球盘式摩擦磨损实验机的研制

介绍了球盘式摩擦磨损实验机的设计思想、工作原理、结构特点。该实验机可用于摩擦学中不同材料的摩擦性能测试，是工科院校较为理想的实验设备。     

TP-100型液压盘式制动器闸瓦磨损自动补偿装置

针对常用的液压盘式制动装置频繁制动使闸瓦严重磨损引起的制动力下降、刹车不灵、甚至造成制动失效等问题,设计了TP-100型制动装置闸瓦磨损间隙的自动补偿装置。该装置能够及时、自动地进行补偿,并保持恒定的制动力和闸瓦退距,解决了其制动力失效及安全制动可靠性问题。结果表明,该自动补偿装置是有效和可行的。     

带式输送机盘式制动器磨损安全性实验分析

带式输送机使用过程中对制动器的要求较高,盘式制动器以其稳定高的特点成为广泛使用的制动形式。对于盘式制动器的磨损,采用实验分析的形式对不同材料的摩擦片在不同的润滑条件下进行磨损率分析,从而依据磨损率的变化规律为盘式制动器的设计使用提供参考,保证带式输送机的制动安全。     

真空高低温球盘式摩擦磨损试验机的研制

为了对宇宙飞行器（人造卫星和宇宙飞船等）所用新材料及其表面处理新工艺进行摩擦学试验,以对其摩擦系数、磨损量等参数进行测定和研究,从而对其耐磨性能进行评价,为合理选用并试制新的耐磨材料和表面处理新工艺提供依据,研制了一台真空高低温球盘式摩擦磨损试验机。该机主要用于测试新材料及其表面处理工艺的摩擦磨损性能,既可以测量和显示动态摩擦力,并相应计算出摩擦系数,又可以观察和显示其变化曲线和数据,同时还可以在真空及下试件表面温度介于-75℃～115℃之间的情况下进行试验。文中介绍了试验机的结构和工作原理。     

气胎式盘式离合制动装置的研制和测试

我国自行设计制造气胎盘式离合器装置是有条件的,它是属于摩擦离合器的一种特殊型式,是通过压缩空气使气胎膨胀起来,执行离合或制动。由盘式离合器的性能决定离合制动装置的性能。其试制由北京环球橡     

新型往复压缩机曲柄销—滑块副磨损特性的实验研究

在滑块式压缩机模拟实验台上，对曲柄销－滑块副的磨损特性进行了测试，反算了复合润滑材料的磨损系数，测量了滑块的本体温度，对摩擦表面最高温度进行了预测，并确定了摩擦副的初始配合间隙。     

船用销式轴系静态制动装置的研制

简介了船用销式轴系静态制动装置的研制应用情况,特别介绍了该制动装置的结构组成、工作原理、主要零件的强度校核及使用要求.该船用销式轴系静态制动装置结构简单、体积小、锁紧力可靠,已开始装配到船上使用,性能优良,工作可靠.     

盘式制动摩擦片摩擦磨损特性的研究

进行了纤维增强合成摩擦片和现用合成摩擦片与QT450制动盘配副的制动摩擦试验,记录了制动过程中摩擦系数、磨损量与制动盘温度的变化情况,采用偏振光显微镜分析了磨损表面形貌.结果表明:纤维增强合成摩擦片的平均摩擦系数小于现用合成材料摩擦片,但摩擦系数稳定且耐磨性略高于现用合成材料摩擦片;在模拟制动工况下,纤维增强合成摩擦片比现用合成材料摩擦片所引起的制动盘温升略高;但都仍低于材料的热衰退温度。     

复合材料销接耳结构强度分析

本文用弹性接触问题有限元程序,分析了复合材料销接耳结构的应力分布。同时,用复合材料二次强度准则预测和比较了不同销接耳结构的破坏载荷,并提出了较合理的结构形式。为验证有限元分析结果,作者还试制了由无碱无捻玻璃纤维与环氧树脂组成的复合材料销接耳试件,按电测法测量了加载后的销接耳表面应变分布及其破坏载荷。试验结果与有限元计算值基本相符。     

销-盘试验的热-应力-磨损耦合模拟研究

销-盘磨损试验涉及复杂的热-应力-磨损耦合现象。基于广义Archard磨损模型和商用有限元软件ABAQUS,开发模拟销-盘磨损试验过程中热-应力-磨损耦合模拟分析的顺序耦合方法。分析销-盘试验的瞬态温度场,将温度场作为热载荷分析摩擦副的应力-磨损耦合问题;分析过程中考虑温度对摩擦副材料的力学和热学性能的影响以及广义Archard磨损系数和摩擦因数对温度和接触压力的依赖性。热传导分析考虑摩擦生热、销-盘接触传热、各个表面与空气之间的强制对流换热、自然对流换热以及热辐射。将该方法用于销-盘磨损试验的模拟,得到温度场、接触压力和磨损量的演变过程,揭示温度场对接触和磨损的影响规律,仿真结果与试验结果吻合良好。     

聚氨酯陶瓷复合材料的抗冲蚀磨损性能研究

用聚四氢呋喃醚二醇和甲苯二异氰酸酯反应后,与陶瓷粉末进行共混,制得抗冲蚀磨损的聚氨酯复合材料。用相对抗冲蚀磨损性法评价了聚氨酯陶瓷复合材料的耐磨性,通过扫描电镜观察了聚氨酯复合材料的磨损形貌,解释了微米级陶瓷粉末增强聚氨酯的抗冲蚀磨损性能机理。结果表明,Si3N4粉末质量分数在5％～10％时,复合材料抗冲蚀磨损性能是聚氨酯的1．87倍,TiN聚氨酯复合材料抗冲蚀磨损性能是聚氨酯的2．81倍。     

纳米石墨/铝基复合材料的摩擦磨损性能

采用粉末冶金和热压烧结的方法制备了纳米石墨/铝基复合材料,分析了纳米石墨加入量对复合材料摩擦磨损性能的影响.结果表明:纳米石墨的加入量为1%时,在基体中易于分散,可以显著降低复合材料的摩擦因数;但随着纳米石墨含量的增加,材料的磨损量也相应增大.     

材料磨损性能测试研究

通过对摩擦材料磨损性能的试验研究,获得了大量的试验数据,为坡缕石粉末及钛酸钾晶须表面填充改性编织制动带摩擦性能的改善提供了依据.     

微米Wp/Cu基复合材料耐磨行为

以微米级的钨粉和铜粉为原料,采用冷压烧结方法制备出Wp/Cu基复合材料,并进行了热挤压加工,考察了该材料的耐磨行为。结果表明:该复合材料不仅具有良好的抗磨性能,而且适宜同40Cr钢组成在油润滑条件下工作的摩擦副;在油润滑条件下,其磨损体积损失仅是QSn6.5-0.4的11.6%,磨损表面呈Cu基体、凸出Wp和少量孔隙的耐磨组织,并且未发现来自40Cr钢的转移物。     

销盘滑动磨损试验的仿真建模研究

以销盘滑动磨损为研究对象,建立了表面微凸体接触特性的物理模型和数学模型,由微凸体接触产生的磨屑推导出销盘滑动磨损仿真模型.采用有限元分析软件ANSYS对半球形微凸体接触应力和变形进行了仿真计算,并用销盘滑动磨损试验数据给予验证,证明了所建立的仿真模型是可行的.研究表明,利用ANSYS求解摩擦学接触问题是准确可靠的,建立正确的磨损仿真模型并辅以参数化设计方法是解决摩擦学仿真问题非常有效的方法.     

风机叶片材料磨损试验的研究

风机磨损是工程实际中的突出问题。本文采用高速射流的试验方法来分析风机叶片表面的磨损状况,通过选择不同的耐磨材料,表面加耐磨层或堆焊等耐磨措施,采用不同喷射角下测量试验材料的重量损失来获得相应的耐磨性能,发现了叶片材料磨损与含尘气流速度及碰撞角、与颗粒直径的大小和硬度、与叶片材料的表面特性有关,从而为风机耐磨性能的改善及耐磨风机的开发提供依据。     

SiCp/Al复合材料高速切削的研究现状

介绍了SiCp/Al复合材料的特点、应用现状和加工难度,综合评述了SiCp/Al复合材料高速切削的国内外研究现状,分析了目前存在的主要问题及今后的研究方向。     

Ni-P-PTFE化学复合镀层的耐磨性能研究

制备了Ni-P-PTFE化学复合镀层,在MM-200型磨损试验机上研究了PTFE加入量、热处理温度和载荷对复合镀层摩擦因数和磨损量的影响。结果表明:镀层摩擦因数在PTFE加入量为8mL/L时最小,同时镀层磨损量在此时也最小;在不同热处理温度下,Ni-P-PTFE复合镀层表现出较好的耐磨性和较小的摩擦因数;当载荷超过98N后,镀层的摩擦因数增大;随着载荷的增大,镀层的磨损量增大。     

磨粒在线监测装置及其试验研究

针对磨粒在线监测方案实施复杂、抗干扰能力差等问题,设计了一种基于磁场力测量的快速磨粒监测装置。对该装置磁场中的磨粒进行了运动学分析,并利用MATLAB求得了磨粒沉积轨迹的数值解。在此基础上,试验研究了磁场强度、油液黏度及输送速度对磨粒沉积的影响,并对监测装置的线性度、相关性、重复性、定量误差、灵敏度和磨粒捕捉范围进行了测试。结果表明：该磨粒在线监测装置性能稳定,符合监测要求,能够有效地捕捉粒度大于10μm的铁磁性磨粒,可实现对设备初期故障的快速预报。