Φ4.6m×（10+3.5）m中卸烘干生料磨增产节能改造

我公司5　000t/d生产线生料制备系统采用2套Φ4.6m×（10+3.5）m球磨机+XZ3000组合式选粉机组成中卸烘干生料粉磨系统。于2014年进行增产节能改造,改造后,台时产量提高了15.7t/h,生料工序电耗降低了1.61kWh/t,年节电400万kWh,经济效益显著。     

Φ4.6m×(10+3.5)m中卸生料磨的提产措施

<正>我公司2 500t/d生产线配置一台Φ4.6m×(10+3.5)m中卸生料磨,设计台时产量180t/h。自2009年4月开始,我们通过不断改造和采取优化措施,最终使生料磨台时产量稳定在200t/h以上(最高达到月平均210t/h)。1原材料及主要设备配置采用石灰石、砂岩和硫酸渣配料,粉煤灰作为铝质校正原料。由合肥水泥研究设计院按照邦德法测定入磨混合料的粉磨功指数,得到Wi=13.8kWh/t,入磨混合料的粉磨功指数较高,属于比较难磨的物料。     

Φ3.5m×10m水泥粉磨系统节能技术改造

2009年11月末国家出台淘汰落后产能的政策时,我公司Φ3.5m×10m生料磨系统处于闲置状态;国家制定淘汰落后产能的目标是：2012年底前淘汰Φ3.0m以下水泥磨,因此,我公司2台Φ2.4m×12m、4台Φ2.2m×6.5m水泥磨及其配套的水泥储库、反击破碎系统、上料系统、包装和散装系统将处于淘汰闲置状态。为了既响应国家节能降耗政策,又不浪费现有资源,2012年2月公司将Φ3.5m×10m生料磨磨机系统进行改造,并利用小磨系统的部分配套设备,与辊压机一起整合组建一套新的水泥粉磨系统。改造后,公司将6台Φ3.0m以下小磨磨体落地,停止运转。     

Φ3.2m×13m开路磨实现经济运行

泰山中联水泥有限公司3号水泥磨机为Φ3.2m×13m开路磨,设计能力为45～50t/h,主要生产P·C32.5水泥,2005年11月投产。磨前破碎系统原设计安装在熟料库下输送皮带机处,因维护困难,破碎机一直未运行,导致磨机在实际运行时产量较低,而且磨机初期运行存在三仓研磨体窜仓及饱磨现象,实际粉磨电耗达到35.6kWh/t以上。几年来,经过相关技术人员不断采取优化措施,调整磨机级配及解决隔仓板研磨体窜仓问题,磨机保持低耗运行,实际电耗与其他厂早期增加辊压机技改后的电耗接近,实现了经济运行。     

Φ3.2m×13m水泥磨调试中出现的问题

云南昭通某水泥有限公司采用Φ3.2m×13m水泥磨+辊压机组成联合粉磨系统,于2013年1月进行生产调试。本文介绍调试中出现的问题及解决方案。     

Φ3.8m×13m水泥联合粉磨系统的调试

我公司响应国家淘汰落后产能的政策要求,重建了一套由CLM150-100辊压机和Φ3.8m×13m水泥磨组成的联合粉磨系统,磨后熟料粉与一定比例的矿渣粉混合配成不同品种的水泥,年产水泥150万吨。Φ3.8m×13m球磨机于2014年9月份投产试车,一年多来经过对粉磨系统工艺设备进行了一系列优化和改造,提产和降耗达到了一个较高的水平。     

Φ3.8m×13m联合水泥粉磨系统磨内改造措施

2004年,我公司对Φ3.8m×13m带O-Sepa选粉机闭路粉磨系统进行改造,配备一套HFC1400×650辊压机系统,增加一台打散分级机,取消O-Sepa选粉机,改为开路粉磨系统。主要以生产P·C32.5复合硅酸盐水泥为主,入磨物料粒度<2mm达到80%,产品比表面积控制430m2/kg,80μm筛余≤2.5%,45μm筛余≤13.0%。但是改造后,粉磨系统一直存在严重的过粉磨等现象,严重影响水泥产质量。     

Φ3.8m×13m水泥联合粉磨系统的节能改造

我公司青岛分公司（简称青岛山水）目前拥有3台Ф3.8m×13m水泥磨,年生产能力300万t。 其中2号水泥粉磨系统采用Φ3.8m×13m水泥磨与HFCG140-65辊压机组成联合开路粉磨系统。2010年对该系统进行改造和优化调整后,生产P·C32.5水泥台时产量稳定在120t/h以上,电耗26.5kWh/t,水泥质量明显提高,成本大幅度下降,现将原系统中存在的问题和改造优化措施介绍如下。     

Φ4.2m×13m水泥联合粉磨系统的几项工艺改造

我公司拥有两条4　000t/d生产线,配备4套相同的辊压机联合粉磨系统,单套粉磨系统设计年产量为100万吨,生产P·C32.5水泥和P·O42.5水泥。　　自2012年8月开始,我们对1号水泥磨系统分别进行了三次调整与改造。     

Φ4.2m×14m水泥磨出料篦板改造实践

我公司水泥粉磨系统于2009年10月投入运行,该系统采用RP170-120辊压机＋VRP1000 V型选粉机＋Φ4.2m×14m双仓管磨机＋O-Sepa N-4000选粉机组成的双闭路水泥联合粉磨系统。由于水泥磨长时间运行,经常出现出磨篦板篦缝堵塞、水泥过粉磨情况,经过分析主要是由于出磨篦板过料能力不足,故决定于2015年7月对水泥磨出磨篦板进行技改,改善磨内通风,消除过粉磨现象,从而提高水泥粉磨效率,取得了良好的效果。     

Φ3.8m×（7.0+2.5）m风扫煤磨两仓改单仓的经验

我公司当前拥有两条5　000t/d生产线,一线烧成系统的煤磨设计配套为Φ3.8m×(7.0+2.5)m风扫煤磨,生产能力38t/h,入料粒度≤25mm,成品细度0.08mm筛余≤3%,主电动机功率1　250kW。该磨机原设计为两个粉磨仓,采用带扬料板的双层隔仓板,一仓为中波纹衬板（3波）,二仓为小波纹衬板（5波）,并配置有3环挡料圈,总装球量75.5t。     

Φ4.6m×(8.5+3.5)m原料磨系统的调试

在。Φ4.6 m×(8.5 3.5)m中卸烘干生料磨调试中,入磨溜子结堵及烘干仓严重结圈;中部圆锥筛网易 损;双隔仓板端衬板频繁脱落;选粉机内衬掉落。对此,我们采取了相应的改造措施,效果明显。     

Φ4.8m×74m回转窑主减速机的事故处理

我公司Φ4.8m×74m回转窑生产能力5　500t/d,主减速机选用YNS1760-40-VDR,南高齿产品,2012年度窑主减速机先后发生两次事故,给企业造成了近百万元的损失。现将两次事故的处理过程分述如下,供同行参考。     

Φ4.8m×72m回转窑窑尾护板的改造

我公司Φ4.8m×72m回转窑自2003年投产后,窑尾护板高温烧损频繁,使用周期最多只有1年,且多次发生因窑尾护板损坏而停窑的事故。     

Φ4.6mx(10+3.5)m中卸生料磨的优化调整

我公司2500t/d生产线生料粉磨设备为Φ4.6m×(10+3.5)m中卸磨,设计台时产量190t/h,正常运行时生产电耗为25～27kWh/t,相对同行业电耗较高,为此,公司近几年来不断采取措施,优化操作,提高了磨机台时产量,降低了系统风机及磨机电耗,实现了节能运行的目的.     

提高Φ4.6m×(10+3.5)m中卸烘干生料磨产质量的措施

我公司现有一台Φ4.6m×(10 3.5)m中卸烘干生料磨和一台ZX3000型组合式选粉机组成的闭路粉磨系统,于2005年4月开始试生产.生料粉磨系统的没汁生产能力为190t/h,采用石灰石、砂岩、钢渣和铁铝矾土四组分配料.     

φ4.6m×(10+3.5)m生料磨使用情况及改造

我公司两条2 500t/d生产线生料粉磨均采用Φ4.6m×(10 3.5)m单滑履中卸烘干磨,两台磨分别投产于2003年10月和2004年9月,每台额定产量190t/h,实际产量90～210t/h;磨机电流(315±10)A;磨头压-(400±50)Pa,磨中压力-(1900±100)Pa,磨尾压力-(1 200±100)Pa;人磨温度(225±5)℃,出磨温度(60土5)℃.     

Φ4.8m×74m回转窑筒体断裂的分析及修复

某企业Φ4.8m×74m回转窑斜度3.5%（正弦）,调速范围0.4~4r/min,设计产量4　800t/d。在点火投产初期,窑运行一直比较平稳,熟料产量可达5　500t/d以上,窑筒体转速控制在3~3.2r/min。但一段时间之后,开始出现一系列的问题,主要表现为：     

Φ4.8m×72m回转窑托轮轴瓦温度过高的处置

我公司5　000t/d生产线的回转窑规格为Φ4.8m×72m,三档托轮支撑,于2005年3月投产。投产后初始几年,Ⅱ档托轮轴瓦经常出现温度过高的现象。通过抽瓦刮研、调整托轮位置及使用52号过热汽缸油等方法,在其后近三年时间托轮运行保持正常,没有出现过轴瓦温度过高的事件。但在2012年夏末,停窑维修了近十天,重新启动回转窑后,Ⅲ档托轮轴瓦温度频繁升高。为消除该故障,曾采取优化启窑工艺、抽瓦刮研、淋冷油、风冷和水冷研等多种措施,最终使瓦温恢复了正常。     

Φ4.6 m×(9.5+3.5) m中卸原料磨 裂纹故障的处理

江苏新街南方水泥公司2台Φ4.6 m×(9.5+3.5)m双滑履中卸四仓原料磨,在运行4年后在滑履带支承板及端头盖板等处出现多条裂缝。全面介绍了这2台原料磨裂缝的具体情况和原因分析;在此基础上,进行了维修方案的分析与评审;最后,就裂缝的具体修复过程及其实施效果进行了详细交流。此外,强调对关键设备(特别是大型设备的关键部位)的检查力度,做到定检和记录,以防止重特大事故的发生。