发展

低碳交通是人类低碳发展方向下体现在交通领域的一种新的发展理念。我国实现低碳交通可以有以下途径:交通运输结构优化,在国家和城市层面均实现综合交通体系;通过科技进步促进运载工具的进步,提升单种运输方式效率,降低排放;交通运输组织与管理创新,实现客运与物流的合理化;促进出行向低碳方式转变,有效调控交通需求。     

城市社区居民交通出行调查及低碳出行策略

以"广州典型社区居民交通碳排放"调查为基础,选取中等规模封闭式小区进行调查,总结出居民交通出行特征,出行意愿及影响因素,提出合理的低碳交通出行策略,达到优化现有交通资源,降低交通碳排放的目的。     

大都市低碳交通策略的国际案例比较分析

本文从城市交通规划和城市交通政策作为切入点,旨在探索国内外大都市的低碳交通策略.通过对12个国际大都市在推行低碳交通方面的实践经验总结归纳出当前大都市交通的五种低碳化策略,并对每一类策略的利弊和适用条件进行分析.在此基础上,提出在规划战略层面探索城市土地利用与交通一体规划策略,在实施层面构建公共交通和慢行交通并重的缘色出行结构,在管理层面完善交通需求管理体系应是现阶段我国大都市主要的低碳交通策略.     

我国城市低碳交通产业政策现状及发展研究

随着城市低碳交通的兴起,相关的低碳交通政策制度也陆续出现,如我国三个五年计划中都对低碳交通的发展标准出台了相关规定,提出应该优化提升低碳交通技术含量,加快低碳交通基础设施建设进程,从而优先城市低碳交通的发展。     

基于低碳交通理念的城市规划策略研究

该文从城市规划策略的角度,提出了通过构建紧凑型多中心的城市结构和有效混合用地功能以减少交通出行、通过建设网络化的城市道路系统提高机动车出行效率、通过优化公共交通设施降低小汽车的使用、通过建设环境友好的非机动车交通网络来促进步行和自行车出行,从而实现城市交通节能减排的目标。     

绿色低碳导向下的单位交通策略研究——以江苏城乡建设职业学院为例

单位（公司）是产生通勤交通的重要角色,单位的交通策略对职工的出行方式有着较大的影响。在此以江苏城乡建设职业学院为例,在对教职工出行方式意愿普遍调查的基础上,通过普及绿色理念、巧用经济杠杆、定制班车路线、综合配套保障等手段,实施绿色低碳导向的单位交通策略,鼓励教职工绿色低碳出行,取得了良好效果。最后指出绿色低碳交通是系统工程,需要政府、社会、单位、个人多方共同努力,同时也需要交通、规划、政策、法律等的综合改革。     

北京市低碳交通体系发展战略

北京市从低碳角度重新认识了交通发展问题,并在借鉴国际大城市经验的基础之上,于2009年7月颁布了《北京市建设人文交通科技交通绿色交通行动计划(2009-2015年)》,明确提出了要着力推进"公交城市"建设,主要目标包括到2015年公交出行比例要达到45%;城市正常运行货物的70%通过物流进行配送;在机动车大幅增加的情况下,机动车的排放总量不高于2008年等目标,加快北京低碳交通体系建设。     

厦门市低碳城市的规划策略研究

本文在研究低碳城市内涵的基础上,结合厦门市空间形态、气候特征、人口分布等特点,就厦门市低碳城市建设,提出不同区域的规划策略。通过片区规划分解,将低碳城市的建设,按各片区的特点设定具体的规划建设要求,提出低碳生态城、低碳产业园、低碳农业园的建设规划。本文还从低碳建设项目布点、产业结构调整、可再生能源利用、低碳生活方式、生态城市建设、低碳技术研发等方面提出对策措施。本项研究工作,对厦门市在2020年实现低碳城市的规划目标,具有重要意义。     

厦门市低碳城市总体规划研究

在研究低碳城市内涵的基础上,提出厦门市建设低碳城市的总体目标,并就建筑、交通、工业生产三大领域的CO2减排量提出控制要求。结合厦门市空间形态、气候特征、人口分布等特点,就厦门市低碳城市建设,提出不同区域的规划策略。从可再生能源利用、建筑节能、低碳交通、生态城市建设等方面提出相应措施。     

广州海珠生态城低碳交通规划实践

随着资源环境问题的日益严峻,建设低碳交通是实现我国城市转型可持续发展的必由之路。文章结合国内外生态城交通规划案例分析,提出低碳交通规划的体系框架以及各子系统规划的关键性策略,并以广州海珠生态城交通规划为例,探讨低碳交通规划实践的具体路径和措施,包括以TOD模式引导城市交通和用地规划整合、构建"公交+慢行"优先的路网系统、构建以轨道交通为核心的绿色公交系统、建设高品质慢行系统等。     

低碳建筑与可持续性建筑的关系探讨

从概念、内涵等方面对低碳建筑、节能建筑、绿色建筑、生态建筑、可持续建筑进行了阐述,分析了低碳建筑与其他四种建筑的区别及这五种建筑的关系,最后说明发展低碳建筑的重要性。     

地下快速路交通系统低碳型设计问题初探

地下快速路正成为国内外城市交通建设的一个发展热点.本文通过对比地面、高架、地下三种快速路系统型式各自优势和适用条件,阐明地下快速路交通系统在构建节能、环保的交通系统方面具有良好的应用前景.从地下快速路节能型结构设计、通风智能控制技术、照明节能技术、节能型路面材料和废气尘埃回收技术等方面进行了节能措施分析.结合低碳设计理...     

天津西站交通枢纽北广场工程中低碳设计思想

天津西站交通枢纽北广场工程设计中,多处体现了低碳设计的思想:规划中充分利用地下空间以节约土地、分散布局形成自然通风采光、合理布置公交场站以倡导公共交通;建筑中充分利用并强化地下建筑的热工特征、合理设置开口位置以减少通风和采光的能耗、适量的屋顶绿化达到整体减排效果。     

厦门市低碳城市建设及对策研究

本文在研究低碳城市内涵的基础上,提出厦门市建设低碳城市的总体目标,并就建筑、交通、工业生产三大领域的CO2减排量提出控制要求。为了实现这一目标,本文从城市空间布局、产业结构调整、可再生能源利用、低碳生活方式、CDM清洁发展机制等方面提出对策措施。     

天津于家堡金融区低碳交通体系构建实践与探析

介绍了天津于家堡金融区规划概况及其低碳交通体系构建的思路、策略和实现结果,并进行简要评析。     

厦门公交导向城市愿景——以BRT一号沿线为例

中国进入了快速城市化时期,公共交通系统的发展为我国城市带来了新思路。公共交通导向的城市发展(TOD)旨在解决传统发展模式带来的一系列城市问题。本文通过对厦门BRT沿线进行调研,对BRT设施及城市发展提出建议,使之更好适应TOD发展模式要求。     

钦州市公交发展战略研究

在港口和港后工业的带动下,钦州市社会经济快速发展,战略地位不断提升,城市交通成了影响社会经济发展的突出因素。作为以港口、港后重化工业为主导的松散型城市,公共交通是钦州城市运转成本与质量的决定性因素之一。本文从促进社会经济发展的角度出发,针对钦州市实际,提出其公交发展战略。