多单元三相电励磁双凸极直流发电机的功率关系和比较

基于时步有限元法,仿真分析了多单元三相电励磁双凸极直流发电机随构成单元数递增的功率关系,计算分析的结果和解析法分析的结论是吻合的。进而研究在电枢内径相同的条件下,最大输出功率与定转子极数间的变化关系,并得出存在最佳定转子极数设计的结论。     

双凸极永磁电机电流控制的仿真分析

建立双凸极永磁电机相电流的动态数学模型,对不加控制时电机电流进行了计算仿真,分析了双凸极永磁电机的电感和永磁磁链的非线性对电流的影响,提出了Bang-Bang法和双极性电压控制方式相结合的电流控制策略。仿真结果表明,该方法对于减少电感和磁通的非线性对电流的影响是有效的。     

发电机励磁系统中转子接地故障的分析处理

1某电厂发电机励磁系统基本概况 肥城矿业集团某电厂3^#发电机及其配套装置相关技术参数：     

双馈三相异步风力发电机的研制和开发

为了研究和开发双馈三相异步风力发电机,选取了典型规格YFRSS500-4 2MW进行了制造和试验,并重点介绍了风力发电机结构设计、关键技术研究、技术创新点等。最后通过样机试制,对试验数据做了对比分析,产品达到了研制目的,具有可靠高、结构紧凑、效率高、使用维护方便、寿命长等特点。     

同步发电机常见故障的分析和探讨

对同步发电机在运行中常见的故障进行分析和研究,在发电机运行过程中可以根据设备运行中产生的现象,可以准确判断故障原因和处理方法.     

基于MSP430和神经网络PID的直流双闭环控制系统

双闭环直流调速系统,常存在一些非线性因素,使常规PID控制响应效果变差。介绍了基于MSP430F449单片机的双闭环直流调速系统,并在转速环引入神经网络PID控制器,实践证明系统响应更快更精确。     

汽轮发电机励磁调节器调差特性的分析和整定计算

介绍了发电机电压调差率的定义和系统对发电机组调差特性要求,阐述了并联运行发电机组间无功功率分配原理,详细分析了发电机电压调差率（调差系数）的整定原则及计算,深入讨论了调差系数基于不同基值之间的换算,为发电厂进行发电机电压调差率的整定计算提供了依据。     

基于AMESim的新型双阀芯系统建模及特性分析

应用大型液压系统仿真软件AMESim10.0建立了工程机械双阀芯液压系统模型,通过双阀芯模型不同参数下的阀口流量响应特性,得出了反馈通道增益、先导阀阻尼系数变化与双阀芯系统时域响应的关系,并且得出了先导阀阀芯位移响应特性;通过双阀芯开环系统频率特性分析,得出了闭环系统的稳定裕度,及较优的PID控制参数。研究结果表明,双阀芯系统反馈通道增益与流量响应成反比,流量超调量与阀芯阻尼系数成反比,较优值为80N·s/m;通过系统PID参数的优化,双阀芯系统可以达到较好的稳定裕度。     

基于ANSYS Workbench的鼓式制动蹄的模态分析和拓扑优化

根据某鼓式制动器制动蹄的实体模型,运用CATIA软件建立制动蹄三维模型。将三维几何体导入有限元分析软件ANSYS Workbench,对此模型进行分析计算,得出制动蹄的各阶频率及其振型,并对计算结果进行模态分析。在模态分析和模态振型的基础上,提出对制动蹄进行拓扑优化的方法。通过给定约束条件,优化获得最佳结构拓扑外形,通过对该拓扑外形进行CAD再设计,即可获得满足工程要求的结构。通过分析、优化和设计,可对制动器实现轻量化,带来直接的经济效益。     

双横臂悬架在转向和跳动时的运动分析

借助于软件对某车双横臂独立前悬架进行了实体建模,测出关键点数据后又进行了简化模型的运动学仿真分析,研究了定位参数在车轮上下跳动和转向时的变化,结果表明符合要求。     

某矿用半挂车车架有限元分析及拓扑优化

车架是整车的关键部分,为了对其进行优化设计,基于有限元分析软件ANSYS建立车架有限元模型,再对车架在弯曲、扭转2种典型工况下施加相应的边界条件和载荷进行静态分析,通过分析结果找出车架中应力较大的部位来校验其强度是否符合要求,最后对车架进行初步的拓扑优化。     

三相感应电动机的有限元分析

构建三相感应电动机模型,分析电磁场的数学模型,提出了基于有限元分析软件MagNet对三相感应电动机的仿真建模方法。利用MagNet软件建立三相感应电动机2D仿真模型,对电磁场分布进行2D瞬态磁场仿真,对电动机的起动性能进行2D动态仿真,仿真曲线表明三相感应电动机起动速度快运行平稳,分析结果表明该电动机设计是切实可行的。     

双馈风电机组发电机轴承失效分析与预防

文章简要介绍了发电机轴承失效的形式,重点分析了双馈风电机组发电机电蚀引起轴承失效的机理,通过对现场具体案例的分析、整改措施的落实及整改效果验证,提供了预防和改进双馈风电机组发电机轴承电蚀失效的现场改造方案。     

基于FEM的矿用隔爆型控制开关箱体结构分析与试验研究

以2KZ矿用隔爆型控制开关为研究对象,全面运用有限元法对此箱体结构进行结构分析并改进。通过水压试验对箱体进行试验应力分析,验证了箱体有限元模型及计算的正确性,为研究箱体提供了可靠的数据和技术储备。     

列车蓄电池箱结构动力学分析与实测研究

对安装于列车上的蓄电池箱的不同工况利用Patran/Nastran进行了建模和结构动力学分析,并对不同工况的危险点进行了实际测试,分析和实验所得结论基本相同。通过分析和实验验证,蓄电池箱结构在任何方向均能承受TB/T3058-2002中规定的加速度冲击而不产生破坏,最大应力均小于材料的许用应力,符合结构强度要求,蓄电池箱的安全可靠性得到保证。     

WK-35矿用挖掘机铲斗结构特性分析研究

应用有限单元法中非线性接触算法,对WK-35矿用挖掘机铲斗2种结构形式进行强度及刚度分析研究,选择几种典型的设计工况,分析其应力分布状态,为今后矿用挖掘机铲斗结构合理设计提供理论依据。     

降尘泡沫发泡器发泡机理及结构优化研究

为了有效抑制煤矿井下粉尘的危害,特别是对呼吸性粉尘的治理,研制了一种可以实现连续、均匀、高效发泡的泡沫发泡器。介绍了泡沫形成原理和发泡器的发泡机理,应用欧拉-欧拉双流体模型,描述发泡器发泡过程的两相流动,模拟了发泡器内不同射流干扰距离和不同扩散角下速度分布和压力分布。由模拟结果可知:射流干扰距离为35 mm,扩散角为60°时有利于形成高效均匀的泡沫,该泡沫发泡器充分利用井下压力风和压力水,结构简单,安装方便,特别适合于煤矿井下降尘系统。     

非均质复合材料结构建模技术研究现状及发展趋势

典型非均质复合材料结构的建模方法主要有:基于体素的方法、基于传统边界表示的方法、基于函数表示的方法以及复合模型法,对这4种建模方法进行了综述,提出了非均质复合材料结构建模技术研究的发展趋势。     

单梁门式起重机主梁结构的参数化建模与有限元分析

以MH1618单梁门式起重机的主梁为研究对象,对主梁进行了参数化建模,然后对建立的模型利用ANSYS软件进行有限元分析,即网格划分和加载分析,可以得到主梁的应力分布云图和变形情况图,并在此基础上考虑了2种优化方案,并对2种方案进行了比较。