径向密封式套管静水压检测设备研制

介绍了一种径向密封式套管静水压检测设备。该设备依靠聚胺酯密封圈径向收缩密封住套管两端外径，径向密封力及检测压力皆来自增压器。设计时注意试压腔内的空气能够被水顶替干净。密封圈的结构设计主要考虑避免在高压作用下密封圈唇部挤进无压侧缝隙中。     

全井筒试压时140V钢级油层套管管体爆裂原因

140V钢级油层套管在进行全井筒试压时管体爆裂,采用宏观形貌分析、几何尺寸测量、力学试验、金相检测、扫描电镜及能谱分析等方法,分析了该套管管体爆裂原因。结果表明：该失效套管显微组织、几何尺寸、力学性能及抗内压强度等均符合标准要求,其管体爆裂模式为韧性断裂,爆裂的主要原因是管体内部压力超过了管体自身承压强度,导致发生过载断裂。     

吸收塔爆裂原因分析

从化学成分、力学性能、断口微观组织等几方面出发，分析了吸收塔爆裂的原因，确定了起裂点和裂纹扩展路径。     

旋塞阀静水压快速试压装置设计

针对旋塞阀快速试压的需求,设计了旋塞阀快速试压装置。重点阐述该装置主要的结构组成及设计方法,通过对该装置在试压现场的实践应用,验证了该装置的各项设计功能,对目前常规的旋塞阀试压装置的改进升级有着一定借鉴意义。     

蒸汽锅炉炉管爆裂原因分析

通过对锅炉管爆裂处的金相组织、成分、力学性能、腐蚀产物和供水指标的观测与分析,找出了爆裂的原因.结果表明：供水pH值超标,H^＋离子聚集以至形成甲烷气泡并相互连接;氢原子向夹杂物、微裂纹源及某些组织不连续处聚集,导致发裂（白点）的形成和扩展,产生大量沿晶裂纹,最后形成宏观裂纹,导致炉管爆裂.     

铜-不锈钢套管式结构件的焊接

如图1所示的铜一不锈钢套管式构件图样要求采用熔化焊接组焊，而内管与外管不锈钢及法兰盘铜合金之间虽然具有焊接性，但此类结构的焊接的确十分少见。因内、外管材质不同，其热导率、比热容等参数相差悬殊，对焊接工序及焊接工艺都提出了较高的要求。为此我们做了工艺模拟试验，焊接排序为①②③④。第一次试验发现在第④道焊缝焊完后，在①、④焊缝中均产生了极为严重的裂纹。     

20钢供热管道爆裂原因分析与对策

输送300℃蒸汽的20钢供热管道在运行中发生爆裂现象,采用宏观裂纹检验和断口分析、化学成分鉴定、力学强度试验、金相组织检验和微观夹杂物分析等方法,对20钢供热管道爆裂原因进行研究分析。分析结果表明,碳含量偏低、非金属夹杂物超标及钢管成型方法不对等是供热管道爆裂的主要原因。在生产中,要加强供件性能检测,定期巡查,做好醒目标记,以防此类事故发生。     

锅炉水冷壁管爆裂事故的原因分析

通过对一起锅炉超负荷运行引起的水冷壁管的变形和爆裂的事故原因分析,提出要有严格的安全生产管理制度和合理的生产用汽调度,才能保证锅炉的正常安全运行,避免锅炉运行事故发生。     

电压互感器爆裂原因剖析及防范措施

针对6 kV、10 kV系统电压互感器损坏的现象,探讨产生故障原因,简单叙述铁磁谐振的产生、危害及防范措施,同时也提出针对此类故障应从哪些方面入手的意见,希望能对一些单位有所借鉴。     

柴油机缸盖爆裂的原因

<正>1.缸盖爆裂原因缸盖爆裂的主要原因是外力和内应力作用的结果。外力主要有缸盖螺栓拧紧扭矩不均匀、缸盖平面有外来夹杂物、汽缸内有杂物撞击缸盖等。大部分故障是由内应力所致,内应力     

输气管道严密性水试压稳压时间研究

建立了考虑管道弹性变形和含有一定量气体时输气管道严密性水试压稳压时间计算的数学模型。利用该模型对某一段西气东输管线进行了计算。结果表明:对于相同压降,管内含气量越多,管容越大,所需稳压时间越长;当管内含气量较少时,所需稳压时间随试压压力的增加而增加,当含气量较多时,试压压力在4~10 MPa时,管道压力对所需稳压时间影响不大。研究成果为管道严密性水试压稳压时间的确定,以及强度试压和严密性试压不能合并提供了理论依据。     

反应堆压力容器水压试验台架设计

介绍一种反应堆压力容器水压试验台架的结构特点及设计方法。     

蒸汽发生器水压试验后干燥技术探讨

水压试验是核岛冷却剂系统设备制造过程的关键检验工序,水压试验后应完全排出残留在设备内部的水汽,以便进行贮存和运输。蒸汽发生器作为压水堆一二回路的换热设备,内件结构复杂,换热面积大,容易产生蓄水和吹扫死角,不易达到要求的露点值,同时常规压缩热空气吹扫方法会增加内件锈蚀的风险。通过对水压后壁温、干燥循环方式、置换气体温度、连接管路密封等对干燥过程影响因素的试验和分析,证明水压试验用水的热量有利于缓解水压后干燥过程中内部温度的损失,采用氮气置换及真空干燥法能够对水压后的蒸汽发生器进行良好的干燥。     

水压试验用水水质检测方法

从相关标准出发,结合材料腐蚀方面的知识,提出进行水压试验用水水质检测的必要性。重点介绍水压试验用水项各指标的分析方法。     

列车缓冲器弹簧淬火开裂原因分析

某列车缓冲器弹簧在淬火后出现了纵向裂纹;利用化学成分分析、硬度检测、断口分析、夹杂物和显微组织分析等手段对弹簧淬火开裂原因进行了分析。结果表明:原材料组织中的带状偏析和沿轧制方向分布数量多且粗大的非金属夹杂物是弹簧淬火开裂的主要原因;夹杂物和带状偏析造成材料组织和性能均匀性变差,粗大的非金属夹杂物成为裂纹源,在组织应力的作用下,促进裂纹形成并迅速扩展成为沿轧制方向分布的淬火裂纹。     

特种钢质无缝气瓶水压试验评定指标探讨

针对使用较多的特种钢质无缝气瓶 ,通过从应力、应变、偏心等方面对其容积变形进行了分析计算 ,对水压试验的判废指标进行了论证 ,提出了作者的建议和意见 ,希望能对该类无缝气瓶的水压试验判废指标的制订提供有力的依据和参考。     

静压轴承在助力式转向器性能试验台中的应用

探讨液体静压轴承在转向器工况模拟试验中所起的关键应用及相关附件的结构形式。     

薄壁机匣结构复杂冲击载荷与等效试验方法研究

航空发动机机匣属于典型薄壁框架结构,针对断轴后其承受的由涡轮转子的轴向冲击与周向扭转冲击构成的复杂冲击载荷,建立了包含涡轮转子与排气机匣等关键部件的数值仿真模型,以仿真结果中排气机匣的复杂冲击载荷与能量耗散为切入点,获得了复杂冲击过程中二者的动态响应;指出在涡轮转子的高速旋转与轴向移动复合运动因素中,初始转速对冲击载荷与能量耗散无明显影响;进一步转换涡轮转子与排气机匣的相对运动关系,分析结果表明,转换后的冲击载荷和能量耗散结果与转换前保持高度相似。在后续的等效试验方法中,这些研究结论可成为简化试验台结构设计的参考。     

催化裂化轴流压缩机叶片疲劳断裂原因分析

介绍了某催化裂化轴流压缩机叶片断裂的情况,并通过对可能导致叶片疲劳失效的几个因素进行分析,得出叶片断裂失效的原因是叶片共振。     

二次调节静液传动系统在试验技术中的应用

介绍了二次调节静液传动技术在国内外的研究、发展概况,对两次调节静液传动技术的工作原理及其特点进行了较详细的论述,在此基础上对采用二次调节静液传动技术试验系统的结构、工作原理及特点进行了详细的介绍,并对该试验技术中的应用前景进行了展望。