水泥散装计量系统的应用实例

为解决水泥散装装车难、计量难的问题,新疆若羌天山水泥有限责任公司采用水泥散装计量控制系统,实现了散装水泥装车、计量一体化控制,取得了良好的使用效果。     

水泥散装定量给料装车系统的应用

改造前,水泥散装系统存在受人为因素干扰大、无法精确计量装料量、发运效率低、工作强度高等诸多问题。选用水泥散装定量给料装车系统实施改造,凭借其散装速度快、计量精度高的特性实现散装水泥装车与计量一体化控制,大幅提升了成品的发运效率。     

散装水泥水路运输装卸船工艺设计的几个问题

１散装水泥的装船工艺要求１．１散装水泥装船计量在用内河船运输散装水泥的装船工艺设计中，必须考虑散装水泥装船的计量工艺设施。水路装船计量，一般以使用静态电子料斗仓计量为佳。对于用海船运输散装水泥的装船工艺，若可用船的吃水深度进行准确计量，可不考虑计量工艺设施。１．１．１静态电子料斗仓的计量原理一般用压磁式电子传感器对料斗仓中的物料进行称量，并将称量结果转换成相应的电信号，送显示仪或微机处理系统。用静态电子料斗仓计量，具有计量精度高，自动计量或打印记录、自动开关、自动清零去皮、预显定值计量、累计计量…     

水泥散装机系统的改造措施

水泥散装机是散装水泥的专用设备,通过各种控制装置,实现散装水泥的自动装车。本文针对水泥散装机在装车过程中出现的一系列问题,诸如因水泥结块混入散装车中影响混凝土施工质量、升降过程中散装头和进料口冒灰严重污染周围环境等,逐一提出改造措施,彻底解决了上述问题     

散装水泥定量装车自动控制系统的设计与安装调试

文章在简述散装水泥装车设备的构成及散装水泥装车过程的基础上，详细介绍了散装水泥定量装车自动控制系统的电路及控制程序的设计思路，及定量装车自动控制系统的安装及调试方法，同时列举了可能出现的问题，作为该系统的成功案例，对同行具有借鉴意义。     

基于SIMATIC S7-200 SMART自由串口协议的水泥散装系统

介绍了SIMATIC S7-200 SMART自由串口通讯协议在水泥散装系统中的应用。针对新疆乌苏某水泥厂水泥散装系统不能准确控制水泥装车量的问题,采用一种基于SIMATIC S7-200 SMART自由串口协议,把SIMATIC S7-200SMART系列PLC与地磅称重仪表进行连接,使用RS485串口通讯,获取实时装车重量数据,控制装车流量,从而达到定量装车目的。解决了水泥散装过程中出现的欠发和超发问题,提高了水泥散装的准确度和效率。     

水泥散装装车系统改造实践

我公司承担着集团内部各种废渣的处理任务，采用了多种措施推进节能清洁生产发展，但是在散装装车过程中扬尘难以有效控制，不能满足当前环保要求，为此，通过改进装车系统，提高装车效率，改善现场环境，增加散装水泥出厂的占比，降低企业生产成本，提升企业效益。     

水泥智能散装系统在涉县金隅项目的应用

推广散装水泥是国家减排降耗的方针的政策和重要内容。面对激烈的市场竞争,水泥企业均采取各种技术创新等方式降低生产成本。但是目前国内水泥生产企业在此环节自动化和智能化程度普遍较低,管理较为粗放。对于散装水泥的计重主要依靠出厂地磅称重,导致装车难以精确定量,重复劳动、人工损耗等问题严重。如何保证水泥散装过程中得到精确在线计量,提高散装效率,是散装环节中亟需解决的问题。     

水泥散装系统除尘的优化改进

<正>某公司散装水泥输送及装车系统共用一套收尘系统。该系统安装于散装库库顶,由一根Φ150mm风管连接水泥散装机,水泥库库底至散装库输送过程中,收尘风和料的走向一致。在装车过程中,从罐车前进料孔进料时,后进料孔产生大量的扬尘。为此,对放料嘴等构件进行改进,解决罐车装车冒灰的现象。1散装系统存在的问题及分析1)散装机下料口设计不合理散装机内筒下料口高于进风口,下料口又加装了     

散装水泥库侧下料无尘装车及计量联动系统

库侧下料无尘装车及计量联动装置是发放散装水泥的较好装备,具体特点: 一、系统组成它是由散装水泥装车机、单机除尘器及汽车电子衡三部分组成。散装水泥装车机该机由圆锥形放料头、可伸缩软管、圆柱形收尘头、松绳开关、电动葫芦、机架等六个     

散装水泥实现零损耗的全过程管理探讨

本文对散装水泥生产、运输、流通使用的全过程进行研究。根据目前生产散装水泥常用的新型干法水泥生产技术得出水泥在此过程中的损耗。后分析散装水泥在装车时设备运行和控制情况以及在运输卸料过程中产生的损耗,再以散装水泥使用用途和如今水泥-商品混凝土一体化趋势为主链提出搭建智能管理体系进行全过程管理的方式实现散装水泥零损耗。     

散装水泥车载计量技术的应用

在水泥交货贸易计量中,一般袋装水泥按每包50kg的点数计量作为水泥出厂计量或建筑施工现场水泥交货的计量验收。散装水泥出厂的计量一般须在汽车衡上对散装专用汽车进行三次称重计量,即第一次为散装水泥装车前的空载计量,第二次为散装水泥装入车内后的载重计量,第三次为散装水泥在用户处卸完货后的空载计量,并根据三次计量称重结果,计算出实际的散装水泥交货贸易数量,其计量十分繁锁。而散装水泥在建筑施工现场交货的计量验收一直没有更好办法,由于散装水泥的三次计量行为均在水泥生产或中转企业内完成,用户无法看到或验证其送到现场的散装…     

基于WINCC与SQL数据库的水泥散装集中控制系统的设计与应用

设计基于WINCC和S7-300/1200PLC为控制平台的集中控制系统,对分散的水泥散装工段进行集中管理,并以SQL数据库为信息交互平台将散装销售数据和生产数据有效结合,实现生产管理与现场管控一体化管理,降本增效的同时,提高企业智能化、自动化水平和生产管理效率。该系统不仅实现水泥散装的计量装车、自动控制、车辆识别等环节智能化集成式管理,还能将生产数据及时反馈至管理层提供决策支持和维护指导。     

气—电料位指示系统在散装水泥装车中的应用

当前国内、外散装水泥装车日益普及,而在散装水泥装车系统中,关键的技术问题是料位上升的检测。如果料位检测发生故障,整个散装系统将全部瘫痪,以致环境严重污染。目前国内散装水泥装车中的料位计的应用,仍存在一些问题:对温度敏感,易失灵;附带电源线,容易折断;抗粉尘污染差;造价高。为了克服料位计以上的缺点,我们进行新型料位计——微差压压力开关的研制。一、散装水泥料位指示系统 1984年年初,我们做了模拟试验,图1为模拟试验系统图。试验结果证明,微压压力开     

散装水泥气力输送上船系统计量仓标定装置

1工艺简介 我公司的散装水泥有罐装水泥车出厂和水泥船出厂两种方式。原来水泥上船时,要靠罐装水泥车从散装库底装车过磅后再送到码头,借助车上自带的空气压缩机把水泥打入水泥船内,这种上船方式效率低、成本高。后来使用了散装水泥气力输送上船系统,该系统由水泥出库设备、水泥计量设备（12m^3的计量仓）、DB仓式气力输送泵、水泥输送管道和码头上船设备5部分组成。     

水泥包装机的单片机控制

目前,水泥生产包装机称量部分多采用杠杆机构,容易磨损,不能长期保证计量精度,而且包装机的输灰部分与称量部分之间必须留有一定间隙,造成水泥生产包装计量差、粉尘大。水泥包装机单片机控制系统由于采用单片机控制,具有结构简单、控制精度高、抗干扰能力强等特点,从而提高了水泥包装计量精度,改善了作业条件。该系统适用于水泥厂现有包装机的技术改造。该系统功能为:自动计量,装袋重量达到预定值时,自动停止装袋,以精确控制袋重;自动清零,系统开机自动清零,对装袋过程中     

集装袋散装水泥包装的自动控制系统

推广散装水泥是我国的一项重要技术政策和产业政策。在我国使用集装袋包装的散装水泥也是近两年的事。但该项技术计量原采用的是地磅,控制是手动。这不仅劳动强度大,扬尘大,而且当台产超过20吨/时时,计量不准确。为此,湖南省散装办投资,我厂设计的集装袋散装水泥自动控制系统于1991年7月在本厂投入使用。 1.系统的控制和计量原理从图1可以看出,整个过程分四个阶段。第一个阶段为连续加料阶段,加料前,由人工设定包装袋重规格。开始加料时,打开加料阀和加料充气阀,快速加料,当其重量达到缓动值时,关上加料充气阀,缓动加料。当其重量     

吊持式螺旋恒速秤配料系统用于粉煤灰的计量

吊挂式螺旋恒速秤配料控制系统(以下简称配料系统)在水泥行业生产中逐渐被推广采用。该配料系统在我厂粉煤灰添加中由于计量控制精度高,稳定性较好,扬尘小而获得了成功应用。 1 配料系统组成及工作过程 配料系统采用一机多路计量配料控制,属动态连续称量。该配料系统有一特点是在密封螺旋闸门下边加装了破拱机构,其优点是保证粉煤灰     

库侧供散系统存在的总题及改进方法

1 库侧供散设计方案的确定 我厂散装水泥供给系统是80年代末设计建成,该系统无气动装置,采用手动卸料装车,装满一车(约10t)需要40～60min,速度十分缓慢,且装车时粉尘飞扬,污染严重,水泥损失多     

新型散装水泥无尘装车机

1 引言发展散装水泥是促进水泥生产,实现增产节约的一项重大技术经济措施,也是水泥供应、运输、储存和使用的一项重大改革,于国民经济发展是有利的。当然,发展散装水泥也受到各种条件的限制,如涉及到的装、运、卸、储、用等各个环节。本文介绍一种新研制的散装水泥无尘装车机(以下简称散装机),并就装车时解决汽车罐口扬尘问题的方法做一概述。