长江经济带生态系统格局演变及其驱动力分析

为了揭示长江经济带生态系统格局和演变特征，并分析其驱动力，对长江经济带1990～2020年生态系统空间分布其及变化进行了分析。结果表明：近30 a来，长江经济带农田生态系统面积减少最多，减少了3.47万km2,城镇生态系统面积增加最多，增加了4.06万km2。中游省份和下游省市的生态系统变化最为剧烈。长江经济带景观破碎度增加，景观多样性提高。城镇化是长江经济带生态系统格局变化的首要驱动力。为保护长江经济带生态系统可持续发展，需提升其生态系统服务功能，保障流域生态安全；积极开展耕地保护，保障国家粮食安全；优化生态系统空间格局，保障城镇人居生态安全。     

青格达湖区域生态景观规划研究

开展了新疆维吾尔族自治区五家渠市青格达湖区域生态景观规划,旨在应用景观生态学原理及相关学科理论,通过研究景观格局与生态过程以及人类活动与景观的相互作用,在生态景观分析、综合评价的基础上,提出青格达湖区域景观建设必须以生态恢复与保护为基础,坚持“综合治理与开发利用并重、生态环境建设与产业发展相结合”的原则进行开发,改善五家渠市的人居生态环境,提高城市聚集力和发展活力.     

韩江流域面源污染及与景观格局的关系

为了定量研究韩江流域的面源污染情况以及景观格局对污染的影响,建立了流域水文水质模型,并采用多元线性回归、冗余分析方法,探索景观指标与污染物质量浓度变化量的关系。结果表明:西部宁江流域地区的总氮质量浓度较高,最大值为3.91 mg/L;东部汀江流域地区总磷质量浓度较高,最大值为2.15 mg/L;流域总体水质呈恶化趋势;景观指标能解释81.7%的面源污染变化,且景观的面积越大,其组成格局可能比空间格局对水质的影响更大;林地的面积百分比与面源污染负相关,农田、城镇、草地景观则相反;城镇或农田等人类景观的斑块密度、形状指数等空间格局指标与污染物质量浓度负相关;旱地相比水田对面源污染的贡献更大;在研究区采用退草还林、农业结构调整等管理措施分别能够削减1.82%和4.63%的总氮负荷以及1.16%和7.31%的总磷负荷。     

2010～2020年汉江中下游流域景观格局变化分析

为探究汉江中下游流域景观格局变化的结构特征和驱动因素，基于遥感数据，分析汉江中下游流域2010～2020年土地利用/覆盖变化(LUCC)及景观格局变化，采用支持向量机法，分析土地利用类型时空变化及其景观破碎度、多样性变化和斑块形状等，从不同角度探讨该区域景观格局变化驱动因素。研究结果表明：汉江中下游流域景观格局在自然和人文因素驱动下向着更均衡、更多元化的方向演变，集聚的大型景观类型倾向于被其他景观分割、离散，由单一景观的优势格局演化为更丰富多样的区域景观格局分布；在类别水平上，耕地和草地景观斑块形状破碎化程度增加，城镇建设用地景观形状指数(LSI)和斑块密度(PD)均有不同程度增加。研究结果可为汉江中下游地区的经济发展和生态环境保护提供理论基础。     

长江经济带城市生态效率时空格局及驱动因子探测

研究区域生态效率的时空格局,并探讨其形成机制,对于引导城市生态文明建设和实现区域可持续发展具有重要意义。利用DEA模型和空间自相关,系统研究了2006～2016年长江经济带108个城市生态效率的时空格局特征和演化规律,并利用地理探测器模型对其驱动因子进行探测。研究表明:①2006～2016年长江经济带城市生态效率一直处于较高水平,呈波动递增趋势,上、中、下游3个地区的城市生态效率差距在逐年缩小。②空间格局上,长江经济带的城市生态效率类型差异显著,由"东高西低"格局向"多中心"格局转变。③从空间集聚变化看,长江经济带的生态效率空间相关性很小,集聚特征不明显。④生态效率受多种因子共同作用,不同年份的主导因素存在显著差异,各因子在上、中、下游地区表现出明显的地域性和差异性。     

荆汉生态新水道实施对长江中游航运的影响分析

针对长江干线航道"中梗阻"问题,学界提出了荆汉生态新水道的系统解决方案。通过梳理长江中游地区航运发展条件,从航道、港口、运输安全等方面,分析了荆汉生态新水道的实施对长江中游航运发展的综合影响。研究结果表明:(1)荆汉生态新水道的建设,在长江中游区域将形成"双通道"的运输格局,促进长江干线航道区段标准统一和区域高等级航道网络化,形成与长江上游地区的便捷通道,大幅提高长江干线大型船舶的通达程度,实现更高层次、更高水平的江海联运、江海直达运输。(2)新的深水岸线将为区域港口带来良好的发展条件,使高等级航道沿线港口枢纽作用得到增强,但对岳阳港会带来一定的不利影响。(3)提升区域航道通航的整体安全性,但会增加新老水道交汇区域的通航复杂性,给局部水域带来一定的安全风险。     

人类活动对若尔盖湿地景观格局的影响

以1989年、1995年、2005年、2007年、2012年的5期遥感影像为数据源,得到了若尔盖地区的湿地景观格局空间分布,同时采用景观格局指数分析了若尔盖地区高原湿地景观格局的变化情况,最后选择具有代表性的人文因子,定量分析了人类活动对湿地景观格局的影响。结果表明:若尔盖高原湿地总面积不断减少,1989—2012年,湿地总面积共减少5 231.40 hm~2;景观格局趋于复杂化,湿地景观退化严重;由不同湿地类型面积及景观格局指数的变化可知,沼泽湿地面积减少及景观破碎化最为明显,湖泊湿地和河流湿地变化具有不确定性;在影响研究区湿地景观格局退化的人文因子中,经济因子对研究区湿地景观格局的影响最为强烈。     

流域景观格局空间分异规律研究

使用地理信息软件、遥感软件和景观格局分析软件,对杨峪河上游南沟小流域景观空间格局进行了研究.结果显示,南沟小流域土地利用结构呈现出明显的垂直变化规律.坡耕地和乔木林地占流域景观面积比例较大,耕地主要分布在流域上游,而林地和建设用地主要分布在流域中下游地区.景观格局呈现出明显的垂直分异规律,流域上游地区景观结构简单,形状规则;中下游区域景观破碎度大,结构复杂,形状不规则.多样性、均匀度随高程梯度较平稳,优势度相对较高.     

山区城镇河道生态改造设计分析

河道在城市的形成和发展中具有不可忽视的作用。以册亨县者楼河县城段河道为例，分析了山区城镇河道存在的问题、生态改造的思路以及处理措施。通过新建生态蓄水坝和滨水景观节点，在保证河道防洪功能的同时，激活了滨河带的生态、休闲服务等多重功能，力求改善人居环境、提升景观视觉效果、传达城市历史文化。这对山区城镇河道生态改造具有一定的借鉴价值。     

基于InVEST模型的山地流域生境质量时空分异研究——以贵州省境内赤水河流域为例

生境质量是生态系统服务研究中的重要组成模块,分析景观格局变化引起的生境质量变化可为景观优化以及生态文明建设提供科学依据。以贵州省境内赤水河流域为例,基于InVEST模型探讨了流域1990～2015年的生境质量时空特征及其与景观格局的耦合关系。结果显示:(1) 1990～2015年,研究区的土地利用变化特征主要表现为耕地、林地与草地的相互转化以及建设用地对三者的挤占,该变化导致流域的破碎度增加,景观连通性降低;(2)研究区的生境质量与生境退化分别从1990年的0.697 96,0.133 96下降到2015年的0.695 62,0.113 15;热点分析表明,生境质量的冷点区域主要分布于研究区的上游及城镇周边,生境质量的热点区域主要分布于流域的下游植被分布的区域;(3)流域的生境质量、生境退化与景观格局指数表现出明显的相关性,并且两者与景观格局指数的相关性各异。