莫来石陶瓷的摩擦磨损特性

采用环-块式摩擦副,研究了自相配莫来石陶瓷在不同的介质和载荷下的摩擦磨损特性.试验结果显示,莫来石陶瓷以水为介质时在20N、以机油为介质时在1000N附近存在磨损突变.磨损突变前主要的磨损机理为塑性变形和犁耕;磨损突变后断裂磨损成为主要的磨损机理.机油为介质时,磨损率与载荷基本成线性关系;在以水为介质时,磨损突变前,这种关系更接近于0.40次幂.弹性模量和抗弯强度高、断裂韧性和硬度低的样品,其磨损率高.通过扫描电子显微镜形貌观察,发现在水为介质时,磨损表面被一层反应膜所覆盖.     

氧化锆陶瓷的摩擦磨损性能

研究了ＺｒＯ２砂同工况条件下的摩擦磨损特性。运用扫描电镜，Ｘ射线衍射技术等来观察和分析磨损前后摩擦副的表面形貌、截面特征、磨悄形状及其相组成，从而分析磨损的机制。实验结果表明：干摩擦磨损和加水润滑的摩擦磨损主要机制是粘着磨损和疲劳磨损机制，并随着工况的     

碳化硅陶瓷的高温摩擦磨损及机理分析

研究了碳化硅瓷在空气和真空环境中从室温到１２００℃的摩擦磨损特性。摩擦系数对温度的依存性取决于接触压力和气氛。当接触压力为１．２ＭＰａ时，摩擦系烽几乎与温度无关，但在空气中的摩擦系数明显地在真空中的。比磨损率也与温度，气氛和接触压力密切相关。ｆ ，ｙｓ     

碳化硅陶瓷摩擦化学磨损机理及磨损图的研究

研究了碳化硅陶瓷自对偶摩擦在空气中从室温到1200℃的摩擦磨损特性、磨损图和摩擦化学。其摩擦学特性与实验温度和载荷密切相关，磨损呈现3种模式：即其比磨损率分别随温度的升高呈现基本不变、增加和减少的规律。在此基础上用磨损图描述了磨损特性和试验温度及载荷等摩擦环境参数的关系。碳化硅陶瓷自对偶摩擦的高温摩擦化学反应产物－无定形SiO2平滑薄膜层的形成与破坏是影响磨损的主要原因。     

Sialon陶瓷干摩擦磨损特性初探

本文研究了销-盘式sialon陶瓷摩擦副的干摩擦磨损随环境温度变化的特性。实验测定了摩擦副在空气中、室温到600℃环境温度下的摩擦系数和磨损因子。用SEM、TEM和X射线衍射技术观察和分析了磨损前后摩擦副的表面形貌、截面特征、磨屑的形状和磨屑及磨痕的相组成。本文试图揭示该材料的摩擦磨损随环境温度变化的特性并初步探讨磨损机理。实验结果表明:sialon陶瓷的主要磨损机理是断裂层离。     

转速对铝硅酸盐玻璃陶瓷摩擦磨损特性的影响

在MRH-5A型环块磨损试验机上考察了不同转速(100r/min,250r/min,400r/min和550r/min)下铝硅酸盐玻璃陶瓷与45号钢对摩时的摩擦磨损特性,运用扫描电子显微镜和定点探针观察与分析了磨损表面形貌和成分,并对材料的磨损机理进行了探讨.研究结果表明:在低速区,玻璃陶瓷的磨损失效主要为轻微的塑性变形和犁沟;在中速区,玻璃陶瓷的磨损失效主要为表层微观犁削和晶粒脱落;而在高速区,玻璃陶瓷的磨损失效主要为大片剥落和表层元素的转移.     

氮化硅陶瓷冲蚀磨损特性研究

对Ｓｉ３Ｎ４陶瓷进行冲蚀磨损和断裂韧性测定，对磨损表面和断口进行扫描电镜观察。结果表明：压痕断裂是热压烧结Ｓｉ３Ｎ４产生冲蚀的控制机制；Ｓｉ３Ｎ４的冲蚀率ＥＶ与断裂韧性ＫＩＣ有强烈的依赖关系，随ＫＩＣ的增高冲蚀抗力迅速增高，即ＥＶ∝ＫＩＣ＾ｎ，ｎ值变动于－７．０￣－４．４之间；依磨粒硬度ＨＥ和Ｓｉ３Ｎ４硬度Ｈ的比值和ＫＩＣ的大小可以评价Ｓｉ３Ｎ４陶瓷的抗冲蚀特性；热压烧结Ｓｉ３Ｎ４有很高的抗冲蚀性     

Sialon工程陶瓷抗摩擦磨损性能的研究

本文采用实验的方法，分析了工程陶瓷的摩擦磨损机理，并以此对陶瓷材料在不同载荷及滑动速度下的磨损特性进行了分析和研究。     

Friction and Wear of Woodceramics under Oil and Water Lubricated Sliding Contacts

Friction and wear properties of woodceramics were evaluated under oil and water lubricated sliding contacts. The experiment was conducted with a block on a ring wear tester. The block material was woodceramics (MDF-800) and and the ring was a forging steel (SF55). The sliding velocity and the load were varied in the ranges 1.0–19.0 m/s and 98–294 N, respectively. The ring temperature was measured using a thermocouple located at 1.0 mm below the frictional surface of the ring.In the oil lubrication, the coefficient of friction was small and constant at 0.12, irrespective of the sliding velocity. The specific wear rate of the woodceramics was also small and was in the range 5 × 10–7–2 × 10–6 mm3/Nm. With the increase in the load, the coefficient of friction and the specific wear rate of woodceramics decreased. It was found that low friction and low wear could be maintained at least until a ring temperature of 160°C.In the water lubrication, the coefficient of friction was small and constant at 0.16 until the sliding velocity of 12 m/s. The specific wear rate was also small and was in the range 3 × 10–7–2 × 10–6 mm3/Nm. As the sliding velocity increased further and the ring temperature became high, friction and wear increased.     

超高分子量聚乙烯的滑动摩擦磨损研究

本文在塑料滑动摩擦磨损试验方法的基础上,研究超高分子量聚乙烯（UHMWPE）与砂纸进行滑动摩擦磨损的过程,为快速、合理的评价UHMWPE板材料、管材料的耐磨性能提供方法。实验过程中,随着摩擦距离改变,UHMWPE的磨损量与磨痕宽度变化明显,而且磨损表面表现出不同的摩擦学特征。另外,摩擦过程生热严重,容易发生氧化反应。通过磨粒磨损、粘着磨损、疲劳磨损等机理对UHMWPE摩擦磨损过程进行了说明。     

滑动速率对La203-MoSi2与SiC摩擦副的高温摩擦磨损行为的影响

在XP-5高温摩擦磨损试验机上考察了La2O3-MoSi2与SiC摩擦副在1000℃、30N载荷以及不同滑动速率下的摩擦磨损行为。利用扫描电子显微镜和X射线衍射仪分析了La2O3-Mosi2复合材料和SiC的磨损表面形貌与相组成。结果表明：La2O3-MoSi2与SiC摩擦副的摩擦因数随滑动速率的增加而减小,在滑动速率为0．084m／s时,La2O3-MoSi2复合材料磨损率最大;0．126m／s时磨损率最小。其磨损机理除氧化磨损之外,还表现为黏着磨损、研磨和疲劳点蚀。SiC的磨损率随滑动速率的增加而减小,始终表现为磨损质量增加,这归因于氧化质量增加大于磨损质量损失。     

硫酸钡填充聚四氟乙烯复合材料的摩擦磨损性能研究

用M 2000型摩擦磨损试验机研究了干摩擦条件下硫酸钡、载荷、对磨时间对聚四氟乙烯复合材料摩擦磨损性能的影响。结果表明:在本实验采用的条件下,硫酸钡/PTFE复合材料的摩擦因数随着硫酸钡含量的增加而增大,抗磨损能力则有一个最佳含量;随着载荷的增加,材料的摩擦因数、磨损量和磨痕宽度也随之增大;磨损量随着对磨时间的延长,波动变小并趋于稳定。     

聚甲亚胺改性MC尼龙复合材料干摩擦磨损特性

通过原位聚合法制备出由两种不同化学结构聚甲亚胺改性的MC尼龙复合材料,利用环-块形式对比研究了与45#钢环对磨时在不同磨损条件下的干摩擦磨损性能,并利用扫描电子显微镜对其磨损机理进行了分析。结果表明:在所测试的条件下,MC尼龙及其复合材料的摩擦系数随载荷的增加而逐步下降,聚甲亚胺在大多数条件下能够改善复合材料的耐磨损性能;在低速低载时,MC尼龙及其复合材料的磨损表面发生了明显的塑性形变,磨损机理为磨粒磨损和粘着磨损;高速高载时,磨损机理主要为粘着磨损和疲劳磨损。     

陶瓷厂轮碾机的磨损研究

轮碾机的碾轮和碾盘的磨损是多年来困扰陶瓷厂的一个实际问题,本文从提高轮碾机效率、延长碾轮和碾盘的使用寿命着手,详细分析和研究了轮碾机磨损产生的原因和磨后的形状,最后得出了碾轮和碾盘磨损的规律,并提出了新的改进方法及其理论依据。     

树脂含量对稀土摩阻材料摩擦磨损性能的影响

在制备的新型稀土摩阻材料中，研究了丁腈改性酚醛树脂粘结剂含量变化对材料性能的影响。结果表明：在本文实验条件下，树脂粘结剂的含量对稀土摩阻材料的摩擦磨损性能有较大影响，当树脂粘结剂含量为20％时。材料的摩擦磨损性能最佳，并且分析了树脂粘结剂含量对材料性能影响的相关因素。