微型钢管桩施工及试验研究

介绍了一种新的地基处理技术微型钢管桩的设计施工技术，是一种改良固结地基的有效方法。     

某工程大直径嵌岩桩桩底加载法静载试验与研究

介绍某工程采用不同与传统方法的基桩静载试验方法——桩底加载法静载试验，为工程节约了大量的基础造价，同时大大缩短了施工时间。     

碎石桩复合地基场地预制桩沉桩试验

为了研究在沉管碎石桩复合地基场地中沉入预制桩的可能性,进行了预制桩沉桩试验。结果表明:该场地沉入预制桩是可能的;经低应变检测,试验桩全为完整桩;位于沉管碎石桩中心或桩间土部位的试验桩,其桩身垂直度偏差满足规范要求,但位于碎石和土交界部位的试验桩,桩身垂直度偏差超出规范要求。设计时应避开碎石和土交界部位布桩。试验结果可供同类工程参考。     

用静力触探试验指标估算黄土地基单桩承载力

本文通过山西铝厂黄土地基的静力触探试验与桩静载荷试验成果间的对比分析,介绍了利用静力触探试验指标估算单桩极限承载力的方法,并给出了适用于当地的经验公式.     

水泥搅拌桩单桩桩侧摩阻力与桩长关系的试验研究

该文通过不同桩长的水泥搅拌桩单桩承载力静荷载试验,运用数据统计数据处理方法,建立单桩承载力、侧摩阻力与桩长之间的相关回归方程,即数学模型。该数学模型为不同桩长的设计,提供了单桩承载力或侧摩阻力的取值范围。     

某桩基工程优化设计实例

该文结合某实际工程,详细介绍了在上海泻湖沼泽平原地貌地区,利用静力触探试验资料确定单桩竖 向承载力的方法。实践表明,该方法可以更加有效地发挥地基土的潜力,从而节省工程投资。同时也通过实 际工程对规范提供的计算方法进行了有效地检验。     

旁压试验确定单桩承载力的方法与应用

简要介绍了预钻式旁压试验原理及其确定单桩承载力的方法。针对它在软弱裂隙岩体中的应用实例，对４４根大直径钻孔灌注桩进行了对比试验，结果表明该方法是行之有效的。     

压浆混凝土桩在复合地基工程中的应用

采用压浆混凝土桩复合地基对超高层建筑地基进行处理,克服了地下水水位高、涌水量大、场地狭小、冬季施工桩身施工质量难以保证等困难,且压浆混凝土代替原设计的CFG桩混合料,保证了桩身施工质量,加快了施工进度,满足了拟建建筑物承载力和地基沉降变形要求.     

碎石挤密桩处理液化土层

碎石挤密桩处理侯运高速公路的液化土层，施工中采用振动成桩工艺，经标准贯入试验检测，达到了预期效果。     

厦门明发国际新城夯扩桩施工经验

通过对厦门明发国际新城1424根夯扩桩施工过程及验收结果的总结,得出了在厦门进行夯扩桩施工时,在施工场地、桩位控制、施工顺序安排、桩身砼投料高度等方面需注意的事项.     

夯扩载体CFG桩复合地基加固技术及应用

提出了夯扩载体CFG桩复合地基的概念，对此方法的主要内容进行详细的阐述，并提供了一个工程实例。结合设计与静荷载试验结果作了比较和分析，就此方法的合理取值进行了探讨，得出了几点结论。     

CFG桩的室外模拟试验研究及有限元分析

通过对CFG桩复合地基的室外模拟试验研究，通过在赣州市的几组模型试验，来分析所加荷载与桩最终沉降、桩端承力、桩侧摩阻力的关系。同时利用有限元法CFG桩复合地基的变形性状以及褥垫层厚度、桩身刚度对承载力影响规律进行了计算分析。并对CFG桩复合地基的设计计算提出了一些新看法。对实际工程可起借鉴作用。     

由桩的静载试验结果确定土对桩的支持曲线

本文根据所假定的桩土体系计算模型,提出了由柱的静载试验得到的荷载位移关系曲线确定桩侧土、桩尖土的支持曲线的方法。     

桩土应力比曲线的机理分析

该文在高速公路水泥土搅拌桩复合地基载荷试验的基础上 ,现场测量了桩顶应力和桩间土应力 ,得到桩土应力比的曲线。并结合桩间土的室内三轴试验 ,分析了桩土应力比曲线产生的机理 :桩身材料表现为应变软化 ,而桩间土表现为应变硬化 ,所以桩土应力比先是增大 ,达到峰值后逐渐减小。     

碎石桩复合地基静载试验及结果分析

以烟台市某碎石桩复合地基为例,研究了复合地基静载试验的过程和确定其承载力的方法,并对承载力不均匀性进行了分析.     

试桩极限承载力计算

对试桩竖向极限承载力的取值方法及折减系数λ的多解性进行了有益的讨论与计算,给出了确定极限承载力折减系数λ的选取方法,可供设计参考.     

南宁盆地圆砾桩基竖向承载性能的浅析

南宁盆地圆砾颗粒组成均匀,胶结紧密,分布连续,是较理想的桩端持力层。传统的承载性能的确定方法不能准确地揭示其密实程度及桩基承载潜力,该文通过实验得出了确定桩的承载性能,宜采用超重型圆锥动力触探试验与桩基静载试验综合确定。     

浅谈粉体喷射搅拌桩质量控制

通过对搅拌桩的作用机理、复合地基承载特点的分析和施工实际经验,指出了在施工质量控制和质量检验中的一些关键环节和应注意的问题.     

静载试验单桩极限承载力计算中λ值的确定

静载试验计算单桩竖向极限承载力标准值过程中,当Sn>0.15且试桩数n≥4时,折减系数λ出现多个值,就如何合理确定λ值,提出了方法。