强夯及强夯置换在基坑边坡支护中的应用

通过青岛瑞海馨苑基坑工程的实践,对淤泥质土开挖基坑进行强夯及强夯置换法支护的工艺进行了总结和理论分析．理论分析和实际施工的效果证明强夯及强夯置换法基坑支护是一种安全可行的基坑支护方法．总结了强夯及强夯置换在基坑边坡支护中应注意的问题,对今后以强夯及强夯置换法作为基坑支护工艺的类似工程的设计和施工提供了理论依据和施工经验．     

连续强夯碎石墩固结特性室内试验数值模拟

采用拟静力方法,利用有限元软件ABAQUS,对连续强夯碎石墩室内模型试验建立三维有限元模型,分析了强夯碎石墩连续挤入淤泥层过程中超静孔隙水压力的变化规律。研究结果表明:随着碎石墩的快速侵入土体,墩头附近的超静孔压迅速增长,随后快速消散;土体超静孔压影响范围一般在其两倍半径范围之内,较远处孔压变化较小。研究成果为强夯置换的工程设计和实际应用提供参考。     

强夯置换碎石墩法在公路软土地基处理中的应用

以武汉市黄鹤路市政道路工程为例,介绍了强夯置换碎石墩法处理软土地基施工技术及质量检测方法,探讨了强夯置换设计与施工中各项参数的选择问题,并结合工程实际加以验证。     

青岛地区强夯碎石桩和强夯置换施工监理控制要点

以青岛某物流仓库地基处理工程为研究对象,分析其强夯碎石桩和强夯置换的工艺参数,提出该工艺在施工过程中的监理控制重点;重点分析土体含水率、夯点参数、施工过程和碎石料质量四个方面,找到监理控制关键点。分析结果表明,强夯施工结束后,现场各点承载力检测结果均满足要求,且具有一定安全储备,从而验证强夯碎石桩和强夯置换监理重点控制内容的有效性,为今后青岛地区该施工工艺的监理控制提供重要的参考和借鉴。     

强夯置换碎石桩法处理公路地基应用的探讨

采用强夯置换碎石桩法对某高速公路湖泊段地基进行了处理,主要从置换加固机理和施工步骤方面对该法进行了介绍,并且对质量检验和施工过程中遇到的问题进行了讨论,经实践检验,该法的地基处理效果是明显的。     

采用强夯置换墩加固湿地中高速公路路基探讨

针对我国软土地基分布范围较广的地基状况,简要介绍了强夯置换墩的技术特点及方法,分析了该技术对公路路基的加固机制,通过工程实践,指出强夯置换地基处理方法,可有效提高整体承载力,减少软土地基沉降。     

强夯置换法加固地基的实践

介绍了强夯置换法加固软粘土地基的理论 ,并结合工程实例 ,证明它是一种工期短、成本低、行之有效的地基加固方法     

数值模拟强夯法中应力波波形的影响

强夯法具有施工简便、效果明显和适应性广等优点,成为软弱地基加固的主要方法之一,在沿海地区的基础设施建设中应用广泛。为深入研究强夯法加固地基机理,认清相关规律,利用有限差分软件FLAC3D,以三角形波和正弦波代替夯锤与地基接触时产生的应力波,并对两种波形产生的能量传递进行模拟研究。研究表明：三角形波适宜在表层土质较坚硬的强夯加固,正弦波适宜在表层土质软土的强夯加固。     

干硬性混凝土强夯置换单墩复合地基的探讨

强夯置换法作为一项地基处理技术已得到广泛应用。通常情况下,强夯置换复合地基所采用的置换材料均为散体材料（如碎石、片石等）,相比采用干硬性混凝土作为置换材料,散体材料处理后的复合地基承载力提高不大,地基变形也比较大。本次试验以工程实例为依托,采用低强度的干硬性混凝土与碎石桩作为强夯置换材料进行强夯试验,通过现场静载荷试验和动力触探试验表明,干硬性混凝土强夯置换单墩相比碎石桩,不仅可以显著提高地基承载力,也能减小地基变形。     

Numerical simulation of multi-body floating piers to investigate pontoon stability

The objective of this study is to develop a procedure to analyze the motions of a floating pier comprised of several pontoons that are modeled as rigid bodies and connected to each other by flexible and rigid connectors. Recently, the use offloating piers has increased because of their advantages, such as faster and higher-quality construction, seismic force isolation for a full-scale mooring system, low dependence on local soil conditions and tides, ability to relocate or reconfigure the pier modules during the operation period and 75-100 years of repair-free service. A floating pier consists of a pier, access bridge, mooring system and fender system, each of which comes in many variations to suit different usages and construction considerations. The typical loads used in the design of these piers are dead loads, live loads, mooring loads, fender loads and environmental loads induced by wind, currents and waves. For numerical simulation, three types of piers are used: passenger piers, light-cargo piers and semi-heavy-cargo piers. The selected piers consist of several large pontoons joined by pivots and have a pile-based mooring system. These piers are modeled by SAP2000software as two-dimensional frames that are linked together. As the first step, each type of pier is subjected to loading, and its general behavior is assessed. According to this behavior, the major load combinations are described for the design of piers and analyzed to determine the behavior of the modules. Lastly, according to the analysis results and the safe use and stability considerations, such as the maximum draft and longitudinal gradient, the dimensions of each module in each pier type are presented.     

混凝土面板砂砾石坝漫顶溃决过程数值模拟

基于混凝土面板砂砾石坝溃决机理,提出了一种模拟其漫顶溃决过程的数值计算方法。该方法针对砂砾石料级配范围宽,最大颗粒与最小颗粒粒径相差大的特点,引入与水流方向垂直的附加作用力来考虑粗颗粒对细颗粒的阻拦、遮蔽以及细颗粒对粗颗粒的包围、填实等作用,导出了能较为合理反映砂砾石料特性的临界起动流速;建议了一个砂砾石料的冲蚀公式,给出了面板折断时间与坝体冲蚀量之间的数学表达式,较为合理地确定面板的折断时刻。利用该方法对青海省沟后水库面板砂砾石坝的溃决过程进行了模拟计算,得出的溃口发展规律与溃坝洪水流量过程与溃坝调查结果大体相符,验证了其合理性。     

强夯大变形冲击碰撞数值分析

本文采用动力接触有限元法分析了强夯对地基土的冲击碰撞过程。夯击过程中 ,夯点周边地基土存在局部大变形现象。采用无限小应变度量将不能消除刚体位移的影响 ,必须采用大变形理论。为了保证显示算法的网格稳定性 ,计算模型中考虑了侵蚀分析。锤底接触力和夯沉量在计算过程中直接求得 ,模型考虑了夯锤自重 ,能够模拟夯锤与地基土的多次接触分离过程 ,适应于各种复杂的地基土结构。文章最后给出了一个工程实例 ,以验证本文计算模型。     

刀具动态作用下节理岩体破坏过程的数值模拟

基于细观损伤力学和动力有限元方法,模拟分析了节理岩体在刀具动态荷载作用下的损伤破裂过程,探讨了节理间距和节理角度的影响。在动力分析模型中,通过考虑黏弹性边界以排除边界应力波反射的影响,提高了计算精度。数值模拟结果表明,节理的存在改变了岩体中应力波的传播模式。一方面,节理面反射的拉伸应力波加剧了节理与刀具间岩体的碎裂;另一方面,软弱节理面破坏吸收了应力波能量,阻碍了应力波向下的传播,减弱了下部岩体的破坏程度。模拟结果还表明,节理间距越小,岩体破坏程度更加明显。倾斜节理的存在使刀具下部的裂纹出现不对称性扩展特征,影响了主裂纹向下扩展的能力,限制了其伸展的空间。节理岩体在刀具动态作用下的破坏过程研究还很少见到,研究结果对于节理岩体动态破坏的机理以及地下工程开挖等实际应用,具有一定的参考价值。     

调谐液体阻尼器动力响应的数值模拟

根据Fujino等提出的矩形TLD减振基本原理,建立了TLD中液体动水压力的控制方程,并采用有限差分法对矩形浅水TLD液体动水压力进行数值模拟。通过对某四层钢架多自由度结构体系在有TLD与无TLD的情况下分别进行模拟的计算结果比较可知,即使多自由度结构体系振型比较复杂,TLD对其仍具有比较好的减振作用,数值模拟结果与试验研究相符。     

车辆碰撞钢筋混凝土桥墩撞击力计算方法研究

在试验基础上,探讨了车辆碰撞钢筋混凝土桥墩的撞击力计算方法。应变分析法是根据弹性阶段应变与曲率的关系、曲率与弯矩的关系以及弯矩与外荷载的关系,建立起应变与外荷载的关系,从而根据应变时程求解撞击力时程。动力分析法是将冲击系统简化为双自由度的质量—弹簧体系,忽略桥墩的阻尼作用,建立动力方程,从而求解出撞击力时程。计算结果与试验结果对比表明,本文给出的算法是可行的,具有一定的工程应用价值。     

基桩反射波法动测曲线的数值模拟与特征分析

采用美国PDI公司开发的PDI-S软件,对不同缺陷基桩的反射波法低应变动测曲线进行数值模拟,对动测曲线的特征进行归纳与总结,以便在解释反射波法曲线时作为参考与借鉴,提高基桩质量检测的可靠度.     

强夯法和强夯置换法在填湖地基处理中的应用

结合深圳星河龙岗填湖工程,通过现场试验、监测、检测,介绍深水湖泊深厚淤泥高填方地基的填筑方法、填料要求,地基承载力、变形模量、沉降的控制和保证措施等对填湖地基的设计和施工具有一定的参考意义。     

基桩反射波法动测曲线的数值模拟与特征分析

采用美国PDI公司开发的PDI-S软件,对不同缺陷基桩的反射波法低应变动测曲线进行数值模拟,对动测曲线的特征进行归纳与总结,以便在解释反射波法曲线时作为参考与借鉴,提高基桩质量检测的可靠度。