科列索夫工作法在瀋陽

苏联科列索夫创造新型车刀进行高速切削的消息,引起了瀋阳各机器厂的广泛注意。各厂都认为,科列索夫工作法是进一步发挥高速切削效能的重要方法。因之,很快就在机械六厂技术员周鑑盘、工人康守忠、彭孝先的积极钻研下,试验成功了。为了更广泛地推广这一先进经验,瀋阳市机器制造业工会,组织了一次全市范围的表演大会,到会的有各级党、政、工会领导及各厂技术人员、工人等430余人。通过这次表演大会,更加引起了各厂的重视,同     

科列索夫的金屬高速切削法

苏联斯达哈诺夫工作者、先进生产革新家科列索夫,创造了使用新型车刀进行高速切削的新方法。由于采用了这种工作法,科列索夫的工作效率得到了巨大的提高。科列索夫工作法的特点是车刀上有附加切刀刃,因而可以大大增加走刀量,使劳动生产率获得大量的提高。科列索夫的工作法,给高速切削开辟了更广阔的途径。目前,苏联正在大力推广这一先进方法,许多工厂的工人学习了科列索夫工作法后,使生产效率获得普遍的提高。波兰、罗马尼亚、保加利亚的工人,也正在积极学习和推广科列索夫的先进方法。我国各地工人,也正在以极大的热情,积极学习科列索夫工作法,并获得巨大的成绩。例如:东北机械十厂先进车工林士太学习了科列索夫工作法,使走刀量提高了四倍;接着车工甯福安、杨万年等也都获得了成功。该厂并组织了业余训练班,专门推广科列索夫工作法。东北机械十八厂车工隋天福学习科列索夫工作法也已成功,并提高工作效率3倍。东北机械十七厂车工王玉德、张恒奎等,学习科列索夫工作法也都获得了成功。锦西化工厂机械分厂先进车工韦玉(?)学习了科列索夫工作法后,使生产效率提高了3～4倍。其他许多厂的先进车工,也都在积极学习科列索夫的这一先进方法,并普遍获得很大的成绩。结合现有工作,认真积极地学习科列索夫工作法,将使我们的劳动生产率获得巨天的提高,对完成生产计划,加速祖国的经济建设,将起着很大的作用。因此,所有车工都应当热情地学习科列索夫工作法。     

北京汽车配件厂高克勣工程师在座谈会上的发言

今天到会的同志,都是对科列索夫工作法有经验的工人和技术人员;同时,在「机械工人」上(本年6、7、8、9、各期),已经详细介绍过关于科列索夫工作法的理论分析和实际经验。所以我现在只把本厂的零碎经验介绍一下:我厂科列索夫工作法的推广,首先要感谢「机械工人」所给予我们的     

本刊编辑部召开学习科列索夫工作法座谈会

本刊编辑部为了配合各厂推广科列索夫工作法,并藉以交流各厂学习的经验,特邀请北京各厂先进车工和技术人员,于八月廿九日座谈学习科列索夫工作法。到会的有北京各厂先进车工韩万英、杨志甫、成雁宾,技术人员高克绩、黄维明、高鹏等廿余人。中国第一机械工会筹备委员会张润滋同志及该会北京市委会铁岗主席也都参加了座谈会。     

科列索夫新型车刀等问题徵求解答

在八月廿九日本刊召开的学习科列索夫工作法座谈会上,各厂工人提出了一些问题。现在把这些问题发表出来,希望同志们协助解答。请根据您的经验,选择自己比较熟悉的问题给予解答。答案要尽快的寄来,以便我们整理后在本刊发表。1.科列索夫车刀的问题:     

旧皮带车床上应用科列索夫工作法 东北森林工业局车辆厂的经验

为了在旧皮带车床上推广科列索夫工作法,东北森林工业管理局车辆工厂推广组潘承灏、李承潮、陆以恩等同志和车间主任吴世恭、技工许世忠,以及哈市总工会王一波同志,共同组织进行试验,终于在旧皮带车床上使用科列索夫工作法成功,使切削效率提高了四倍以上,质量达到‘▽▽’。现在把这个经验详细介绍如下:     

苏联工人学习科列索夫工作法

科列索夫工作法,在苏联各厂已获得广泛的推广,同时还有进一步的发展。本文就简单地介绍苏联工人在这方面的新成就。图1是古比雪夫机床制造厂的标准车刀形状,这种车刀可以缩短粗磨和精磨的     

謝貴臣創造性的應用 科列索夫工作法

车工谢贵臣同志,在王崇伦生产革新精神的鼓舞下,於去年底在苏联lA62车床上车削普通台车轴时,创造性的运用了科列索夫工作法。他把科列索夫工作法和多刀工作法结合起来,用两把科列索夫车刀同时切削多台的工件(台车轴),使生产效率在原来应用科列索夫工作法的基础上提高了一倍多。创造了2分40秒加工一根台车轴的新记录。     

结合具体情况,克服学习科列索夫工作法中的困难问题

苏联斯达哈诺夫工作者、先进车工科列索夫同志,经过好几年的研究和试验,创造了新型车刀,在高速切削的基础上进行加大走刀量的切削。这一先进经验,给高速切削法开辟了更广阔的途径。它的意义在于:使机械加工的劳动生产率获得进一步的提高,并继续挖掘了机器、设备的潜在能力。我国许多工人(车工、刨工、铣工),都热情地学习了科列索夫工作法,并应用到实际工作中,使加工车间的生产能力,在现有设备的基础上,获得了很大的提高。许多先进车工,由于学习和应用了科列索夫工作法,都     

皮带车床上使用科列索夫工作法

我厂由于认真学习了「机械工人」所介绍的科列索夫工作法,在旧式10呎皮带车床上进行了试验,并获得成功;使产品质量达到▽▽标准,生产效率提高两倍以上。下面是试验的情况和取得的经验:(一)车床条件:10呎皮带车床,没有经过改装。由一个50马力的马达带动同样20台车床,平均每台2.5马力。车床主轴最高转数320转/     

積極推廣科列索夫工作法

柬北机械十厂先进车工林士太和技术员刘泽福,学习苏联车工科列索夫新型车刀工作法获得成功后,更加引起了该厂领导上的重视。该厂为了使全厂车工都能迅速地掌握这一工作法,开办了一个业余训练班,由工会主席和总工程师担任班主任。技术科许慰增和推广组刘忠元根据新型车刀技术原理研究编出教学讲议,进行讲授。内容有:一、科列索夫新型车刀的原理;二、刀具的使用,生产效率和工件     

改进铣刀几何形状的经验

我厂在大力推广科列索夫工作法中,获得了很大的成绩,使劳动生产率得到很大的提高。我开始体会到科列索夫新型车刀的优越性,于是我就想利用它在铣床上进行高速切削。有了这样的想法,我就大胆地开始了试验。我根据科列索夫车刀的几何形状,并结合了我过去在铣床工作中的一些经验,磨好了一把新几何形状的铣刀(如附图)。我用这把新几何形状的铣刀,在苏式四轴龙门铣床上进行试验,刀盘直径200公厘,装上三把刀;工件是大拉杆,材料是锻钢。     

根据科列索夫车刀韩东仁、赵元伟创造了90°偏刀

我厂二机械车间,韩东仁、赵元伟俩工人同志,自从学习了科列索夫车刀法以後,不但积极学习、虚心钻研,同时,也是改进生产质量的能手。 科列索夫车刀法推广以来,他们俩虽在一部分零件上采用了科列索夫车刀法,但其它大部分零件却未采用上去。因为他俩都是小轴组的工人,所加工的轴大部分都是带有阶台的轴,如果采用科列索夫车刀,车出来的活不能清根;如欲清根,则必须转换刀架换车刀,如此,消耗很多辅助时间。他们为了克服这些缺点,因此开动了脑筋,晚上回家划草图研究,白天到工厂一面研究,一面工作,经过几次的切削试验,终于得到了成功,研究出了一种女…     

扎哈诺夫强力切削车刀

科列索夫大走刀强力切削,在苏联革新车工中早已广泛地传播。从53年以来我国也已广泛地使用和推广。它能大大地提高生产率和加工质量,但是科列索夫车刀刃磨很困难,因此妨碍了它进一步的推广。为了能更广泛地运用大走刀强力切削就必须消除科列索夫车刀的缺点。继科列索夫的后起者、苏联革新车工扎哈诺夫同志吸取了科列索夫车刀的优点,创造了更简单更完善的车刀。这种车刀     

为什麼科列索夫車刀能夠加大走刀量?

为了配合同志们进一步学习科列索夫工作法,本刊特约请北京工业学院王政辅教授,写了一篇‘为什么科列索夫车刀能够加大走刀量?’, 从基本理论上说明科列索夫车刀的优越性。我们发表这篇文章的目的是:(1)通过对科列索夫车刀的理论认识,使我们更明确的认识到苏联先进经验的科学性和正确性,从而更全面地学习苏联先进经验。(2)帮助同志们从基本理论上了解金属材料的性质,掌握金属切削的原理,从而提高生产效率和产品质量。这篇文章只是作者的初步体会,难免有不够完整之处,希望同志们继续补充。     

用块形折断器代替切屑捲曲沟

我厂加工车间的工友,都以热烈的心情学习科列索夫工作法,并将它运用到生产中去,使加工车间劳动生产率得到很大的提高。但在学习与推广中,碰到一些困难。尤其是科列索夫新型车刀的切屑卷曲沟,很难磨得准确,往往一把硬质合金刀没用几次就磨完了,浪费很大。我厂劳动模范高速切削能手徐连贵同志,为了使工友广泛的应用这一先进经验,曾进行了各种研究试验。在苏联专家的指导和党、政、工、青各方面的帮助下,用块形折断器代替切屑卷曲沟成功,克服了磨刀的困难     

阶梯铣削法

我厂在各种不同的机床上(如车、铣、刨床等)推广应用科列索夫车刀法以来,它给金属切削方面开辟了一个新的方向,使机床效率发挥,进行强力切削而提高生产率,并且提高了产品质量及表面光洁度,其中以立铣床上(包括龙门刨改装的龙门铣)的应用尤为显著。例如第一金工车间的龙门铣利用科列索夫车刀法铣切机梁,提高切削效率400%。后来工人周三新同志在立铣床上推广发展科列索夫车刀,采用阶梯切削法铣切工字架条子,提高了切削效率300%。一、阶梯切削原理见[图一],在刀盘上装三把刀子,它们在圆周上各相距120°,而半径则不同(R_1>R_2>R_3,三者分别代表刀     

拨动式自紧卡盘

为了提高车床的加工效率,而在普通车床上采用高速切削、多刀多刃切削、或采用科列索夫车刀进行切削、或其他重切削加工,以及在多刀车床或多刀半自动车床上加工时,由于其加工的特点是转速高、切屑断面大,经常存在著比一般情况要大得多的扭矩、因而就要求车床主轴上的卡盘必须具有较高的夹紧力。为满足这个要求,许多工厂采用了各种高效率的夹具,如气动卡盘、液压卡盘、摩擦卡盘以及弹簧卡盘等。 在两顶尖间加工轴类零件时,普通桃子夹头常不能达到上述要求;而且这种尖头还有一个大的缺点,即其突出部分常有可能挂着工人而产生事故。拨动式自紧卡…     

科列索夫車刀角度的正確選擇

科列索夫车刀构造的原理,现在已经广泛地应用到许多切削刀具上,如各种用途的车刀、鉋刀、端铣刀等。但在各种情况下,应用这种原理来设计和制造切削刀具时,应该严格地遵守配置附加切削刃①的某些基本规则。精车和半精车外圆及内圆时,附加切削刃一定要跟切削时的圆柱形     

新型科列索夫车刀

科列索夫工作法在蘇聯各廠已獲得普遍的推廣;許多革新車工不僅掌握和應用了科列索夫車刀,並且力圖改善它。蘇聯烏拉爾機器製造廠中,應用了一種新型的科列索夫車刀。使用這種車刀,可以進行大走刀切削,並可獲得▽▽4～▽▽6的表面光潔度。新型外圓車刀的幾何形狀如圖1,具有主偏角φ=45°的主刀刃和φ_1=0的修光刀刃,過渡刃磨成r=1的圓角。為了使刀具有更好的抗振性,必須減少徑向切削力,因此車刀在軸向斷面都有正前角。因為修光刀